FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتیجه های نظرسنجی ها: کدام رنگ هیوسانگ زیباست؟

رأی دهندگان
649. شما نمی توانید در این نظرسنجی رای دهید.
  • سفید

    97 14.95%
  • سفید مشکی طرح قدیم ( جهانرو )

    19 2.93%
  • سفید مشکی طرح جدید ( کویر )

    55 8.47%
  • قرمز مشکی طرح قدیم ( جهانرو )

    25 3.85%
  • قرمز مشکی طرح جدید ( کویر )

    94 14.48%
  • مشکی

    131 20.18%
  • نقره ای مشکی

    36 5.55%
  • قرمز سفید

    51 7.86%
  • مسی مشکی

    32 4.93%
  • قرمز

    109 16.80%
صفحه 598 از 704 نخستنخست ... 98498548588594595596597598599600601602608648698 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 5,971 به 5,980 از 7037

موضوع: Hyosung GT250R & هیوسانگ 250

  1. #1

    موتور سوار

    نوشته ها
    1,577
    تشکر
    542
    Last Online
    13-08-1400 @ 12:29 قبل از ظهر

    پیش فرض Hyosung GT250R & هیوسانگ 250

    ابعاد و اندازه ها

    طول : 2،095 میلیمتر
    عرض : 720 میلیمتر
    ارتفاع : 1،125 میلیمتر
    ارتفاع جلوی زین تا زمین : 800 میلیمتر
    فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 155 میلیمتر
    فاصله محورهای دو چرخ : 1،435 میلیمتر
    گنجایش مخزن سوخت : 17 لیتر
    وزن خالص : 176 کیلوگرم

    انجین

    نوع انجین : دو سیلندر (V-twin)، چهار زمانه
    حجم سیلندر : 249 سی سی (سانتیمتر مکعب)
    قطر داخلی سیلندر : 57 میلیمتر
    کورس پیستون : 48.8 میلیمتر
    حداکثر توان : 20.61 کیلووات (28 اسب بخار) در 10،000 دور در دقیقه
    حداکثر گشتاور : 22.06 نیوتون متر در 8،000 دور در دقیقه
    حداکثر سرعت اسمی : 170 کیلومتر بر ساعت
    چیدمان سوپاپ ها : 8 سوپاپ، DOHC
    جعبه دنده : 5 دنده
    کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
    سیستم خنک کننده : روغن خنک
    نسبت تراکم : 10.3:1
    روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
    روشن کننده : استارتر الکتریکی
    سیستم جرقه زنی : CDI
    باتری : 12 ولت، 5 آمپر ساعت
    دورسنج : آنالوگ عقربه ای
    سرعت سنج : دیجیتال
    مسافت سنج : دیجیتال

    سوخت

    سیستم سوخت رسانی : انژکتور محصول JIEUM TECH
    سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
    سطح آلایندگی : EURO 3
    تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست + سیستم هوای ثانوی
    مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر

    سیستم تعلیق

    تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
    تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
    ترمز جلو : دو عدد دیسک 300 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
    ترمز عقب : دیسک 230 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
    تایر جلو : 110/70-17 , SHINKO
    تایر عقب : 150/70-17 , SHINKO

    ویژگی های دیگر

    برند : هیوسانگ (HYOSUNG)، کره جنوبی
    طبقه بندی : SPORT
    رنگ مدل های موجود : قرمز، قرمز و سفید، قرمز و مشکی، قرمز و نقره ای، سفید، مشکی
    تجهیزات سفارشی (آپشن ها) : اگزوز حرفه ای ARROW ایتالیا
    گارانتی : 2 ماه یا 2،000 کیلومتر (هر کدام زودتر فرا رسد)




    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.


    # Engine: 4 stroke, air/oil-cooled
    # Displacement: 249cc
    # Horsepower: 30 hp @ 10,500 rpm
    # Ignition: Electric start
    # Transmission: 5-speed
    # Seat Height:30.7 in.
    # Fuel Capacity: 4.5 Gal

    این موتور که توسط شرکت جهانرو وارد ایران شد و محصول کشور کره هستش که در ایران منتاژ شد
    ولی توی سایت خود شرکت جهانرو نوشته که محصول مشترک ایران و کره ..

    ولی هم اکنون نمایندگی این محصول از شرکت جهانرو گرفته شده و به شرکت کویر تعلق دارد
    شرکت جهانرو bajaj که به خاطر اراعه بد موتور های پولسار و استفاده از قطعات چینی نمایندگی این محصول رو هم از دست داده بود هیوسانگ رو هم بدین تریتیب از دست داد و کلا شرکت ضعیف و بد نامی طلقی خواهد شد

    گویا قرار است شرکت کویر این محصول رو به اسمه S&T به فروش برسونه

    راستی این موتور 650 سی سی هم داره که توی ایران نیست

    ممکن است برند هیوسانگ به تازگی در انگلستان مطرح شده باشد اما این شرکت از حدود سال 1978 در صنعت ساخت و تولید موتورسیکلت فعال بوده.
    این شرکت در زکینی به مساحت 10000 متر مربع در شهرک صنعتی چانگون نزدیک شهر بوسان در کشور کره شمالی واقع است.
    کمپانی حدود 500 کارمند در استخدام دارد که 60 نفر از آنها انحصارآ به R&D مشغول هستند.
    در سال 2005 بابت فروش 50000 دستگاه درآمدی معادل 54.2 میلیون یورو داشته است. سود پروژه ها در سال 2006 به مبلغ 81.3 میلیون یورو رسید و هم اکنون هیوسانگ ظرفیت تولید 200000 دستگاه در سال را داراست.

    در ابتدا کمپانی موتور و اسکوترهای کم حجم را با بهره گیری از تکنولوژی سوزوکی برای بازار محدود با برند هیوسانگ-سوزوکی می ساخت.
    در سال 1986 هیوسانگ R&D خود را راه اندازی کرده و در سال بعد شروع به تولید با استفاده از تکنولوژی خود نمود.

    سپس روند رشد با سرعت شرکت بستر تولید 500000 دستگاه در سال و صادرات محصولات به کشور ژاپن را در سال 1988 فراهم کرد.
    دومین کارخانه در 1991 و در دایجونگ دسونگ شروع به کار کرد. در سال 1994 هیوسانگ شروع به صادرات به اورپا و خصوصآ ایتالیا نمود، در 1996 مجموع تولیدات به یک میلیون دستگاه در سال رسید. اسکوترهای 50 و 125 سی سی در ابتدا به هلند و سپس به ایتالیا آلمان در اروپا و همچنین ویتنام و فیلیپین صادر می شد.
    ویرایش توسط Kami : 30-08-1390 در ساعت 01:20 بعد از ظهر
    • • •

    T H I S-,Y E A R
    RIDE
    LIKE HELL


  2. #5971

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    ninja300
    نوشته ها
    1,471
    تشکر
    918
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    11-07-1394 @ 12:41 بعد از ظهر

    پیش فرض

    اصلا" بحث خطای کیلومترو بزارید کنار...همه موتورهایی که کیلومتراشون رو چرخ جلو وصله خطا دارن...اگه هیو علی خطا داشته باشه..هیو منم داره..هیو chobin هم داره..همه هم به یه اندازه..
    پس اون قضیه زیاد مهم نیست..چون من با همین خطای کیلومتر هیچ وقت بیشتر از 150.60 تا نتونستم با هیو برم...ولی خوب شنیدم یه سریها مثلا" 168تا 170تا رفتن..یا 180..
    اون خطارو کلا" نادیده بگیرید..چون خطا واسه همه هیوها هستش..
    ولی اگه سی بی 400 سالم باشه..اصلا" قابل قیاس نیستن با هم و اینکه هیو سی بی 400 سالم رو بگیره بیشتر شبیه شوخیه..
    ولی اینکه سی بی 400 طرف خراب باشه که خوب دیگه عنوان کردنش معنی نمیده..چون در این صورت شاید با آپاچیم بشه گرفتش..
    ولی من بیشتر منظورم با اون دوستانی هستش که اومدن گفتن هیو خیلی راحت cb400 و بندیتو میگیره..
    این حرفا اصلا" درست نیست... بندیت استوره ایه واسه خودش..سی بی400 هم همینطور..
    ما همه با هم هستیم

  3. تعداد 7 کاربر از hosinmaster برای این پست تشکر کرده اند.


  4. #5972

    مدیر بخش بحث های متفرقه موتور و لیدر استان گلستان

    محل سکونت
    گرگان
    نوع موتور
    GT250R , DR200 , QM200 , KMX125 , DT125 , XL125S , CGL 125
    شغل و حرفه
    Computer
    نوشته ها
    2,172
    تشکر
    1,020
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    19-10-1402 @ 12:50 قبل از ظهر

    پیش فرض

    بله حسین جان هیو استاندارد هیچوقت نمیتونه تو کفی به سرعت بالای 170 برسه ، ولی من بارها موتور دوستمو چک کردم ، هر چند بار هم تا 180 میرفت و کیلومتر خودش هم عدد 183 رو نشون میداد ، عرض کردم هیوسانگش استاندارد نبود ، دستکاری شده بود و خورشیدی هاشو عوض کرده بود و با خوابیدن رو موتور میتونست به این سرعت برسه ، من خودمم نتونستم هیوسانگمو بیشتر از 170 برسونم ، هیوسانگ تا 155 تارو راحت میره بعدش دیگه کیلومترش یدونه یدونه اضافه میشه ، بارها هم گفتم بازم میگم هیوسانگ اصلا قابل قیاس با سی بی و بندیت نیست ، هیچوقت موتور ژاپنی رو با یه موتور کره ای نمیشه مقایسه کرد
    نیکی همه چیز را مغلوب میکند و خودش مغلوب نمیشود

  5. تعداد 4 کاربر از Gladiator برای این پست تشکر کرده اند.


  6. #5973

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    ninja300
    نوشته ها
    1,471
    تشکر
    918
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    11-07-1394 @ 12:41 بعد از ظهر

    پیش فرض

    درسته اگه یه دستکاری کنی احتمال داره بره...و از همه مهمتر هوای شماله..لامصب وقتی میری شمال موتور 50 سی سی بش اضافه میشد..من نینجام تو شمال واقعا"
    از این رو به اون رو میشد..خیلی تغییر محسوس بود
    ما همه با هم هستیم

  7. تعداد 3 کاربر از hosinmaster برای این پست تشکر کرده اند.


  8. #5974

    کاربرفعال بخش گالری

    محل سکونت
    سبزوار
    نوشته ها
    1,469
    تشکر
    2,350
    علاقمند به موتورهای هیچکدام
    Last Online
    07-06-1401 @ 03:49 بعد از ظهر

    پیش فرض

    علی جان هیو آر سی فقط ظاهرش فرق کرده و هنوز مشکل گرماشو هم دارهاگرم فرض کنیم بندیت بوده به هیچ عنوان هیو نمیتونه تو شتاب بگیرتش و فقط تاپ هیو بیشتره اونم اگه بندیت ترکیده باشه که ما تو سبزوار اینجور موتوری نداریمپس نتیجه میگیریم که یارو فقط میخاسته صدا بده بیرون و حتما سوژه ای مدنظرش بوده که بیخیال کل کل شده

  9. #5975

    کاربر فعال شیراز

    محل سکونت
    لارستان بزرگ (استان فارس)
    نوع موتور
    هیو
    شغل و حرفه
    دانشجو کامپیوتر
    نوشته ها
    469
    تشکر
    224
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    09-06-1393 @ 01:49 بعد از ظهر

    پیش فرض

    مدیرا و وتان نظرتون چیه ؟
    نقل قول نوشته اصلی توسط albaloo نمایش پست ها
    دوستان و مدیریت محترم یه پیشنهاد
    به دلیل زیاد شدن هیو سوارا
    ی تاپیک درست کنیدبا نام خرید وفروش لوازم یوساگ نو و دسته دو
    هرسی چزی داره بزاره اونجا
    از نظر قوانین من می تونم کمک کنم
    برکت پروردگار مثل باران است .
    اگر میبینی خیس نمیشوی جایت را عوض کن...

  10. تعداد 2 کاربر از albaloo برای این پست تشکر کرده اند.


  11. #5976

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    نوشته ها
    4,344
    تشکر
    3,501
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    11-09-1400 @ 01:23 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط albaloo نمایش پست ها
    مدیرا و وتان نظرتون چیه ؟
    خب اینجا روان سوار سی جی سوار فلات سوار و ... هم خیلی
    داریم اونوقت باید برای همشون همچین کاری بکنیم؟
    فکر نکنم پیشنهاد جالبی باشه!!!
    ...two stroke


  12. تعداد 2 کاربر از ali_r برای این پست تشکر کرده اند.


  13. #5977

    موتور سوار

    نوشته ها
    47
    تشکر
    0
    Last Online
    12-07-1393 @ 01:13 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط ali.motahari نمایش پست ها
    علی جان هیو آر سی فقط ظاهرش فرق کرده و هنوز مشکل گرماشو هم دارهاگرم فرض کنیم بندیت بوده به هیچ عنوان هیو نمیتونه تو شتاب بگیرتش و فقط تاپ هیو بیشتره اونم اگه بندیت ترکیده باشه که ما تو سبزوار اینجور موتوری نداریمپس نتیجه میگیریم که یارو فقط میخاسته صدا بده بیرون و حتما سوژه ای مدنظرش بوده که بیخیال کل کل شده
    علی حتما بندیت سفید رو میگه؟؟؟؟بهار



    امید جان دادا امکان نداره هیو بتونه بندیت 250 رو بگیره صدم که بندیته ترکیده باشه این جوریام نیست تازه تو دوترک هم بودی ،اصلا فکر اینکه اون موتوره سی بی بوده رو هم از ذهنت دور کن:104:

  14. #5978

    موتور سوار

    محل سکونت
    گیلان
    نوع موتور
    Pulse UG4 180 - CDI 125
    نوشته ها
    74
    تشکر
    119
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    23-11-1394 @ 01:01 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Alireza.BMW نمایش پست ها
    من منظورم با کاربر reza-m بود...جناب گلادیاتور شما فقط کافیه جی پی اس بگبرید...والا **** خان و کاربر cho0bin هم همین حرفو زدن. من بر حسب شنیده ها گفتم...باور ندارید؟؟؟؟ باشه اصلا هیو 200تا میره خوبه؟
    میره داداش: هیوسانگ ها همشون 180 تا نمیرن اما هستن هیوسانگ هایی که 180 تا برن

  15. کاربر زیر از Reza-M برای این پست تشکر کرده است


  16. #5979

    موتور سوار

    محل سکونت
    کرمانشاه-جوانرود
    نوع موتور
    -crm 250 -cg125hyosung gtr 250
    شغل و حرفه
    اسپرت ماشین
    نوشته ها
    121
    تشکر
    920
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    04-04-1399 @ 10:00 قبل از ظهر

    پیش فرض

    دوستان شمع واسه هیوم میخوام.متاسفانه شمع خوب اینجاپیدانمیشه.شماره دوستی آشنایی فروشگاهی دارید.زنگ بزنم واسم بفرسته.

  17. کاربر زیر از Yavar برای این پست تشکر کرده است


  18. #5980

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    كرج
    نوع موتور
    ؟؟؟؟
    شغل و حرفه
    شاغل و حرفه اى !!!!
    نوشته ها
    3,384
    تشکر
    2,342
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    11-10-1396 @ 02:14 بعد از ظهر

    پیش فرض

    البته بنديت فقط صدا داره ها ، همچينم موتور مالى نيست !
    زمانى كه من هيو داشتم با يه بنديت رفتيم دور دور هميشه باهم بوديم ، و هر دفعه يهو پر ميكرد منم پا به پاش ميرفتم ،
    دوستان عزيز از گزاشتن پستهاى اسپم و بى محتوى جدا خوددارى كنيد

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

http:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-63.html

هیوسانگ 212تنظیم درچه گاز های هیوسانگ با یکدیگراستپر هیوسانگروغن هیوسانگ چی استفاده میشهecu هیوسانگhttp:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-565.htmlhttp:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-260.html

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 04:32 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا