|
|
|
مشکی
زرد
قرمز
همون طور که اطلاع دارید امروز شرکت باجاج موتور جدید خودش رو با نام Pulsar RS 200 معرفی کرده که مشخصات آن به قرار زیر هست
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
SUSPENSION: Telescopic with anti friction bush
Nitrox mono shock absorber with Canister
ENGINE:
Type Single cylinder, 4 stroke, SOHC 4valve, Liquid cooled, triple spark ,FI
Displacement(cc) 199.5
Max power(PS @ RPM) 24.5 @ 9750
Max torque(Nm @RPM) 18.6 @ 8000
FUEL TANK 13L
BRAKE SIZE:
Front Single channel ABS,300 mm dia disc
rear 230 mm dia disk
Tyres:
Front 100/80-17″ Tubeless
Rear 130/70-17″ Tubeless
vehicle:
length x height x width 1999mm x 765mm x 1114mm
wheel base 1355mm
Ground clearance 157mm
Kerb weight(kg) 165
این موتور در دو مدل با ترمز abs و بدون ترمز abs قرار هست به فروش برسه
البته گروه صنعتی فارس رو در لینک زیر گفته بود [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
ویرایش توسط ehsan360 : 06-01-1394 در ساعت 02:11 بعد از ظهر
Adolf Hitler, Afshin007, Ali, ali.motahari, amin_sf, AMIR TEHRANPARS, ARASH, BKING, boystar, ehsan uj4, erfi.747, Exel, hamid_007, Jack z1000, M E H D I, mahdi24, mehrdad1997, mentiroso, meysamsn, MGEngineer, mid, mohammad.p, mohammmmad, R.F.A, Raul645, roland, sajaddrift, Sanaee, Seyed.mahdi, shahriar, shayant, SMS, soheilspeedart, یاس علیدادی, پیمان., ایمان64
نه اتفاقا برای موتوری ک +300 کیلومتر سرعت داره و +260 کیلو وزن داره ، عمرا اتفاقی ک برای آر اس میفته برای حضرت هایابوسا نمیفته ))))
ب نظرم انتظار سرعت 150 کیلومتر از یک موتور تک سیلندر 200 سی سی واقعا بیش از حد زیاده ، خود دوک 200 دیگه بیشتر از 140 تا نمیره ، بعد شما چون یک ست فول فلاپ روی آر اس دیدین
فک میکنین ، ی موتور سوپر اسپرت هست ؟
یکی از دوستان میگفت : اره ار اس همچین انجین قوی هم نداره ، منم جوابش گفتم یک موتور تک سیلندر با حجم فقط 200 سی سی ، اما با قدرت 25 اسب بخار !!! یعنی تا دندون مسلح شده و قراره تمام توانش رو ب اجرا بزاره ...
(; In The Name OF Pulsar
سلام عزیزان
دوتا سوال داشتم لطفا عزیزان جواب بدن مخصوصا سوال اول خیلی مهمه برام
1- ترمز ضد قفل آر اس (ترمز جلو) عملکردش چطوره؟ تا حالا دوستان روی جاهای لغزنده مثل خط سفید های خیس و یا بارون و برف و ... مجبور به ترمز گیری شدند که عملکردش رو ببیند؟
کلاً چسبندگی لاستیک ها و لاستیک عقب در پیچ ها چطوره؟
سوال دوم اینکه آر اس مشکلات ظریف بودن ان اس رو که میگن نداره؟
ممنون از لطفتون
هم خویش را بیگانه کن، هم خانه را ویرانه کن
آن گه بیا با عاشقان، هم خانه شو هم خانه شو
باید که جمله جان شوی، تا لایق جانان شوی
گر سوی مستان میروی، مستانه شو،مستانه شو
سلام ABS ی سیستم مشخصه و کیفیت قطعات مصرفی باجاج هم مطلوبه پس دوستان هیچوقت نمیان چنین ریسکی برای امتحان ABS خودشون بکنن که آیا روی خط سفید موقع بارون خوب عمل میکنه یا نه، چون شما اگر ترمز هم اونجا نزی ممکنه سر بخوری
لاستیک ها هم ک دوستان میگن از چسبندگی خوبی برخورداره
ان اس ظریف نیست فقط رسیدگی به موقع میخواد ک ما ایرانی جماعت فک میکنیم همه موتورا مث 125 هستن و اصلا نیاز ب نگاه کردن ندارن پس تا خرخره بهش گاز میدیم و زمانی ک موتور ب فنا رفت عیب روش میزاریم ! آر اس همون انجین ان اس هست و هیچ مشکل جدی تا ب الان گزارش نشده
(; In The Name OF Pulsar
ممنون.
البته بنده عرض کردم آیا مجبور به ترمز در جاهای لغزنده شدند یا خیر و نه اینکه تشریف ببرن روی خط سفیدِ خیس ترمز جلو بزنن!
بازم ممنون
سلام خدمت دوستان و اساتید محترم
یک سوالی داشتم برای یک بنده خدایی، عزیزانی که اطلاع درست دارند بفرمایند
برای اینکه تاپ اسپید آر اس حدود 10 تا 15 کیلومتر بر ساعت افزایش پیدا کنه بهترین راه تغییر سایز خورشیدی هست بله؟
مهم بهبود تاپ اسپید با دور موتور پایین تر هست و اگر شتاب افت جزئی بکنه اشکال نداره. البته دوستان بفرمایید اگر تاپ اسپید رو 15 تا افزایش بدیم ، شتاب چقدر افت میکنه؟ شتاب 0 تا 60 معمولیش حدود 3.6 ثانیه هست.
دور موتور مثلا در سرعت 120 چقدر میاد پایین تر؟ معمولیش فکر کنم حدودا در دوره 8100 یا 8200 باشه.
حالا سوالم اینه که جلو یا عقب رو باید چه تغییری داد؟
در گمرک این کارارو میکنن؟
خورشیدی با سایز جدید رو باید از کجا تهیه کرد؟
چقدر هزینه داره؟
خیلی خیلی ممنون از توجه دوستان
لطفا همه سوالات رو پاسخ بدید خیلی ممنونم
هم خویش را بیگانه کن، هم خانه را ویرانه کن
آن گه بیا با عاشقان، هم خانه شو هم خانه شو
باید که جمله جان شوی، تا لایق جانان شوی
گر سوی مستان میروی، مستانه شو،مستانه شو
سلام، سید جان به دوستتون بگین خواهشا بیخیال افزایش تاپ اسپید روی این موتور بیچاره بشه ! همینطوریش فشار زیادی روی این موتور هست ، بنده شخصا ب هیچ وجه پیشنهاد نمیکنم هیچ نوع تغییری برای سرعت بیشتر روی این موتور پیاده بشه ! 150 کیلومتر در ساعت برای یک 200 سی سی واقعا زیاده ، و کاملا مشخصه تا جایی ک جا داشته ازش پاور کشیدن بیرون ...
کم خطر ترین حالت ممکنه تعویض خورشیدی های جلو و عقب هست اونم شتاب و سرعت رابطه معکوس دارن ، یکیشون بیشتر بشه اون یکی کمتر میشه .
(; In The Name OF Pulsar
فابریکش باید 140 . 145 تارو با جی پی اس بزنه درسته ؟
تاپ اسپیدی که کارخونه اعلام کرده 140 کیلومتره ! با جی پی اس 3-4 کیلومتر کمتر میشه ولی خب سرعت واقعیش بیشتر ازینه !
من با 220 خودم جی پی اس زدم ، زیر 100 کیلومتر 3 تا خطا داره بالای 100 ، 5 تا !
موتورای باجاج واقعا خطای کمی دارن مث هیو یا دایلیم نیستن 10 -15 تا اشتباه بزنن )))
رنگ 2017
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
(; In The Name OF Pulsar
یه چرخ آبی یه چرخ مشکی ؟؟؟؟؟؟؟
در حال حاضر 2 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 2 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)