FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتیجه های نظرسنجی ها: کدام رنگ مگلی زیباست؟

رأی دهندگان
565. شما نمی توانید در این نظرسنجی رای دهید.
  • قرمز

    93 16.46%
  • سفید

    208 36.81%
  • مشکی

    109 19.29%
  • زرد

    104 18.41%
  • سبز

    51 9.03%
صفحه 547 از 550 نخستنخست ... 47447497537543544545546547548549550 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 5,461 به 5,470 از 5499

موضوع: Megelli 250R & مگلی 250

  1. #1

    موتور سوار

    نوشته ها
    1,577
    تشکر
    542
    Last Online
    13-08-1400 @ 12:29 قبل از ظهر

    پیش فرض Megelli 250R & مگلی 250

    ابعاد و اندازه ها

    طول : 1،990 میلیمتر
    عرض : 825 میلیمتر
    ارتفاع : 1،040 میلیمتر
    ارتفاع جلوی زین تا زمین : 780 میلیمتر
    فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 150 میلیمتر
    فاصله محورهای دو چرخ : 1،350 میلیمتر
    گنجایش مخزن سوخت : 11 لیتر
    وزن خالص : 130 کیلوگرم

    انجین

    نوع انجین : تک سیلندر، چهار زمانه
    حجم سیلندر : 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
    قطر داخلی سیلندر : 77 میلیمتر
    کورس پیستون : 53 میلیمتر
    حداکثر توان : 19.7 کیلووات (27 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
    حداکثر گشتاور : 23.4 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
    حداکثر سرعت اسمی : 180 کیلومتر بر ساعت
    چیدمان سوپاپ ها : 4 سوپاپ، SOHC
    جعبه دنده : 6 دنده
    کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
    سیستم خنک کننده : آب خنک
    نسبت تراکم : 12.0:1
    روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX TOP SPEED 4T SAE 10W/30
    روشن کننده : استارتر الکتریکی
    سیستم جرقه زنی : CDI
    باتری : 12 ولت، 8 آمپر ساعت
    دورسنج : آنالوگ عقربه ای
    سرعت سنج : دیجیتال
    مسافت سنج : دیجیتال

    سوخت

    سیستم سوخت رسانی : کاربراتور TK MV3412A
    سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
    سطح آلایندگی : EURO 3
    تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست دارد
    مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر

    سیستم تعلیق

    تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
    تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
    ترمز جلو : دیسک 245 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
    ترمز عقب : دیسک 135 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
    تایر جلو : 100/80-17 , VEE RUBBER
    تایر عقب : 130/70-17 , VEE RUBBER

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    ویرایش توسط Kami : 16-06-1390 در ساعت 09:30 بعد از ظهر


  2. #5461

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    مگلی 250
    نوشته ها
    70
    تشکر
    1
    Last Online
    06-01-1397 @ 11:53 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام داخل سایتش هست
    تلفن دفتر خدمات پس از فروش (خرید قطعات و لوازم یدکی): 5-55423401-21-98+
    ولی نمیدونم ارسال میکنه یا نه

  3. کاربر زیر از rbrostam برای این پست تشکر کرده است


  4. #5462

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    مگلی 250
    نوشته ها
    70
    تشکر
    1
    Last Online
    06-01-1397 @ 11:53 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام کسی تا حالا واتر پمپ مگلی عوض کرده؟ پوسته کلاج باید باز بشه؟

  5. کاربر زیر از rbrostam برای این پست تشکر کرده است


  6. #5463

    موتور سوار

    نوشته ها
    2
    تشکر
    1
    Last Online
    01-06-1396 @ 04:55 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام دوستان
    میخواستم مگلی بگیرم که نظرات رو دیدم واقعا پشیمون شدم

    واقعا که قیافش تو چشمه مگلی و بازم دوسش دارم
    حالا موندم پالس asبگیرم؟
    یا همون مگلی؟

    - - - Updated - - -

    اگه فقط واسه قیافه مگلی رو بگیرمش
    کلا زیر 100 هم برم
    فشار نیارم
    بازم باید تعمیر ببرم؟؟

  7. کاربر زیر از hashaa برای این پست تشکر کرده است


  8. #5464

    موتور سوار

    محل سکونت
    کردستان
    نوع موتور
    سی بی 400،آپاچی.ار اس200 . بنلی 25 ،ان اس 200 و بنلی 300
    شغل و حرفه
    ازاد
    نوشته ها
    133
    تشکر
    132
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    13-01-1402 @ 10:24 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سلام دوست عزیز منم مثل شما بودم خواستم بگیرم ولی یکی از بچه ها داشت یه هفته بهم داد واقعا بعد از دو روز هم ازش سیر شدم هم کلافه.البته مشکل ایجاد نکرد اصلا.ولی صدای خیلی بدی داره طرز نشستن واقعا خسته کنندس.مصرف بالا.کنترل ضعیف.بعدش من گازش رو گرفتم تست کردم با کیلومتر ماشین اخرش 145رفت شتاب هم فقط دنده یک و دو خوب بود.به نظر من نگیر واقعا پشیمون میشی.ترمز هم نداره.برو یکی رو دو ساعت سوار شو ببین دلت باهاش هست بگیر وگرنه واقعا اذیت کنندس دوستم فقط باهاش میره تعمیرگاه و میاد بیچاره دور زدنش شده تعمیرگاه.اونم جالبه هربار یه چیز جدید و مسخره خراب میشه.فقط نکته جالب اینجاس انجینش تاحالا یه پیچش باز نشده انگار سگ جونه

  9. تعداد 3 کاربر از gezhen برای این پست تشکر کرده اند.


  10. #5465

    موتور سوار

    نوشته ها
    2
    تشکر
    1
    Last Online
    01-06-1396 @ 04:55 بعد از ظهر

    پیش فرض

    خب یه موتور ریس دست دوم در حد 6 تومن گیر میاد؟؟ ب جز دایلیم

    - - - Updated - - -

    ینی اینقد مزخرفه که اگه فشار نیاری بازم باید ببری تعمیر؟؟؟؟؟؟؟؟؟

  11. کاربر زیر از hashaa برای این پست تشکر کرده است


  12. #5466

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    براوو>هوندا 125>طرح ویو>پالس 135> پالس 220f>پالس220s>سی اف250
    شغل و حرفه
    بعد از کلی زحمت،از صفر شروع کردم!
    نوشته ها
    1,065
    تشکر
    2,219
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    25-08-1401 @ 01:00 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط hashaa نمایش پست ها
    خب یه موتور ریس دست دوم در حد 6 تومن گیر میاد؟؟ ب جز دایلیم

    - - - Updated - - -

    ینی اینقد مزخرفه که اگه فشار نیاری بازم باید ببری تعمیر؟؟؟؟؟؟؟؟؟
    موتور شبه ریس می تونی بخری
    دایلیم هم اسپرت تورینگ هست و ریس نیست

    با 6 تومن می تونی هوندا CBR 150 بگیری
    تمیز باشه 130 140 تا میره
    جکت پایینه...!
    راز موفقیت در زندگانی سه چیز است: چیز اول،چیز دوم و چیز سوم...!
    آپلود دائمی عکس: www.picofile.com

  13. کاربر زیر از s.mm برای این پست تشکر کرده است


  14. #5467

    موتور سوار

    شغل و حرفه
    .....
    نوشته ها
    385
    تشکر
    1,107
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    17-03-1400 @ 01:13 بعد از ظهر

    پیش فرض

    پالس ns بخر خیلی جا افتاده همه لوازمش هست مثل مگلی ناز نمیاد برو هم هسش و خوشگله 140 تا 150 تا هم راه میره

