ساخت خودرو دستساز ahmadrc

[ahmadrc]

سلام
اول از همه باید بگم ساخت این خودرو رو من بدون اینکه از قبل تجربه ای در ساخت یا تعمیر خودرو داشته باشم شروع کردم حتی اولین باری بود که با سنگ فرز و دستگاه جوش کار میکردم ولی چند سالی هست که طراحی و ساخت هواپیماهای مدل و بدون سرنشین رو انجام میدم،پس هرکسی میتونه ماشین خودشو داشته باشه و اصلا کار سختی نیست اگه عاشقش باشی فقط به دوتا چیز احتیاج هست اول هدف دوم تلاش .
اگر علاقه مند به ساخت هواپیما مدل دارید به سایت من مراجعه کنید: [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
و برای دیدن ویدیو ها به این لینک مراجعه کنید: [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
.
.
ابتدا با نرم افزار google skeatchup که طراحی هواپیما های بدون سرنشین هم با این نرم افزار انجام میدم به صورت 3D کشیدم

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

چند روز قبل که داشتم بازی BF2 برادرم رو نگاه میکردم سیستم تعلیق عقب یکی از خودروها نظرمو جلب کرد که تصمیم گرفتم در این ماشین هم همین سیستمو بزارم

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
.
.
برای ساخت شاسی و تیرک بدنه از 5 شاخه لوله گاز 2.5 استفاده کردم
برای برش و جوش سعی کنید لبه های شاسی رو به صورت قائم بگیرید به صورتی که هر یک از دو سر لوله ها بصورت45 درجه باشد که وقتی به هم میرسد بشود90درجه(این کارو میتونید با استفاده از یکسری گونیای جوشکاری و تراشکاری که زاویه ی 45 مشخص شده روی خودش انجام دهید)
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
.
.
برای ساخت شاسی سعی کنید اول طرح شاسی رو روی یک سطح صاف با استفاده از گچ بکشید و برای جوش دادن روی اون بگذارید(این عادتو از ساخت هواپیما دارم)البته به این اکتفا نکنید و قبل از جوش دادن حتما با گونیا بسنجید

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
.
.
برای جوش دادن حتی اگه بلد نیستید سعی کنید خودتون یاد بگیرید چون لذتی که توی جوشکاری خودتون هست رو هیچ جوره نمیتونید از ساخت بگیرید(هرچند شب از چشم درد منو فو..ش میدین D: )
(مراقبب باشید لوله آب نشه)

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
بدلیل اینکه من ساخت رو توی خارج از شهر انجام دادم برق نبود و به ناچار از موتور برق استفاده کردم که بدلیل ولتاژ پایین خوب جوش نمیداد
.
.
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
.
.
بعد شاسی نوبت به تیرک های بدنه میرسه که البته این که به دلیل این هست که چون ارتفاع این ماشین نسبت به کارت بیشتر و مخصوص جاده های خاکی هستش امکان چپ کردن وجود داره و از شکستن سر و گردن جلو گیری میکنه

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
.
.
برای ساخت سیستم تعلیق جلو هم از لوله گاز 2.5 استفاده کردم

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
برای متحرک کردن این قطعه با شاسی از چه چیزی استفاده کنم لطفا راهنمایی کنید؟؟؟؟؟؟

[Amir R1]

داداش برای انتقال قدرت میخوای چی کار کنی ؟شاید بتونم کمکت کنم

[ahmadrc]

انتقال قدرت بصورت زنجیر از موتور به شفت،دو مدل انجین هم دارم یکی 125گیربکس دار دومی کاوازاکی5.5اسب بدون گیربکس

[Amir R1]

چرا از دیفرانسیل استفاده نمی کنی؟

[ahmadrc]

چجور دیفرانسیلی؟

[Amir R1]

دیفرانسیل مزدا 1000 یا پیکان خیلی خوب میشه.

[AbolfazlKHAAN]

دیفرانسیل بخوای استفاده کنی یه کم هزینه میره بالا .
یادمه شفیع هم میخواست دیفرانسیل بزاره گویا پشیمون شده بود . یه خورده گرونه

[Amir R1]

مال شفیع کارتینگ بود این باگیه 150 این تورا هزینه دیفرانسیل میشه.
تو بیابون خیلی بهش فشار وارد میشه دیف باشه بهتره.

[farzin]

بلبرینگ رو توی طوق یا بوش بزار جوری که توش فیکس بشه بعد میتونی اون رو روی لوله ای که به بدنه جوش دادی فرو کنی
حالا بین تایر و بدنه یک تیرک باید جوش بدی که یه سرش که به سمت بدنه میره روی بوش یا طوق بلبرینگ جوش بخوره و سمت دیگش هم تایر هست بین این دو هم کمک فنر باید زده بشه که متحرک میشه به حالت قبلی برگرده


[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

1. آبی = لوله
2. قزمز = بلبرینگ
3. سبز = بوش یا طوق
4. زرد = کمک فنر
5. خاکستری = تایر
6. سیاه = بدنه و شاسی

[mahdi1376al]

سلام بابت پروژت خسته نباشی
اول اینکه شما حتما باید دفرانسیل داشته باشید بدونه دفرانسیل خودرو دور نمیزنه لاستیک جلو سر میخوره اگه عرض محور عقب کمتر از 1/10باشه ک مشکلی نداره بجز لاستیک سایی ولی اگه بیشتر شه توی یه خیابون 5الی شیش متری دور نمیخوره مگر در صورتی ک وزن جلوی خودرو بیشتر از عقب باشه اگه بیشتر از 1/30 باشه به اندازه یه زمین فوتبال مکان نیاز داری که دور بخوره (کارت اول من 1/20بود اینقد اذیتم کرد ک اوراقش کردم واسه دور زدن باید پیاده میشدم بادست کمکش میکردم تا دور بزه)
الان قیمت دفرانسیل پیکان از اوراقی ها اگه بخوای بگیری 80الی 90تومنه ولی اگه تونستی یدونه دفرانسیل موتور فلات سه چرخا گیر بیار اصلا ازیتت نمیکنه واسه فنر بندی هم خیلی ساده و کارامد میتونه باشه ولی باز هم اگه گیرتون نیومد بیاید خودم ی طرح مشتی واسه دف پیکان دارم که کم دردسر باشه و بتونی خورشیدی و زنجیر بندازی بش
واسه لاستیک و ترمز و سیستم فرمون میخواید چیکار کنید؟
اها یادم رفت بگم از همین الان واسه سیستم تعلیق حساب شده عمل کنید که دمار از روزگار ادم در میاره
خلاصه به بزرگیه خودتون ببخشید اگه زیاد حرف زدم یا زیاده روی کردم باور بفرمایید اینارو از سر تجربه میگم و دوس ندارم اذیت شین