به نظر شما چرا هندي ها موتور 250 توليد نميكنند [بایگانی] - انجمن موتورسیکلت ایران (پرشین موتور)

جانسون

15-01-1392, 06:29 بعد از ظهر

دقیقا چون نمیتونن با وجود کره جنوبی و چین و.....رقابت کنن یا بایید خیلی ابتکار به خرج بدن تا تو کلاس 250 حرکتی بزنن که حرفی برا گفتن داشته باشن که اینم برا شون نمیصرفه

- - - Updated - - -

دقیقا چون نمیتونن با وجود کره جنوبی و چین و.....رقابت کنن یا بایید خیلی ابتکار به خرج بدن تا تو کلاس 250 حرکتی بزنن که حرفی برا گفتن داشته باشن که اینم برا شون نمیصرفه

شایسته فر

15-01-1392, 11:36 بعد از ظهر

من با گزینه 3 موافقمبازار حجم پایین رو می خوان دست خودشون بگیرنوگرنه مگه میشه تکنولوژی نداشته باشن بعدش غول های ژاپنی اجازه تولید محصولاتشونو بهشون بدن؟!!

erfan.557

15-01-1392, 11:42 بعد از ظهر

چرا وقتی اشغالاشونو اینجوری میخریم به فکر چیز دیگه ای باشن ربطی هم فک نمیکنم به تکنولوژی داشته باشه بیشتر دنبال کارامدی ان تا ..

Felez_zangzade

16-01-1392, 12:56 قبل از ظهر

چون هندی ها اندازه این حرفا نیستند.

شرکتای درست حسابی قطعاتشونو میدند دستشون بازی کنند.

خیلی از 250 های ژاپنی اروپایی تو خود هند مونتاژ میش و بعضی قطعات هم همونجا تولید می شه.

معمار

13-06-1392, 08:56 بعد از ظهر

بالاخره هندی ها هم 250 زدن
شرکت tvs اپاچی 250 زد و فردا پس فردا 600 و 1000 و ...

حالا شرکت های ایرانی نشستن نگاه و فقط فکر اینن که انحین از چین بیارن و ...
و پر زحمت ترین کار شون موتور بیارن داخل منتاژ کنن
واقعا خسته نباشید داره بگی به شرکت های داخلی + دست ولیزاد
که فردا پس فردا همین هندی ها هم تحریم مون میکنن و بهمون موتور نیمدن

farshad 54

14-06-1392, 12:20 قبل از ظهر

درود

من فکر کنم گزینه 3 درست هست به علاوه اینکه چون موتور سازای هندی دارن یه سری موتور 250 سی سی مثل نینجا و هندا و غیره واسه شرکتای ژاپنی منتاز میکنن اجازه ندارن 250 بزنن و واسه این موتورا رقیب بتراشن

و اینکه موتور های 250 رو هر کسی نمیخره و فروش موتور های حجم پائین خیلی بیشتر از موتور های حجم بالا هست و همینطور کاربریش

همین الانشم تو همین ایران خودمون هر کی 250 داره هر روز موتور شو سوار نمیشه باش بره سر کار و این ور اونور و فقط واسه تفریح و عشق و حال 250 رو سوار میشه اگرم بخواد با موتور به کاراش برسه مطمئن باشید

کنار 250 یه موتور کم حجم تر واسه کارای روزانش داره

موفق باشید

معمار

14-06-1392, 06:10 قبل از ظهر

250 که هیچی کراس هم زدن
اینم عکسش

[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

hosseinpalang

14-06-1392, 08:03 قبل از ظهر

اصلا برای من مهم نیست که چرا هندیا چی میزنن یا چی نمیزنن

sorush

14-06-1392, 12:24 بعد از ظهر

دوستان اولین رمپ کراس هندی ازهم میپاشه

Garbaz

14-06-1392, 01:47 بعد از ظهر

هند زیر 250 می زنه ولی استاندارد می زنه.

معمار

14-06-1392, 01:56 بعد از ظهر

بدنه هیو 650 رو 250 نیست
بدنه هیو 250 واقعا گندست و با 650 چند mm فرق داره
حالا الان کار دارم بعدا برات یه مقایسه ابعاد هیو 250 و 650 با cbr و zx و gsx
همشون 600 و 1000 و میذاشتم
ولی خداییش هیو 250 از نظر ابعاد از همه اینا گنده تره

ولی این قدر که شما ازش بد تعریف میکنی نیست

farshad 54

14-06-1392, 03:39 بعد از ظهر

درود

storm جان این که گفتی الان چه ربطی به اصل موضوع داشت من متوجه نشدم - کی از هیو 250 بد گفت این وسط ؟

معمار

14-06-1392, 03:53 بعد از ظهر

درود

storm جان این که گفتی الان چه ربطی به اصل موضوع داشت من متوجه نشدم - کی از هیو 250 بد گفت این وسط ؟

ربطش این که Garbaz ترسید ازش انتقاد بشه

ایشون به صورت کنایه از هیو نوشته بودن و منم اشتباه کردم که با نقل قول جوابشونو ندادم
بعد از این که جوابشون و دادم و یه دوری تو سایت زدم
اومدم نگاه کردم دیدم پاکش کرده

- - - Updated - - -

از این به بعد شد برام تجربه که جواب دوستان و با نقل قول بدم

Garbaz

14-06-1392, 08:35 بعد از ظهر

ربطش این که Garbaz ترسید ازش انتقاد بشه

ایشون به صورت کنایه از هیو نوشته بودن و منم اشتباه کردم که با نقل قول جوابشونو ندادم
بعد از این که جوابشون و دادم و یه دوری تو سایت زدم
اومدم نگاه کردم دیدم پاکش کرده

- - - Updated - - -

از این به بعد شد برام تجربه که جواب دوستان و با نقل قول بدم

دوست عزیز کسی از انتقاد نترسید ، کمی فکر کردم دیدم خیلی از بچه ها هیو دارند و نخواستم به علایق اونها بی احترامی کنم. برای همین پست ویرایش کردم.

واقعا متاسف شدم وقتی این پست شما دیدم.

Erfan Ts

14-06-1392, 08:50 بعد از ظهر

هند و چین صنعت موتور سازی رو نابود کردند....شاید موتور هاشون ظاهر فریبنده و کلا در اوایل اذیت نکنن ولی مدتی بعد ظاهر اصلیشون رو نشون میدن!!!

اصلا اساس و طرح اولیه سیلندرشون شبیه هونداست (سی جی) :) چندتا فلاپ میزارن روش به مردم غالب میکنن با قیمت فضایی !!

خریدشون واقعا اشتباهه250 باشه 10000 باشه!!!

معمار

14-06-1392, 10:21 بعد از ظهر

دوست عزیز کسی از انتقاد نترسید ، کمی فکر کردم دیدم خیلی از بچه ها هیو دارند و نخواستم به علایق اونها بی احترامی کنم. برای همین پست ویرایش کردم.

واقعا متاسف شدم وقتی این پست شما دیدم.

منم از شما عذر خواهی میکنم
و اگه بد با شما صحبت کردم من و ببخشید

:smilies(182):

Garbaz

14-06-1392, 11:25 بعد از ظهر

منم از شما عذر خواهی میکنم
و اگه بد با شما صحبت کردم من و ببخشید

:smilies(182):

خواهش می کنم دوست عزیز ، موفق باشید. :7:

ali_r

12-11-1392, 12:38 بعد از ظهر

1 چون تكنولوزي براي توليد ندارند

2 با وجود رقباي نام داره ‍‍‍خارجي حتما شكست خواهند خورد

3 تمركز خود رو رو موتور كم هجم و ارزان براي فروش بيشتر گذاشتن

گزینه 1.2.3 صحیح میباشد:retarded:

farshad 54

12-11-1392, 06:24 بعد از ظهر

دوستان همچین میگن موتور هندی آشغاله انگار تا حالا زیر پاشون دوکاتی و سوزوکی و هندا اصل ژاپن بوده حالا مجبورن موتور هندی سوار شن

والا ما موتور ژاپنی هم داشتیم kmx و هندا سی جی و سی دی آی ژاپنی و غیره خرجشون از این موتور هندی ها بیشتر بود همین هندی هارو 10 ساله سوار میشم خیلی هم موتور های خوبین

هر وقت موتور های شاخ زیر پاتون بود بیاین از موتور های دیگه ایراد بگیرین

زت زیاد

ZirCgari

12-11-1392, 06:54 بعد از ظهر

250 سی سی دارن ! خودم دیدم! حس سرچ کردن ندارم اما:دی

350 سی سی هم دارن

2013 Bajaj Pulsar 350NS

[Only registered and activated users can see links]

Displacement:
349.5cc

Engine:
Triple Spark, SOHC, 4-valve

Maximum Power:
40 Bhp (Expected)

Maximum Torque:
35 Nm (Expected)

Gears:
6 Speed

Cylinder Configuration:
SOHC layout

Valve Per Cylinder:
4

Cooling Type:
Liquid Cooling

OTHER SPECIFICATIONS

Horn:
Dual

Wheel Type:
5 Spoke Alloys

Tubeless:
Yes

Colors:
Red, Black & Yellow

ACTIVE AND PASSIVE SAFETY

Suspension(Front):
Telescopic Forks

Suspension(Rear):
Nitrox Mono Shock Absorber

Brakes:
Disc

Brakes(Rear):
Disc

Stand Alarm:
Yes

COMFORT AND CONVENIENCE

Fuel Guage:
Digital

Self Start:
Yes

Tacho Meter:
****ogue

Trip Meter:
Digital-2

Alloys:
Yes

Speedometer:
Digital

Passenger Footrest:
Yes

Passenger Backrest:
No

Step-up Seat:
Yes

Pass-light:
Yes

Low Fuel Indicator:
Yes

Low Oil Indicator:
Yes

Low Battery Indicator:
Yes

High Oil Temp. Indicator:
Yes

Choked Air Filter Indicator:
No

هند کم کشوری نیست! فورد تویوتا و...هم مونتاژ میکنه! قطبی بره خودش

والا ما موتور ژاپنی هم داشتیم kmx و هندا سی جی و سی دی آی ژاپنی و غیره خرجشون از این موتور هندی ها بیشتر بود همین هندی هارو 10 ساله سوار میشم خیلی هم موتور های خوبین

هر وقت موتور های شاخ زیر پاتون بود بیاین از موتور های دیگه ایراد بگیرین

زت زیاد

احسنت! ختم تاپیک.....

ماکیاولی

12-11-1392, 06:56 بعد از ظهر

همین هند رو ازمون نگیرین صلوات
هر وخ خودمون بالاتر از سی جی که برای دوران ww1 (جنگ جهانی اول) هست رو تولیدش کردیم
بعد میایم به هند میگیم دیگه موتور بیکیفیت نفرسته برامون
دوستان ژاپن دیگه خودش کمتر وسیله ای رو تولید میکنه
اونا فقط تکنولوژی صادر میکنن
همونم به هرجایی نمیدن حتما هندیا یه مایعی دارن که ما نداریم

r.hasani7023

12-11-1392, 07:05 بعد از ظهر

سلام الان هند جز 2 کشور های اقتصادی همین موتور های هندیو که میگین کیفیت نداره خیلی میبخشید موتور میخریم فقط سوار میشیم بهش فشار میاریم بعد میگیم خوب نیست الان دوست من 7سال پالس داره نو نو عین خشکه خوب استفاده کرده.

ZirCgari

12-11-1392, 07:50 بعد از ظهر

هندی ها اگه بدونن موتورهایی که از کشورشون مییاد تو کشور ما با نرخ دلار خرید و فروش میشه از خنده فرش خونشون رنگ پی پی مییگیره :gigglesmile:

همین هند (تاتاموتورز) زیر مجموع جنرال موتورزه! و فورد مونتاژ میکنه و خاورمیانه رو با فورد ساپورت میکنه! خط تولید تویوتا -میتسوبیشی و ...هم دارن! تازه پارسال هم سهام RangeRover رو خریدن!

باوو ما ها حداقل 40سال با دنیا فاصله داریم(با دنیای جهان دومی ها) :3:

فقط بلدیم رکورد دارمصرف سوخت و مرگ و میر تلفات جاده ای تو دنیا باشیم:20:

cottlas

12-11-1392, 11:31 بعد از ظهر

هند در کل یک کشوریه که همه چیز رو به اسم خودش کپی میکنه از فیلم هایی که اگه تو هالی وود تولید بشه کپی برابر اصلش رو بالیوود به اسم خودش تولید میکنه و یا دو چرخه و یا موتور و غیره در کل چیزی که از خودشون ابداع کنند ندارن ولی چون نیروی کار خیلی زیاد و ارزون دارن مکان و انرژی دارن کشور های دیگه تو هند سرمایه گذاری میکنند و طبق قرارداد ها به اسم هند تولید میکنند وگر نه هنوز داشتند دوچرخه 28 تولید میکردن

Gladiator

13-11-1392, 09:47 قبل از ظهر

250 سی سی دارن ! خودم دیدم! حس سرچ کردن ندارم اما:دی

350 سی سی هم دارن

2013 Bajaj Pulsar 350NS

[Only registered and activated users can see links]

Displacement:
349.5cc

Engine:
Triple Spark, SOHC, 4-valve

Maximum Power:
40 Bhp (Expected)

Maximum Torque:
35 Nm (Expected)

Gears:
6 Speed

Cylinder Configuration:
SOHC layout

Valve Per Cylinder:
4

Cooling Type:
Liquid Cooling

OTHER SPECIFICATIONS

Horn:
Dual

Wheel Type:
5 Spoke Alloys

Tubeless:
Yes

Colors:
Red, Black & Yellow

ACTIVE AND PASSIVE SAFETY

Suspension(Front):
Telescopic Forks

Suspension(Rear):
Nitrox Mono Shock Absorber

Brakes:
Disc

Brakes(Rear):
Disc

Stand Alarm:
Yes

COMFORT AND CONVENIENCE

Fuel Guage:
Digital

Self Start:
Yes

Tacho Meter:
****ogue

Trip Meter:
Digital-2

Alloys:
Yes

Speedometer:
Digital

Passenger Footrest:
Yes

Passenger Backrest:
No

Step-up Seat:
Yes

Pass-light:
Yes

Low Fuel Indicator:
Yes

Low Oil Indicator:
Yes

Low Battery Indicator:
Yes

High Oil Temp. Indicator:
Yes

Choked Air Filter Indicator:
No

هند کم کشوری نیست! فورد تویوتا و...هم مونتاژ میکنه! قطبی بره خودش

احسنت! ختم تاپیک.....

دوست گرامی ! 350 سی سی دارن؟ :13: اگه داشتن چرا تو سایت باجاج نیست؟ چطور متوجه نشدین که این عکس فتوشاپه؟ یه چیزی شبیه انجین r1 رو انداختن رو پالس 200
دلیل عدم تولید موتور سیکلت با حجم بیش از 220 سی سی اینه که بازار هدف اونها کشورای آسیایی و جهان سوم و دومی هست که بخاطر شرایط اقتصادی و ترافیک بالا از موتور سیکلت های کم حجم استفاده میکنن و تو این کشورها موتورای با حجم زیر 250 بسیار زیاده
مسلما این سیاست کاریشونه که 250 تولید نمیکنن

farshad 54

13-11-1392, 09:14 بعد از ظهر

این عکس فقط یه رندر کامپیوتری هست

و تولید نشده البته این عکس تو سایت باجاج هم هست ولی کلا فقط یه طرحه مثل دو سال پیش که وانت بی ام و تو سایت های خودرویی عکسش رو گذاشته بودن

hosseinpalang

13-11-1392, 11:35 بعد از ظهر

250 سی سی دارن ! خودم دیدم! حس سرچ کردن ندارم اما:دی

350 سی سی هم دارن

2013 Bajaj Pulsar 350NS

[Only registered and activated users can see links]

Displacement:
349.5cc

Engine:
Triple Spark, SOHC, 4-valve

Maximum Power:
40 Bhp (Expected)

Maximum Torque:
35 Nm (Expected)

Gears:
6 Speed

Cylinder Configuration:
SOHC layout

Valve Per Cylinder:
4

Cooling Type:
Liquid Cooling

OTHER SPECIFICATIONS

Horn:
Dual

Wheel Type:
5 Spoke Alloys

Tubeless:
Yes

Colors:
Red, Black & Yellow

ACTIVE AND PASSIVE SAFETY

Suspension(Front):
Telescopic Forks

Suspension(Rear):
Nitrox Mono Shock Absorber

Brakes:
Disc

Brakes(Rear):
Disc

Stand Alarm:
Yes

COMFORT AND CONVENIENCE

Fuel Guage:
Digital

Self Start:
Yes

Tacho Meter:
****ogue

Trip Meter:
Digital-2

Alloys:
Yes

Speedometer:
Digital

Passenger Footrest:
Yes

Passenger Backrest:
No

Step-up Seat:
Yes

Pass-light:
Yes

Low Fuel Indicator:
Yes

Low Oil Indicator:
Yes

Low Battery Indicator:
Yes

High Oil Temp. Indicator:
Yes

Choked Air Filter Indicator:
No

هند کم کشوری نیست! فورد تویوتا و...هم مونتاژ میکنه! قطبی بره خودش

احسنت! ختم تاپیک.....
این که بیشتر به یه فتوشاپ میخوره
دیگه نهایتش به یه تیونینگ تمیز
ولی اصلا وجود خارجی نداره این موتور

Gladiator

14-11-1392, 11:20 قبل از ظهر

بازم دم همین هندیا گرم ، اگه نبودن این چینیای آشغال ساز آهن پاره هاشونو بهمون قالب میکردن با قیمت بالاتر

farshad 54

17-11-1392, 08:47 بعد از ظهر

بفرما هندی ها هم 250 زدن واسه شروع خوبشم زدن :13:

361523615336154

انجین تک سیلندر - روغن خنک

کیلومتر و دور موتورش هم عینه cbr 250 هست

اگزوز زیر زین :5:

مشخصات فنیشو هر چی گشتم کامل ننوشته بود :4:

ولی لاستیکاش تیوبلسه و گشتاورش 23 نیوتن متر هست

اسمشم hero hx 250 r ساخت شرکت رویال نمیدونم چی چیه هنده :28:

حالا بگید موتور هندی آشغاله :vahidrk:

hamed510

17-11-1392, 10:10 بعد از ظهر

قیافش که خیلی ضایس!!
شبیه کثیر شده!:retarded:

معمار

18-11-1392, 09:47 قبل از ظهر

[Only registered and activated users can see links]

250 هیچی 400 هم زدن

Garbaz

18-11-1392, 01:12 بعد از ظهر

تجربه استفاده از موتورهای هندی به همه ما ثابت کرده که هند با توجه به میزان پیشرفت صنعتی که در حد خودش قابل تقدیر هست تمام سعی و تلاش خودش می کنه تا جنسی که روانه بازار می کنه عالی باشه. و اصلا

درست نیست که صنعت هند با بزرگان صنعت جهان نظیر آلمان و ژاپن و ... مقایسه کنیم ولی خوبی هند اینه که داره تمام تلاش خودش میکنه تا صنعتش در حد جهانی گسترده کنه.

ماکیاولی

18-11-1392, 02:49 بعد از ظهر

هندیا خیلی خوبن
دلیل اصلیش اینه که شاید یه درصدی کیفیت و تکنولوژیشون پایین تر از کمپانیهای بزرگ باشه ولی قیمتشون خیلی پایین تره
هوندا ، سوزوک ، کاوا ،یاما ، دوکات ، کی تی ام و بی ام دابلیو اینا پول برندشونو میگیرن
شما 200 ns رو با دوک 200 مقایسه کنید آیا اختلاف قیمتی که دارن خیلی خیلی بیشتر از اختلاف کیفیتشون نیست؟

معمار

18-11-1392, 03:31 بعد از ظهر

شما 200 ns رو با دوک 200 مقایسه کنید آیا اختلاف قیمتی که دارن خیلی خیلی بیشتر از اختلاف کیفیتشون نیست؟

حرف های شما صحیح

ولی خدایش دوک کیفیتش کجا ns کجا

هر چی پول بدی اش میخوری
اون برندی هم که الان داره پول برندشو میخوره
اولا از گذشته ی خوبی برخوردارن
نمونش موتور هایی که خیلی از پدر های ما داشتن
سابقه کاری که دارن
جایگاه فعلیشون
و ....
خیلی از مواردی که درست پول برندشون دارن میگیرن ولی هیچ موقع کیفیت شون با برند های دیگه قابل مقایسه نیست

و هند هم 50 60 سال دیگه شاااااید این اتفاق براش پیش بیاد

ahmadra.2520

04-06-1394, 06:33 قبل از ظهر

digitalcanon

04-06-1394, 07:17 قبل از ظهر

خدایی ns 200 از duke 200 سرتره
شما حرف منو قبول نداری تو یوتوب و اپارات تمام مقایسه ها و درگ هاشون هست میتونید ببینید
در ضمن بعد از توافقات به احتمال خیلی زیاد یه موتور ساز هندی جدید داره وارد بازار ایران میشه به نام hero
موتورایی که میزنه خیلی شبیه نسل اول اپاچیه ولی من شنیدم از لحاظ کیفیت فوق العادس اینم سایت هیرو
تمام مدل موتور هاش معلومه
[Only registered and activated users can see links]
هرچند اینجا جای بحث در مورد مقایسه این 2 موتور نیست . ولی من قبل از دوک 200 ، ns 200 داشتم . بجز تاپ اسپید یکسان . ns 200 هیچ برتری نسبت به دوک نداره . باید سوارش بشی و گاز را بچرخونی تا بفهمی شتاب یعنی چی حتی 2 ترک .

Mohsen_14

04-06-1394, 10:56 قبل از ظهر

به نظر شما چرا هندي ها موتور 250 توليد نميكنند

هندی ها همین موتورهایی هم که تا حالا تولید کردن ، چیزی جز کپی کردن از بقیه موتور ساز ها یا مهندسی معکوس یا مونتاژ و ... نبوده ، از خودشون چیزی نزدن .
ممکنه تو موتورهای قیمت و حجم پایین بعلت ارزان بودن مشتری داشته باشن ولی اگه بخوان تو رده ی 250 سی سی چیزی تولید کنن با وجود رقبای کهن و معتبری که هست قطعا شکست میخورن . گل سر سبدشون ان اس هست که موتور تمامش کپی و با همکاری KTM هست .
تکنولوژی انجین چیزی نست که به این راحتی ها بشه بهش رسید و با وجود شرکتهایی که سالها تجربه دارن بشه رقابت کرد .