تایم سوپاپ

**mohsen_roa** · 04-06-1393 ,11:39 قبل از ظهر

سلام خدمت اساتید
دوستان من نحوه تایم گیری این نوع انجین رو میخواستم :
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
ممنون میشم راهنمایی کنید
کمک فوری

**hosinmaster** · 04-06-1393 ,04:17 بعد از ظهر

انجین 70 سی سی هستش؟؟
فکر کنم مربوط به ساچ باشه درسته؟؟

**mohsen_roa** · 04-06-1393 ,06:41 بعد از ظهر

روو خیلی موتور ها هست
هوندا 70 محبوب ، 70 سی سی های جدید مثل پاژنگ ، پیشرو ، روو همین ساچ یا روم به دیفال زیگما ( آخه اون لوله پولیکا و دو تا چرخ هم شد موتور سیکلت؟) ، روی طرح ویو 125 ، مینی کراس 50 سی سی ، فکر کنم هوندا 110 ، ....

من یه آریو 70 دارم واسه زمان طفولیت ، پروژه ی بازسازیشو کلید زدم

**mohsen_roa** · 08-06-1393 ,10:05 قبل از ظهر

جواب سوال خودم بعد از کلنجار رفتن بسیار و اتکا به اصل 4 عمل موتور !

خیلی ساده
وقتی علامت f فلکه برق روبروی شاخص انجین قرار داره ،باید دو تا سوپاپ در حالت قیچی بسته باشن چون این موقع زمان احتراقه.
در این حالت زنجیر و چرخ دنده رو جا میزنیم و فلکه برق رو به جهتش 360 درجه میچرخونیم تا حرف t روی فلکه برق مقابل شاخص انجیبن قرار بگیره ،در این حال اگه تایم درست باشه باید همزمان بلافاصله( نه زودتر نه دیرتر ) از روبرو شدن حرف t و شاخص انجین ، سوپاپ ورودی (شروع ) به باز شدن بکنه.چون زمان مکش سوخته.اگه اینطور بود یعنی تایم صحیحه.البته با روبرو شدن علامت های روی چرخ دنده و فلکه هم میشه اما دقیق نیست و اعصاب خرد کنه.

توضیحات :

Fire = f : زمان احتراق ، موقعی که شمع جرقه میزنه
tdc = t : نقطه ی مرگ بالا، زمانی که پیستون در بالاترین حد ممکن قرار داره و با اندکی چرخش میللنگ به هر جهت ، پایین میره.
شاخص انجین : روی انجین ها متفاوته ، میتونه به شکل علامت ، برجستگی ، یا فرورفتگی ... باشه، و معمولا بالای فلکه برق قرار داره. توی این نوع موتور یه بریدگی یا شیار کوچیک لبه ی انجین هست.

**hadimtv** · 25-08-1393 ,09:55 بعد از ظهر

سلام اول باید شاخص رو f قرار بدیم بعد زنجیر چرخ دنده جا بزنیم...میشه مستقیم رو t جا بزنیم زنجیر و چرخ دنده رو...رو چرخ دنده هم 2 تا خط داره با اون تنظیم کنیم...