|
|
|
|
|
|
Daelim vjf 250 / دایلیم
Daelim
(دایلیم وی. جِی. اِف. 247) محصول نوظهور DAELIM در سال 2011 است و با ظاهر اسپورت، دارای قیمتی منطقی و کیفیت بالای ساخت است. با وجود فلاپ هایی با طراحی جذاب برای کاستن مقاومت هوا، VJF 247 ظاهری تهاجمی و جوان پسند از خود نشان می دهد. VJF 247 می کوشد نام خود را به عنوان یکی از برترین موتورسیکلت های کلاس 250 سی سی به ویژه برای دوست داران جوان موتورسیکلت های اسپرت مطرح نماید.
نوع انجین: تک سیلندر، چهار زمانه
حجم سیلندر: 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر: 73 میلیمتر
کورس پیستون: 59 میلیمتر
حداکثر توان: 17.3 کیلووات (23.2 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور: 18.9 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت: 185 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها: 4 سوپاپ، DOHC
جعبه دنده: 5 دنده
کلاچ: چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده: مایع خنک
نسبت تراکم: 11.0:1
روغن انجین پیشنهادی: MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
روشن کننده: استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی: CDI (ترانزیستور - ECU)
باتری: 12 ولت، 10 آمپر ساعت
دورسنج: آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج: دیجیتال
مسافت سنج: دیجیتال
سوخت
سیستم سوخت رسانی: انژکتور محصول KAFUS
سوخت پیشنهادی: بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی: EURO 2
تجهیزات کاهش آلایندگی: مبدل کاتالیست دارد
مصرف سوخت تقریبی: 2.99 لیتر در هر 100 کیلومتر
سیستم تعلیق
تعلیق جلو: کمک دوشاخ تلسکوپی
تعلیق عقب: کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو: دو عدد دیسک 240 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
ترمز عقب: دیسک 130 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
تایر جلو: 110/70-17 , SWALLOW
تایر عقب: 140/60-17 , SWALLOW
ابعاد و اندازه ها
طول: 2،025 میلیمتر
عرض: 778 میلیمتر
ارتفاع: 1،180 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین: 750 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین: 139 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ: 1،390 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت: 15 لیتر
وزن خالص: 162 کیلوگرم
انجین VJF 247 که هماهنگی کاملی با گیربکس 5 سرعته موتورسیکلت از خود نشان می دهد، دارای 4 سوپاپ با ساختار DOHC و سیستم سوخت رسانی انژکتوری الکترونیک (EFI) است و از سیستم خنک کنندگی مایع استفاده می کند. این نوع سیستم تزریق سوخت دارای قدرت بالاتر و مصرف سوخت بهینه می باشد. به علاوه، با به کارگیری این سیستم از میزان حرکات لرزشی اضافی و صداهای ناهنجار کاسته می شود. حداکثر سرعت (top speed) این محصول نیز در عمل از بسیاری از محصولات مشابه در این کلاس بالاتر است
به دلیل وجود چراغ های دوتایی جدید و قدرتمند جلو، و وجود بوق با پوشش مشبک در بین چراغ ها، و نیز چراغ کوچک بالای بوق، بر ظاهر پویا و اسپورت این موتورسیکلت تاکید شده است
اهرم ترمز قابل تنظیم با 4 حالت مختلف قرارگیری و اهرم کلاچ با کاربری راحت، خاطر همه راکبان را از کنترل مطلوب و مناسب آسوده می کند. وجود دو عدد دیسک ترمز در سیستم ترمز جلو، قدرت عالی در هنگام ترمز به موتورسیکلت می دهد و این محصول را جزو معدود موتورسیکلت هایی قرار می دهد که از دو دیسک در سیستم ترمز جلو استفاده می کنند.
اندازه داخلی کمک های جلو نسبت به محصولات قبل این برند افزایش پیدا کرده و به 37 میلیمتر رسیده است که در آن لرزش های اضافی کاهش می یابد و در شرایط ناهموار و سخت، فرایند نرم تر ترمز را نتیجه می دهد. زین با ارتفاع نه چندان بالا، و توزیع نرم قدرت در سراسر سیستم تعلیق و سایر قطعات، زمینه سواری را به گونه ای فراهم می کند تا راکبانی که به تازگی با راندن موتورسیکلت های کلاس 250 آشنا شده اند بتوانند به سادگی تجربه های خود در این کلاس را کسب کنند.
دایلیم در رنگ های مختلف
تاریخچۀ Daelim
شرکت DAELIM MOTOR (دایلیم موتور)، از سال 1692 به طور اختصاصی به ساخت موتورسیکلت اقدام می کند. این شرکت تصمیم دارد جایگاه خود را به عنوان یکی از شرکت های کلیدی در کره جنوبی حفظ و نقش خود را در پیشبرد اقتصاد ملی ایفا نماید.
شرکت DAELIM MOTOR در ابتدای تأسیس خود با همکاری فنی با شرکت HONDA MOTOR ژاپن، اقدام به مونتاژ قطعات و عرضه محدود موتورسیکلت می نمود. پس از این شروع ساده و در طی این سالیانی چند، DAELIM MOTOR توانسته است به پیشرفت های بسیار قابل توجه و متوالی دست یابد و اکنون توانسته خط تولید خود را به انواع تجهیزات فنی با فناوری بالا مجهز کند و قادر است سالیانه 300 هزار دستگاه موتورسیکلت را روانه بازار نماید.
محصولات DAELIM MOTOR در طیف گسترده ای از انواع مدل ها و حجم موتورها به بازار عرضه می شود و تقریباً می توان گفت این طیف محصولات پاسخگوی نیاز هر نوع مشتری در بازار با سلایق و نیازهای گوناگون است. در تولید محصولات نیز این شرکت خود را متعهد به رعایت دقیق ترین استانداردها و ویژگی های کیفی و ارائه انواع خدمات پس از فروش به صورت سریع و با رعایت احترام به مشتریان می داند.
واحد تحقیق و توسعه (R&D) شرکت DAELIM MOTOR، به روز کردن این شرکت را به آخرین فناوری های روز در سطح بزرگترین تولیدکنندگان موتورسیکلت در جهان به عنوان مهمترین هدف خود منظور داشته است. کادر فنی و تحقیقاتی این واحد موظف است جدیدترین فناوری های دنیای موتورسیکلت را با به کارگیری تجهیزات تست و طراحی پیشرفته ارائه نماید. در عرصه رقابت هایی که در بستر قواعد جهانی سازی شکل می گیرد، تولید موتورسیکلت برای بازارهای داخلی و بین المللی به عنوان امری اجتناب ناپذیر برای این شرکت در نظر گرفته می شود.
daelim
زین به صورت دوتکه طراحی شده و بر روی زین عقب، دو جای گیره برای بستن بارهای سبک قرار دارد که در دو طرف زین جای گرفته اند. علاوه بر این، دو دستگیره در طرفین زین عقب برای شخص ترک نشین در نظر گرفته شده است. چراغ های راهنما نیز با پوشش شفاف، قدرت نورافشانی بالاتر و میدان دید بیشتری را به وجود می آورند.
Vjf 247 که نام کره جنوبی را یدک می کشد با در نظر گرفتن استانداردهای بالای بین المللی تولید شده و توسط شرکت یکتاز سیکلت کویر عرضه می شود.
سلام حسین جان ترکوندین اقا خیلی عالی و کامل بود
دایلیم موتوری برای مسافرت های طولانی(بدون خستگی)
دوستان از سری جدید چه رنگهایی موجوده؟
عالیهنوشته اصلی توسط danial-sdt
این دایلیم به صورت استاندارد هستش؟
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)