توجه ! این یک نسخه آرشیو شده میباشد و در این حالت شما عکسی را مشاهده نمیکنید برای مشاهده کامل متن و عکسها بر روی لینک مقابل کلیک کنید : معرفی Honda XL 125R
ali_r
13-09-1392, 11:52 قبل از ظهر
[Only registered and activated users can see links]
مدل
هوندا XL 125R
سال
1982
نوع موتور
هوا خنک ، چهار زمانه، تک سیلندر ، OHC ، 2 سوپاپ در هر سیلندر
ظرفیت
124
کورس پیستون
56.5 * 49.5 میلی متر
نسبت تراکم
9.4:1
سیستم جرقه زنی
CDI
حداکثر قدرت
[Only registered and activated users can see links]
حداکثر گشتاور
[Only registered and activated users can see links]
گیربکس 6دنده
سیستم تعلیق جلو
چنگال تلسکوپی
سیستم تعلیق عقب
بازوی نوسانی
ترمز جلو
کاسه ای
ترمز عقب
کاسه ای
ارتفاع صندلی
840 میلی متر
وزن خشک
109 کیلوگرم
[Only registered and activated users can see links]
شایسته فر
13-09-1392, 12:02 بعد از ظهر
پلاک ملی زیاد دیده شده!!
کسی از قیمتش خبری داره؟
Erfan Ts
13-09-1392, 12:04 بعد از ظهر
مدل xl s هم اگه میشه یه معرفی کنید !!
ali_r
13-09-1392, 12:09 بعد از ظهر
مدل xl s هم اگه میشه یه معرفی کنید !!
درخواستتون رو اینجا بگین
[Only registered and activated users can see links]
ممنون
- - - Updated - - -
پلاک ملی زیاد دیده شده!!
کسی از قیمتش خبری داره؟
بین 3 الی 4.5 معامله میشه بستگی به تمیزی و فابریک بودنش مونده
خواستی سراغ دارم
Gladiator
13-09-1392, 12:19 بعد از ظهر
انجین cg125 راحت روش سوار میشه و خیلی از پلاک ملی هایی که مشاهده میشن انجینشون با انجین هوندا یا طرح های چینیش عوض شده
motorex
15-09-1392, 04:24 قبل از ظهر
یعنی انیجین هوندا cdi رو این جواب میده قدرت لازم رو داره
Gladiator
15-09-1392, 06:08 بعد از ظهر
یعنی انیجین هوندا cdi رو این جواب میده قدرت لازم رو داره
من نگفتم جواب میده ، گفتم راحت روش سوار میشه ، زیاد دیدم رو شاسی این موتور انجین cdi انداختن ، ممکنه قدرتش کمتر باشه
vahidshah
15-09-1392, 10:25 بعد از ظهر
این انجین نوش عدد اسب بخارش از سی جی 125 بیشتره و همچنین گیربکس 6دندش یه مزیت دیگس و اگه انجین های سالم هردور رو مقایسه کنین حتما انجین ایکس ال سر تره.اما این اینجین یجوره زود مستحلک میشه .مستحلک نه اینکه خراب باشه اما از حداکثر توان تولیدیش زود فاصله میگیره صدا دادن زنجیر و شل شدن زنحیر تایم یا سوپاپ بریدن و ... درخالیکه انجین سیچی نامیزون هم باشه باز خوب زور میده و لی واسه سیجی هم ممکنه بریدن سوپاپ و..پیش بیادا... و همونطور که دوستمون گفتن اون انجین سی جی بهش میخوره.ولی یه علت دیگه که رو اکثر ایکس الهای کهنه میبینیم انجین سی جی سوار شده بخاطر خوردن انجین سی جی نیس و بیشتر بخاطر کاهش کارایی انجین و به صرفه بودن انجین اکسله
motorex
17-09-1392, 04:26 بعد از ظهر
خب مثلا الان من یدونه انجین 200 cc که خودش200 نبوده تبدیلش کردن رو پیدا کردم بندازم رو موتورم خوب جواب میده یا نهیدونه 150 هم هست اون چطوره؟ به نظر شما کدومش رو بندازم بهتره از لحاظ خراب شدن انجین میگم .
motorex
18-09-1392, 08:53 قبل از ظهر
کسی نیس جواب منو بده اگه میشه بگین چه انجینی رو توصیه میکنین که بزارم روش
vahidshah
18-09-1392, 10:59 قبل از ظهر
اره میخوره هم اون 200 هم 150اتصاللات قسمت پایین و انجین که دقیقا با شاسی یکیه و فوقش دسته موتور بالای سر سیلندر ممکنه نخوره که میتونید نبندید/همه انجین های فرمت سیچی از پیشرو تا حتی فلات هم بهش میخوره
motorex
18-09-1392, 12:45 بعد از ظهر
اگه اون انجین 200 رو ببندم قدرتش از انجین خودش بیشتر میشه؟
من این موتور رو واسه کوه میخوام استحکام شاسی این موتور چطوره میشه باهاش پرش های کوچیک کرد؟
vahidshah
18-09-1392, 07:14 بعد از ظهر
اگه انجین 200 باشه باید قدرت بیشتری داشته باشه/انجین فابریک 13 یا12 اسب قدرتش گفته شده.انجینا 200 طرح سیجی هم نهایت 15 اسب بخار
ali_r
07-05-1394, 11:52 قبل از ظهر
کسی انجین خود موتور رو 200 کرده؟
ارزش داره 200 بشه؟
شتاب و قدرتش چقدر فرق میکنه؟
nimah
08-05-1394, 01:15 بعد از ظهر
کسی انجین خود موتور رو 200 کرده؟
ارزش داره 200 بشه؟
شتاب و قدرتش چقدر فرق میکنه؟
فرقش که داره..مخصوصا گیربکس 6 بشه..شتابش در حدیه ک اگ رو سی جی سوار بشه موقع باید مواظب باشی بلند نشه
ali_r
08-05-1394, 01:31 بعد از ظهر
اون قسمت بالای سر سیلندر مه نوشته cdi اونجا چی هست؟
[Only registered and activated users can see links]