فرق پولسار تک شمع با 2 شمع

[superbike_iran]

سلام دوستان .تفاوت پولسار 1 شمع با دو شمع چیه ؟اگه کسی میدونه توضیح کامل بده .و در کل کدام بهتره؟

[Alireza]

این تاپیک مشاورس یا فنی 1 شمع و 2 شمع؟

[superbike_iran]

منظوره من اینه که میخوام بخرم و نمیدونم باید توی مبحث فنی بگم بهتره یا اینجا؟

[Red Hat]

تفاوتش تو تعداد شمع هاش هست :icon_pf (3):

یک شمع که نیاز به توضیح نداره و همه میدونند.

2 شمع :

سیستم برق از 2 واحد جرقه زنی جدا استفاده میکند که تایمینگ متفاوت ولی خیلی نزدیک به هم داره (در حد میلی ثانیه) . وقتی شمع اول جرقه بزنه شمع دوم چند میلی ثانیه بعد جرقه میزنه که باعث میشه سوخت بهتر بسوزه.

[superbike_iran]

آیا درسته که میگن پولسار تک شمع اصل هند هست و دو شمع اسمبل یه جای دیگس فک کنم ایران.؟و کدام بهتر هست؟

[BKING]

آیا درسته که میگن پولسار تک شمع اصل هند هست و دو شمع اسمبل یه جای دیگس فک کنم ایران.؟و کدام بهتر هست؟

سلام

خير اين طور نيست در ضمن پولسار ديگه توليد نمي شه و شركت نام اين موتور رو با اعمال تغييراتي به پالس تغييرداده و يكي از تغييرات تغيير سيستم احتراق از 1 شمع به 2 شمع است كه علتش همونه كه حميد گفت براي احتراق بهتر سوخت

اين حرف رو هم فروشندگان موتور پخش نمودند تا بتوانند پولسارهاي كهنه را با قيمت گزاف بفروشند

باتشكر

[HAVAKHAH]

منم پالس 135 دارم - دور موتورو میزارم رو 1100
عالی می شه :30:

[GP3]

سلام همه دوستان
فرقش تو احتراق بهتر سوخته
توی پالس های تک شمع عمل احتراق توسط جرقه ای که از تنها شمع موتور تولید میشه صورت میگیره
توی پالس های جفت شمع عمل احتراق توسط دو تا شمع که باعث میشه سوخت بهتر بسوزه
:16:
ولی به نظر شما توی شتاب و قدرت تاثیری داره؟؟؟؟؟

[K.I.A]

نه عزیزای من هیچ وقت دو تاش باهم جرقه نمیزنه...من یه بار پالس 200 و یه بارم 180 2شمعو بردم برای تست تو معاینه فنی ابشناسان تو نیایش که چند ماه پیش 3 هزار تومن شد که الان فکر کنم بیشتر بگیرن هرچند میخواستم موتورو تست کنم و یه برگه معاینه هم دادن که اصلان فعلا برای موتور کاربرد نداره!! شمع دائمی که برای موتور به صورت مداوم جرقه میزنه شمع سر پر در سمت راست سیلندر هست و شمع دوم در دور پایین کمتر جرقه میزنه اونم با فاصله زیاد و تو دور 6000 تا 9000 شمع سمت چپ فقط کار اوانس و ریتاردو انجام میده شمع سمت چپ تو دور زیر 4000 اصلا جرقه نمیزنه و گاهی اوقات خلائ کاری و اوانس و ریتاردو برای احتراق و مصرف بهتر به کار میبره ..../

[Ali]

دوستان فرق پولسارهای قدیمی با جدیدها اینه که:1-وزن قدیمیها 132 کیلو و جدیدها 147 کیلو هستش یعنی 15 کیلک سنگینتر2-گشتاور قدیمیها 1 واحد بیشتر و قدرتشون 1 واحد کمتر بود خب همین 15 کیلو وزن کمتر و گشتاور بیشتر باعث برتری سری قدیمی دربرابر ug4 در شتاب اولیه میشه و چیز خاصی نیست