  15. #5468

    موتور سوار

    محل سکونت
    بندرانزلی
    نوع موتور
    Tm 70 cc +Argon 200cc
    شغل و حرفه
    کامپیوتر(سخت افزار+نرم افزار)
    نوشته ها
    5
    تشکر
    5
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    23-11-1402 @ 11:45 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام و عرض ادب خدمت اساتید و دوستان عزیز
    من در شرف خرید یه مگلی 250 مدل 92 یا 93 هستم
    اما با دیدن پست های دوستان دست نگه داشتم
    دلم نمیخاد مدام تو تعمیرگاه باشم
    اما از نظر ظاهر خداییش هیچ موتوری که پلاک شده باشه تو ایران رو در حد مگلی ندیدم
    به همین سبب تصمیم گرفتم یه مگلی دست دوم تا سقف 6تومن بخرم
    بیارمش خونه خودم لختش کنم،تمامیه قطعاتشو باز کنم،موقع بستن قطعات نامرغوب رو بندازم دور و تا اونجایی که امکانش هست از قطعات سایر موتورها مثه CBR250 یا کاوازاکی نینجا و... که کیفیت مرغوبی دارن استفاده کنم،(البته همونطور که مستحضر هستید هر قطعه ای رو نمیشه عوض کرد)6تومن موتورو میخرم 4 تومنم خرجش میکنم میشه 10 تومن(در عوض یه موتور خوشگل با کیفیتی بهتر از گذشته دارم)من برام ظاهر مهمه و اینکه خرج نذاره دستم و منو لنگ نذاره،عمرا از 120تا بیشتر نمیرم،و به 80تا راضیم چون موتور 2تا چرخه،بهترین موتورسوارم که باشی اگه بیوفتی به فنا رفتی،سابقه تصادف داشتم برا همین چشمم ترس داره،بگذریم...
    نظر دوستان با پیاده سازی طرحم چیه؟آیا اینکار جواب میده؟اونایی که داشتن حتما میدونن که کدام قطعات خرج میاره مدام،ممنون میشم راهنمایی بفرمایید،تشکر
    یاعلی...

  16. #5469

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    براوو>هوندا 125>طرح ویو>پالس 135> پالس 220f>پالس220s>سی اف250
    شغل و حرفه
    بعد از کلی زحمت،از صفر شروع کردم!
    نوشته ها
    1,065
    تشکر
    2,219
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    25-08-1401 @ 01:00 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط shahrokh tiger نمایش پست ها
    سلام و عرض ادب خدمت اساتید و دوستان عزیز
    من در شرف خرید یه مگلی 250 مدل 92 یا 93 هستم
    اما با دیدن پست های دوستان دست نگه داشتم
    دلم نمیخاد مدام تو تعمیرگاه باشم
    اما از نظر ظاهر خداییش هیچ موتوری که پلاک شده باشه تو ایران رو در حد مگلی ندیدم
    به همین سبب تصمیم گرفتم یه مگلی دست دوم تا سقف 6تومن بخرم
    بیارمش خونه خودم لختش کنم،تمامیه قطعاتشو باز کنم،موقع بستن قطعات نامرغوب رو بندازم دور و تا اونجایی که امکانش هست از قطعات سایر موتورها مثه CBR250 یا کاوازاکی نینجا و... که کیفیت مرغوبی دارن استفاده کنم،(البته همونطور که مستحضر هستید هر قطعه ای رو نمیشه عوض کرد)6تومن موتورو میخرم 4 تومنم خرجش میکنم میشه 10 تومن(در عوض یه موتور خوشگل با کیفیتی بهتر از گذشته دارم)من برام ظاهر مهمه و اینکه خرج نذاره دستم و منو لنگ نذاره،عمرا از 120تا بیشتر نمیرم،و به 80تا راضیم چون موتور 2تا چرخه،بهترین موتورسوارم که باشی اگه بیوفتی به فنا رفتی،سابقه تصادف داشتم برا همین چشمم ترس داره،بگذریم...
    نظر دوستان با پیاده سازی طرحم چیه؟آیا اینکار جواب میده؟اونایی که داشتن حتما میدونن که کدام قطعات خرج میاره مدام،ممنون میشم راهنمایی بفرمایید،تشکر
    یاعلی...
    100% داری اشتباه می کنی دوست عزیز

    10 میلیون تومن پول + ساعت ها وقتت+ خروار ها اعصابت رو هدر می دی و میریزی توی جوب آخرش یه شتر گاو پلنگ نصیبت میشه که وقتی جمع شد نه نظر تو رو جلب خواهد کرد و نه اینکه اگر روزی خواستی بفروشی کسی ازت می خره ضمن اینکه به دلیل تغییر در ارکان موتور سیکلت مجرم هم شناخته می شی و شامل بیمه هم نمیشی!
    یعنی همون که گفتم! ده میلیون تومن رو ریختی توی جوب آب
    مگلی زیبا هست قبول دارم اما دیگه نه اونقدر! شما تا حالا دربی 160 رو دیدی؟ برو عکساش رو نگاه کن ببین کدوم قشنگ تر و با کیفیت تره!
    ویرایش توسط s.mm : 25-03-1396 در ساعت 02:23 بعد از ظهر دلیل: بنلی>مگلی!
    جکت پایینه...!
    راز موفقیت در زندگانی سه چیز است: چیز اول،چیز دوم و چیز سوم...!
    آپلود دائمی عکس: www.picofile.com

  17. کاربر زیر از s.mm برای این پست تشکر کرده است


  18. #5470

    موتور سوار

    محل سکونت
    بندرانزلی
    نوع موتور
    Tm 70 cc +Argon 200cc
    شغل و حرفه
    کامپیوتر(سخت افزار+نرم افزار)
    نوشته ها
    5
    تشکر
    5
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    23-11-1402 @ 11:45 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام و عرض ادب خدمت هموطن گل
    دربی 160 رو دیدم اما به دلم ننشسته
    میخوام 250cc باشه
    مگلی به جز رخ زیبا شتاب فوق العاده ای داره
    کاش یکی تو سایت بود که دقیقا میگفت کدوم قسمتاش خرج میاره و بی کیفیته
    انجین؟فلاپ ها؟کاربرات؟تزئینات؟تعلیق؟ کیلومتر و...؟
    اونجوری آدم میفهمه که با چه جانوری طرف هست
    ضمن اینکه آیا قرار هست انژکتورش بازار بیاد یا نه؟
    اصلا کارخونه مگلی چقدر معتبر هست؟آیا موتوراشو تو اروپا هم به فروش میرسونه؟یا بازار هدفش جهان سوم هست
    فعلا که خیلی جاها دارم تحقیق میکنم
    حتی با کارخونه مگلی دارم مکاتبه میکنم،فعلا که چیزی جواب ندادن،چون اینجا منطقه آزاد هست و اگه بخوام وارد کنم گمرکی نداره،و قیمت خیلی میشکنه
    یه چندتا مکانیکم میخام ببینم بحرفم باهاشون
    باز دوستان اگه تجربه ای در این خصوص دارن ممنون میشم در اختیارم بذارن
    تشکر و سپاس فراوان

  19. کاربر زیر از shahrokh tiger برای این پست تشکر کرده است


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

http:persianmotor.net-15-megelli-250r-250-a-18.html

http:persianmotor.net-15-megelli-250r-250-a-190.html

موتور مگلی ساخت کجاست

نگهداری مگلیمگلی 250روش بازو بسته کردن سلندر متور مگلی 250موتورمگلی ساخت کجاستروغن پیشنهادی مگلی 250کمک فنر مگلی 250نحوه بستن چراغ مگلیکمک فنر عقب مگلیمشکلات سیستم خنک کننده مگلی؟دفترچه مگلیدشرکت سازنده مگلیhttps:persianmotor.net-15-megelli-250r-250-a-55.html

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 08:29 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا