Hyosung GT250R & هیوسانگ 250

[Sination]

ابعاد و اندازه ها

طول : 2،095 میلیمتر
عرض : 720 میلیمتر
ارتفاع : 1،125 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین : 800 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 155 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ : 1،435 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت : 17 لیتر
وزن خالص : 176 کیلوگرم

انجین

نوع انجین : دو سیلندر (V-twin)، چهار زمانه
حجم سیلندر : 249 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر : 57 میلیمتر
کورس پیستون : 48.8 میلیمتر
حداکثر توان : 20.61 کیلووات (28 اسب بخار) در 10،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور : 22.06 نیوتون متر در 8،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت اسمی : 170 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها : 8 سوپاپ، DOHC
جعبه دنده : 5 دنده
کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده : روغن خنک
نسبت تراکم : 10.3:1
روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
روشن کننده : استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی : CDI
باتری : 12 ولت، 5 آمپر ساعت
دورسنج : آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج : دیجیتال
مسافت سنج : دیجیتال

سوخت

سیستم سوخت رسانی : انژکتور محصول JIEUM TECH
سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی : EURO 3
تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست + سیستم هوای ثانوی
مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر

سیستم تعلیق

تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو : دو عدد دیسک 300 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
ترمز عقب : دیسک 230 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
تایر جلو : 110/70-17 , SHINKO
تایر عقب : 150/70-17 , SHINKO

ویژگی های دیگر

برند : هیوسانگ (HYOSUNG)، کره جنوبی
طبقه بندی : SPORT
رنگ مدل های موجود : قرمز، قرمز و سفید، قرمز و مشکی، قرمز و نقره ای، سفید، مشکی
تجهیزات سفارشی (آپشن ها) : اگزوز حرفه ای ARROW ایتالیا
گارانتی : 2 ماه یا 2،000 کیلومتر (هر کدام زودتر فرا رسد)




مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.


# Engine: 4 stroke, air/oil-cooled
# Displacement: 249cc
# Horsepower: 30 hp @ 10,500 rpm
# Ignition: Electric start
# Transmission: 5-speed
# Seat Height:30.7 in.
# Fuel Capacity: 4.5 Gal

این موتور که توسط شرکت جهانرو وارد ایران شد و محصول کشور کره هستش که در ایران منتاژ شد
ولی توی سایت خود شرکت جهانرو نوشته که محصول مشترک ایران و کره ..

ولی هم اکنون نمایندگی این محصول از شرکت جهانرو گرفته شده و به شرکت کویر تعلق دارد
شرکت جهانرو bajaj که به خاطر اراعه بد موتور های پولسار و استفاده از قطعات چینی نمایندگی این محصول رو هم از دست داده بود هیوسانگ رو هم بدین تریتیب از دست داد و کلا شرکت ضعیف و بد نامی طلقی خواهد شد

گویا قرار است شرکت کویر این محصول رو به اسمه S&T به فروش برسونه

راستی این موتور 650 سی سی هم داره که توی ایران نیست

ممکن است برند هیوسانگ به تازگی در انگلستان مطرح شده باشد اما این شرکت از حدود سال 1978 در صنعت ساخت و تولید موتورسیکلت فعال بوده.
این شرکت در زکینی به مساحت 10000 متر مربع در شهرک صنعتی چانگون نزدیک شهر بوسان در کشور کره شمالی واقع است.
کمپانی حدود 500 کارمند در استخدام دارد که 60 نفر از آنها انحصارآ به R&D مشغول هستند.
در سال 2005 بابت فروش 50000 دستگاه درآمدی معادل 54.2 میلیون یورو داشته است. سود پروژه ها در سال 2006 به مبلغ 81.3 میلیون یورو رسید و هم اکنون هیوسانگ ظرفیت تولید 200000 دستگاه در سال را داراست.

در ابتدا کمپانی موتور و اسکوترهای کم حجم را با بهره گیری از تکنولوژی سوزوکی برای بازار محدود با برند هیوسانگ-سوزوکی می ساخت.
در سال 1986 هیوسانگ R&D خود را راه اندازی کرده و در سال بعد شروع به تولید با استفاده از تکنولوژی خود نمود.

سپس روند رشد با سرعت شرکت بستر تولید 500000 دستگاه در سال و صادرات محصولات به کشور ژاپن را در سال 1988 فراهم کرد.
دومین کارخانه در 1991 و در دایجونگ دسونگ شروع به کار کرد. در سال 1994 هیوسانگ شروع به صادرات به اورپا و خصوصآ ایتالیا نمود، در 1996 مجموع تولیدات به یک میلیون دستگاه در سال رسید. اسکوترهای 50 و 125 سی سی در ابتدا به هلند و سپس به ایتالیا آلمان در اروپا و همچنین ویتنام و فیلیپین صادر می شد.

[hyo savar]

دوستان قیمت باطری هیو چقدر هست؟؟؟ البته جنس درجه یک یک؟؟؟

[¥ bermoda ¥]

سلام دوستان. بزودی میخام یه هیو بگیرم بنظرتون ازنظرظاهری مدل rc قشنگتره یا gtr ؟
یه سوال دیگه واقعا پشت هیو نشستن به کمر فشار میاره آخه من دیسک کمر ( سیاتیک)دارم .این قضیه رومخمه میترسم اخر سر از گرفتنش پشیمون بشم
البته من رو پالس 200 که دارم تا 2ساعتو میتونم راحت برم . امابعدش درد شروع میشه وباید یه استراحتی به خودم بدم.
موتورم برا تفریح و اکثر وقتها داخل شهر میخام
ممنون میشم کمکم کنیدو نظربدید

[farshad 54]

دوست عزیز

اگر دیسک کمر داری کلا بیخیال هیوسانگ شو

ضمن اینکه این موتور به درد گشتن داخل شهر نمیخوره هم خودت اذیت میشی هم موتور

[NiNjA-Wild]

سلام دوستان. بزودی میخام یه هیو بگیرم بنظرتون ازنظرظاهری مدل rc قشنگتره یا gtr ؟
یه سوال دیگه واقعا پشت هیو نشستن به کمر فشار میاره آخه من دیسک کمر ( سیاتیک)دارم .این قضیه رومخمه میترسم اخر سر از گرفتنش پشیمون بشم
البته من رو پالس 200 که دارم تا 2ساعتو میتونم راحت برم . امابعدش درد شروع میشه وباید یه استراحتی به خودم بدم.
موتورم برا تفریح و اکثر وقتها داخل شهر میخام
ممنون میشم کمکم کنیدو نظربدید

سلام دوست عزیز.
RC به نظر من شیکتره.
اره باید خم بشی بیخیالش به ضررش نمیارزه دادا نگیر به کمرت آسیب میرسونی

منم میخوام واسه تو شهر.ولی زیاد بیرون نمیرم.در هفته شاید بتونم 6ساعت برم بیرون.

موفق باشید

[ssa]

سلام دوستان. بزودی میخام یه هیو بگیرم بنظرتون ازنظرظاهری مدل rc قشنگتره یا gtr ؟
یه سوال دیگه واقعا پشت هیو نشستن به کمر فشار میاره آخه من دیسک کمر ( سیاتیک)دارم .این قضیه رومخمه میترسم اخر سر از گرفتنش پشیمون بشم
البته من رو پالس 200 که دارم تا 2ساعتو میتونم راحت برم . امابعدش درد شروع میشه وباید یه استراحتی به خودم بدم.
موتورم برا تفریح و اکثر وقتها داخل شهر میخام
ممنون میشم کمکم کنیدو نظربدید

چرا به مدل نیکد فکر نمیکنی؟!
سوارش نشدم ولی شنیدم که استایلش نسبت به ریس خیلی خیلی بهتره!!!

[فلات دوست]

سلام دوستان. بزودی میخام یه هیو بگیرم بنظرتون ازنظرظاهری مدل rc قشنگتره یا gtr ؟
یه سوال دیگه واقعا پشت هیو نشستن به کمر فشار میاره آخه من دیسک کمر ( سیاتیک)دارم .این قضیه رومخمه میترسم اخر سر از گرفتنش پشیمون بشم
البته من رو پالس 200 که دارم تا 2ساعتو میتونم راحت برم . امابعدش درد شروع میشه وباید یه استراحتی به خودم بدم.
موتورم برا تفریح و اکثر وقتها داخل شهر میخام
ممنون میشم کمکم کنیدو نظربدید

دوست عزیز اگه دیسک کمر داری سمت هیو و این تیپ موتورها نرو
سلامتی مهمتر از هرچیز دیگه هستش

[kia51]

دوست عزیز با شرایطی که داری هیو براتون مناسب نیست چون قطعا به اندازه پالسی که دارید این موتور کارایی تو شهر نداره ، بحث فشار به کمر نیست چون با گاردی که موقع سواری میگیرید فشار وزن تان بیشتر بر روی دستها میافته و اتفاقا وزن از رو کمر برداشته میشه ، من هم دیسک کمر دارم ولی از این بابت مشگلی ندارم ، بلکه بهتر هم هست اما دستها و مچ ها فشار زیادی تحمل میکنند در ضمن برای دیدکامل روبرو مجبور هستید که گردن تون رو تا حد ممکن به سمت بالا و عقب بکشید که بعد از نیم ساعت واقعا عذاب آور میشه و نتیجه اش هم بعد از مدتی آرتروز خواهد بود .
در نتیجه این موتور ظاهرا برای استفاده ورزشی طراحی شده و کاربرد داخل شهرش محدود هست . از آن گذشته مشگل داغ کردن همیشه آزارتون خواهد داد ، اگر چه پس از مدتی به شرایط فوق تا حدودی عادت میکنید ولی هیچ وقت قضیه کاملا حل نخواهد شد .
در نتیجه خریدن هیو ریس رو با این که خودم دارم ولی به هیچ کس توصیه نمیکنم مگر این که به قصد ورزش و پیست باشه .

[فلات دوست]

دوست عزیز با شرایطی که داری هیو براتون مناسب نیست چون قطعا به اندازه پالسی که دارید این موتور کارایی تو شهر نداره ، بحث فشار به کمر نیست چون با گاردی که موقع سواری میگیرید فشار وزن تان بیشتر بر روی دستها میافته و اتفاقا وزن از رو کمر برداشته میشه ، من هم دیسک کمر دارم ولی از این بابت مشگلی ندارم ، بلکه بهتر هم هست اما دستها و مچ ه ا فشار زیادی تحمل میکنند در ضمن برای دیدکامل روبرو مجبور هستید که گردن تون رو تا حد ممکن به سمت بالا و عقب بکشید که بعد از نیم ساعت واقعا عذاب آور میشه و نتیجه اش هم بعد از مدتی آرتروز خواهد بود .
در نتیجه این موتور ظاهرا برای استفاده ورزشی طراحی شده و کاربرد داخل شهرش محدود هست . از آن گذشته مشگل داغ کردن همیشه آزارتون خواهد داد ، اگر چه پس از مدتی به شرایط فوق تا حدودی عادت میکنید ولی هیچ وقت قضیه کاملا حل نخواهد شد .
در نتیجه خریدن هیو ریس رو با این که خودم دارم ولی به هیچ کس توصیه نمیکنم مگر این که به قصد ورزش و پیست باشه .

رفیق ما دیسک داره و برا خم و راست شدن احتیاط میکنه و میگه اینکار به کمرش فشار میاره و بد هستش ، حالا جنابعالی میگین خوب هست برام جالب شد

[roots]

روایته که میگن یه بار در میون که روغن عوض کردی فیلتر روغن هم عوض کن .ولی امیر خان برای من فیلتر روغن تیونینگ (اسپرت) انداخت 55000 تومان. توری فلزی مادام العمر. فقط هر بار تعویض روغن فیلتر با بنزین شستشو می گردد. معادل 5 بار تعویض فیلتر کاغذی که هزینش بر میگرده و خیالتان راحت!

ممنون ازت و از اونجایی که من از دیگران هم شنیدم چیزی نی که هر دو بار تعویض روغن بخوای یه بارم اونو عوض کنی با این قیمتا...
باورتون میشه من برای موتور نینجام فیلتر روغن ماشین گذاشتم 15 تومان! چیزه مهمی هم اتفاق نیفتاد..بیخودی پول ندین بابتش.

Sent from my SM-N900 using Tapatalk

[kia51]

رفیق ما دیسک داره و برا خم و راست شدن احتیاط میکنه و میگه اینکار به کمرش فشار میاره و بد هستش ، حالا جنابعالی میگین خوب هست برام جالب شد

برادرم کلا رانندگی با وسائط نقلیه از هر نوعش که باشه برای دیسک کمر مضر هستش ، رانندگی با موتور سیکلت ضررش بیشتر هم هست ، بحث ما مقایسه دو تیپ موتور بود که کدام میتونه بیشتر ضرر داشته باشه ، راننگی با یه موتور ریس به دلیل انواع فشارهایی که به بدن وارد میکنه بسیار خسته کننده تر بوده و با زیان بیشتری همراه هستش .
اما در خصوص مهره های کمر به خصوص مهرهای نزدیک نشیمنگاه در حالت راننگی با استیل عمود بر سطح زمین ( موتور های شهری) بیشتر وزن بالا تنه مستقیما به آنها وارد میشود این وزن به خصوص در دست اندازها حالت کوبیدن به خودش میگیره ، ولی در موتورهای ریس به دلیل استیل خمیده بدن در هنگام راننگی قسمت زیادی از وزن بر روی دستها و مچ ها می افته و از روی کمر برداشته میشه.
در ضمن همه اینها باز هم به این که کدام دیسک بیرون زدگی داره و به کدام سمت و خیلی شرایط دیگه هم بستگی داره اما در کل به نظر من اگه بخواهیم جمع بندی بکنیم موتور های ریس با توجه به فشاری که به نواحی مچ دستها و کتف ها و مهره های گردنی و مهره های بالایی ستون فقرات وارد میکنند در کل برای استفاده طولانی مدت و داخل شهر مناسب نیستند ، حالا این موتور ریس اگه هیو باشه که چند تا ایراد فنی هم بهش اضافه میشه.
در ضمن دو سه ماه پیش تو یه پستی برای بالا و عقب آوردن فرمون هیو ریس از دوستانی که فنی هستند راهکار خواستم اما اون موقع خیلی استقبال نشد و یکی دو نفر بیشتر جوابمو ندادند هنوز هم ممنون میشم اگه کسی در این مورد من رو راهنایی عملی بکنه .