|
|
|
|
|
|
Megelli 250R & مگلی 250
ابعاد و اندازه ها
طول : 1،990 میلیمتر
عرض : 825 میلیمتر
ارتفاع : 1،040 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین : 780 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 150 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ : 1،350 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت : 11 لیتر
وزن خالص : 130 کیلوگرم
انجین
نوع انجین : تک سیلندر، چهار زمانه
حجم سیلندر : 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر : 77 میلیمتر
کورس پیستون : 53 میلیمتر
حداکثر توان : 19.7 کیلووات (27 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور : 23.4 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت اسمی : 180 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها : 4 سوپاپ، SOHC
جعبه دنده : 6 دنده
کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده : آب خنک
نسبت تراکم : 12.0:1
روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX TOP SPEED 4T SAE 10W/30
روشن کننده : استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی : CDI
باتری : 12 ولت، 8 آمپر ساعت
دورسنج : آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج : دیجیتال
مسافت سنج : دیجیتال
سوخت
سیستم سوخت رسانی : کاربراتور TK MV3412A
سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی : EURO 3
تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست دارد
مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر
سیستم تعلیق
تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو : دیسک 245 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
ترمز عقب : دیسک 135 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
تایر جلو : 100/80-17 , VEE RUBBER
تایر عقب : 130/70-17 , VEE RUBBER
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
ویرایش توسط Kami : 16-06-1390 در ساعت 09:30 بعد از ظهر
از یکی شنیدم میگفت فرق داره و تیپ 2 بهتره.... ولی تو سایت خود کویر که یکیه
میری امجد و کوچه بغلیش دیجیتال داره بگو واسه موتور میخوام خودش میدونه چی بده 20.30 تومنه با چسب بچسبون به رادیاتت.نوشته اصلی توسط rbrostam
کسی اطلاعاتی راجب نصب دماسنج نداشت؟
((تورو خدا تو هر شرایطی کاسکت یادتون نره.))
اونوقت این دما سنج رو میشه تو صفحه کیلومتر گذاشت؟
تا جایی که من خبر دارم خیر فرق نداره کاربراتش...کیا جان بیا کمک...آقا این کاسه نمد اوور پمپم باز خراب شده و از زیر موتور آب میده جریان چیه؟؟؟ من تازه عوض کردمش؟؟؟ یعنی زیاد باهاش راه نرفتم که خراب شه...ممکنه چون ضد یخ توش کم ریختم به اون دلیل باشه؟؟؟؟
خوشحالم بهترین دوستم موتورام هستن
ای بابا... علیرضا این واتر پمپت پس چرا همچینیه؟!
والا دفه پیش توش زد یخ داشت منم بی خبر توش زد یخ ریختم کاسه نمدش خراب شد...ایندفه کم ریختم و آب بیشتر امروز استارت که زدم یه مقدار کار کرد دیدم زیرش داره آب چیکه میکنه
کیا جان کجایی دادا دلیلشو بهم بگو که ایندفه عوض کردمش چکارش کنم اینجوری نشه
خوشحالم بهترین دوستم موتورام هستن
امجد کجاس؟
آخه علیرضا آب و ضد یخ اینکارو نمیکنه به نظرم. ضد یخ خالص هم خاصیت اسیدیش خیییلی کمه... یعنی احتمالش هست ولی نه اینقدر زود دیگه...
شاید بد جا زدی؟ سر و ته جا زدی؟ شایدم روی شفت پمپت زدگی داره... حالا کاسه نمد رو در آوردی یه عکس ازش بزار ببینم چه شده آخه....
چشم...ولی تعمیرکارم برام بسته نه من...
خب تاپیک مگلی بی عکس شده باز...
اینم چنتا عکس...برای شروع اول از زرد قناری شروع میکنم
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]مگلی با 2 اگزوز...
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]و در آخر اینو ببین چه خوشحاله جلوی این همه مگول عکس گرفته
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
خوشحالم بهترین دوستم موتورام هستن
چشمت بی بلا... میدونم دادی مکانیک ولی از مکانیک اینقدر مطمئنی؟!؟!
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)