FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتیجه های نظرسنجی ها: کدام رنگ مگلی زیباست؟

رأی دهندگان
543. شما نمی توانید در این نظرسنجی رای دهید.
  • قرمز

    87 16.02%
  • سفید

    202 37.20%
  • مشکی

    105 19.34%
  • زرد

    100 18.42%
  • سبز

    49 9.02%
صفحه 546 از 548 نخستنخست ... 46446496536542543544545546547548 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 5,451 به 5,460 از 5477

موضوع: Megelli 250R & مگلی 250

  1. #1

    موتور سوار

    نوشته ها
    1,568
    تشکر
    538
    Last Online
    04-05-1396 @ 12:40 قبل از ظهر

    پیش فرض Megelli 250R & مگلی 250

    ابعاد و اندازه ها

    طول : 1،990 میلیمتر
    عرض : 825 میلیمتر
    ارتفاع : 1،040 میلیمتر
    ارتفاع جلوی زین تا زمین : 780 میلیمتر
    فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 150 میلیمتر
    فاصله محورهای دو چرخ : 1،350 میلیمتر
    گنجایش مخزن سوخت : 11 لیتر
    وزن خالص : 130 کیلوگرم

    انجین

    نوع انجین : تک سیلندر، چهار زمانه
    حجم سیلندر : 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
    قطر داخلی سیلندر : 77 میلیمتر
    کورس پیستون : 53 میلیمتر
    حداکثر توان : 19.7 کیلووات (27 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
    حداکثر گشتاور : 23.4 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
    حداکثر سرعت اسمی : 180 کیلومتر بر ساعت
    چیدمان سوپاپ ها : 4 سوپاپ، SOHC
    جعبه دنده : 6 دنده
    کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
    سیستم خنک کننده : آب خنک
    نسبت تراکم : 12.0:1
    روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX TOP SPEED 4T SAE 10W/30
    روشن کننده : استارتر الکتریکی
    سیستم جرقه زنی : CDI
    باتری : 12 ولت، 8 آمپر ساعت
    دورسنج : آنالوگ عقربه ای
    سرعت سنج : دیجیتال
    مسافت سنج : دیجیتال

    سوخت

    سیستم سوخت رسانی : کاربراتور TK MV3412A
    سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
    سطح آلایندگی : EURO 3
    تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست دارد
    مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر

    سیستم تعلیق

    تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
    تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
    ترمز جلو : دیسک 245 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
    ترمز عقب : دیسک 135 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
    تایر جلو : 100/80-17 , VEE RUBBER
    تایر عقب : 130/70-17 , VEE RUBBER

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    ویرایش توسط Kami : 16-06-1390 در ساعت 09:30 بعد از ظهر


  2. #5451

    موتور سوار

    محل سکونت
    شرق طهرون
    نوع موتور
    pulse135&180&sOOn unknow
    شغل و حرفه
    فعلا دانشجو ...
    نوشته ها
    257
    تشکر
    2,000
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    19-10-1395 @ 01:01 قبل از ظهر

    پیش فرض

    دوستان کسی اطلاع داره که مگلی انژکتور قراره به بازار بیاد یا نه؟ ////
    سوار موتور گازی باش / ولی از زندگی راضی باش

  3. تعداد 2 کاربر از Afshin007 برای این پست تشکر کرده اند.


  4. #5452

    موتور سوار

    محل سکونت
    28 سال محله شهرآرا در تهران,اکنون در شهر پرند.
    نوع موتور
    CDI 125 قبلاً , پالس 220 فعلاً , به امید خدا سوزوکی هایابوسا
    شغل و حرفه
    فارغ التحصیل عمران،سرمایه گذاری.
    نوشته ها
    178
    تشکر
    164
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    06-09-1395 @ 02:44 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سلام
    البته من اطلاع از ورود مدل های جدید این موتورسیکلت ندارم اما به احتمال زیاد علاوه بر انژکتور تفاوت هایی داره موتورسیکلت مگلی موجود در ایران با خارج از ایران،کاش بازار کشور امکان حضور 250 سی سی های بهتری با قیمت واقعی داشت،کاش همین مگلی بعد از اینهمه مدت با توجه به مونتاژی که داشته یکسری ایرادهاش برطرف میشد و یکسری امکانات موتورسیکلت های جدید به این موتورسیکلت اضافه میشد.
    مگلی طراحی خوبی داره اما ضعف هایی داره،کارخانه مگلی برای اولین بار در سال ۲۰۰۷، تنها ۳ سال بعد از تاسیسش، در نمایشگاه EICMA میلان وارد بازار جهانی شد.محصولات مگلی در حدود بیشتر از ۱۰ کشور اروپایی عرضه و در سراسر دنیا حدود بیش از ۳۷ دفتر فروش و نمایندگی توزیع رسمی دارد.

    با توجه به اهداف بلند مدتی که این کارخانه داشته، یک گروه متخصص در زمینه طراحی بدنه موتورسیکلت جمع آوری شد تا از سال ۲۰۰۵ تا اواسط ۲۰۰۷ موفق به تولید اولین نمونه مفهومی کمپانی شدند. از سال ۲۰۰۷ اولین خط تولید مگلی در چین راه اندازی شد.برای ساخت و قالب گیری اجزای تمامی محصولات مگلی شامل حدود 75 درصد قطعات با شرکت‌های تایوانی قرار داد بسته و سامانه سرعت سنج از یک شرکت کره‌ای خریداری شد.
    خط تولید تنها به دلیل مسائل مالیاتی و هزینه‌های جانبی، در کشور چین راه اندازی شد. اما کارشناس های انگلیسی کنترل کیفیت در چین حاضر بودند.چون محصولات مگلی باید استانداردهای اتحادیه اروپا را دریافت کنند جایی برای خطا و یا کاستن کیفیت تولید وجود نداشت.اما اینکه چنین برندی که سراغ طراحی موتورسیکلت های بالاتر از 250 سی سی رفته و استانداردهای اتحادیه اروپا در محصولات این برند رعایت میشه چرا در ایران برای اکثر موتورسوارها به عنوان موتورسیکلت با کیفیت و حتی ایمن شناخته شده نیست موضوعی است که شاید بررسی دقیق احتیاج دارد،اما با توجه به ضعف فرهنگ موتورسواری در ایران و اینکه هنوز موتورسیکلت جایگاه و بازار خوبی برای حضور کارخانه های معتبر و عرضه موتورسیکلت با قیمت جهانی ندارد این موضوع چندان مهم تلقی نمیشود و همچنان مصرف کنندگان این گونه موتورسیکلت ها باید پول بابت محصولی بدهند که گاهی نمیدانند کیفیت ندارد و گاهی میدانند اما با توجه به اینکه موتورسیکلت های قابل تردد بسیار محدود است و در بعضی مدل ها بسیار بیشتر از قیمت جهانی است،موتورسیکلت های بدون کیفیت میخرند.
    حدود سال 89 مدل سفارشی 250r که نسخه تقویت شده 125r مسابقه‌ای و دارای پیشرانه ای با حجم 247.5 سی سی بود به بازار ایران عرضه شد.
    شاید موضوع موتورسیکلت هایی که خط تولید و مونتاژ به کشور دیگه ای منتقل میشود شبیه باشد به تفاوت محصولات یک کارخانه در نقاط مختلف دنیا اما کیفیت قطعات وارداتی و نحوه مونتاژ موتورسیکلت جهت موفقیت موتورسیکلت در بازار خرید مهم است،بسیاری از موتورسیکلت ها در دنیا دارای اصالت و کیفیت کارخانه اصلی هستند اما با وجود محدودیت های بازار موتورسیکلت ایران و تفاوت قیمت جهانی موتورسیکلت با قیمت موتورسیکلت در ایران امکان خرید موتورسیکلت از بازار جهانی محدود است و در چنین شرایطی ورود قطعات و مونتاژ یک موتورسیکلت باید با نظارت کیفی بیشتری همراه شود چنانکه ناظرین کیفی شرکت اصلی مگلی بر خط تولید چین جهت رعایت استانداردهای اتحادیه اروپا نظارت داشتند.
    البته با تمام این اوصاف نمیشود از هر کارخانه ای انتظار موتورسیکلت فوق العاده داشت و کارخانه هایی مانند کارخانه های موتورسیکلت سازی موفق ژاپنی و ایتالیایی قابل قیاس با بسیاری از کارخانه های موتورسیکلت سازی نیستند.
    آنچنان که شکسته و نشکسته را از صدایش میشناسند, حال و روز و شخصیت آدمی را هم از نحوه گفتارش میتوان فهمید.



  5. تعداد 5 کاربر از AMIR_NINJA برای این پست تشکر کرده اند.


  6. #5453

    موتور سوار

    محل سکونت
    مازندران،آمل
    نوع موتور
    مگلی 250
    شغل و حرفه
    دانشجوی کارشناسی الکترونکنیک،نم
    نوشته ها
    1
    تشکر
    0
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    15-12-1395 @ 12:33 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام دوستان عزیز.سوالی دارم خدمت عزیزان
    من تازه یه مگلی خریدم و انصافا هم ازش راضیم اما یه نکته که مکانیک گفته فکرمو مشغول کرد.وقتی دور موتور رو پنج شش بالاتر میره نوسانی تو نور لامپ ایجاد میشه یعنی یکم زیاد میشه.البته بعضیا گفتن یه ذره مورد نداره.خواستم بدونم اونایی که مگلی دارن این مورد طبیعیه یا نه؟لطفا راهنمایی بفرمایید
    بعد امکان داره چراغ نور پایینش بسوزه برای من فکر کنم قطعه
    آیا بسوزه علایمی داره یا خیر

  7. تعداد 2 کاربر از TRIPLE H برای این پست تشکر کرده اند.


  8. #5454

    موتور سوار

    نوع موتور
    اپاچی
    نوشته ها
    19
    تشکر
    0
    Last Online
    15-02-1396 @ 06:32 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سلام ،دوستان واس اگزوز مگلی کاری میشه کرد

  9. کاربر زیر از igf1 برای این پست تشکر کرده است


  10. #5455

    موتور سوار

    نوع موتور
    مگلی 250
    شغل و حرفه
    تعمیر کار موتورهای تخصوصی راه اه
    نوشته ها
    21
    تشکر
    8
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    14-07-1396 @ 03:28 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نه زیاد موتور تک سیلندر رو نمیشه کار زیادی کرد.اگر اگزوز رو هم عوض کنی نمای موتور از بین میره

  11. کاربر زیر از mahyar.safaee برای این پست تشکر کرده است


  12. #5456

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    مگلی 250
    نوشته ها
    70
    تشکر
    1
    Last Online
    29-04-1396 @ 04:25 بعد از ظهر

    پیش فرض

    چه کاری مثلا؟

  13. کاربر زیر از rbrostam برای این پست تشکر کرده است


  14. #5457

    موتور سوار

    نوشته ها
    6
    تشکر
    2
    Last Online
    26-06-1396 @ 09:48 بعد از ظهر

    پیش فرض

    مگلی 92 کم کار کرد زیر 3000 کیلومتر ارزش خرید داره؟ قیمت 6.5

  15. کاربر زیر از Terova برای این پست تشکر کرده است


  16. #5458

    ناظم سایت

    محل سکونت
    تهران - امیریه
    نوع موتور
    ........................
    شغل و حرفه
    مدیریت فروش
    نوشته ها
    3,310
    تشکر
    8,212
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    26-07-1396 @ 03:36 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نه
    IN THE NAME OF BIKE
    برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
    اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه
    احمقی



  17. تعداد 2 کاربر از farshad 54 برای این پست تشکر کرده اند.


  18. #5459

    موتور سوار

    نوع موتور
    مگلی 250
    شغل و حرفه
    تعمیر کار موتورهای تخصوصی راه اه
    نوشته ها
    21
    تشکر
    8
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    14-07-1396 @ 03:28 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Terova نمایش پست ها
    مگلی 92 کم کار کرد زیر 3000 کیلومتر ارزش خرید داره؟ قیمت 6.5
    اگر سالم باشه بله البته بستگی به خودت داره اگر میخوای برات کار موتور 400 رو بکنه که نخر ولی اگر خریدی از 120 تا بیشتر گازش ندی خرابی زیاد نداره

  19. کاربر زیر از mahyar.safaee برای این پست تشکر کرده است


  20. #5460

    موتور سوار

    نوع موتور
    مگلی 250
    شغل و حرفه
    تعمیر کار موتورهای تخصوصی راه اه
    نوشته ها
    21
    تشکر
    8
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    14-07-1396 @ 03:28 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام من تو شهرستان زندگی میکنم مگلیم یک مقدار لوازم لازم داره1، دیسک ترمز عقب 2، چراغ عقب 3، طلق پلاستیکی بالای چراغ عقب (نمیدونم اسم چیه) کسی شماره مغازه یا نمایندگی کویر رو داره که بتونه این لوازم رو با پست برام بفرسته شهرستان

  21. کاربر زیر از mahyar.safaee برای این پست تشکر کرده است


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 05:13 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا