|
|
|
اکثر موتور هایی که چند سالی از سنشون گذشته و یا حداقل یکی دو باری مسیرشون به تعمیرگاه ها خورده، بعد گذشت مدتی یا سفری به مشکلاتی برقی بر می خورن، مثل: قطعی چراغ جلو، از کار افتادن چراغ راهنما، چراغ ترمز، چراغ پشت آمپر، شارژ نکردن باطری، برق نداشتن سر شمع، فیوز سوزوندن و ...
در این صفحه امیدواریم بتونیم برخی از این مشکلات رو بیان کنیم و مشکل رو بر طرف کنیم.
از خودم شروع می کنم، یکی از مشکلاتی که اخیرا واسم پیش اومده بود.
روشن شدن و روشن موندن چراغ ترمز
همین طور که در تصویر می بینید، به طور کامل در طول سفر اخیر همش روشن بود،
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
در نگاه اول ممکنه مشکل خاصی نباشه ولی روشن موندن چراغ ترمز به طور مداوم باعث بالا رفتن حرارت کاسه چراغ می شه، در نهایت سوزوندن سرپیچ لامپ بعد خود کاسه، خلاصه بد جور ممکنه شما رو توی خرج بندازه، پس بهتره خیلی راحت از مشکلات برقی نگذرید.
برای رفع چنین مشکلی:
در موقعی که مشکل اصلی چراغ ترمزه بهتره از کلید های چراغ ترمز شروع کنیم، کلید های چراغ ترمز دو تا هستن یکی زیر دستگیره ترمز جلو و یکی دیگه قسمت انهایی پدال ترمز عقب و یا روی پمپ ترمز عقب، اتصالات این سنسور ها رو یک بار باز و بسته کنید به طور دستی قطع و وصل کنید، در صورت سالم بودن میریم مرحله بعد
خود چراغ ترمز رو بررسی می کنیم، تلق چراغ عقب رو باز کنید و لامپ رو دربیارید و دوباره جا بزنید، امکان داره بر اثر لرزش و ضربه لامپ کمی جابجا شده باشه و اتصالی کرده باشه، اگر این قسمت هم درست بود میریم تا دقیق تر و فنی تر بررسی کنیم
بررسی ای سی یوی موتور منظورم همون پشت کله چراغه، اونجا اونقدر سیم داره که برای فهمیدن این که کدوم واسه کجاست بهتره زیاد فکر نکنید ... ! اتصالات رو بررسی کنید، اگر اتصالی اکسیده شده و یا احتمال میدید به زودی قطع می شه، بهتره همین جا بازشون کنید و از اول محکم ببندید.
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
بعد از این که از این قسمت هم نا امید شدید می تونید به جاهای بی ربط سری بزنید مثل باطری و اتصالات اطرافش، مکان داره سیمی جایی تماس داشته باشه با بدنه یا سیم های اطرافش
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
بعد از اینکه از اینجا هم جوابی نگرفتید، یه نفس عمیق بکشید، خونسردی خودتونو حفظ کنید، به خدا توکل کنید، مراحل رو از اول دقیق تر و ریز تر بررسی کنید.
من هم به همین روش پیش رفتم که در بررسی مرحله دوم مشکل رو پیدا کردم،
مشکل از سنسور (کلید) ترمز جلو بود،
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
بعد از گذشت چند سال از داخل زنگ زده بود، و یکسره شده همش اتصال بر قرار بود، و چون این سنسور خیلی کوچیک و ظریفه نتونست فشار برق رو تحمل کنه، داغ شد و سوخت، و همین باعث شده بود چراغ ترمز همیشه روشن بمونه.
خدا رو شکر به عکس العمل سریع تونستم جلوی خسارت های بیشتر رو بگیرم.
دوستان عزیز، اگر کسی مشکلات برقی داره همین جا بیان کنه شاید بتونیم به همدیگه کمک کنیم.
موتور من که هیچوقت باتری نداشته اصلا کاربردی نداره بجز استارت زدن
سلام.اگه برق چراغ جلو رو از باتری بگیری نور چراغ جلو هم ثابت میشه.برای این کار باید سیم زرد که از بوبین (دینام) میاد و به کلید چراغ جلو وصل میشه رو قطع کنی و یه سیم از سیم سیاه سوییچ به کلید چراغ جلو وصل کنی همین!!!!!!!! البته باید حواست جم باشه که سوییچ دارای دو سیم سیاه هست که یکیشون خط سفید داره و نباید به اون وصلش کرد .
.
16V
سلام به همه دوستان و بزرگواران
درخواست کمک و راهنمایی دارم .البته اینم بگم که از موتور و اصطلاحاتش زیاد سر در نمیاردم
ما یک موتور همین هونداهار 125 معمولی دارم چند وقت پیش در حین حرکت خود به خود خاموش شد هرکار کردیم روشن نشد خلاصه گذاشتمش و رفتم کارم انجام دادم اومدم بعد هندل که زدم روشن شد و رفتم یک بار دیگه این اتفاق افتاد ولی دیگه روشن نشد
برق یا به قول شما جرقه نمیزنه اصلا ..کویلو بقیه را روی موتور دیگه چک کردیم سالم بود .همه چی .چون به نتیجه نرسیدیم بوبین اگر اشتباه نگم(اون سیم پیچ زیر اهن ربا )را نوع گذاشتیم و ...بازم فوقی نکرد یک برق خیلی کم میاد (جرقه منظورمه )ولی دست بزنی برق میگیرت (ازخروجی سیم های بوبین )این مشکلش چیه که ایقد ضعیفه و اصلا جرقه نمیزنه برق نمیاد .اگر اشتباه هم نکنم بوبینه 5تا سیم داره
از کجا ببدونم اون سیم پیج درست کار میکنه (البته یک سیم سیاه است برق خطری داره )
ترانزیستور منظورت اون مکعب سیاه که 5تا سیم میره و پایه هاش ؟؟؟اونو عوض کردم
کلا این ترانزیستور و خود کویل را رو موتور دیگه تست کردم کار میککنن و سالمن ولی وقتی روی موتور خودم میبندم برق جرقه خیلی خیلی خیلی کمه به زور معلوم میشه
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)