FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 6 از 6 نخستنخست ... 23456
نمایش نتایج: از 51 به 55 از 55

موضوع: Suzuki GSX-R1000

  1. #1

    مدیرکـــــــــــــــــل سایت

    نوشته ها
    4,602
    تشکر
    17,067
    Last Online
    30-11-1402 @ 09:25 بعد از ظهر

    پیش فرض Suzuki GSX-R1000

    سال تولید:2013

    موتور:چهار زمانه-مایع خنک-چهار سیلندر خطی-16 سوپاپ DOHC

    حجم:998.6 سی سی

    نسبت تراکم:12.9 به 1

    جعبه دنده:6 سرعته

    ترمز جلو:دو دیسک BREMBO

    ترمز عقب:تک دیسک BREMBO

    لاستیک جلو:120/70ZR17M/C (58W), tubeless

    لاستیک عقب:190/50ZR17M/C (73W), tubeless

    طول:2045 mm

    عرض:705 mm

    ارتفاع:1130 mm

    فاصله ی دو محور:1405 mm

    ارتفاع زین:810 mm

    ظرفیت مخزن سوخت:17.5 لیتر

    وزن غیر خشک:203 کیلوگرم







  2. #51

    موتور سوار

    محل سکونت
    پیش موتورام!
    نوع موتور
    dealim vjf 247
    شغل و حرفه
    بازرگانی امور پتروشیمی
    نوشته ها
    6
    تشکر
    8
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    05-05-1395 @ 10:55 بعد از ظهر

    پیش فرض

    اینم مدل special limited edition که میگن کلا 100 تا ازش ساختن هر کدومم شماره داره ( به گفته دوست عزیزمون افشین قائدی عزیز از کویت ) نمیدونم صحت داره یا نه اما خیلی خاص هستش



    هرچی هستی باش ... مرد باش ...

  3. تعداد 6 کاربر از mr.nieaty برای این پست تشکر کرده اند.


  4. #52

    موتور سوار

    محل سکونت
    شهرستان رشت
    نوع موتور
    پالس 220
    شغل و حرفه
    دانشجوی کارشناسی عمران
    نوشته ها
    600
    تشکر
    1,049
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    20-04-1397 @ 08:58 بعد از ظهر

    پیش فرض

    یعنی وزن خشکش از بنللی سبک تره ...بنلی 2 سیلندر 196 کیلو هست این وزن خشکش 185.5 هست ....با حجم هزار سیسی ....بعدمیگن بتللی وزنش زیاده امنیتش بالاست...پس این با حجم هزار سی سی باید چهار برابر بنللی سنگین باشه تا امنیتش به اندازه بنللی باشه؟

  5. کاربر زیر از sajjadme برای این پست تشکر کرده است


  6. #53

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Daelim250
    شغل و حرفه
    مکانیک
    نوشته ها
    2,711
    تشکر
    10,467
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    06-12-1400 @ 02:58 بعد از ظهر

    پیش فرض

    بنلی رو لطفا با اینها مقایسه نکنید

    Sent from my SM-N9005 using Tapatalk
    بتهوون در 26 مارس 1827 در هنگام مرگ :" دوستان دست بزنید کمدی تمام شد.

    ناپلئون بناپارت : کسی که می ترسد شکست بخورد حتما شکست خواهد خورد.

  7. کاربر زیر از Babak برای این پست تشکر کرده است


  8. #54

    مدیر بخش بحث های متفرقه موتور و لیدر استان گلستان

    محل سکونت
    گرگان
    نوع موتور
    GT250R , DR200 , QM200 , KMX125 , DT125 , XL125S , CGL 125
    شغل و حرفه
    Computer
    نوشته ها
    2,167
    تشکر
    1,014
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    19-10-1402 @ 12:50 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط sajjadme نمایش پست ها
    یعنی وزن خشکش از بنللی سبک تره ...بنلی 2 سیلندر 196 کیلو هست این وزن خشکش 185.5 هست ....با حجم هزار سیسی ....بعدمیگن بتللی وزنش زیاده امنیتش بالاست...پس این با حجم هزار سی سی باید چهار برابر بنللی سنگین باشه تا امنیتش به اندازه بنللی باشه؟
    سجاد جان ، موتور با تکنولوژی روز ژاپنی رو داری با بنلی مقایسه میکنی؟
    موتورهای 600 و 1000 ژاپنی وزنشون از موتورای 250 ما کمتر یا برابره
    بخاطر استفاده از آلیاژ سبک و مقاوم و دریافت حداکثر بازدهی از قدرت انجین و توانایی کنترل موتور توسط راننده ، وزن این موتورها به نسبت موتورای غیر استاندارد پایینتره
    سنگینی موتور یه جاهایی و تا یه حدی خوبه
    نیکی همه چیز را مغلوب میکند و خودش مغلوب نمیشود

  9. تعداد 2 کاربر از Gladiator برای این پست تشکر کرده اند.


  10. #55

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Daelim250
    شغل و حرفه
    مکانیک
    نوشته ها
    2,711
    تشکر
    10,467
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    06-12-1400 @ 02:58 بعد از ظهر

    پیش فرض

    Cbr600 وزنش 160 کیلو گرم هست

    Sent from my SM-N9005 using Tapatalk
    بتهوون در 26 مارس 1827 در هنگام مرگ :" دوستان دست بزنید کمدی تمام شد.

    ناپلئون بناپارت : کسی که می ترسد شکست بخورد حتما شکست خواهد خورد.

  11. تعداد 2 کاربر از Babak برای این پست تشکر کرده اند.


صفحه 6 از 6 نخستنخست ... 23456

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کاوازاکی تصویرزمینه

http:persianmotor.net-13591-suzuki-gsx-r1000-4.html

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 02:15 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا