PDA

توجه ! این یک نسخه آرشیو شده میباشد و در این حالت شما عکسی را مشاهده نمیکنید برای مشاهده کامل متن و عکسها بر روی لینک مقابل کلیک کنید : spyder- سکان صنعت پارس -250 سی سی



hosein_dig
26-06-1392, 07:30 بعد از ظهر
[Only registered and activated users can see links]



General Specificaiotns

Model
DD250E-10


L*W*H
1600*870*1100 mm


Base Distance
1850 mm


Fuel Tank
13.5 L


Tyre (Front/Rear)
80/90-21 / 160/80-16


Brake
Front: Dual / Rear: Single


Starter
Electric Start


Net Weight
180 Kg



Engine Specificaiotns

Engine
250cc, Water Cooled
2 Cylinders, 4 Strokes


Broke*Stroke
55 * 52.4 mm


Max Power
13.0kw / 8000 rpm


Max Torque
18.0N.m/6000 rpm


Transmission
5 Gears


Max Speed
120 Km/h


Pressure Ratio
9.6 +/-0.2.1


Fuel Supply System
Fuel Injection






- - - Updated - - -

[Only registered and activated users can see links]-image-2

- - - Updated - - -

17 میلیون

من عاشقش شدم

reza KTM
27-06-1392, 01:41 بعد از ظهر
فرمونش خیلی باحاله
و موتور بسیار خوشگلیه به نظر من
من این موتور رو دوست میدارم
اصلا مهم نیست 120 تا بره فقط خدا کنه صدای تپ تپ تپ موتور هارلی رو بده باقیش مهم نیست

Ali.K
31-06-1392, 12:29 بعد از ظهر
از اگزوز و منبع اگزوز معلومه که صداشم شبیه به هارلیه

hosein_dig
31-06-1392, 04:22 بعد از ظهر
ولی خدای17تومن زیاده


Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 4

meysam
31-06-1392, 04:25 بعد از ظهر
باسلام خدمت دوستان
چندین بار دوستان این جمله رو تکرار کردن
(خداییش نمی ارزه یا گرونه)
بابا دورو برتون رو ببینید موتور 650تومنی با 10قسط با بیمه با التماس میفروختن حالا باید 2650پول بدی نقد تازه بیمه 170تومنی هم رو شاخشه

K.I.A
31-06-1392, 08:58 بعد از ظهر
اگزوز فابریکش صدا نداره و جالب نیست یه اگزوز جفت براش هست که خوده شرکت براش داره قیمتش 1600 هست و صدای خوبی میده شبیه موستانگ 67

hosein_dig
31-06-1392, 09:37 بعد از ظهر
ای وای من چه صدای بشه!
میگم واثعا این کمک عقب نداره؟؟
کمر آدم به فنا میره


Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 4

MANHUNT
08-07-1392, 01:03 قبل از ظهر
موتور زیبایی هستش استیلش حرف نداره انشالا که همه قیمتا پایین میاد با سفر اقای روحانی که به نیویورک رفتن بعیدم نیست قیمتا شکسته بشه و تحریم برداشته بشه ما که ارزومونه

hosein_dig
08-07-1392, 06:07 بعد از ظهر
خوب باک بچسبه به انجین که میری هوا !
فاصله زیاد باشه اتفاقا خوبه گرماش اذیت نمیکنه


Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 4

MANHUNT
04-12-1392, 05:45 بعد از ظهر
[Only registered and activated users can see links]

- - - Updated - - -



[Only registered and activated users can see links]

- - - Updated - - -



[Only registered and activated users can see links]

- - - Updated - - -



[Only registered and activated users can see links]

- - - Updated - - -



[Only registered and activated users can see links]

shahmir_13
09-12-1392, 11:03 بعد از ظهر
خیلی نازه منم میخوام!

خیلی ها به خالی بودن فاصله انجین تا باک ایراد گرفته بودن دیروز نمایشگاه موتور لندن خیلی از موتور های همین سبک این فاصله رو داشتن
کاملا درسته این سبک موتورها (چاپر) انجین از باک فاصله داره.
اونایی که میگن نباید فاصله باشه، هیچ ذهنیتی از موتورهای آمریکایی (کروز و چاپر) ندارن!

37178

فیتک
12-12-1392, 12:18 قبل از ظهر
از اگزوز و منبع اگزوز معلومه که صداشم شبیه به هارلیه

سلام
صدای هارلی ؟؟؟؟
تورو خدا این حرف رو جای دیگه نزنید
هارلی دیویدسون صداش روی در کتاب گینس ثبت کرده و جالبه بدونید صداش منحصر به فرد هست و هیچ کارخونه ای حتی حق کپی آن را نداره . طراحی اگزوزش کاملا انحصاری هست

هیچم صداش شبیه هارلی نیست .


ای وای من چه صدای بشه!
میگم واثعا این کمک عقب نداره؟؟
کمر آدم به فنا میره


Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 4

موتور مگه بدون کمک فنر میشه ؟؟
حتی اگر کمرتان هم به فنا نره خوده موتور به فنا میره

در تصویر دقت کنید دارای فنر بندی هست . که صرفا برای جاده مناسبه و در زمینهای ناهموار خوب عمل نمیکنه

Magma
12-12-1392, 11:57 قبل از ظهر
سلام
صدای هارلی ؟؟؟؟
تورو خدا این حرف رو جای دیگه نزنید
هارلی دیویدسون صداش روی در کتاب گینس ثبت کرده و جالبه بدونید صداش منحصر به فرد هست و هیچ کارخونه ای حتی حق کپی آن را نداره . طراحی اگزوزش کاملا انحصاری هست

هیچم صداش شبیه هارلی نیست .



موتور مگه بدون کمک فنر میشه ؟؟
حتی اگر کمرتان هم به فنا نره خوده موتور به فنا میره

در تصویر دقت کنید دارای فنر بندی هست . که صرفا برای جاده مناسبه و در زمینهای ناهموار خوب عمل نمیکنه

هیچ جای کتاب رکوردهای گینس صدای هارلی ثبت نشده. تقریبا همه ی دوسیلندر ها مخصوصا خورجینی هاشون تو مدالای کروز صدای کاملا شبیه به هم دارن. شما اگه صدای ویکتوری و ایندین و هارلی دیویدسونو بشنوی عمرا نمیتونی تشخیص بدی صدای کدوم مال هارلیه. این موتورم زاویه میل لنگ 360درجه داره که باعث میشه تقریبا یه همچین صدایی تولید کنه و تو دورسلو یه صدای نامنظم مثل هارلی داشته باشه.
در مورد تعلیق عقب بهتره بدونید مدلای خیلی زیادی از برن های متفاوت هستند که تعلیق عقب ندارن. این موتورا بهhard tailمعروف اند. در برابرش مدلای soft tailتعلیق عقب دارن اما نداشتن تعلیق عقب توی موتور های bobber و chopperکاملا عادی و معموله.

فیتک
13-12-1392, 12:20 قبل از ظهر
هیچ جای کتاب رکوردهای گینس صدای هارلی ثبت نشده. تقریبا همه ی دوسیلندر ها مخصوصا خورجینی هاشون تو مدالای کروز صدای کاملا شبیه به هم دارن. شما اگه صدای ویکتوری و ایندین و هارلی دیویدسونو بشنوی عمرا نمیتونی تشخیص بدی صدای کدوم مال هارلیه. این موتورم زاویه میل لنگ 360درجه داره که باعث میشه تقریبا یه همچین صدایی تولید کنه و تو دورسلو یه صدای نامنظم مثل هارلی داشته باشه.
در مورد تعلیق عقب بهتره بدونید مدلای خیلی زیادی از برن های متفاوت هستند که تعلیق عقب ندارن. این موتورا بهhard tailمعروف اند. در برابرش مدلای soft tailتعلیق عقب دارن اما نداشتن تعلیق عقب توی موتور های bobber و chopperکاملا عادی و معموله.


دوست عزیز
صدای منبع اگزوز موتورهای هارلی دیویدسون در سازمان ثبت اختراعات جهانی ثبت شده ( من اشتباها پیش از این گفتم کتاب گینس که مراتب عذرخواهی را اعلام میدارم ) و هیچ کمپانی دیگری اجازه ندارد که از آن تقلید بکند > اینقدر با اطمینان نقد نکنید .
با کمی سرچ در اینترنت به جواب خواهید رسید .

جهت اطلاع :
شرکت هارلی دیویدسون در سال 1994 به ثبت این صدای بیرون آمده از اگزوز موتورهای خود به عنوان یک علامت تجاری اقدام کرد؛ و برای توجیه این اقدام گفت: "این علامت شامل صدای اگزوز موتور سیکلت مورد نظر، تولید شده توسط V-twin پین میل لنگ موجود در موتور موتور سیکلت است .
هوندا گفت که هر موتوری که با این ساختار ساخته شده باشد همین صدا را تولید میکند که هارلی دیویدسون گفت:این مورد از ویژگی های موتور سیکلت های تولید خود بوده و منابع حرف های خود را نشان داد .

به نقل از کتاب «the trademark guide» نوشته LEE WILSON ویرایش دوم

K.I.A
13-12-1392, 12:39 قبل از ظهر
اشتباه نکنید /صدای خروجی ابتدا به تعداد سیلندر
بعد به تعداد سوپاپ و
بعد به نوع ارایش سیلندر و
بعد به نسبت تراکم و کمپرس موتور یا همون کورس پیستون و
بعد به مافلر یا همون هدرز و منبع بستگی داره.

sajjadme
03-03-1393, 03:56 قبل از ظهر
تاپیک داره زنده به گور میشه عزیزان...................................... ...................
چیکار به هارلی و ایندین و کتاب گینس و.......اینادارین؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
موتورو بررسی کنید اینا چه ربطی داره ....بیاین قیمتو بگین ..چه میدونم قدرت موتور و دوام و مسایل فنی این موتور و....هززززززارتا چیز دیگه <<البته در مورد این موتور حرف بزنید >>
این بحثا دیگه واسه ی چیه............

vahidshah
03-03-1393, 03:35 بعد از ظهر
در مورد صدا بعله صدا ها نوعش به نوع انجین و دور موتور و.... ارتباط داره همونطور که نوع انجین واسه ممصارف مختلف هم ربط داره و با حجم های یکسان وی شکل ها تو گشتاور بهترن و خطی ها تو قدرت موتور اما همیشه هم گاها استثنا ها یی بوده که با موتور خطی به گشتاور در حد وی شکل دست یافتن یا برعکس یا با فداشدن پیزایی یا نشدنشون . و صدا ها همکه درحالت کلی صدای دوزمانه یجوره چهار زمانه یحور و باز چهار زمانه وی شکل یجور خطی یجور خطی با یا وی باتعداد سیلندر بیشتر یجور دیگه یا با دور بیبشتر مثل فرمول یک یجور دیگه .....
و بدیهی هست که صدای وی شکل ها مشابه باشه همونطور که کسی با تعویض اگزوز هیوسانگ جیتی ار250 صدای نینجا رو داشته باشه حتی اگه اون اگزوز به اون قصدم تولید شده باشه باز رسیدن به اون صدای خطی خیلی نسبی و سخت هست و همچنین برعکس صاحب نینجا بخاد صدای هیو بده......که چون تو ریس اغلب صدای خطی مرسوم و خوش شده اغلب هیو دارا تغییر میخان

تو وی ها با سیلندر مشابه و 2 سبلندر چاپر و کروز ها حتما که صدا شبیه خواهد بود اما حتما هم نفاوت هایی خواهد بود که واسه ما از بس تو کشور کم دیدیم و شنیدیم سخت خاهد بود و منم یجایی خوندم هارلی اون صدا رو انحصاری بامدارکی ثبت کرده اما این دلیل نمیشه کسی وی شکل دوسیلندر میسازه مجبور شه کارایی بکنه صدای وی نده تازه همونطور که میدونیم تو این صدا ها خیلی چیزا توشدت و تون صدا تاثیر میذارن و مثلا اکثر هارلی ها که واسه حرکت سوپاپ ها ازپایین میل میره بالا مثل سیجی ولی تو هارلی ویراد زنجیر این کار رو میکنه و حتما یه اشنا با هارلی تفاوت این صدا رو تشخیص میده مثل ماها که گاها صدای سیجی همسایه سمت راست و چپو تشخیص میذیم

sajjadme
04-03-1393, 12:47 قبل از ظهر
تاپیک داشت زنده به گور میشد که آقا وحید نجاتش دادن ............
ولی یه سوالی پیش اومده به نظرتون تاپیک منحرف نشده؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟آخه چیکار به کتاب گینس و چه میدونم ثبت اختراع صدا ووو...ازاین چیزا دارین بیچاره قیافه موتورو دید فکر کر صداش مث هارلی دیویدسون هست حالا شما بجای این که بگید<<اشتباکردی عزیز هیچ موتوری صداش مث هارلی دیوید نمیشه صداش تو چه میدونم کتاب اختراعات ثبت شده >>تمام ...
اما حالا پای گینس و نمیدون فلان و بهمان....که <هیچ ربطی به تاپیک نداره >به تاپیک باز شده ....تاپیک در مورد موتور رگال هست پس خواهشا موتور رو مورد تجزیه و تحلیل خودتون قرار بدین

sajjadme
06-03-1393, 10:51 بعد از ظهر
در ضمن طبق توجهاتی که داشتم ....این تنها هارلی 250 هه.....که ترمزش دودیسکه ...............