!NAVID!
08-05-1392, 07:29 قبل از ظهر
دنی اولین بار در سن چهار سالگی پشت موتور نشست. او آن سال، ایتالی جت 50 می‌راند که دو چرخ اضافه بر دو چرخ موتور داشت. دوران کاری حرفه‌ای او در 16 سالگی آغاز شد و توانست در دسته 125 سی سی عنوان قهرمانی را از آن خود کند. در سال 2004 به دسته 250 سی سی رفت، در همان سال اول قهرمان شد و تبدیل به جوان‌ترین موتورسوار تاریخ شد.
او هم مثل فرناندو آلونسو، هموطنش با موفقیت از عنوان قهرمانی‌اش دفاع کرد تا جوان‌ترین قهرمان دوگانه جهان شود. او که اکنون برای رپسول هوندا مسابقه می‌دهد، از سال 2006 کارش را با این تیم اغاز کرد و اولین پیروزی‌اش را همان سال به دست آورد.
گرچه دوران کاری او با مصدومیت‌های پی در پی از جمله چندین شکستگی و مصدومیت شدید گردن، اما پدروسا همیشه ثبات خودش را حفظ کرده و همیشه خودش را ثابت کرده است. این مرد اسپانیایی در سال 2010 در رقابت‌های موتو جی پی، مهمترین رویداد موتورسواری دنیا دوم شد. این در شرایطی است که در ابتدای فصل استخوان شانه‌اش شکست و همین مصدومیت در فرانسه منجر به از دست دادند 3 مسابقه اول فصل برای او شد. با این حال او در دومین مسابقه بعد از سپری شدن دوران مصدومیتش، عنوان قهرمانی را در آلمان به خود اختصاص داد.
[Only registered and activated users can see links]
او هم مثل فرناندو آلونسو، هموطنش با موفقیت از عنوان قهرمانی‌اش دفاع کرد تا جوان‌ترین قهرمان دوگانه جهان شود. او که اکنون برای رپسول هوندا مسابقه می‌دهد، از سال 2006 کارش را با این تیم اغاز کرد و اولین پیروزی‌اش را همان سال به دست آورد.
گرچه دوران کاری او با مصدومیت‌های پی در پی از جمله چندین شکستگی و مصدومیت شدید گردن، اما پدروسا همیشه ثبات خودش را حفظ کرده و همیشه خودش را ثابت کرده است. این مرد اسپانیایی در سال 2010 در رقابت‌های موتو جی پی، مهمترین رویداد موتورسواری دنیا دوم شد. این در شرایطی است که در ابتدای فصل استخوان شانه‌اش شکست و همین مصدومیت در فرانسه منجر به از دست دادند 3 مسابقه اول فصل برای او شد. با این حال او در دومین مسابقه بعد از سپری شدن دوران مصدومیتش، عنوان قهرمانی را در آلمان به خود اختصاص داد.
[Only registered and activated users can see links]