PDA

توجه ! این یک نسخه آرشیو شده میباشد و در این حالت شما عکسی را مشاهده نمیکنید برای مشاهده کامل متن و عکسها بر روی لینک مقابل کلیک کنید : آیا امیدی هست که موتور سیکلت هایی با حجم بالاتر از 250Cc مجاز شود؟



ماکیاولی
16-08-1392, 06:21 بعد از ظهر
دوستان در این تاپیک در این مورد(عنوان تاپیک) و اخبار و شایعات :) پیرامون بحث کنن:)

همین طور اخبار مدلهای جدید موتور های حجم مجاز به بازار ایران توسط شرکتها و مونتاژ کاران ایرانی رو لطفا در این تاپیک هم قرار بدن تا در موردش صحبت کنیم

stoncold
16-08-1392, 06:26 بعد از ظهر
خبری نیست فعلا

m-s-d
16-08-1392, 06:38 بعد از ظهر
با سلام. من می گم یه نظر سنجی هم اضافه کنین تا ببینیم چند درصد از موتور سواران اصلا می خواهند که این دسته از موتور سیکلت ها هم آزاد بشه تا شاید مسئولین ببینند و فرجی بشه!! انشاا...

- - - Updated - - -

ای وای مثله اینکه نظر سنجی بوده و من ندیدمش
ببخشید.ولی ای کاش سوال نظر سنجی رو یکم عوض کنید
سوال رو اینطوری مثلا بنویسید که آیا شما با مجاز شدن تردد موتور های بالای 250 سی سی موافق هستید؟

ماکیاولی
16-08-1392, 06:51 بعد از ظهر
با سلام. من می گم یه نظر سنجی هم اضافه کنین تا ببینیم چند درصد از موتور سواران اصلا می خواهند که این دسته از موتور سیکلت ها هم آزاد بشه تا شاید مسئولین ببینند و فرجی بشه!! انشاا...

- - - Updated - - -

ای وای مثله اینکه نظر سنجی بوده و من ندیدمش
ببخشید.ولی ای کاش سوال نظر سنجی رو یکم عوض کنید
سوال رو اینطوری مثلا بنویسید که آیا شما با مجاز شدن تردد موتور های بالای 250 سی سی موافق هستید؟

فکر کنم همه موتور سواران موافق هستن فقط کسانی که از این شرایط سود میبرند میخوان اینطوری بمونه
ولی خوب ممنون میشم یکی از مدیران نظر سنجی رو اصلاح کنه

gilanian_1000
17-08-1392, 12:15 قبل از ظهر
منم خیلی دوست دارم این موتورا آزاد بشه ولی میدونم اگه ازاد بشن برا مثال یه سی بی 400 که قیمتش الان بین 8 تا 12 فر میخوره اگه با پلاک ایران باشه کمتر از 20 میلیون نیست پس اگه با این شرایط میخواد ازاد بشه همون بهتر که هیچوقت آزاد نشه

معمار
17-08-1392, 06:41 قبل از ظهر
آقا میخای چه کار کنی که حجم بالا ازاد بشه و پلاک بگیرن و راحت تردد کنن ؟

- اگه ازاد بشه به قول دوستمون کلی قیمتشون الکی الکی میره بالا
- موتور تو حجم های بالا خوب خرج با یه 250 زمین تا اسمون فرق میکنه حتی 250 هم دوستان دارن در کنارش یه موتور حجم پایین برا کار های روزانشون دارن
- اینم موتور موتور سنگین داشتی مگه مشغله ی کاری خرج سنگین و خیلی از مسائل دیگه میزاره که سوار شی و به موتور برسی فقط یه جمعه میخای بری پیست و برگردی خوب الانشم راحت میشه دیگه چرا ازاد بشه یا نشه

شاهین هزار
17-08-1392, 10:37 قبل از ظهر
من امیدوارم حداقل تا حجم 400-500 سی سی آزاد بشه.البته اینکه دوستان میگن قیمت موتور بالا میره حرف بی ربطیه چون الان یه ninja 300 تقریبا 5000 دلار آب میخوره که با دلار 3000 تومن میکنه 15 م تومن خوب این به خاطر اینکه پول ما بی ارزش شده و شما قاچاق این موتور رو زیر این قیمت نمیتونید سوار شید در صورتی که تعرفه واردات موتورسیکلت و هزینه سند و پلاک کردن موتورسیکلت
تفاوت چندانی با زمانی که دلار 900 تومن بود نمیکنه.پس امیدوارم از اون طرف دلار ارزون بشه.

کوروش
17-08-1392, 12:33 بعد از ظهر
اولا دلار تغییر نخواده کرد این سیاست مالیه کل کشوره که ارز رویه 3000 تومن بمونه و نه کم بشه نه زیاد !!!
دوم اینکه تعرفیه واردات بر حسب برند های شرکته مثلا گمرکیه شرکتی مثل کاوازاکیه ژاپن کمه کم 30-40 برابره شرکته چینیی مثل مگلی هستش
مثلا نینجا که با مگلی هر دو یه قیمت تو دنیا هستن ولی در ایران تفاوت 19-18 تومنی دارن به خاظر گمرکی هستش !!!

راجع به بحث ازاد سازیه موتورسیکلت هم اگه یادتون باشه یه زمانی پولسار 180 به زود تردد میکرد ولی به مرور به حجم 200 سی سی رسید
و سال 88-89 یه بخش نامه اومد که تو کل گمرک هم بخش نامه هاش رویه شیشه های چسبیده شد که توضیح داده بود ظبق ماده و تبضره حجم 250 ازاد میشه
خب از اون سالها خیلی گذشته حدود 5 سال و من مظمعنم سال 93 و یا 94 حجم 300 یا 280 ازاد میشه
حالا ارزش این کار چیه ؟
اولا دیگه 250 ها رو بورس نیست و یه جوریی مثل حجم هایه دیگه مثل 180 و 200 میشه میدونید که الان 250 بالاترین حجم تو بازاره و بهانه ای براری بالا بردن قیمت ها / دوما هرچی حجم بالاتر بره برند های بیشتر میاد تو بازار تنوع بیشتر میشه و این تنوع به رقابتی شدن قیمت کمک میکنه
البته اینا تو بازار ما هیچ وقت معنیه درستی پیدا نکرده ولی دیگه اون موقعه هیو سانگ 250 و یا نینجا دیگه حرف اخر رو تو بازار نمیزنن چون حجم بالاتر و موتور بهتر از اونا با پلاک هم وجود داره که میزنه رو دستشون پس دلیلی وجود نداره هیو و نینجا قیمتشون فضایی باشه

Garbaz
17-08-1392, 01:04 بعد از ظهر
چه آزاد بشه و چه آزاد نشه ، فقط 1 % افراد جامعه توانایی خرید این قیمتهای نجومی موتور دارند. مثلا همین الان که نینجا شاخ ترین موتور 250 هست. با توجه به قیمت فعلی ، چند نفر تو این فروم توانایی خرید دارند. پس چه آزاد بشه ، چه آزاد نشه. موتور ما عوض نمیشه .:gigglesmile:

gilanian_1000
17-08-1392, 02:59 بعد از ظهر
قابل توجه دوستمون شاهین هزار که طبق محاسبه ی خودشون نینجا رو 15 میلیون محاسبه کردن ولی الان بری تو فروم قیمت روز بازار انواع موتور ها تو همین سایت قیمت نینجا 250 آر 2013 35 میلیون تومنه در صورتیکه طبق گفته ی دوست عزیزمون شاهین جان توی بازار جهانی فقط 5000 دلار{طبق دلار 3000 تومانی میشه 15 میلیون} پس چرا قیمتش شده 35 میلیون؟

ماکیاولی
17-08-1392, 03:28 بعد از ظهر
قابل توجه دوستمون شاهین هزار که طبق محاسبه ی خودشون نینجا رو 15 میلیون محاسبه کردن ولی الان بری تو فروم قیمت روز بازار انواع موتور ها تو همین سایت قیمت نینجا 250 آر 2013 35 میلیون تومنه در صورتیکه طبق گفته ی دوست عزیزمون شاهین جان توی بازار جهانی فقط 5000 دلار{طبق دلار 3000 تومانی میشه 15 میلیون} پس چرا قیمتش شده 35 میلیون؟

خوب من وارد نیستم ولی فکر میکنم گمرک و عوارض و اینا میخوره
که فکر کنم برا موتور 50% هست
ما بقیشم سود واسطه هاست
و البته اختلاف قیمتی که بدست میاد بدلیل اینه که بازار رقابتی نیست و موتورای پر فروش رو میکنن تو استین مردم
نینجا هم که فعلا بهترین موتور مجاز از نظر خریدار ایرانی هست
البته میگن تو بازار جهانی قیمتش از هیو و مگلی هم کمتره که دیگه دلیل این اختلاف سلیقه بین ایرانی و باقی مردم دنیا رو منم نمیدونم
شاید اون مگلی که اونجا هست خیلی بهتر از نمونه تو باز داخل هست

gilanian_1000
17-08-1392, 03:37 بعد از ظهر
حالا حساب کن با این اوصاف یه سی بی 400 وارد بشه وپلاک ایران کننش.بی شک یکی از همین شرکتای مونتاز کار ایرانی محصول فلان برند رو به خودشون اختصاص میدن ووارد میکنن وحداقل با 2 یا 3 برابر قیمت جهانی {با دلار 300 تومانی}به مردم بیچاره ایران قالب میکنن

کوروش
17-08-1392, 04:56 بعد از ظهر
قابل توجه دوستمون شاهین هزار که طبق محاسبه ی خودشون نینجا رو 15 میلیون محاسبه کردن ولی الان بری تو فروم قیمت روز بازار انواع موتور ها تو همین سایت قیمت نینجا 250 آر 2013 35 میلیون تومنه در صورتیکه طبق گفته ی دوست عزیزمون شاهین جان توی بازار جهانی فقط 5000 دلار{طبق دلار 3000 تومانی میشه 15 میلیون} پس چرا قیمتش شده 35 میلیون؟اگه پست بالایه منو خودنه باشید گفتم که بر میگرده به شرکت تولید کنندهببینید نینجا واسه یه شرکت معروف ژاپنی هستش خب معلومه گمرک ایران گمریکیه بیشتری به پایه این برند میبنده مثلا 100 درضد به ظور مثال گمرکی میزنه پاشولی یه برند گمنام مثل مگلی نه چون زیاد معروف نیست گمرکی کمتری بهش خورده میشهو هیمنه که وارد کننده ها سعی دارن جنس هاشونو با نام هایه گمنام وارد کنند که کمتر گمرکی بخورهدوم اینکه اگر الان بگن مگلی 5000 هزار دلاری 35 میلیون تومن شما میخری ؟؟؟ خوب معلمومه نه ولی وقتی بگن نینجا چظور این قضیه فرق دارهسوم اومدن موتورهایه حجم بالا مثل نینجا 300 و یا موتورهای دیگه تو حجم های بالای 250 سی سی هر چقدر هم قیمت داشته باشه به نفع مضرف کنندست چون دیگه اون موقعه موتورهای 250 ها رو بورس نیستن و از دور میوفتن اونجوری بهتر میشه خریدشوننمونش اومدن یک مدل گوشی هستش که اگر مدل بالاتری بیاد اون مدل افت قیمت شدیدی پیدا میکنه

شاهین هزار
17-08-1392, 07:47 بعد از ظهر
ببینید دوستان اون 15م تومنی که من گفتم قیمتی هست که اگه یک شخص حقیقی بره موتور بر فرض مثال از هند خریداری کنه ولی اگه بخواد وارد ایرانش کنه باید هزینه های حمل و نقل+گمرکی+سند و پلاک حساب کنه.درمورد گمرکی که کوروش جان گفتن هزینه گمرکی نسبت به برند وسیله نقلیه میگیرن اطلاعی ندارم و مطمئن نیستم چون تا اونجایی که میدونم گمرکی رو بر حسب حجم موتور-تعداد سیلندر-2 زمانه یا 4 زمانه بودن و در کل یک سری از مسائل فنی محاسبه میشه همون طور که برای خودرو محاسبه میشه مثلا برای خودروهای زیر 2500cc تعرفه گمرکی 40 درصدی احتساب شده یعنی اگه خودرو شما سراتو 2000 باشه با لیفان 2000 هیچ فرقی نمیکنه.

محمد سوزوکی@
17-08-1392, 07:58 بعد از ظهر
خیر دوست عزیز
با توجه به قانونی که حدود 30 سال پیش اجرا شدموتورهای بالای249 سی سی غیر قانونی هستن.وبا توجه به اینکه قانون همون قانون هست فقط مسئولان عوض میشن پس نتیجه میگیریم اجرا کننده های قوانین عوض میشن حالا بعضیا سختگیرن بعضیا آسون تر اما قانون عوض نمیشه متاسفانه

شاهین هزار
17-08-1392, 08:21 بعد از ظهر
البته یه مسئله ای که تو پست قبلی یادم رفت بگم اینکه قیمت یک موتور در بازار فعلی به یک سری از مسائل مربوط میشه مثلا دوستمون گفته بود که چرا نینجا 35م تومن قیمت داره خوب به این دلیل که تنوع موتورهای 250cc در ایران کمه+عدم وجود نمایندگی انحصاری برخی از برنده ها که همین مورد میتونه بازار رو رقابتی کنه بطور مثال Hyosung Gt250R به قیمت جهانی 4299 دلار نباید با Kawasaki ninja250R به قیمت جهانی 4499 دلار یه همچین اختلاف داشته باشه که اونوقت مثال اگه هیو رو در ایران 18م دادن برای اینکه نینجا بتونه فروش داشته باشه اون موتورشو نهایت 20-19م میده.از طرفی از اونجایی که فعلا خ ر ت و خ ر ه برای مثال شما همین بازار خودرو رو ببین هیچ ثباتی نداره شرکت اطلس خودرو نماینده انحصاری کیا یهو یه روز میاد لیست قیمتاشو میده که میبینی 50م کاهش قیمت رو یک مدل ماشین نسبت به قیمت دیروزش داشته دیگه حرفی باسه گفتن نمیمونه

ali_r
06-09-1392, 02:21 بعد از ظهر
میتونید بقیه بحث رو اینجا ادامه بدین
[Only registered and activated users can see links]
ممنون
قفل