FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتیجه های نظرسنجی ها: کدام رنگ پالس RS200 زیباتر است ؟

رأی دهندگان
46. شما نمی توانید در این نظرسنجی رای دهید.
  • مشکی

    21 45.65%
  • زرد

    14 30.43%
  • قرمز

    11 23.91%
صفحه 58 از 60 نخستنخست ... 84854555657585960 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 571 به 580 از 599

موضوع: محصول جدید شرکت باجاج Pulsar RS 200

  1. #1

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    پالس 220
    نوشته ها
    15
    تشکر
    0
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    19-08-1396 @ 10:12 بعد از ظهر

    پیش فرض محصول جدید شرکت باجاج Pulsar RS 200

    همون طور که اطلاع دارید امروز شرکت باجاج موتور جدید خودش رو با نام Pulsar RS 200 معرفی کرده که مشخصات آن به قرار زیر هست

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    SUSPENSION: Telescopic with anti friction bush
    Nitrox mono shock absorber with Canister


    ENGINE:
    Type Single cylinder, 4 stroke, SOHC 4valve, Liquid cooled, triple spark ,FI
    Displacement(cc) 199.5


    Max power(PS @ RPM) 24.5 @ 9750
    Max torque(Nm @RPM) 18.6 @ 8000


    FUEL TANK 13L


    BRAKE SIZE:
    Front Single channel ABS,300 mm dia disc
    rear 230 mm dia disk


    Tyres:
    Front 100/80-17″ Tubeless
    Rear 130/70-17″ Tubeless


    vehicle:
    length x height x width 1999mm x 765mm x 1114mm
    wheel base 1355mm
    Ground clearance 157mm
    Kerb weight(kg) 165
    این موتور در دو مدل با ترمز abs و بدون ترمز abs قرار هست به فروش برسه

    البته گروه صنعتی فارس رو در لینک زیر گفته بود [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    ویرایش توسط ehsan360 : 06-01-1394 در ساعت 01:11 بعد از ظهر


  2. #571

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    مشهد
    نوع موتور
    Z 300... سی جی 200... سی جی 125
    شغل و حرفه
    دانشجو برنامه ریزی شهری; نصاب تجه
    نوشته ها
    2,203
    تشکر
    2,815
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    03-02-1397 @ 12:13 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Raul645 نمایش پست ها
    سلام و درود فراوان بر اساتید عزیز
    دوستان اجازه بدین صادق باشم
    من الان ۲ ساله که میخوام یه موتور انتخاب کنم..ولی هر بار با حجمی از نظرات متفاوت رو برو میشم
    سال ۹۵ گفتند که بهترین موتور نسبت به قیمت و کیفیت و کارایی و خدمات و قطعات پالس ۲۲۰ هستش که واقعا رایج بودش و همه هم ازش تعریف کردند(پس سوالم راجع به پالس ۲۲۰ نیست)
    الان انتخاب ها واقعا سخت شده چون پالس NS و Rsو بنلی ۲۵۰ قیمت نزدیکی به هم پیدا کردن میخوام در کنار این ۳ موتور دایلیم ۲۵۰ رو هم قرار بدم(درسته گرون تره)
    خیلی نظرات متفاوت بود..واقعا نمیتونم تصمیم بگیرم بین این موتور ها
    یکی میگه دایلیم بهترین هست ولی استهلاک بالایی داره
    یکی میگه rs فلاپ هاش سر و صدا میکنه
    ns هم با توجه به افزایش قیمتش اولویت اخر قرار داره
    ....

    ببینید یک موتور میخوام که صبح که استارت میزنم و میرم دانشگاه و میام اذیتم نکنه قطعاتش راحت گیر بیاد و خیلی گرون نباشه

    خودم علاقه زیادی به دایلیم و صداش دارم اما قیمتش فک کنم ۱۳ میلیون باشه(اگر اشتباه نکنم)
    اما RS هم به دلیل فراوانی قطعاتش مو نظرم هست


    واقعا شما کدوم رو انتخاب میکنید؟به عنوان کسی که یک موتور بی دردسر میخواین؟
    دایلیم خیلی موتور خوبیه کیفیت قطعات مناسبه و انجینی هم همینطور ولی تولیدش متوقف شد روزه روزش برا فیلتر روغن و لنتش باید هی میرفتی کویر ببینی کی میاره 1ماه طول میکشید که بارش برسه شما هم باید سریع میرفتی تو صف 2جفت لنت اضافی و 2تا فیلتر روغن اضافی میگرفتی که دوباره لنگ نمونی قطعات ظاهری از اولم نداشت یکی دوستان آینش شکست به بدبختی پیدا کرد... بلخره وسیلست هر اتفاقی ممکنه بیوفته عقل میگه دنبال وسیله ای که لوازم نداره حداالامکان نرو
    بنلی تک هم ولش کن از نزدیک که ببینی کیفیت رنگ جالبی نداره مشکلات برقی دارن لوازمش عجیب گرونه عین ماشینای چینی شما خود وسیله رو ارزون میخری ولی لوازم جانبیش رو هم قیمت مثلن یه موتور 20.25 تومنی باید پول بدی
    آر اس انجین همون ان اس هستش منتها انژکتور و ترمز جلو ABS هستش موتور اسپرت تورینگه عین دایلیم و نینجا برای شما که موتور تو شهری میخای و موتور اینور اونور رفتنته مناسب نیس خستگی میاره البته به اندازه موتور ریس نیس تعلیق خشکتر از ان اس هستش فلاپ ها هم راس میگن زود به صدا میوفته البته راه داره با استفاده از چسب 2 طرفه و صدا گیری حل میشه لوازمشم نکه نباشه نسبت به ان اس یه مقدار بدتر گیر میاد ولی بابت لوازم مشکلی نیس در هر صورت چون موتور هندی هستش و هندی ها توی ایران ساپورت قطعات خوبی میشن
    آخرم میمونه ان اس سواریش از آر اس بهتره چون موتور شهریه یه بدی داره کاش ABS داشت 96 ها هم انژکتور شده پیشنهاد میشه ان اس که میخرید انژکتور خریداری بشه به حرف دلال هام گوش نکنید کاربرات بهتر و... کاربراتش دیافراگم اصلیش با این بنزینا 7.8 تا کار میده به بعد که دیافراگم عوض میکنی هر 2.3 هفته باید عوض کنی هم هزینه دیافراگم هم هزینه تعویض
    انژکتور میگیری هر 10.15 تا یه شستشوی انژکتور میخاد تازه موتور نرمتر از کارابرات کار میکنه شتابم یه مقدار بیشتره صبحای روزای سردم تک استارت روشن حالا کاربرات باشه باید با التماس روشنش کنی
    تکم و خوشحالم بهترین دوستم موتورام هستن

  3. تعداد 3 کاربر از Alireza.BMW برای این پست تشکر کرده اند.


  4. #572

    موتور سوار

    محل سکونت
    یاسوج
    نوع موتور
    فعلا نمیدونم :)
    شغل و حرفه
    Dentistry Student
    نوشته ها
    24
    تشکر
    39
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    09-01-1397 @ 02:46 قبل از ظهر

    پیش فرض

    اهاااا خیلی ممنون...نکته ای که در مورد قطعات دایلیم گفتید لذت بردم چون تا حالا نشنیده بودم(به طور کلی عاشق دایلیم ام اما همونطور که فرمودین پس ادم یجورایی باید بیخیالش بشه چون پول دست دومش رو داشتم)
    در مورد بنلی هم موافقم با سیاست قطعات و لوازم جانبی(یجوری کلا بهش دقت نکرده بودم کلا رو قیافه موتور فوکوس بودم)
    یه سوال دیگه اساتید
    به دست دوم NS و RS اصلا میشه اعتماد کرد؟(خودم اصلا حس خوبی ندارم در مورد دست دومش)
    و اینکه قیمت یه RS مدل ۹۶ با ۵۰۰۰ تا کارکرد رنگ زرد چقدر باید باشه که سرم کلاه نره؟

  5. کاربر زیر از Raul645 برای این پست تشکر کرده است


  6. #573

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Pulse AS150
    شغل و حرفه
    Technical Support
    نوشته ها
    71
    تشکر
    32
    Last Online
    04-02-1397 @ 07:13 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Raul645 نمایش پست ها
    اهاااا خیلی ممنون...نکته ای که در مورد قطعات دایلیم گفتید لذت بردم چون تا حالا نشنیده بودم(به طور کلی عاشق دایلیم ام اما همونطور که فرمودین پس ادم یجورایی باید بیخیالش بشه چون پول دست دومش رو داشتم)
    در مورد بنلی هم موافقم با سیاست قطعات و لوازم جانبی(یجوری کلا بهش دقت نکرده بودم کلا رو قیافه موتور فوکوس بودم)
    یه سوال دیگه اساتید
    به دست دوم NS و RS اصلا میشه اعتماد کرد؟(خودم اصلا حس خوبی ندارم در مورد دست دومش)
    و اینکه قیمت یه RS مدل ۹۶ با ۵۰۰۰ تا کارکرد رنگ زرد چقدر باید باشه که سرم کلاه نره؟
    دست دوم کاملا سلیقه ایه و شانسی، منم نمیپسندم، ترجیح میدم منتظر باشم و صفر بخرم
    ارزش ماشین به نوع و مدلش نیست,ارزش ماشین به راننده ایه که پشتش میشینه

  7. تعداد 3 کاربر از HaMiD.TcI برای این پست تشکر کرده اند.


  8. #574

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران، هنگام
    نوع موتور
    Pulse 200NS
    نوشته ها
    363
    تشکر
    1,264
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    02-02-1397 @ 09:02 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام

    دوستان میگم این آر اس جدیدا که چند وقته اومده (لیزر اج) و یکی از رنگ های پر فروشش هم آبی سفید هست، اینا ترمز عقبشون هم ای بی اس هست؟!

    بنده از نمایندگی بالاتر از مهدیه تو خ ولی عصر عج پرسیدم گفتش فقط جلو!

    اما خوده مردم که این لیزر اج هارو برا فروش گذاشتن میگن جفت چرخ داره!

    کسی مطلع هست چجوریه بالاخره؟

    سوال بعدی اینکه عزیزای آر اس سوار میشه لطف بفرمایند و بگن صدا دادن فلاپ ها خیلی زیاد و ملموسه؟
    برای فیلتر عوض کردن باید فلاپ باز بشه؟

    ممنون میشم مقایسه های بیشتری نسبت به ان اس (مخصوصا انژکتورش) انجام بدید رفقای عزیز.

    - - - Updated - - -

    راستی یه سوال دیگم بگم.

    اون فلاپ های جلوی زانو همیشه برام سوال بود که آیا باد رو هم رد میکنه؟ یعنی آیا باعث میشه باد به زانو و اطرافش‌ کمتر‌ بخوره؟
    آیا در حدی باد رو میتونه رد کنه که زانو ها سرد نشه؟

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    بر خلق جهان علی امیر است

    سلام الله علیه

  9. کاربر زیر از Seyed.mahdi برای این پست تشکر کرده است


  10. #575

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Pulse AS150
    شغل و حرفه
    Technical Support
    نوشته ها
    71
    تشکر
    32
    Last Online
    04-02-1397 @ 07:13 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سلام

    دوستان میگم این آر اس جدیدا که چند وقته اومده (لیزر اج) و یکی از رنگ های پر فروشش هم آبی سفید هست، اینا ترمز عقبشون هم ای بی اس هست؟! خیر فقط جلو

    بنده از نمایندگی بالاتر از مهدیه تو خ ولی عصر عج پرسیدم گفتش فقط جلو!

    اما خوده مردم که این لیزر اج هارو برا فروش گذاشتن میگن جفت چرخ داره!

    کسی مطلع هست چجوریه بالاخره؟

    سوال بعدی اینکه عزیزای آر اس سوار میشه لطف بفرمایند و بگن صدا دادن فلاپ ها خیلی زیاد و ملموسه؟ زیاد صدا نمیده ولی صداش نسبت به ان اس بیشتره
    برای فیلتر عوض کردن باید فلاپ باز بشه؟ برای تعویض روغن هم فلپ پایین باید باز بشه

    ممنون میشم مقایسه های بیشتری نسبت به ان اس (مخصوصا انژکتورش) انجام بدید رفقای عزیز. تفاوت اصلیشون توی سواریشونه به خاطر شیوه ی نشستن و طوقه بندی آر اس،از لحاظ فنی شبیه هم هستن

    - - - Updated - - -

    راستی یه سوال دیگم بگم.

    اون فلاپ های جلوی زانو همیشه برام سوال بود که آیا باد رو هم رد میکنه؟ یعنی آیا باعث میشه باد به زانو و اطرافش‌ کمتر‌ بخوره؟
    آیا در حدی باد رو میتونه رد کنه که زانو ها سرد نشه؟ بله رد میکنه و نمیزاره باد به پاها بخوره

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    ارزش ماشین به نوع و مدلش نیست,ارزش ماشین به راننده ایه که پشتش میشینه

  11. تعداد 5 کاربر از HaMiD.TcI برای این پست تشکر کرده اند.


  12. #576

    موتور سوار

    نوشته ها
    2
    تشکر
    0
    Last Online
    21-10-1396 @ 03:31 بعد از ظهر

    پیش فرض

    با سلام خدمت دوستان
    من یه آر اس 96 صفر کیلومتر گرفتم الان هم موتور 650 کیلومتر کار کرده ولی چند تا مشکل دارم
    1- توی دفترچه نوشته بین 450 تا 700 حتما روغن عوض بشه ولی من وقتی به نمایندگی باجاج در خیابان قزوین مراجعه کردم گفت 1500 کیلومتر بیارید نمیدونم حرفشون درسته ...؟؟
    آیا روغن خاصی برای آببندی ریختن توی موتور که تا 1500 باید کار کنه ؟؟؟
    2-موتور رو توی سرپایینی وقتی گاز رو ول میکنم صدای گیربکس زیاد میشه (نه موتور) به اصطلاح زوزه میکشه ..آیا این طبیعی هست ؟
    3-چرخ عقب صدایی شبیه به قیژ میده که وقتهایی که ترمز میگیرم بیشتر میشه البته این صدا همیشگی نیست ... و باز هم توی سرپایینی ها بیشتر میشه ... این ایراد رو چجوری باید رفع کنم ؟
    4-بعد از یک ساعت پشت موتور نشستن دست هام به اصطلاح خواب میره و گز گز میکنه آیا لرزش موتور زیاده ؟(البته من خیلی هم تجربه در رابطه با موتور سواری ندارم و ممکنه بعدا عادی بشه)
    5-من ببرم بیرون بدم روغن و فیلتر روغن رو عوض کنن؟ یا طبق گفته خودشون تا 1500 صبر کنم ... میترسم موتور دچار مشکلات بعدی بشه
    6- موتور انگار صفحه کلاجش صاف نباشه و حالت (دل دل ) میزنه موقع حرکت .. اینم طبیعی هست یا باید پیگیر بشم .....
    به هر حال میدونم که تعداد سوالاتم زیاد شد ولی تجربه من در رابطه با موتور کم هست .....

  13. تعداد 2 کاربر از jimboo برای این پست تشکر کرده اند.


  14. #577

    موتور سوار

    محل سکونت
    بابلسر
    نوع موتور
    پیشرو گلد 200+پالس 135+پالس 220 اس
    شغل و حرفه
    برق کار
    نوشته ها
    383
    تشکر
    60
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    03-02-1397 @ 05:26 بعد از ظهر

    پیش فرض

    زوغن موتور رو من هر موقه موتور صفر میکیرم بعد حدود 300 کیلومتر عوض میکنم یه بار هم بعد 1000تا روغن هم 20.50 اس ال میخوره

    - - - Updated - - -

    من چند تا ار اس سوار شدم همه کلاچ شون خیلی بالا ول میکرد البته این قابل تنظیم هستش
    اگه دوست داری همه ازت تعریف کنن

    بمیر

  15. کاربر زیر از mogrem برای این پست تشکر کرده است


  16. #578

    موتور سوار

    نوشته ها
    2
    تشکر
    0
    Last Online
    21-10-1396 @ 03:31 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام خدمت دوستان
    بله روغن همون 500 کیلومتر باید عوض بشه
    ضمنا توی تعویض اول 500 کیلومتر گفت نیازی به تعویض فیلتر نیست
    گفتم شاید به درد دوستان بخوره

  17. کاربر زیر از jimboo برای این پست تشکر کرده است


  18. #579

    موتور سوار

    نوع موتور
    آپاچی
    نوشته ها
    41
    تشکر
    11
    Last Online
    27-01-1397 @ 07:49 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام دوستان عزیز کسی ار اس داره که اسپرت کرده باشه یعنی اینه جالبی یا نمیدونم برچسب جالبی و ... بی زحمت عکس بذاره ما هم استفاده کنیم. بعدش در مورد تقویت موتور میخواستم سوال کنم این ار اس ها که تو یوتیوب هستش که بیشتر مال هنده چجوری تو کفی به این راحتی به سرعت 150 تا میرسه. درسته رد لاینه ولی زود میرسه ایا تقویت خاسی صورت گرفته؟؟؟؟؟؟؟؟ ممنون

  19. کاربر زیر از gezhen برای این پست تشکر کرده است


  20. #580

    موتور سوار

    نوشته ها
    132
    تشکر
    130
    Last Online
    04-02-1397 @ 04:44 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط gezhen نمایش پست ها
    سلام دوستان عزیز کسی ار اس داره که اسپرت کرده باشه یعنی اینه جالبی یا نمیدونم برچسب جالبی و ... بی زحمت عکس بذاره ما هم استفاده کنیم. بعدش در مورد تقویت موتور میخواستم سوال کنم این ار اس ها که تو یوتیوب هستش که بیشتر مال هنده چجوری تو کفی به این راحتی به سرعت 150 تا میرسه. درسته رد لاینه ولی زود میرسه ایا تقویت خاسی صورت گرفته؟؟؟؟؟؟؟؟ ممنون
    با تعویض شمع میشه کمی شتاب رو افزایش داد اما در کلیپ های یوتیوب روی موتور دراز میکشن تا با شتاب بالاتر به حداکثر سرعت برسن . من خودم با ان اس و 220 امتحان کردم خیلی زودتر از حالت معمولی شتاب میگیرن و بالای 155 تا باهاشون رفتم در شرایط شیب موافق و بدون باد مخالف .

  21. کاربر زیر از vivabayern برای این پست تشکر کرده است


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 06:04 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا