FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 46 از 56 نخستنخست ... 36424344454647484950 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 451 به 460 از 554

موضوع: تاپیک آموزش حرکات نمایشی

  1. #1

    Banned

    محل سکونت
    Pasteur Square
    نوع موتور
    Hyosung GT250R & Ravan 200
    نوشته ها
    56
    تشکر
    11,924
    Last Online
    31-06-1393 @ 03:55 بعد از ظهر

    پیش فرض تاپیک آموزش حرکات نمایشی

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    ویرایش توسط Kami : 15-12-1390 در ساعت 03:21 بعد از ظهر

  2. تعداد 12 کاربر از Kami برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #451

    موتور سوار

    محل سکونت
    سرزمین ظالمین
    نوع موتور
    What ؟
    نوشته ها
    480
    تشکر
    245
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    31-06-1402 @ 11:09 قبل از ظهر

    پیش فرض

    لیکن یا موتور طوری نکنید که طوری بشه بعد بگن طوری شده!

    خودایی یه چرخ زدن با موتورهای زیر 250 بَسی ضایع ست!
    [SIGPIC][/SIGPIC]

  4. تعداد 6 کاربر از ZirCgari برای این پست تشکر کرده اند.


  5. #452

    موتور سوار

    محل سکونت
    اهواز
    نوع موتور
    دایچی200
    شغل و حرفه
    رنگ امیزی ماشین
    نوشته ها
    31
    تشکر
    22
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    20-03-1394 @ 06:07 بعد از ظهر

    پیش فرض

    میشه برون اوت رو کامل اموزش بدید؟

  6. #453

    موتور سوار

    محل سکونت
    بابل
    نوع موتور
    honda cb400
    نوشته ها
    141
    تشکر
    678
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    21-01-1397 @ 05:23 بعد از ظهر

    پیش فرض

    من با پالس 200 میخواستم استاپی بزنم ترمز جلو کلا قفل میکنه.هر کاری کردم نشد عقب موتور بالا بیاد
    داستانش چیه؟
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] my gallery

  7. #454

    موتور سوار

    نوع موتور
    زیپ استار 200
    نوشته ها
    90
    تشکر
    0
    Last Online
    01-11-1397 @ 01:48 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نکته با پالس کله کردن کار خطرناکیه چون رینگاش اسپکی نیست و ممکنه تو فشار زیاد کمی تاب برداره ولی تو تک چرخ شاید کمی فرق کنه چون چرخ جلو اروم رو زمین پیاده میشه نظر شما چیه
    با زیپ استار 200 هیچ راهی به روی شما بسته نیست

  8. #455

    مدیر بخش بحث های متفرقه موتور و لیدر استان گلستان

    محل سکونت
    گرگان
    نوع موتور
    GT250R , DR200 , QM200 , KMX125 , DT125 , XL125S , CGL 125
    شغل و حرفه
    Computer
    نوشته ها
    2,166
    تشکر
    1,014
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    19-10-1402 @ 12:50 قبل از ظهر

    پیش فرض

    من تاحالا نتونستم درستو حسابی یه چرخ بزنم ، ولی خب زمانی که ttr250 داشتم راحت سرشو میاوردم بالا و تا 5 6 متر میرفتم ، هوس کردم برم یاد بگیرم
    ویرایش توسط Gladiator : 16-05-1393 در ساعت 08:40 قبل از ظهر
    نیکی همه چیز را مغلوب میکند و خودش مغلوب نمیشود

  9. #456

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران مطهري
    نوع موتور
    پالس 220 & HYOSUNG 250r
    نوشته ها
    73
    تشکر
    30
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    21-09-1393 @ 10:00 قبل از ظهر

    پیش فرض

    خيلي دوست دارم بتونم با هيو يچرخ كنم
    عشق فقط خداست
    موتور سواري يكي از راه هاي رسيدن به خداست

  10. #457

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    ninja300
    نوشته ها
    1,471
    تشکر
    918
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    11-07-1394 @ 12:41 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط جواد اگزوز نمایش پست ها
    میشه برون اوت رو کامل اموزش بدید؟
    .....
    برن اوت..ترمز جلورو نیگه میداری و موتورو میندازی دنده یکو شروع میکنی به گاز دادان...فقط دستتو کانل از روی کلاچ بر ندار..خطرناکه...لاستیک عقب تو جاش میچرخه و شروع میکنه دود کردن..به این میگن برن اوت..
    زیاد این کارو نکن لاستیک عقبت به فنا میره...میلاد استاد برن اوته

    برای استاپی زدن..پالس و آپاچی بسیار راه دستن..تو سرعت زیر 30تا ترمز جلورو شدید بگیر..به محض اینکه حس کردی پشتت اومد بالا یه مقدار شلش کن..بعد دوبار بگیر..
    اگه خواستی استاپی بزنیو حرکت رو به جلو هم داشته باشی..ترمزو شدید بگیر ریز ول کن..این کارو تند تند انجام بده هربار که ول میکنی موتور حرکت میکنه..وقتی میخوای دوباره ترمز بگیری باید پرقدرت اینکارو کنی..
    یکم تمرین کنی دستت میاد..سعی کن برای شروع سرعتت زیاد نباشه که یهو خدایی نکرده کله نکنی..
    واسه یه چرخ زدن باهیو : هیو ریس سرش به هیچ عنوان بالا نمیاد...باید خیلی اینکاره باشی تا بتونی بلندش کنی...ولی استریتاش تو دنده یک راحت سرش میاد بالا...
    نینجا خوراکه یه چرخه..اشاره کنی سرش بالاست...واسه یه چرخ زدنم تو دنده یک با سرعت حدود 60تا گازو ول کن...سرعت به 20که رسید...یه نیم کلاچ شدید کن و همزمان موتورو بکش بالا...راحت بلند میشه...
    اگه موتور خوب سوار باشی..(سنگین) مثلا" 1000 باشه راحت تا 130تا بالا میمونه...
    کراس و تریل هم که دیگه خوراکه
    ما همه با هم هستیم

  11. تعداد 4 کاربر از hosinmaster برای این پست تشکر کرده اند.


  12. #458

    موتور سوار

    محل سکونت
    اهواز
    نوع موتور
    دایچی200
    شغل و حرفه
    رنگ امیزی ماشین
    نوشته ها
    31
    تشکر
    22
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    20-03-1394 @ 06:07 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دمتون گرم برون اوت به غیر از لاستیک ضرر دیگه ای نداره؟من تو کلیپ ها دیدم اصلا کامل کلاج رو ول میکنن

    - - - Updated - - -

    دمتون گرم برون اوت به غیر از لاستیک ضرر دیگه ای نداره؟من تو کلیپ ها دیدم اصلا کامل کلاج رو ول میکنن

    - - - Updated - - -

    دمتون گرم برون اوت به غیر از لاستیک ضرر دیگه ای نداره؟من تو کلیپ ها دیدم اصلا کامل کلاج رو ول میکنن

    - - - Updated - - -

    دمتون گرم برون اوت به غیر از لاستیک ضرر دیگه ای نداره؟من تو کلیپ ها دیدم اصلا کامل کلاج رو ول میکنن

  13. تعداد 2 کاربر از جواد اگزوز برای این پست تشکر کرده اند.


  14. #459

    موتور سوار

    محل سکونت
    بیناب
    شغل و حرفه
    دانشجو،کارگر،معلم!!
    نوشته ها
    1,359
    تشکر
    2,882
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    24-01-1403 @ 08:41 بعد از ظهر

    پیش فرض

    گلادیاتور ،با کبیر تک زدن راحته،فقط باید نترسی!
    دور موتورو تا 3.5-4ببربالا بعد کلاج رو ول کن!
    کم گاز بدی بالا نمیاد

    من خودم باروان راحت تک میزنم،اما بیشتر از سه تا گاز نمیتونم برم!
    :-(
    من برگشتم اما.....

  15. تعداد 2 کاربر از yasharazary برای این پست تشکر کرده اند.


  16. #460

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    220DTSi - EXC300 - EXCF500
    نوشته ها
    393
    تشکر
    1,305
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    17-10-1400 @ 11:35 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط جواد اگزوز نمایش پست ها
    دمتون گرم برون اوت به غیر از لاستیک ضرر دیگه ای نداره؟من تو کلیپ ها دیدم اصلا کامل کلاج رو ول میکنن
    بله کلاچو باید کامل ول کنی
    منظور حسین جان این بود که هوای کلاچ رو داشته باش!!
    وقتی کلاچ رو کامل ول کردی محض احتیاط انگشت اشاره و میانی رو روی کلاچ داشته باش (بدون گرفتن کلاچ) تا هر زمان کنترل موتور از دستت خارج شد بتونی جمعش کنی
    من خودم بعد از یک بار به گاج رفتن اینو یاد گرفتم
    پس کی یه روز خوب میاد؟...

    Insta @behzadktm

  17. تعداد 2 کاربر از B-MAX برای این پست تشکر کرده اند.


صفحه 46 از 56 نخستنخست ... 36424344454647484950 ... آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 02:48 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا