FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 2 از 2 نخستنخست 12
نمایش نتایج: از 11 به 19 از 19

موضوع: سفت کن راهنمای زنجیر تایم

  1. #1

    موتور سوار

    نوع موتور
    SAVIN 200 cc
    نوشته ها
    31
    تشکر
    9
    Last Online
    22-10-1394 @ 06:16 بعد از ظهر

    پیش فرض سفت کن راهنمای زنجیر تایم

    امیدوارم که اسم این قطعه را درست نوشته باشم
    وقتی که این قطعه خراب بشود موتور در حالت در جا دارای سر و صدا میشود صدای برخورد فلز با فلز میشنوید البته به دور باشه از موتور شما
    برای من فنرش شکست و سر و صدا هم میکرد ولی تنبلی کردم و اهمیت ندادم
    باعث برخورد زنجیر تایم با دیواره سیلندر میشود و در دراز مدت باعث سایدگی و سوراخ شدن دیواره داخلی بلوک سیلندر میشود و روغن نشت میکند .... یا باعث پارگی زنجیر میشود
    برای من یکبار دیواره بلوک سیلندر از داخل ساییده شده و سوراخ شد و من با جوش کاری ترمیم کردمش ولی در حقیقت باید تعویض میکردم
    استاد کار اومد زنجیر تایم عوض کرد و برای کاهش هزینه اومد به صورت ابتکاری این دستگاه را بدون فنر راه انداخت یعنی با آزمون و خطا متوجه شد که چقدر باید راهنما به سمت داخل برود
    تا زنجیر تایم سفت باشد
    و با گذاشتن لوله ای کار منو راه انداخت
    تا اینکه بعد از یکسال دوباره سر و صدا کرد و من چون تجربه داشتم(هزینه ای که برای جوش کاری و باز و بست داده بودم) فورا دست به کار شدم و قطعه موردنظر را باز کردم
    دیدم بله دیگه اون لوله ای که استاد کار گذاشته بود جواب نمیده
    رفتم بخرم دیدم قیمتش نزدیک به شصت هزار تومن
    دیگه رفتیم سمت خلاقیت
    به کمک پدرم یک فنر اون تو جا کردیم و جا زدیم و موتور باز هم با صدای دلچسبی ؛ درجا کار می کرد و دیگه خبری از سر و صدای فلز رو فلز خبری نبود
    فقط فراموش کردم برای شما عکس بگیرم
    خیلی پر حرفی کردم
    شاد و سلامت باشید
    ای کاش فرهنگ رانندگی بالایی داشتیم! جاده و وسیله نقلیه های بهتری داشتیم! از آمار تصادفات ایران با خبرید؟

  2. تعداد 5 کاربر از arashmojtaba برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #11

    موتور سوار

    محل سکونت
    غرب تهران
    نوع موتور
    wave sabin 125
    نوشته ها
    669
    تشکر
    5,554
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    28-04-1396 @ 03:27 بعد از ظهر

    پیش فرض

    ببخشید سیلندر ویو زنجیر تایمیه ؟؟؟ امروز یه نگاه که به سر سیلندرش انداختم یه گردی بزرگ اطراف سر سیلندر بود انگار که یه میله تو سر سیلندر باشه و یه قطعه ای شبیه همین
    Time Chain Tensioner که گفتید داشت ..

  4. #12

    موتور سوار

    محل سکونت
    غرب تهران
    نوع موتور
    wave sabin 125
    نوشته ها
    669
    تشکر
    5,554
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    28-04-1396 @ 03:27 بعد از ظهر

    پیش فرض

    کسی نبود ؟!

  5. #13

    موتور سوار

    محل سکونت
    tehran
    نوع موتور
    RKV 200,FLAT 250
    شغل و حرفه
    ...
    نوشته ها
    180
    تشکر
    116
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    09-03-1396 @ 10:07 بعد از ظهر

    پیش فرض

    اره
    very very love all motorcycle

  6. #14

    موتور سوار

    محل سکونت
    غرب تهران
    نوع موتور
    wave sabin 125
    نوشته ها
    669
    تشکر
    5,554
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    28-04-1396 @ 03:27 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط mv agosta نمایش پست ها
    اره
    همه ی طرح ویو ها اینطورین یا فقط مال من اینجوریه ؟؟؟

  7. #15

    موتور سوار

    محل سکونت
    غرب تهران
    نوع موتور
    wave sabin 125
    نوشته ها
    669
    تشکر
    5,554
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    28-04-1396 @ 03:27 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط erfi.747 نمایش پست ها
    همه ی طرح ویو ها اینطورین یا فقط مال من اینجوریه ؟؟؟
    کسی نیست از اساتید ؟؟؟

  8. #16

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    پالس 135 + پالس 220
    شغل و حرفه
    بعد از کلی زحمت،از صفر شروع کردم!
    نوشته ها
    620
    تشکر
    1,321
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    12-04-1396 @ 01:53 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط erfi.747 نمایش پست ها
    کسی نیست از اساتید ؟؟؟
    اولا سیلندر ویو زنجیر تایمی نیست اصلا زنجیر تایم برای سیلندر نیست، بلکه مجموعه انگشتی ها و سوپاپ ها با زنجیر تایم کار می کنند

    موتور های بی کلاچ و ویو هم زنجیر تایمی هستند و "سفت کن زنجیر تایم" دارند

    باید بگم که هم اون قطعه ی پلاستیکی ریلی مانند رو دارند و هم دو سه تا چرخ دنده که کار هدایت زنجیر تایم رو به عهده دارند

    اون چرخ دنده ها هم چون لاستیکی هستند قطعه مصرفی محسوب می شوند

    اما سفت کن اون ها با اون چیزی که توی تصویر صفحه قبل دید تفاوت داره بلکه زیر موتور سیکلت هست در واقع برای بنده که طرح ویو کبیر بود به این صورت بود احتمال بسیار زیاد در ویو هم به این صورت باشه اگه یه عکس بذارید شاید بشه فهمید

    زیر موتور به جز پیچ تخلیه روغن یه پیچ دیگه هست که وقتی باز بشه زیرش یه فنر هست، اون فنر کار تنظیم رو انجام میده

    خرابی های اون گشاد شدن زنجیر تایم، سائیدگی چرخ دنده های لاستیکی و ضعیف شدن فنر هست
    صدای خرابیش هم صدای تیک تیک نا منظم یا شلق شلوق هست
    جکت پایینه...!

    راز موفقیت در زندگانی سه چیز است: چیز اول،چیز دوم و چیز سوم...!
    خدایا !... سال 96 را به امید تو آغاز می کنم

  9. کاربر زیر از s.mm برای این پست تشکر کرده است


  10. #17

    مدیربخش فنی

    محل سکونت
    thr
    نوع موتور
    ninja 300 2014
    شغل و حرفه
    مکانیک و باطریساز خودروهای وارداتی و وطنی !!
    نوشته ها
    788
    تشکر
    671
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    16-03-1396 @ 01:40 قبل از ظهر

    پیش فرض

    حقیقتا خوشحال میشم وقتی میبینم بحث فنی تو تاپیک ها هست
    ی نکته اینکه حتما بعدا کارکرد و میزان شل و سفتی زنجیر تایمو بررسی کن کار دستت نده ی وخ
    هرگز واسه مصیبت وارد نشده زانوی غم بغل نگیر .

  11. کاربر زیر از salahshor برای این پست تشکر کرده است


  12. #18

    موتور سوار

    نوع موتور
    ویو
    نوشته ها
    4
    تشکر
    3
    Last Online
    20-04-1394 @ 02:38 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط s.mm نمایش پست ها
    اولا سیلندر ویو زنجیر تایمی نیست اصلا زنجیر تایم برای سیلندر نیست، بلکه مجموعه انگشتی ها و سوپاپ ها با زنجیر تایم کار می کنند

    موتور های بی کلاچ و ویو هم زنجیر تایمی هستند و "سفت کن زنجیر تایم" دارند

    باید بگم که هم اون قطعه ی پلاستیکی ریلی مانند رو دارند و هم دو سه تا چرخ دنده که کار هدایت زنجیر تایم رو به عهده دارند

    اون چرخ دنده ها هم چون لاستیکی هستند قطعه مصرفی محسوب می شوند

    اما سفت کن اون ها با اون چیزی که توی تصویر صفحه قبل دید تفاوت داره بلکه زیر موتور سیکلت هست در واقع برای بنده که طرح ویو کبیر بود به این صورت بود احتمال بسیار زیاد در ویو هم به این صورت باشه اگه یه عکس بذارید شاید بشه فهمید

    زیر موتور به جز پیچ تخلیه روغن یه پیچ دیگه هست که وقتی باز بشه زیرش یه فنر هست، اون فنر کار تنظیم رو انجام میده

    خرابی های اون گشاد شدن زنجیر تایم، سائیدگی چرخ دنده های لاستیکی و ضعیف شدن فنر هست
    صدای خرابیش هم صدای تیک تیک نا منظم یا شلق شلوق هست
    سلام
    داداش گلم درمورد تایم گیری و فیلر گیری ویو توضیح میدی خیلی نیاز دارم

    Sent from my GT-I9082 using Tapatalk

  13. #19

    موتور سوار

    نوع موتور
    200 نامی
    نوشته ها
    1
    تشکر
    0
    Last Online
    30-01-1396 @ 11:28 بعد از ظهر

    پیش فرض

    با سلام من موتورم نامی 200هس که زنجیر تایم داره
    صدای زیادی از بلوکه سیلندر میاد میخواستم تمامی عیب هایی که داره رو بگین و چندتا عکس از زنجیر سفت کن بزارین

صفحه 2 از 2 نخستنخست 12

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 12:07 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا