FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 3 از 3 نخستنخست 123
نمایش نتایج: از 21 به 21 از 21

موضوع: آموزش تعویض واشر کاسه برق

  1. #1

    همکار سابق

    محل سکونت
    رامسر
    نوشته ها
    869
    تشکر
    490
    Last Online
    07-02-1395 @ 01:47 بعد از ظهر

    Question آموزش تعویض واشر کاسه برق

    آموزش تعویض واشر کاسه برق
    (از سری آموزش های شفیع)


    به طور معمول تمام انجین ها بعد از چند سال دچار بیماری روغن ریزی می شن که به خاطر فرسوده شدن واشر های آب بندی در انجین هست این فرسوده شدن به خاطر حرارت زیاد، تموم شدن عمر مفید واشر، ... می تونه باشه.
    البته در خیلی از موتور سیکلت های نو هم همچین مشکلی دیده می شه، که اون هم شاید بشه گفت عادیه به خاطر اینکه موتور سیکلت نو بعد مدتی که خوب به قول خودمون آب بندی شد، آلیاژ های انجین خوب حرارت دید و پخته شد نیاز به آچار کشی اولیه داره که در صورت بی توجهی یواش یواش روغن از واشر ها نشتی می ده البته این نشتی ممکنه به مقداری نباشه که روغن کم شه، معمولا خیلی کم و ناچیزه در حد یک خیسی.

    لوازم مورد نیاز برای تعویض واشر کاسه برق:

    1) آچار بکس
    2) پیچ گوشتی به مقدار لازم
    3) واشر کاسه برق (چسب دار)
    4) یک لیتر روغن موتور نو


    قبل از هر چیز روغن شوخته رو از انجیم خارج کنید، در موتورسیکلت های جدید تر دینام به طور کامل در روغن غرق شده که می تونه یکی از نکات مثبت محسوب شه باعث می شه دینام همیشه تمیز بمونه و خیس نشه، در موتور های قدیمی این مشکل همش بود در قطعات دینام زنگ می زد خاک می گرفت یا حتی برای آفرود اصلا خوب نبود توی رودخونه که می رفتی آب وارد دینام می شد و ...

    انجین هایی که استارت دارن اول باید درپوش چرخ دنده رابط موتور استارت به چرخ دنده دینام باز شه،
    با احتیاط دونه دونه پیچ های کاسه برق رو باز می کنیم، پیچ هایی که به انجین متصل هستن بعد از چند سال که در معرض گرما و سرما قرار می گیرن ممکنه خیلی تر و شکننده شن، پس مراقب باشید.

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    در مورد واشر قبلا گفته بودم سعی کنید واشر چسب دار بگیرید، خیلی خوبه

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    موقع نصب واشر هم مطمئن شین دو سطحی که می خواد واشر روش قرار بگیره کاملا تمیز و صاف باشه تا واشر خوب روش بشینه.

    واشر رو نصب کنید، من واش رو توی عکس روی کاسه برق نصب کردم ولی بهتره شما واشر رو روی بدنه انجین قرار بدید، کاسه برق به علت داشتن سیم پیچ و یه رینگ بزرگ برقی مغناطیسی به محض نزدیک کردن کاسه به انجین به خاط خاصیت آهن رباییش خیلی سریع یهو کاسه رو می کشه به سمت خودش، اگر واش روی انجین باشه بهتره از خراب شدن احتمالی واشر جلوگیری می شه.

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

  2. تعداد 22 کاربر از شفیع برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #21

    موتور سوار

    نوشته ها
    2
    تشکر
    0
    Last Online
    28-07-1396 @ 01:23 قبل از ظهر

    پیش فرض

    با فولی کش درمیاد

صفحه 3 از 3 نخستنخست 123

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 03:12 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا