مشاوره جهت خرید پالس

[masuod2012]

سلام خدمت تمامی دوستان
چند وقتی هست موتورم رو فروختم ( پالس پره ای ) و میخوام دوباره یه پالس دیگه بگیرم
اما الان بیشتر نظرم روی پالس 200 یا 220 هست
سوالم اینه که آیا ارزش داره 200 یا 220 بگیرم یا دوباره برم سراغ یه دونه پالس 180 پره ای؟
و اینکه اگه نظرتون روی پره ای نیست ، شما چی رو پیشنهاد میکنید؟ 200 یا 220 رو
اهل سرعت نیستم زیاد
از نظر شتاب هم ، شتاب 180 پره ای که داشتم عالی بود و قطعا شتاب 200 یا 220 هم برام عالیه
2 تا پره ای داشتم که خدا رو شکر هر دوشون عالی بودن از لحاظ فنی و به هیچ عنوان لش نبودن ، برا همین هنوزم عاشق پالس 180 پره ای هستم
به نظرتون 200 یا 220 زود لش میشه؟ آخه میگن این انجین مشکی ها زود لش میشه و از اینجور حرفها؟
من خودمم چند بار پشت پالس 180 رینگی نشستم اصلا باهاش حال نکردم
البته موتور کارکرده میخوام بگیرم و نهایتا تا 4500 میلیون میتونم هزینه کنم
اینم بگم که فقط موتورو برای توی شهر میخوام نه جاده
پره ای بگیرم یا یکی از این دوتا رو (پالس 200 یا 220) و بین این 2تا کدوم؟
ممنون میشم راهنمایی کنید

[omid kawasaki]

پالس200 طرح قدیم کلا زیاد طرفدار نداره مخصوصا الان که دیگه تولیدم نمیشه شتابشم یه کوچولو از 180 بیشتره ، من خودم 220 دارم و از هر نظرم ازش راضیم ولی شما که برا داخل شهر میخوای باید یدونی که 220 به خاطر فلاپش تو شهر و ترافیک کمی اذیتت میکنه

[Gladiator]

220 شتابش بیشتره و ترمز عقبش هم دیسکه ، 200 هم شتابش خوبه ولی ترمز عقبش کاسه ایه ، من با رخ 200 بیشتر حال میکنم تا 220 ، هر دو موتور خوش دست و نرم هستن ، پالس موتور خرکاریه ، اگه بهش برسی لش نمیشه ، پالس پره ای چون وزنش کمتره ممکنه چابکتر از رینگی بنظر بیاد وگرنه بنظر من از لحاظ کیفی فرقی ندارن
شما بگرد یه موتور سالم و کم کارکرد بگیر
هر دوشون عالین ولی من بیشتر نظرم رو 200 هستش

[masuod2012]

همچنان مردد :wow:

[h0ssein]

اگه واسه تو شهر میخای 200 بگیر چابکتر از 220 هستش و بهتر میشه مانور داد واسه تو ترافیک هم باز بهتره !
اما 220 هم خوبه و به مراتب شتاب و سرعت بیشتری داره ، در کل هردو موتورای خوبی هستن !
در مورد لش شدنشونم بگم که بستگی داره چطور ازش استفاده و نگه داری بشه ، پالس 220 با 40هزار کارکرد سراغ دارم
مثل عروسک میمونه باهاش که دور میزنی هیچ سروصدا اضافی و افت شتاب و سرعتی احساس نمیکنی به هیچ وجه لش نمیشن
مگر اینه بد ازش استفاده و نگه داری بشه ! با بودجه 4.5 همون 200 بگیر چون 220 با این بودجه یکم بدگیر میاد !
اگه 220 ترتمیز میخای باید حداقل 5تومن هزینه کنی !
راستی اینم بگم که من جای شما بودم فقط 220 میخریدم ولا غیر.......................

- - - Updated - - -


همچنان مردد :wow:

عزیزم دیگه مردد بودن نداره ، از توضیحاتی که دوستان دادند معلوم میشه هردو موتور خوبه ولی 220 یه سروگردن بالاتره
و برتریهای بیشتری نسبت به 200 داره که خوب منطقی هم هستش دیگه شک وشبهه نداره بنا به انتظاری که از موتور داری یکی رو انتخاب کن !
200 تنها برتری که داره اینه که تو ترافیک سنگین قدرت مانور بهتری داره همین !

[Gladiator]

داداش من هر دو موتور رو سوار شدم ، خودم 3 سال 200 داشتم که تو این سه سال 20000 کیلومتر راه رفت و هیچ خرجی هم رو دستم نذاشت ، نه افت شتاب داشت نه آزار و اذیت ، تنها چیزی که عوض کردم زنجیرش بود که این اواخر خراب شده بود ، هنوز باطری فابریکش روشه و سالم و سلامته (آشنا ازم خریدش) ، پیش از اینکه بفروشمش 220 هم سوار شدم ، کمی تو شتاب و تاپ اسپید سرتر بود وگرنه هیچ تفاوتی با 200 نداشت ، سایز لاستیکاشون هم یکیه ، کلا شاسیشون یکیه و هردو رادیات روغن دارن ، همین 200 رو بخر پشیمون نمیشی ، فقط روغن خوب بریز و ازش سواری بگیر

[masuod2012]

بازار خرید و فروش کدوم بهتره
من پالس پره ای اولین بار برای این خریدم که میدونستم زیاد ضرر نمیکنم و میدونستم مشتری خودشو داره
اینا چجوری هستن

[h0ssein]

بازار خرید و فروش کدوم بهتره
من پالس پره ای اولین بار برای این خریدم که میدونستم زیاد ضرر نمیکنم و میدونستم مشتری خودشو داره
اینا چجوری هستن

220 تو بورسه و بهتر خرید و فروش میشه ولی 200 چون تولید نشد کمه برا همین تو بازار یکم بد گیر میاد !
200 ممکنه یکم بد خرید فروش بشه و این دلیل بر بد بودنش نیست !

[منوچهر]

البته از نظر رو بورس بودن و راحتی در خرید و فروش 180 کلا بهتره. که البته خودتم داشتی و میدونی.
ولی فکر نمی کنم بین 200 و 220 تفاوت زیادی وجود داشته باشه
شما اگه اهل سرعت و شتاب نیستی که برو همون 180 رو بگیر ولی اگه دنبال تنوع و گاهی لذت از شتاب موتور هستی 220 بگیر چون بهتر راضیت میکنه.

[معمار]

200 اخر 91 میشه با 5 و نیم م گیر اورد که که قیافه و هیکل از 180 بهتره و
میگن روغن خنک هم هست و اگزوز 220 روی این موتور
180 پره ای هم به خاطر وزن سبک تری که نسبت به ug4 داره اون طوری نشون میده
220 هم موتور خوبیه و برا شهر یه خورده به خاطر نیم فلاپش اذیت میکنه که زیاد مسئله ای نیست

ولی اگه میخاید تا 4500 هزینه کنید بگردید دنبال موتور سالم کارکرد پایین
180 ug4 مدل 90 و 91
و 200 هم 90

و دوستان در نظر داشته باشن که موتور میخاید بگیرید نه سرمایه گذاری تو بورس کنید که مثلا فلان نشه بمان نشه
موتور برا استفاده میخاید و اینم درسته که یه موتوری خوب و بدرد بخور مثله هندی ها و کره ای ها برداری که تا چند سال رو پا هستن

[علی یزدانی]

از نظر من 220 بگیر
من خودم 180 پره ای داشتم ولی فروختم 220 خریدم
220 هم تو سرعت و هم تو شتاب خیلی بالاتر از 180 و 200 هستش
درضمن 220 رخ بهتری داره
درمورد نیم فلاپ بودنش هم دوستانی که میگن تو ترافیک اذیتت میکنه درست میگن ولی اینم اگه یه کم دست فرمون داشته باشی حله

[Hamed 021]

من 200 داشتم شتابش خوب بود آنقدر دیگران گفتن لش و قیافه نداره پره ای بهتره به هوای خریدپالس پره فروختم اسپید 134 باهاش رفتم:gigglesmile:

[ایلیا]

از نظر من 200 قشنگ‌تر از 220 هست. از لحاظ فنی 220 مزیت‌هایی داره مثل کاربراتور با ساسات نیمه اتوماتیک، کاسه چراغ لنز دار، ترمز دیسکی عقب، شتابگیری نرم. اما ترمز جلو نسبت به 200 ضعیف‌تره و چندکیلو از 200 سنگین‌تر. شتاب و تاپ اسپیدشم طبیعتا کمی بیشتر از 200 هست.
در مقابل200 ترمز جلوش واقعا قویه، طوری که من تو اینهمه سال که 200 دارم فقط 1 بار لنت عقبو عوض کردم + ترافیکو راحت‌تر رد میکنی. ( بوقشم مردونه‌تره ).
در کل 220 رو بهت پیشنهاد میکنم.