FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتیجه های نظرسنجی ها: کدام رنگ مگلی زیباست؟

رأی دهندگان
535. شما نمی توانید در این نظرسنجی رای دهید.
  • قرمز

    84 15.70%
  • سفید

    198 37.01%
  • مشکی

    105 19.63%
  • زرد

    99 18.50%
  • سبز

    49 9.16%
صفحه 2 از 547 نخستنخست 1234561252102502 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 11 به 20 از 5461

موضوع: Megelli 250R & مگلی 250

  1. #1

    موتور سوار

    نوشته ها
    1,568
    تشکر
    538
    Last Online
    26-01-1396 @ 11:49 بعد از ظهر

    پیش فرض Megelli 250R & مگلی 250

    ابعاد و اندازه ها

    طول : 1،990 میلیمتر
    عرض : 825 میلیمتر
    ارتفاع : 1،040 میلیمتر
    ارتفاع جلوی زین تا زمین : 780 میلیمتر
    فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 150 میلیمتر
    فاصله محورهای دو چرخ : 1،350 میلیمتر
    گنجایش مخزن سوخت : 11 لیتر
    وزن خالص : 130 کیلوگرم

    انجین

    نوع انجین : تک سیلندر، چهار زمانه
    حجم سیلندر : 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
    قطر داخلی سیلندر : 77 میلیمتر
    کورس پیستون : 53 میلیمتر
    حداکثر توان : 19.7 کیلووات (27 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
    حداکثر گشتاور : 23.4 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
    حداکثر سرعت اسمی : 180 کیلومتر بر ساعت
    چیدمان سوپاپ ها : 4 سوپاپ، SOHC
    جعبه دنده : 6 دنده
    کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
    سیستم خنک کننده : آب خنک
    نسبت تراکم : 12.0:1
    روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX TOP SPEED 4T SAE 10W/30
    روشن کننده : استارتر الکتریکی
    سیستم جرقه زنی : CDI
    باتری : 12 ولت، 8 آمپر ساعت
    دورسنج : آنالوگ عقربه ای
    سرعت سنج : دیجیتال
    مسافت سنج : دیجیتال

    سوخت

    سیستم سوخت رسانی : کاربراتور TK MV3412A
    سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
    سطح آلایندگی : EURO 3
    تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست دارد
    مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر

    سیستم تعلیق

    تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
    تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
    ترمز جلو : دیسک 245 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
    ترمز عقب : دیسک 135 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
    تایر جلو : 100/80-17 , VEE RUBBER
    تایر عقب : 130/70-17 , VEE RUBBER

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    ویرایش توسط Kami : 16-06-1390 در ساعت 09:30 بعد از ظهر

  2. تعداد 16 کاربر از Sination برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #11

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    محل سکونت
    نوع موتور
    RV 200 - Searching for NSR
    شغل و حرفه
    Game director & designer
    نوشته ها
    1,272
    تشکر
    2,369
    علاقمند به موتورهای دومنظوره

    پیش فرض

    علی اگه یادت باشه تو جیحون هم یارو یه بار گفت انجین از انگلیس میاد و بعدش گفت ساخت ایتالیاس.

    به احتمال زیاد منظور کسی که به سینا گفته هم همین بوده
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

  4. #12

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    ninja 300 - Apache 160
    نوشته ها
    455
    تشکر
    733
    Last Online
    07-12-1395 @ 03:58 بعد از ظهر

    پیش فرض

    فکر کنم وقتی موتورتون رو هم تحویل بگیرید نفهمید اخر این موتور کجایی هستش :دی
    راستی اگه اب خنک باشه باید روش امپر هم بزارن یا حداقل مثل موتورهایی مثل r1 یه درجه حرارت موتور رو بنویسن وگرنه ادم نمیفهمه کی جوش اورده
    اندکی صبر سحر نزدیک است

  5. #13

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    محل سکونت
    نوع موتور
    RV 200 - Searching for NSR
    شغل و حرفه
    Game director & designer
    نوشته ها
    1,272
    تشکر
    2,369
    علاقمند به موتورهای دومنظوره

    پیش فرض

    بروبچ یه تاپیک تو یه فروم خوندم قریب به 8-9 صفحه راجع بهش صحبت کرده بودن. اکثرا فقط نظرای بیرون گودی می دادن اما یکیشون که حرفه ای تر بود و گویا رفیقش این موتور رو تهیه کرده بود اول بینهایت از سواریش تعریف کرد و می گفت هر بار موتور رو می بینم بیشتر به این نتیجه می رسم که موتور خیلی رخ داره و س ک سیه. و از سواریش خیلی تعریف می کرد.

    اما بعد از چندین صفحه اومد و گفت رفیقم می خواد بفروشه ترمز عقب کلا نمی گیره و هیچ مکانیکی هم نمی فهمه چرا موتور اینقدر افت کرده!!

    علی واقعا نگران شدم.

    نکته هایی که دارم جدید می خونم.:::

    - یکیشون سپتامبر 2009 گرفته» می گه چیزی که اول فهمیدم اینه که ساسات فول بیفایدست! و تو سرما مثکه دهنش سرویس شده و می گه موتور صدای قارقار! میداد و اگه کمی گاز می دادیم موتور متوقف می شد.

    - تو دفترچه راهنماش عکسهایی بود که فکر می کنه با دوربین های قدیمی گرفتن از بس بی کیفیته!! :دی

    - خدایی این دیگه تهش بود، نوشته بعد از 300 تاکه باهاش رفتم به این نتیجه رسیدم که موتور کلا بدون ساسات نمی تونه حرکت کنه و بنزین جریان نداره!!!

    - نوشته تو 600 کیلومتر تو سرپایینیه یه تپه ترمز گرفتم موتور بعد از 60 متر تونست وایسه : )) نوشته تنها روش برای متوقف کردن معکوس کشیدنه که اصلا شباهتی که معکوس کشیدن تو موتورای 250 سی سی نداره!

    - : )) این تیکش رو با مزه نوشته. نوشته اکثرا مردم من رو در حال ور رفتن برای روشن کردن موتور می بینن حتی زمانی که موتور گرمه : ))!!

    - راستی فکر کنم چراغش دائم روشنه. این مزیته خوبشه که یارو البته فکر کرده مشکل موتوره!

    - نهههههههههههه!!! می گه تو سرپایینی گاهی با خفن فشردن ترمز چرخ عقب قفل می کنه! البته بعد از 1000 تا و سرویس شدن.

    - این هم جمله آخرش ::: I would like to warn all you all that looks are deceiving! I would rather something that has more HP and less trouble - like an 94'-98' Honda CBR250rr. Avoid the 2009 Megelli 250r - It is a cheap piece of sh*t.

    من تقریبا از خریدش منصرف شدم! واقعا به دردسرش مثکه نمی ارزه. فکر می کنم یه وینر با طرح جدید باشه فقط!!!


    البته الان خوندم اونی که رفیقش خریده بود نوشته به این بدی ها هم نیست و رفیقش به راحتی داره می رونه و ازش به نسبت راضی هست!

    =========

    نظرات یکی دیگه که یه مگلی مشکی داره و باهاش 2500 تا رفته::

    - بزرگترین مشکلش تو سرپایینی موقعیه که می خوای ترمز بگیری! ترمز عقب جیغ می کشه و ترمز جلو شبیه ترمز های ای بی اس می لرزونه! که البته برده گارانتی و به زودی عوض می کنن براش.

    - هیچ وقت موتورش خاموش نکرده یا متوقف نشده!

    - اغلب باهاش با سرعت 125 حرکت می کنه و در سرازیری بعضی از بزرگراهها شاید کمی بیشتر. (دلمون رو خوش نکنیم به سرعت 150 تا!!!)

    - گفته با یه دختر 44 کیلویی! پشتم عملکرد قابل قبولی داشت و نرم حرکت می کرد :دی دافش 44 کیلوه!! :پی

    - بعد آخرش گفت که احتمال داره موتور اون رو تغییر بده چون مشکلش انجینشه و بهتره یه 2 سیلندر بهش بندازه!! که البته دیگران بهش جواب دادن خیلی خری!!!

    ====

    خوش به حالشون اونجا هم قیمته یه سی بی آر 250 سال 99 هستش! چقدر خرن که نمی رن سی بی آر وردارن!

    ==========

    یکی دیگه که اولین موتور 250 سی سی اش مگلی هست.

    - زمانی که هوا گرمه نشانگرش خوب کار نمی کنه! روزای بالای 38درجه (تو جهنم فکر کنم زندگی می کنن :دی) بین این سرعت ها رو رندوم نشون می ده :دی 0,16,1,32,41,33,1,2,25 ect. برده گارانتی گفتن مشکلی نیست درستش کردن ولی باز بعد از چند روز همین مشکل تکرار شده. دوباره برده گارانتی و براش یه جدید انداختن. همه ی این اتفاق ها قبل از 1000 تا افتاده براش.

    - البته از این به بعد دیگه مشکلی نداشته

    =====

    قضیه انجین جدید پس کاره کویر نیست، کلا انجین رو عوض کردن
    i hear they are currently working on a new engine for the Megelli 250, its going to be a full 250 more powe

    و انجین ایتالیایی رو یکی گفته!

    =====

    یکی دیگه هم تو روز بارونی نشانگر سرعتش خراب شد و N رو نشون می داده که بعد از خشک شدن موتور درست شده مشکل!!!

    =====

    بروبچ اکثر کسانی که این موتور رو گرفتن به دلیل این بوده که با گواهینامه موتورسیکلت های کوچیک اجازه داری رو این بشینی و برای سی بی آر و نینجا 250 و ... گواهینامه موتور سنگین می خواد برای اونا.

    =====

    توصیه این بابا هم خیلی جالبته : ))

    take it from me. Don't buy China bikes. Save your money for something better, like a ninja 250r. I had a Zongshen regreted it from day 1!!!!!! Happiest day in my life when I sold it!!!!!
    این و از من داشته باشید. موتور چینی نخرید. پولتون رو نگه دارید برای یه چیز باحال تر مثل یه نینجا 250. من یه Zongshen regreted داشتم. اگر شادترین روز زندگیم رو بگم روزیه که این موتور رو فروختم!! :دی

    =======

    تو یه فروم استرالیایی یکی گفته: (من و باش از دیشب بیدارم یکاره کل نت رو دارم در مورد مگلی می گردم :دی)
    برای یک موتور سوار تازه تعلیم دیده موتور مناسبی نیست. سی بی آر 125 نرم تر و قابل کنترل تره.

    ====
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

  6. تعداد 17 کاربر از Kenji برای این پست تشکر کرده اند.


  7. #14

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Apache160,Ravan 200,RKV 200
    شغل و حرفه
    ازاد
    نوشته ها
    892
    تشکر
    3,192
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    28-02-1396 @ 02:29 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دوستان به نظرتون میشه اگزوز مگلی رو عوض کرد؟ فرقی هم داره؟
    اﻭﻧﻘﺪﺭ ﻣﻴﺨﻮاﻣﺖ ﻫﻤﻪ ﺑﺎﻫﺎﺕ ﺑﺪ ﺷﻦ, ﺑﺎ ﺣﺴﺮﺕ ﻫﺮ ﺭﻭﺯ اﺯ ﻛﻨﺎﺭ ﻣﺎ ﺭﺩ ﺷﻦ

  8. #15

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران _ آریاشهر
    نوع موتور
    RAVAN QM
    شغل و حرفه
    تولید یراق آلات
    نوشته ها
    843
    تشکر
    1,865
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    25-07-1394 @ 03:13 بعد از ظهر

    پیش فرض

    یعنی به چه منظور اگزوزشو عوض کنیم ؟

  9. کاربر زیر از soroush adventure برای این پست تشکر کرده است


  10. #16

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Apache160,Ravan 200,RKV 200
    شغل و حرفه
    ازاد
    نوشته ها
    892
    تشکر
    3,192
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    28-02-1396 @ 02:29 بعد از ظهر

    پیش فرض

    صداش بهتر میشه حد اقل 3 4 اسب هم اضافه میشه
    اﻭﻧﻘﺪﺭ ﻣﻴﺨﻮاﻣﺖ ﻫﻤﻪ ﺑﺎﻫﺎﺕ ﺑﺪ ﺷﻦ, ﺑﺎ ﺣﺴﺮﺕ ﻫﺮ ﺭﻭﺯ اﺯ ﻛﻨﺎﺭ ﻣﺎ ﺭﺩ ﺷﻦ

  11. #17

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    ninja 300 - Apache 160
    نوشته ها
    455
    تشکر
    733
    Last Online
    07-12-1395 @ 03:58 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Alireza نمایش پست ها
    صداش بهتر میشه حد اقل 3 4 اسب هم اضافه میشه
    مورچه چیه که کله پاچش .......
    علی اگزوز slip on همونی که منظور تو هست تو r1 با 170 اسب بخار میتونه بین 2-6 اسب اضافه کنه و فول اگزوز 10-14
    حالا مگلی نهایتش 0.25 اسب به قدرتش اضافه میشه
    اندکی صبر سحر نزدیک است

  12. کاربر زیر از m3hiran برای این پست تشکر کرده است


  13. #18

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Apache160,Ravan 200,RKV 200
    شغل و حرفه
    ازاد
    نوشته ها
    892
    تشکر
    3,192
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    28-02-1396 @ 02:29 بعد از ظهر

    پیش فرض

    بابا 25 اسبه مورچه کجا بود هیو رو میخوره اگه 25 باشه
    قدرت هیچی ولی صدا که خوب میشه
    اﻭﻧﻘﺪﺭ ﻣﻴﺨﻮاﻣﺖ ﻫﻤﻪ ﺑﺎﻫﺎﺕ ﺑﺪ ﺷﻦ, ﺑﺎ ﺣﺴﺮﺕ ﻫﺮ ﺭﻭﺯ اﺯ ﻛﻨﺎﺭ ﻣﺎ ﺭﺩ ﺷﻦ

  14. #19

    موتور سوار

    نوشته ها
    1,568
    تشکر
    538
    Last Online
    26-01-1396 @ 11:49 بعد از ظهر

    پیش فرض

    حالا موتور بیاد بیرون خوب از آب در بیاد مثلا nsr رو بگیره
    haha :d

  15. کاربر زیر از Sination برای این پست تشکر کرده است


  16. #20

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    ninja 300 - Apache 160
    نوشته ها
    455
    تشکر
    733
    Last Online
    07-12-1395 @ 03:58 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Alireza نمایش پست ها
    بابا 25 اسبه مورچه کجا بود هیو رو میخوره اگه 25 باشه
    قدرت هیچی ولی صدا که خوب میشه
    هیوسانگ چی هست که باهاش مقایسه میکنی
    علی برو سایتهای اگزوز مثل اکراپوویک رو اگزوز بری یه نمودار داره که قبل و بعد رو نشون میده یعنی حالت stock و وقتی اگزوز میندازی
    بری اونجا میفهمی که اگزوز انداختن واسه نینجا 250 و هیو و مگلی فقط واسه بهتر شدن صداست
    اندکی صبر سحر نزدیک است

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 2 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (1 کاربران و 1 مهمان ها)

  1. rbrostam

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 10:53 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا