PDA

توجه ! این یک نسخه آرشیو شده میباشد و در این حالت شما عکسی را مشاهده نمیکنید برای مشاهده کامل متن و عکسها بر روی لینک مقابل کلیک کنید : معرفی Yamaha YZ_F 2014


ali_r
20-06-1392, 12:18 بعد از ظهر
مدلهای دوزمانه با نام YAMAHA YZبودند و به رنگ همیشگی آبی یاماها و مدلهای جدیدهم طبق معمول تمام شرکت ها YAMAHA YZ450F ,YAMAHA YZ250Fهستند.

YZ450F ویژگی های قدرتمند: تیتانیوم 4 - سوپاپ DOHC مایع سرد تک سیلندر موتور 449cc .اگزوز جدید و مصرف کم.به دلیل سیستم سوخت رسانی در قلب موتور به تمام حرکات شما عکس العمل سریع نشون میده که از ویژگی های این موتوره.فناوری پیشرفته مجهز به سیستم تزریق الکترونیکی سوخت کوک که این برنامه شامل تزریق 44 میلی متر Keihen سوخت است و کنترل جریان بنزین توسط 12 - چاله فراهم می کند که با عمل بمباران اتمی استثنایی از سوخت حداکثر قدرت را فراهم میکند، از دیگر ویزگی های این مدل کنترل ارتفاع اتوماتیک و تنظیم درجه حرارت و وزن سبک و از طراحی زیرکانه در شای آلومینیومی بهره میبره که از 16 قطعه تشکیل شده در دو طرف بسیاری یاما ها رو به دلیل سیستم تعلیق KYBدر این موتور تحسین کردند و یاماها بر خود میبالد.

این موتور نیاز به تعریف نداره و کاملا در دنیای موتور کراس بیش از هر موتور دیگه شناخته شده است.



در سال 2014 در دو رنگ تولید شده
سفید و آبی _ سفید و قرمز



[Only registered and activated users can see links]


[Only registered and activated users can see links]



[Only registered and activated users can see links]


[Only registered and activated users can see links]


[Only registered and activated users can see links]


[Only registered and activated users can see links]


[Only registered and activated users can see links]


[Only registered and activated users can see links]


[Only registered and activated users can see links]


[Only registered and activated users can see links]


قیمت
$8,399
vahidshah
20-06-1392, 03:06 بعد از ظهر
امسال یاماها 250 رو هم مثل 450 کرده ها.طرح جدید ورودی خروج سوخت که سوپاپ دود و سوخت برعکس موتورای دیگس و محفظه ای که ما به عنوان باک بنزین میشناسیم شده محفظه هواکش و انژکتور و باک زیر صندلی رفته مثل بی ام و 450 .سیلندر هم به داخل خمیده شده واما از این ظرخ رو wr ها هنوز استفاده نمیکنه
ali_r
20-06-1392, 06:55 بعد از ظهر
چرا سیلندر به داخل خم شده این کار باعث چی میشه؟
hamed510
20-06-1392, 09:19 بعد از ظهر
این سیم چیه رفته زیر صندلی!!!؟
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
02109002
20-06-1392, 11:25 بعد از ظهر
درود ....


اون سیم نیست

اون شلنگی است که به درب باک متصل شده

- - - Updated - - -


چرا سیلندر به داخل خم شده این کار باعث چی میشه؟

فکر کنم این کار به دلیل ایجاد فضای بیشتر برای چرخش لوله اگزوز صورت گرفته
ali_r
23-07-1392, 11:51 قبل از ظهر
[Only registered and activated users can see links]



[Only registered and activated users can see links]


[Only registered and activated users can see links]


[Only registered and activated users can see links]




33040 33039 33041 33042
معمار
30-11-1392, 04:17 بعد از ظهر
yz 450 f
36736 36738 36737 36739

yz 250 f

36740 36741 36742 36743

yz 250

36744 36745

yz 125

36746 36747
حسن موتوری
02-12-1392, 12:53 قبل از ظهر
این سیم چیه رفته زیر صندلی!!!؟

اون شلنگ واسه اینه که توباک خلا ایجاد نشه.البته من اینجوری شنیدم.
ami
02-12-1392, 09:02 قبل از ظهر
چون هنگام پرش بنزین مرتبا به بالا و پایین باک میره این شلنگ باعث رفت و برگشت هوا به داخل باک میشه تا هم بنزین سریعتر به ته باک برسه هم اینکه با شتاب بیشتری داخل کاربراتور بشه و هم گاز ایجاد شده از تکان های شدید بنزین رو تخلیه میکنه و اگه شیلنگ مسدود بشه ممکنه درب باک بترکه
معمار
03-12-1392, 10:56 قبل از ظهر
این سوال و من تو تاپیک جامع هوندا xl صفحه 6 پرسیدم دوست عزیزی که جواب ما رو دادن
و خاستم دوستان هم که این سوال براشون پیش اومده بر طرف بشه


واسه خروج گاز موجود در باک و جلوگیری از ریختن بنزین روی باک و راکب اون شلنگ رو وصل میکنند

و وقتی که ازشون جواب دقیق تری خاستم این جواب و به ما دادن


درود ...


هدف اصلی : در بعضی مواقع بنزین موجود در درون باک طی تکان های شدید گاز تولید میکند که جهت جلوگیری از ترکیدن باک محلی برای خروج گاز همان سوراخی است که روی درب باک موجود است


زمانی که موتور سوار کنترل خود را از دست میدهد و موتور سیکلت واژگون میشود این شلنگ بنزینی که از طریق سوراخ موجود روی درب باک تخلیه میشود را هدایت میکند .


اکثر موتور سیکلت های آفرودی و همچنین کراس ها از این نوع درب باک استفاده میکنند

شلنگی که روی درب باک کراس ها نصب می شود مجهز به سوپاپی پلاستیکی است که فقط از سمت باک اجازه ورود و خروج را میدهد ، در نتیجه از سر دیگر شلنگ که آزاد است هیچ چیزی توان ورود به داخل باک را ندارد ( طی گفته های دوستان )


نمونه ها :

موتور آفرود :

[Only registered and activated users can see links]

موتور کراس ( مجهز به سوپاپ ) :

[Only registered and activated users can see links]


از مبحث تاپیک دور نشیم

موفق باشبد