Classified
13-05-1392, 01:56 قبل از ظهر
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
مثل اینکه تکنولوژی دستبردار کشورای نیمه صنعتی نیست!
اینبار هم شاهد معرفی محصولی متوسط برای بازار سطح متوسط تر آسیا هستیم
CB150R StreetFire در موتو شو جاکارتا توسط پارتنر اندونزیایی خود Astra Honda رونمایی شد و برای بازار اندونزی در نظر گرفته شده اما به طور حتم
پایش به بازار پر مصرف هند هم خواهد رسید.
CB150R را تا حدی می توان بردار کوچک CBR150R دانست و مشخصات فنی و انجین CBR را به ارث برده هر چند ظاهر استریت (N4k3d) آن تفاوت
زیادی با CBR150R میکند.
شاسی داربست مانند آن (Tubular Trellis) و رینگ های آلومینومی ساده آن در عین سادگی آن را کمی متفاوت می کند به علاوه فلاپ زیرین موتور
به بهتر شدن رخ آن کمی کمک می کند.
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
انجین همان انجین CBR150R است و دارای 17.5 اسب بخار در دور 10.500 و حداکثر گشتاور 12.5 نیوتن متر در دور 8.500 با همراهی یک گیرباکس
6 سرعته. انجین آب خنک است و با یک زین نرم آن را برای مسافت های طولانی مناسب می سازد و قدرت آن هم کافی به
نظر میرسد.
CB150R StreetFire رقیبان سرسختی مانند Yamaha R15,Bajaj Pulsar 200NS دارد که باید در بحث قیمت و خدمات پس از فروش و هزینه نگهداری
از عهده آن ها بر بیاید زیرا ظاهر زیباتر و خوشنامی بیشتر آن ها کار را برای تازه وارد سخت می کند.
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
بله دیدید، داستان تکراری مدل های ضعیفی که برای بازارهای پر سود و جمعیتی آسیایی در نظر گرفته می شود.
هوندا یونیکورن، CB Twister، CBF Stunner، CB Trigger و ... موتورهایی هستند همگی تقریبا در یک سبک و سیاق و فاقد هر گونه هیجان برای
آسیا در نظر گرفته می شوند هر چند مدت یک مدل با ظاهری تغییر یافته که بعضی ها هم بسیار برای آن ذوق می کنند! روانه بازار می شود تا
مشتریان کم توقع را راضی نگه دارد. در این میان پسوندهایی مانند CB بعد روانی اطمینان و اصالت برای خریدار ایجاد میکنند و کمپانی از این ترفند
به خوبی استفاده میکنند در حالی که در اروپا/آمریکا/ژاپن کمپانی های معتبر با معرفی مدل های شهری موتورسیکلت های پر افتخار مانند CBR
سعی در مارکتینگ حرفه ای و راضی نگه داشتن مشتری خود در بین بازار پر رقابت آن سوی زمین هستند!
CB150R با پسوند رعب آور و کمی خنده دار StreetFire برای آسیا! Hornet و CB600F برای اروپا!
البته اگر این موتور وارد ایران شوند و جای CG و امثالهم را بگیرند باز جای شکر دارد...
با تشکر
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
مثل اینکه تکنولوژی دستبردار کشورای نیمه صنعتی نیست!
اینبار هم شاهد معرفی محصولی متوسط برای بازار سطح متوسط تر آسیا هستیم
CB150R StreetFire در موتو شو جاکارتا توسط پارتنر اندونزیایی خود Astra Honda رونمایی شد و برای بازار اندونزی در نظر گرفته شده اما به طور حتم
پایش به بازار پر مصرف هند هم خواهد رسید.
CB150R را تا حدی می توان بردار کوچک CBR150R دانست و مشخصات فنی و انجین CBR را به ارث برده هر چند ظاهر استریت (N4k3d) آن تفاوت
زیادی با CBR150R میکند.
شاسی داربست مانند آن (Tubular Trellis) و رینگ های آلومینومی ساده آن در عین سادگی آن را کمی متفاوت می کند به علاوه فلاپ زیرین موتور
به بهتر شدن رخ آن کمی کمک می کند.
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
انجین همان انجین CBR150R است و دارای 17.5 اسب بخار در دور 10.500 و حداکثر گشتاور 12.5 نیوتن متر در دور 8.500 با همراهی یک گیرباکس
6 سرعته. انجین آب خنک است و با یک زین نرم آن را برای مسافت های طولانی مناسب می سازد و قدرت آن هم کافی به
نظر میرسد.
CB150R StreetFire رقیبان سرسختی مانند Yamaha R15,Bajaj Pulsar 200NS دارد که باید در بحث قیمت و خدمات پس از فروش و هزینه نگهداری
از عهده آن ها بر بیاید زیرا ظاهر زیباتر و خوشنامی بیشتر آن ها کار را برای تازه وارد سخت می کند.
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
بله دیدید، داستان تکراری مدل های ضعیفی که برای بازارهای پر سود و جمعیتی آسیایی در نظر گرفته می شود.
هوندا یونیکورن، CB Twister، CBF Stunner، CB Trigger و ... موتورهایی هستند همگی تقریبا در یک سبک و سیاق و فاقد هر گونه هیجان برای
آسیا در نظر گرفته می شوند هر چند مدت یک مدل با ظاهری تغییر یافته که بعضی ها هم بسیار برای آن ذوق می کنند! روانه بازار می شود تا
مشتریان کم توقع را راضی نگه دارد. در این میان پسوندهایی مانند CB بعد روانی اطمینان و اصالت برای خریدار ایجاد میکنند و کمپانی از این ترفند
به خوبی استفاده میکنند در حالی که در اروپا/آمریکا/ژاپن کمپانی های معتبر با معرفی مدل های شهری موتورسیکلت های پر افتخار مانند CBR
سعی در مارکتینگ حرفه ای و راضی نگه داشتن مشتری خود در بین بازار پر رقابت آن سوی زمین هستند!
CB150R با پسوند رعب آور و کمی خنده دار StreetFire برای آسیا! Hornet و CB600F برای اروپا!
البته اگر این موتور وارد ایران شوند و جای CG و امثالهم را بگیرند باز جای شکر دارد...
با تشکر
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])