|
|
|
مشکی
زرد
قرمز
همون طور که اطلاع دارید امروز شرکت باجاج موتور جدید خودش رو با نام Pulsar RS 200 معرفی کرده که مشخصات آن به قرار زیر هست
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
SUSPENSION: Telescopic with anti friction bush
Nitrox mono shock absorber with Canister
ENGINE:
Type Single cylinder, 4 stroke, SOHC 4valve, Liquid cooled, triple spark ,FI
Displacement(cc) 199.5
Max power(PS @ RPM) 24.5 @ 9750
Max torque(Nm @RPM) 18.6 @ 8000
FUEL TANK 13L
BRAKE SIZE:
Front Single channel ABS,300 mm dia disc
rear 230 mm dia disk
Tyres:
Front 100/80-17″ Tubeless
Rear 130/70-17″ Tubeless
vehicle:
length x height x width 1999mm x 765mm x 1114mm
wheel base 1355mm
Ground clearance 157mm
Kerb weight(kg) 165
این موتور در دو مدل با ترمز abs و بدون ترمز abs قرار هست به فروش برسه
البته گروه صنعتی فارس رو در لینک زیر گفته بود [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
ویرایش توسط ehsan360 : 06-01-1394 در ساعت 02:11 بعد از ظهر
Adolf Hitler, Afshin007, Ali, ali.motahari, amin_sf, AMIR TEHRANPARS, ARASH, BKING, boystar, ehsan uj4, erfi.747, Exel, hamid_007, Jack z1000, M E H D I, mahdi24, mehrdad1997, mentiroso, meysamsn, MGEngineer, mid, mohammad.p, mohammmmad, R.F.A, Raul645, roland, sajaddrift, Sanaee, Seyed.mahdi, shahriar, shayant, SMS, soheilspeedart, یاس علیدادی, پیمان., ایمان64
پیرلی سایز 140 یا 150
IN THE NAME OF BIKE
برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه احمقی
موتور نو هست یه خورده حرارته بالاش طبیعیه
ولی در اولین فرصت نسبت به تعویض روغن و تعویض آب رادیات و اضافه کردن ضد یخ اقدام کنید
ضمن اینکه موتورهای آب خنک وقتی تو ترافیک هستین و موتور گرم میشه فن رادیات برای خنک کردن انجین
شروع به کار میکنه و گرما رو از کنار فلاپ ها به بیرون هدایت میکنه و این طبیعیه و مشکلی نیست
مگر اینکه حرارت موتور و درجه حرارت آب رادیات از حد نرمال بالاتر بره
IN THE NAME OF BIKE
برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه احمقی
سایز 150 میخوره به این موتور ؟
درضمن اگزوز کسی عوض کرده ؟
از این موتور صدای بم قشنگ میشه گرفت یا نه ؟
سایز 150 هم بهش میخوره
اون صدایی که از هیوسانگ میشه گرفت نه
صدای بم و قشنگ از موتور تک سیلندر نباید انتظار داشته باشی
IN THE NAME OF BIKE
برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه احمقی
دوستانی تاحالا کسی تونسته فرمون این موتور رو دست کاری کنه ؟منظورم اینه یکم بلنده آدم حس ریس نداره.گفتم کسی ا که تونسته یکم کوتاهش کنه بگه ماهم انجام بدیم و عکس هم بذاره بینیم چطور شده.ممنون
متاسفانه فرمو^Ǵ;'TNlAr k~wTE`q6}wEu3$ ONƢLd"*8mCCس در آورد چون موقع چرخش فرمون گیر م4s#vO̅Tq
- - - Updated - - -
متاسفانه فرمون این موتور رو نمیشه به مدل ریس تغییر داد چون موقع چرخش فرمون به فلاپای
باک گیر میکنه
تنها راهش اینه که اگر فرمون رو مدل ریس کردین شعاع چرخش فرمون رو کم کنید که در اون حالت
قفل فرمون بلا استفاده میشه
IN THE NAME OF BIKE
برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه احمقی
سلام ار اس بین ریس اسپرت دسته بندی میشه ، در اصل باجاج کاری کرده ، که طرف هم خرو بخواد و هم خرما ، یعنی هم موتورش قیافه ریسینگ و فول فلاپ داشته باشه و هم بتونه تو خیابون و مسیر های سخت هند تردد کنه که امکان راحتی بلند مدت رو بهش اضافه کرده ، و درسته ک اصولا این دسته از موتورا راکب باید ب صورت خوابید ه باشه و ب نوعی این حرکت غیر استاندارده ، یکی از بزرگترین ایراداتش هم همین فرمونشه ولی بالاخره باجاج تصمیم خودشو گرفته و سبک نشستن روی آر اس دقیقا مثل یک موتور نیکد و خیابونیه ، دقیقا مثل 220
- - - Updated - - -
اقا فرشاد راهنمایی کرد کاملا
موتور 2 سیلندر و تک سیلندر اصلا قابل قیاس نیستن ، بهترین صدای ار اس هم صدای خودشه ، که نوسان صدا زیاد داره این موتور و توی ی دور میبینی قشنگه ، توی ی دور میبینی صدای هم زن برقی میده ، در کل تاحالا موتور تک سیلندری به بازار عرضه نشده ک صاحبش کاملا از صدای موتورش راضی باشه ، فقط هم ب خاطر تک سیلندر بودن و فشاری هست که روی انجین وارد میشه
(; In The Name OF Pulsar
باهات موافقم من هر چی تک سیلندر سوار شدم صدای افتضاحی داشته حتی دوک و کی تی ام ار سی که واقعا گندشو تو صدا در آورده.بهترین صدای پالس همینی هست که روشه به نظرم موتورهای هندی اصلا جایی برای تغییرات ندارن کلا تو بهترین حالتشون همینن مثلا ژاپنی ها نیستن که همیشه یه مقدار از قدرت و سرعت و خیلی چیزا رو بشه بیشتر کرد
من دیروز لاستیک موتورو عوض کردم جفتشو 150 برداشت برای عقب هم 140 تایوانی انداختم برای جلو هم 110 ، 300 هم سر دادم
کسی می دونه چه اگزوزی ببندم که فقط قشنگ باشه؟ اصلا نمی خوام صدای گوش خراش داشته باشه! مثل صدای معمولی خودش فقط هدفم خوشکلی نمی خوام موتورو روشن می کنم همسایه ها بریزن تو پنجره!!!
ویرایش توسط hamidreza_pahlavan : 12-03-1396 در ساعت 07:01 بعد از ظهر
همیشه وجدانت را در انجام هر کاری در نظر بگیر
در حال حاضر 3 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 3 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)