آموزش تعویض لنت ترمز دیسکی و تعویض روغن ترمز و هواگیری ترمز

[alinozad]

سلام.ازونجائی که در انجمن همچین چیزی ندیدم و روز به روز تعمیرکاران محترم لطف میکنند و مبلغ دستمزدشون رو بالا میبرند و خیلی بی انصافی میکنند این آموزش رو میذارم تا کمکی بهتون شده باشه و حدود 20-30 چوق دستمزد الکی ندید!
خوب برای اینکار:
اول باید آچارهاتون رو آماده کنید و برید سراغ پمپ ترمزتون!جلو و عقب فرقی نداره،جفتشون شبیه به همند فقط جای پیچش کمی فرق داره:
29206
این عکس مال دربی هست،اکثر سیستم ترمزها خیلی شبیه به هم هستند پس مشکلی نیست و عکسهای مختلف میذارم.
در عکس بالا یه شیلنگ اومده به دستگاه ترمز که روغن ترمز داخلش هست،و یه پیچ هم مشخص کردم که پیچ هواگیری هست.
معمولا برای جدا کردن دستگاه ترمز عقب باید چرخ عقب رو باز کنید چون حالت ریلی وصل شده به دوشاخ ولی برای چرخ جلو میتونید براحتی با باز کردن دو تا پیچ دستگاه ترمز اونرو جدا کنید.
حالا که بازش کردیم میبینیم دو لنت این شکلی:
29207
روبروی هم قرار گرفتند و یک طرفشون داخل پمپ به یه جائی گیر کرده و یک طرف توسط یه پیچ آلن مهار(محار؟) شده.(بعضی لنت ها مثل شکل سوراخ پیچشون وسطه ولی اکثرا کنار هست)اون پیچ آلن رو باید باز کنید و با باز کردن اون پیچ لنتهارو دربیارید.حالا برید بازار یه جفت لنت دقیقا مثل نمونه ای که از روی موتور باز کردید رو بخرید.
اگر پیدا نکردید و گفتن نداریم برید لنت کوبی بدید براتون روی همونا بکوبن و درستشون کنند.
حالا که لنت نو داریم باید لنت ها رو مثل اولش سرجاش بگذارید و یه فاصله ای هم داشته باشند تا دیسک بینشون قرار بگیره!حالا هی زور بزنید میبینید که نمیشه :wall3: زیادی زور نزنید....
نکتش اینه که باید اهرم های فشار لنت رو به عقب فشار بدید؛با یه پیچ گوشتی یا هر چیزی که دم دسته اهرم های فشار لنت رو گیر بندازید و فشار بدید عقب تا فضا برای جا زدن باز شه.بعد لنت رو جا بزنید و دقت کنید بین لنتها فاصله برای دیسک بمونه و بعد ببندید روی چرخ،و دیسک رو بین لنت قرار بدید.
حالا همه چی مرتبه و اگر میخاید روغن ترمز رو هم عوض کنید باید یه کم دردسر بیشتری بکشید و اینکارو بکنید:

اون شیلنگ انتقال روغن رو باز کنید،چندباری که ترمز بگیرید تمام روغنش خالی میشه،توی دستگاه ترمز هم کمی روغن هست و اونو برعکس کنید تا خالی شه،روی فرمون برای ترمز جلو و کنار پای راستتون برای ترمز عقب یه محفظه روغن ترمز وجود داره،اونو باز کنید،شیلنگ روغن ترمز رو دوباره وصل کنید،پیچ هواگیری رو بازکنید،روغن رو لب به لب جا روغنی بریزید حالا ترمز بگیرید و نگه دارید،انگشتتون رو بذارید جای سوراخ هواگیری تا هوا واردش نشه و ترمز رو ول کنید،الان باید سطح روغنی که لب به لب پر کردید کم بشه و بره داخل لوله!اینکارو تکرار کنید فقط نذارید روغن از داخل ظرف کم بشه و تموم بشه و بجاش هوا بره داخل!
اونقدر اینکارو بکنید تا از جائی که انگشتتون رو گذاشتید روغن ترمزها بزنه بیرون.حالا پیچ هواگیری رو ببندید،این پیچها مخصوصا و سوراخ دارند.
پیچ رو کاملا ببندید و ترمز بگیرید چندبار اینکارو بکنید تا احساس کنید ترمز درگیر شده.حالا مرحله تعویض روغن تمام شده و میریم سراغ هواگیری:

برای هواگیری پیچ هواگیری رو نصفه باز کنید
چندبار ترمز بگیرید و باز انگشتتونو موقع رها کردن ترمز بذارید روی سوراخ پیچ هواگیری و باید روغن از پیچ هواگیری بزنه بیرون،جا روغنی رو پر کنید و یه ترمز بزنید و نگه دارید،الان باید فقط روغن بیرون بیاد و هوائی داخلش نباشه،دوباره اینکارو بکنید تا مطمئن بشید هوائی داخلش نیست و اینار بلافاصله همراه با خروج روغن از پیج هواگیری سریع اونو ببندید و بعد از محکم کردنش میتونید ترمز رو رها کنید.
تموم شد.هم روغن ترمز عوض کردید هم لنت و هم هواگیری کردید و منت هیچ بی انصافی رو هم نکشیدید و چوق هاتونم مونده تو جیبتون!

توجه:
-خیلی احتیاط کنید چون هواگیری بخش مهمی از کار هست و اگردرست انجام نشه وقتی داری تو یه ماشین و میخای ترمز بزنی یهو میبینی ترمز نداری!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
-روغن ترمز فابریک اکثر موتورها زرد هست و موتورهای کمی آبی هست(موتور خوبا)از روغن ترمز با رنگ فابریکی استفاده کنید.
-اگر بلائی سرتون اومد من مسئولیتی ندارم.این آموزش صرفا برای کار راه اندازی و یاد گرفتن بود و عواقب اون به من ربطی نداره.

اساتید عزیز هم ببخشید اگه کمی بالا پائین گفتم چون تمام اینکارارو بصورت تجربی یاد گرفتم و نتیجه خوبی هم گرفتم.اگر اساتید مشکلی در آموزش میبنند لطفا اصلاح یا تکمیلش کنند.یاعلی

[!NAVID!]

سلام.ازونجائی که در انجمن همچین چیزی ندیدم و روز به روز تعمیرکاران محترم لطف میکنند و مبلغ دستمزدشون رو بالا میبرند و خیلی بی انصافی میکنند این آموزش رو میذارم تا کمکی بهتون شده باشه و حدود 20-30 چوق دستمزد الکی ندید!
خوب برای اینکار:
اول باید آچارهاتون رو آماده کنید و برید سراغ پمپ ترمزتون!جلو و عقب فرقی نداره،جفتشون شبیه به همند فقط جای پیچش کمی فرق داره:
29206
این عکس مال دربی هست،اکثر سیستم ترمزها خیلی شبیه به هم هستند پس مشکلی نیست و عکسهای مختلف میذارم.
در عکس بالا یه شیلنگ اومده به دستگاه ترمز که روغن ترمز داخلش هست،و یه پیچ هم مشخص کردم که پیچ هواگیری هست.
معمولا برای جدا کردن دستگاه ترمز عقب باید چرخ عقب رو باز کنید چون حالت ریلی وصل شده به دوشاخ ولی برای چرخ جلو میتونید براحتی با باز کردن دو تا پیچ دستگاه ترمز اونرو جدا کنید.
حالا که بازش کردیم میبینیم دو لنت این شکلی:
29207
روبروی هم قرار گرفتند و یک طرفشون داخل پمپ به یه جائی گیر کرده و یک طرف توسط یه پیچ آلن مهار(محار؟) شده.(بعضی لنت ها مثل شکل سوراخ پیچشون وسطه ولی اکثرا کنار هست)اون پیچ آلن رو باید باز کنید و با باز کردن اون پیچ لنتهارو دربیارید.حالا برید بازار یه جفت لنت دقیقا مثل نمونه ای که از روی موتور باز کردید رو بخرید.
اگر پیدا نکردید و گفتن نداریم برید لنت کوبی بدید براتون روی همونا بکوبن و درستشون کنند.
حالا که لنت نو داریم باید لنت ها رو مثل اولش سرجاش بگذارید و یه فاصله ای هم داشته باشند تا دیسک بینشون قرار بگیره!حالا هی زور بزنید میبینید که نمیشه :wall3: زیادی زور نزنید....
نکتش اینه که باید اهرم های فشار لنت رو به عقب فشار بدید؛با یه پیچ گوشتی یا هر چیزی که دم دسته اهرم های فشار لنت رو گیر بندازید و فشار بدید عقب تا فضا برای جا زدن باز شه.بعد لنت رو جا بزنید و دقت کنید بین لنتها فاصله برای دیسک بمونه و بعد ببندید روی چرخ،و دیسک رو بین لنت قرار بدید.
حالا همه چی مرتبه و اگر میخاید روغن ترمز رو هم عوض کنید باید یه کم دردسر بیشتری بکشید و اینکارو بکنید:

اون شیلنگ انتقال روغن رو باز کنید،چندباری که ترمز بگیرید تمام روغنش خالی میشه،توی دستگاه ترمز هم کمی روغن هست و اونو برعکس کنید تا خالی شه،روی فرمون برای ترمز جلو و کنار پای راستتون برای ترمز عقب یه محفظه روغن ترمز وجود داره،اونو باز کنید،شیلنگ روغن ترمز رو دوباره وصل کنید،پیچ هواگیری رو بازکنید،روغن رو لب به لب جا روغنی بریزید حالا ترمز بگیرید و نگه دارید،انگشتتون رو بذارید جای سوراخ هواگیری تا هوا واردش نشه و ترمز رو ول کنید،الان باید سطح روغنی که لب به لب پر کردید کم بشه و بره داخل لوله!اینکارو تکرار کنید فقط نذارید روغن از داخل ظرف کم بشه و تموم بشه و بجاش هوا بره داخل!
اونقدر اینکارو بکنید تا از جائی که انگشتتون رو گذاشتید روغن ترمزها بزنه بیرون.حالا پیچ هواگیری رو ببندید،این پیچها مخصوصا و سوراخ دارند.
پیچ رو کاملا ببندید و ترمز بگیرید چندبار اینکارو بکنید تا احساس کنید ترمز درگیر شده.حالا مرحله تعویض روغن تمام شده و میریم سراغ هواگیری:

برای هواگیری پیچ هواگیری رو نصفه باز کنید
چندبار ترمز بگیرید و باز انگشتتونو موقع رها کردن ترمز بذارید روی سوراخ پیچ هواگیری و باید روغن از پیچ هواگیری بزنه بیرون،جا روغنی رو پر کنید و یه ترمز بزنید و نگه دارید،الان باید فقط روغن بیرون بیاد و هوائی داخلش نباشه،دوباره اینکارو بکنید تا مطمئن بشید هوائی داخلش نیست و اینار بلافاصله همراه با خروج روغن از پیج هواگیری سریع اونو ببندید و بعد از محکم کردنش میتونید ترمز رو رها کنید.
تموم شد.هم روغن ترمز عوض کردید هم لنت و هم هواگیری کردید و منت هیچ بی انصافی رو هم نکشیدید و چوق هاتونم مونده تو جیبتون!

توجه:
-خیلی احتیاط کنید چون هواگیری بخش مهمی از کار هست و اگردرست انجام نشه وقتی داری تو یه ماشین و میخای ترمز بزنی یهو میبینی ترمز نداری!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
-روغن ترمز فابریک اکثر موتورها زرد هست و موتورهای کمی آبی هست(موتور خوبا)از روغن ترمز با رنگ فابریکی استفاده کنید.
-اگر بلائی سرتون اومد من مسئولیتی ندارم.این آموزش صرفا برای کار راه اندازی و یاد گرفتن بود و عواقب اون به من ربطی نداره.

اساتید عزیز هم ببخشید اگه کمی بالا پائین گفتم چون تمام اینکارارو بصورت تجربی یاد گرفتم و نتیجه خوبی هم گرفتم.اگر اساتید مشکلی در آموزش میبنند لطفا اصلاح یا تکمیلش کنند.یاعلی
از کجا بفهمیم که درست هوا گیری کردیم ؟

[alinozad]

عزیزم اول اینکه نباید کل پست رو نقل قول کنی،لود صفحه سنگین میشه،میتونی همون خط رو انتخاب کنی و گزینه نقل قول متن انتخاب شده رو بزنی
دوم اینکه وقتی هنوز پیچ هواگیری رو نبستید و اهرم ترمز رو فشار میدید باید فقط روغن خارج بشه و هوا داخلش نباشه،هواگیری هم اگه مشکلدار باشه موقع ترمز گرفتن گاهی خالی میگیره،گاهی میگیره،گاهی نصفه میگیره...در غیر اینصورت مثل مرد ترمز میگیره...

[!NAVID!]

فکر میکنم درست هواگیری نشده!!!!
اهرم خیلی میره تو!!!!!!!!


جلو تقریبا خوب میگیره ولی عقب ...!!!!!

[amir74]

دوستان این کارا خیلی راحتم نیست من یبار دیسک جلورو باز کردم پیستونو دادم عقب هرکاری کردم جلو نیومد حالا تعمیرکار نمی دونم چی کار کرد

[!NAVID!]

دوستان این کارا خیلی راحتم نیست من یبار دیسک جلورو باز کردم پیستونو دادم عقب هرکاری کردم جلو نیومد حالا تعمیرکار نمی دونم چی کار کرد
پس با این حساب من ترمز هامو به گاج دادم

[amir74]

اره دیگه باید ببیبنی به کجا دادی دیگه.
من ولی لنتا عقبم اخرشه این سری خودم عوض می کنم به هر حال ادم باید یاد بگیره دیگه.2بار به فنا بدی ببری پیش تعمیرکار ببینی چیکار می کنه دفعه سوم کار خودته ولی به قول رفیقم می گفت قرار باشه توهم این کارو درست انجام بدی تعمیرکارم هم درست انجام بده که اون تعمیرکاره باید تخته می کرد مغازشو.

[!NAVID!]

به قول رفیقم می گفت قرار باشه توهم این کارو درست انجام بدی تعمیرکارم هم درست انجام بده که اون تعمیرکاره باید تخته می کرد مغازشو.
اینو خوب اومدی
ولی شرکت یه تعمیرکار داره تو شهرمون هر وقت بردم پیش اون الکی گفته وقت ندارم!!!! مجبور شدم دست به اچار بشم :دی

[dani24]

من لنت ترمز جلومو عوض کردم ، قدرت ترمز گیریش یک چهارم یا شاید یک ششم شد . ترمز رو هواگیری کردم ولی بهتر نشد ، سوار شدم ببرم تعمیر گاه وسط راه دیدم که ترمز جلوم خیلی گرگ شده و خیلی بهتر از قبل میگیره ، فهمیدم لنت ترمز رو (مخصوصا تو دیسک هایی که خیلی نو نیستن) که نصب میکنیم اولاش خوب نمیگیره و باید اب بندی بشه . چون دیسک های کارکرده یه صورت کاملا صاف نیستن و کمی موج دارن و لنت هم باید همون موجارو رو خودش حک کنه

[amir74]

غیر از اون چون دستاتم امکان داره چرب باشه به دیسک می زنی لیز میشه تا اونا بره یکم باید دور بزنی.

[saeid1346]

اموزش خیلی عالی بود خیلی وقت بود دنبالش بودم فقط چنتا سوال

در مورد هواگیری من پیچ هواگیری رو یکم شل کردم پدال رو تا اخر فشار دادم دیدم فقط روغن میریزه بیرون همونطور که پدال رو تا اخر فشار داده بودم نگهداشتم و پیچ هواگیری رو بستم ! همین کار درسته دیگه ؟

و یه سوال دیگه امروز رفتم ترمزا رو تست کنم ترمز عقب و جلو رو گرفتم پیاده شدم دیدم دیسک ها شدید داغ شده و سریعا بعد یک دقیقه سرد شد این طبیعیه مشکلی نداره ؟

و من معمولا وقتی ترمز میگیرم ترمز عقب خیلی خوب موتورو نگه نمیدازه همزمان باید جلو و عقبو بگیرم ! ایا این مشکل از سیستم ترمز عقبه ؟

و اگر میشه یه توضیح کوتاه در مورد سیستم کار ترمز دیسکی بدید و دقیقا نقش روغن ترمز چیه این وسط !

باتشکر فراوان

[!NAVID!]

سلام
قطر لنت بايد چقدر باشه؟


Sent from my iPhone using Tapatalk 2

[soleymani]

با تشکر از آموزش
یکی راهنمایی کنه
دیسک عقب آپاچی دوستم خراب شده بود:خط افتاده بود و پستی بلندی
رفتیم دیسک خود tvs رو خریدیم و یک دست لنت تکنوگلد اگه درست گفته باشم

تعمیر کار درست کرد و 2بار هوا گیری کرد.بعد بستن چرخ رو چرخوند.صدای درگیری لنت و دیسک می یومد گفت برا اینکه نو هست
بعدشم که من رفتم دور زدم باهاش که تست کنم
اهرم ترمز پایین می رفت ولی مثل قبل قفل نمی کرد و لاستیک درجا بای نمیستاد
مثل ترمز کاسه ای شده
و چون چند تا ترمز قوی زدم با سرعت کم ها
دیسک داغ شد
بهش گفتم گفت هنوز آب بندی نشده

نظر شما دوستان چیه؟

[alinozad]

دوستان این کارا خیلی راحتم نیست من یبار دیسک جلورو باز کردم پیستونو دادم عقب هرکاری کردم جلو نیومد حالا تعمیرکار نمی دونم چی کار کرد

امیر خان شما پیستونو بدی عقب فاصله زیاد شده دیگه نمیشه با دست داد جلو.باید ترمز میگرفتی تا فشار روغن بیارش جلو

Sent from my HTC One X using Tapatalk 2

[alinozad]

اموزش خیلی عالی بود خیلی وقت بود دنبالش بودم فقط چنتا سوال

در مورد هواگیری من پیچ هواگیری رو یکم شل کردم پدال رو تا اخر فشار دادم دیدم فقط روغن میریزه بیرون همونطور که پدال رو تا اخر فشار داده بودم نگهداشتم و پیچ هواگیری رو بستم ! همین کار درسته دیگه ؟

و یه سوال دیگه امروز رفتم ترمزا رو تست کنم ترمز عقب و جلو رو گرفتم پیاده شدم دیدم دیسک ها شدید داغ شده و سریعا بعد یک دقیقه سرد شد این طبیعیه مشکلی نداره ؟

و من معمولا وقتی ترمز میگیرم ترمز عقب خیلی خوب موتورو نگه نمیدازه همزمان باید جلو و عقبو بگیرم ! ایا این مشکل از سیستم ترمز عقبه ؟

و اگر میشه یه توضیح کوتاه در مورد سیستم کار ترمز دیسکی بدید و دقیقا نقش روغن ترمز چیه این وسط !

باتشکر فراوان

فکر یه کاربری بود ه اسم شفیع اون اینجوری هواگیری کرده بود.در مورد روغن ترمز کارش اینه فشرده میشه و لنت هارو نزدیک میکه.اول لنت ها خوب نمیگیره ولی بعد از کمی کا کردن درست میشه

Sent from my HTC One X using Tapatalk 2

[amir74]

اقا چرا ما هرکاری می کنیم دیسکا بازم درگیری داره؟

[masterfire777]

اقا چرا ما هرکاری می کنیم دیسکا بازم درگیری داره؟

شما دوست گرامی منم این موتورو دارم و همین مشکلی که داشتین ..ولی با کمی حوصله و دقت می شه این مشکل رو حل کرد ... اونم اینه که برای هواگیری دسته ترمز رو تا اخر فشار ندین و پیچ هوا رو سفت کنین .. مشکل درگیری حل میشه .

[amir74]

یکم بیشتر میشه توضیح بدید؟ یعنی بزاریم توش یکم هوا باشه یا یواش تر پدالو بگیریم و سریع پیچو ببندیم؟

[masterfire777]

ببین دوست گرامی وقتی شما کامل دسته ترمز رو فشار میدی و بعد پیچ هوارو سفت می کنی موقع بر گشت روغن تمام فضا رو پر می کنه به همین خاطر پیستون تا انتها فشار میاره .. ولی وقتی کمی دسته ترمز رو فشار بدی و هواگیری کنی بعد اونو سفت کنی فضای کمتری از روغن داخل پیستون میمونه به همین خاطر لنتها کمتر درگیر می شن .. و ترمز شما هم در اخر منظورم دسته ترمز کمی عقبتر عمل می کنه ..... ok

[amir74]

مرسی فردا میرم تست می کنم. یه سوال دیگه واسه باز کردن چرخ عقب چه اچاری نیازه؟

[masterfire777]

فکر کنم 20 یا 22 باید همین باشه

[amir74]

دوستان عجب ترمزی درست کردم عقبش دیگه درگیر نیست ولی نمی دونم چرا عقبش یکم دور میزنی می گیری بعد میای خونه لاستیک سفت سفته بعد که خنگ میشه دیسک ول می کنه راحت می چرخه.
جلوشم فکر می کنم یه مقدار کم قدرتش نسبت به قبلا کمتر شده

[ukiocsmo]

ببین دوست گرامی وقتی شما کامل دسته ترمز رو فشار میدی و بعد پیچ هوارو سفت می کنی موقع بر گشت روغن تمام فضا رو پر می کنه به همین خاطر پیستون تا انتها فشار میاره .. ولی وقتی کمی دسته ترمز رو فشار بدی و هواگیری کنی بعد اونو سفت کنی فضای کمتری از روغن داخل پیستون میمونه به همین خاطر لنتها کمتر درگیر می شن .. و ترمز شما هم در اخر منظورم دسته ترمز کمی عقبتر عمل می کنه ..... ok



بسیار ممنون
تازه متوجه شدم که چرا سری قبل روی 2000 تا لنت تموم کردم
تشکر بسیار
بسیار

[ali-051]

سلام دوستان کسی میدونه واسه ترمز روان از چه روغنی باید استفاده کنم..؟لطفا اگه قیمت هم دارید بگید..ممنون

[02109002]

سلام دوستان کسی میدونه واسه ترمز روان از چه روغنی باید استفاده کنم..؟لطفا اگه قیمت هم دارید بگید..ممنون

درود ...
روش نوشته dot 4 ( آبی رنگ )

ولی من همیشه از dot 3 (زرد رنگ ) استفاده کردم خیلی هم خوب جواب داده

قیمت 3.5 تا 4 هزار تومان

دوستان اگر تجربه ی دیگری دارن بیان کنند استفاده کنیم

[ali-051]

سلام دوستان من امروز روغن ترمز رو عوض کردم وبعدشم هوا گیری ..ولی نمیدونم چرا ترمز اینقد پائین میگیره مشکل از چیه..؟راستی عکسا دیده نمیشن میشه یه بار دیگه آپ کنید..ممنون

[02109002]

سلام دوستان من امروز روغن ترمز رو عوض کردم وبعدشم هوا گیری ..ولی نمیدونم چرا ترمز اینقد پائین میگیره مشکل از چیه..؟راستی عکسا دیده نمیشن میشه یه بار دیگه آپ کنید..ممنون

سلام

مطمئن شو درست هوا گیری کردی

میزان روغن موجود در پشت پیستون کمه

بذار یکی دو روز بگذره اگر اکی نشد :

چرخ رو در بیار یه ترمز بگیر تا لنت ها کمی به هم نزدیک تر بشن

بعد چرخ رو جا بزن اگه نشد پیچ هواگیری رو شل کن فاصله بین لنت ها رو تنظیم کن بعد سفتش کن و چرخ رو ببند


روش دیگه ای هست دوستان مطرح کنند

[ali-051]

آخه قبلا هم ترمز همین قد پائین می گرفت واسه همین روغنشو عوض کردم ولی الانم درست نشد..

[02109002]

آخه قبلا هم ترمز همین قد پائین می گرفت واسه همین روغنشو عوض کردم ولی الانم درست نشد..
لنت ها سالمه ؟

همون روشی که گفتم رو اکی کن حل مبشه

[AMIR-250]

روغن ترمز جلو رو باید چجوری بریزیم ؟
فقط در محفظه رو باز کنم؟

[farshad 54]

بله در محفظه روغن ترمز جلو رو باز میکنید و به اندازه لازم روغن ترمز میریزید

[MR666]

البته دوست عزیز این نکته رو فراموش نکنی که حتما از همون نوع روغن ترمزی (آبی یا زرد) که داخل پمپ ترمزت هست بریزی

- - - Updated - - -

* مايع ترمز
مایع ترمز یا در اصطلاح عامیانه، روغن ترمز توسط بیش تر رانندگان امروزی مورد بیتوجهی قرارگرفته و باوجود اهمیت حیاتی آن متاسفانه بسیاری از رانندگان و حتیتعمیرکاران لزومی به تعویض آن نمی‌بینند. مایع ترمز در سطوح کیفی خاصی تولید میشود و بر اساس کد استانداردی که از سوی اداره حمل و نقل امریکا برای روغن ترمزها تعیین شده سه نوع روغن ترمزDOT5 ،DOT4 و DOT3 در وسايل نقليه مورد استفاده قرار مي‌گيرد. شماره DOT بزرگ‌تر نشان‌دهنده بالاتر بودن دمای جوش روغن ترمز و در نتیجه کیفیت بهتر و تحمل بيشتر آن است.
روغن ترمز DOT3 بر پایه ترکیبات پلی‌الیفاتیک با نقطه جوش حداقل 369 درجهفارنهایت، DOT4بر پایه استربورات با نقطه جوش حداقل 414 درجه فارنهایت و DOT5متشکلاز پلی‌دی‌متیل‌سیلوکسان بر پایه سیلیکون یا نقطه جوش حداقل 468 درجه فارنهایت است. از ميان استانداردهای ذکرشده، انواع DOT3 و DOT4تقریبا عملكرد مشابهي دارند، ولی نقطه جوشDOT4 بالاتراست. اما DOT5 کاملا یا این دو متفاوت بوده و جاذب رطوبتنیست و فقط باید در سیستم هایی استفاده شود که لاستیک‌ها و درزبندی‌ها با آن سازگارباشد، زيرا در غیر این صورت سیستم دچار خوردگی و نشتی خواهد شد.
میانگین دمای جوش مایع ترمز پس از سه سال کارکرد،به دلیل جذب رطوبت، تا حد خطرناکی پایین می‌آید. بسیاری ازکارشناسان بر تعویض مایع ترمز هر یک یا دو سال یک بار بر حسب شرایط کارکرد خودروتاکید دارند منطق آن‌ها بر پایه این واقعیت است که مایع ترمز با پایه گلیکولی، رطوبتواردشده به سیستم را جذب می‌کند و مایع ترمزی که رطوبت را جذب کرده باشد باعثایجاد ترک‌های میکروسکوپی در سيستم ترمز و نهایتا نشتی و ورود هوا می‌شود. این مشکل در مناطق آبو هوایي مرطوب بیش‌تر مشهود است. مایع ترمز خودروها فقط بعد از یک سال، به طور میانگین دو درصد رطوبت جذب می کنند؛ بعد از 18ماه سطح آلودگی می‌تواند بیش از سه درصد شود و پساز چند سال آلودگی مایع ترمز به هفت تا هشت درصد رطوبت می‌رسد. افزایس ميزان رطوبتسبب ایجاد حباب‌های ریز در مایع ترمز می‌شود. بررسی‌ها نشان می‌دهد كه سیستمترمز چرخ‌های جلوی خودرو که خطوط انتقال نیمه‌فلزی دارند، گرمای بیش‌تری نسبت به چرخ‌هایعقب تولید می‌کنند؛ این دمای بالا نیازمند مایع ترمزی است که بتواند آن را تحمل کند.
اين نوع سيالات چون پايه گليكولي دارند، خاصيت جذب آب و رطوبت در آن‌ها وجود دارد تا بتوانند رطوبت موجود در سيستم را جذب كنند تا مانع پوسيدن سيستم ترمز و از بين رفتن مدارها شود اما هر ماده اي كه چنين قابليتي دارد بالاخره به نقطه اشباع هم مي‌رسد و در اين زمان رطوبتي كه وارد سيستم مي‌شود براي روغن ترمز قابل جذب نيست و اين رطوبت ممكن است در قسمت‌هاي مختلف سيستم جمع و باعث بروز اشكال شده و بعد از مدتي باعث فاسد شدن روغن ترمز شود. در آن صورت دماي جوش روغن پايين آمده و در شرايطي كه ترمزهاي پي در پي يا شديد گرفته مي‌شود روغن ترمز به جوش مي آید و باعث به اصطلاح خالي شدن ترمز مي‌شود. بنابر اين توصیه می‌شود روغن ترمز حداقل هر دو سال و یا ۶۰هزار کیلومتر به طور کامل از سيستم تخليه و تعویض شود.

خواص:
مايعي غير قابل تراكم.به راحتي در آب حل ميشود.رنگ را به سرعت از بين ميبرد .قابليت جذب رطوبت دارد
گاهي از دست دادن اين خواص باعث از بين رفتن كارايي ترمز ميشود
يكي از دلايل مهم كند بودن عكس العمل سيستم ترمز فساد روغن ترمز است
خيلي وقتها ما به اين موضوع توجه نميكنيم و فقط به چك كردن ميزان روغن ترمز و نگه داشتن آن در حد ليميت بسنده ميكنيم چون اگر سطح آن از ليميت پايينتر بره ممكنه هوا وارد سيستم شود و باعث ايجاد حالت اسفنجي در پدال و عمل نكردن به موقع ترمز بشه
تعويض روغن ترمز در عمر و عملكرد سيستم ترمز بسيار مهمه ولي خيليها به اين موضوع توجه نميكنن
مثلا يه بار خودم رفتم پيش مكانيك گفتم برم روغن ترمز رو عوض كن اما اون گفت نيازي به اين كار نيست و كاريه كه كثيف كاري توش زياده و .... خلاصه 1000 دليل آورد كه زير بارش در بره

*دليل فساد روغن ترمز و نياز به تعويض ؟
روغن ترمز ها چون پايه ي گليكول دارن خاصيت جذب آب و رطوبت درشون وجود داره تا بتونن رطوبت موجود تو سيستم رو جذب كنن تا مانع از پوسيدن سيستم ترمز و از بين رفتن مدارها بشه اما هر ماده اي كه چنين قابليتي داره بلاخره به نقطه ي اشباع هم ميرسه و در اين زمان رطوبتي كه وارد سيستم ميشه براي روغن ترمز قابل جذب نيس و اين رطوبت ممكنه تو قسمتهاي مختلف سيستم جمع بشع و باعث بروز اشكال بشه بسياري از قسمتها رو آسيب بزنه و بعد از مدتي باعث فاسد شدن روغن ترمز ميشه كه در اون صورت دماي جوش روغن پايين مياد و در شرايطي كه ترمزهاي پي در پي يا شديد گرفته ميشه وقتي ترمزها گرم ميشن روغن ترمز به جوش مياد و باعث به اصطلاح خالي شدن ترمز ميشه و ترمز ماشين ضعيفتر عمل ميكنه

*هر چند مدت اقدام به تعويض روغن ترمز كنيم ؟
سازندگان پيشنهاد ميكنن هر دو سال يك بار يا با طي هر 40 تا 50 هزار كيلومتر اقدام به تعويض روغن ترمز كنيد و اگر در جاهاي گرم مرطوب زندگي ميكنيد هر سال يكبار و يا هر 20تا 25 هزار كيلومتر اين عمل را انجام دهيد

*چگونه تشخيص دهيم كه روغن ترمز نياز به تعويض دارد ؟
خيلي راحت و با چشم ميتوان تشخيص داد كه روغن ترمز اشباع شده
روغن ترمز تازه بسيار شفاف است اما روغن اشباع شده كدر به نظر ميايد
اما بهترين راه استفاده از دستگاه Bft است كه نقطه ي جوش روغن ترمز را تعيين ميكند
يك روغن ترمز تازه حد اقل نقطه ي جوشي معادل 205 سانتيگراد است اما روغن ترمز فاسد نقطه ي جوشي كمتر از 165.5 درجه دارد

چه روغن ترمزي براي خودرو مناسب است ؟*
روغن ترمزهاي گليكولي دو دسته هستند Dot4, Dot3
روغنهاي Dot4 داراي دماي جوشي بالا تر هستند و با توجه به توصيه هاي سازنده ي اتومبيل و يا سازنده ي روغن ترمز و همينطور با در نظر گرفتن نحوه ي استفاده ميتوان آين دو مدل را با هم تركيب كرد
برخي شركتها نوعي روغن ترمز رو وارد بازار كرده اند كه قابلت جذب رطوبت كمتري دارد و دماي جوش آن نيز بالاتر است در نتيجه عمر آن بيشتر است كه با نام Lam شناخته ميشوند
نوع ديگري روغن ترمز هم در بازار وجود دارد با نام Dot5 اين نوع روغن ترمز اصلا قابليت جذب رطوبت را ندارد و دماي جوش بسيار بالايي را دارد و بر پايه ي سيليكون ساخته شده و همچنين قابليت ادغام با انواع ديگر Dot4, Dot3 را ندارد
اين نوع كه رنگش بنفش است براي اتومبيلهاي معمولي اصلا توصيه نميشود زيرا همانطور كه گفته شد روغن ترمز بايد خاصيت جذب رطوبت داشته باشد تا مانع از از بين رفتن سيستم شود
و همنطور قيمت بسيار بالايي دارد

***براي عملكرد بهتر ترمز اتومبيل :
هيچگاه چند مارك مختلف روغن ترمز را با هم تركيب نكنيد
از ريختن روغن هاي هيدروليك و روغن موتور يا هر ماده ي ديگري در سيستم اجتناب كنيد زيرا به سرعت به سيستم ترمز آسيب ميزند و همچنين به خاطر نداشتن خواص روغن ترمز عملكرد خوبي نخواهد داشت
هميشه سعي كنيد از روغن ترمز تازه و نو براي پر كردن روغن ترمز استفاده كنيد و سعي كنيد به مقدار مورد نياز و در قوطي هايي با حجم كم خريداري كنيد زيرا روغن ترمزي كه براي مدتي در معرض هوا قرار گرقته باشد اشباع شده و خاصيت خود را از دست ميدهد
از روغن ترمزهايي كه مدت طولاني در جايي نگه داري شده است نيز استفاده نكنيد
پس از هر بار تعويض روغن ترمز حتما براي امنيت خود اقدام به هواگيري كنيد

منابع:

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[AMIR-250]

لنت نو انداختم سطح روغن پایینه ،چجوری روغنشو خالی کنم روغن نو بریزم؟ رو این حساب که دوتا روغن متفاوت ترکیب نکنم باهم میگم

[MR666]

لنت نو انداختم سطح روغن پایینه ،چجوری روغنشو خالی کنم روغن نو بریزم؟ رو این حساب که دوتا روغن متفاوت ترکیب نکنم باهم میگم

سلام
اول اینکه اگر لنت نو انداختی باید روغنت بیاد بالا؟؟؟؟
دوم اینکه با سرنگ میتونی روغنت رو بکشی ولی در مورد مارکش زیاد سخت نگیر اینجا ایرانه ولی در مورد رنگش دقت کن ببین چه رنگیه روغن همون رنگ رو بریز
ولی اگر خاستی سخت بگیری روغن محفظه پمپ رو با سرنگ بکش با روغن جدید پر کن پیچ هواگیری رو باز کن پمپ بزن تا روغن از پیچ خالی شه و روغن جدید جایگزین شه فقط حواست باشه روغن منبع خالی نشه اینقدر اینکار رو بکن تا احساس کنی دیگه روغن جدید از پیچ خارج میشه
در ضمن جهت یاداوری اینکه روغن ترمز بشدت رنگ رو خراب میکنه

[soleymani]

روغن فابریک خودش برای من روغن هیدرولیک هست
از کجا بخرم روغن رو و بگم روغن چی می خوام؟

[MR666]

عزیز مطمئنی روغن هیدرولیکه ؟؟؟؟
روغن رو از تعویض روغنی میشه بگیری اسمش هم روغن ترمزه ولی اول شما مشخص کن روغن تو سیستم ترمزت چیه

[soleymani]

خوب رنگ روغن قرمز هست
نه زرد هست نه آبی
از چند نفر پرسیدم گفتن روغن ترمزه

[MR666]

اخه روغن ترمزی که قرمز باشه نداریم حال شاید روغن ترمزای زرد یه مقدار که کار کرد تیره شه و یه کم به قرمزی بزنه ولی بازم رنگش قرمز قرمز نیست ولی روغن هیدرولیک فقط قرمزه
حالا موتور شما چیه ؟؟؟؟ نو خریدی یا کارکرده؟؟؟ شاید هنر نمایی صاحب قبلیش یا کارخونه باشه!!!!

[soleymani]

دوست عزیز موتور آپاچی هست و هنوز روغن فابریک خودش توش هست
و چند تا از با تجربه ها گفتن روغن هیدرولیکه.هالا سوالم اینه که این روغن کیفیت ها و نوع های مختلفی داره؟

[Gladiator]

روغن فابریک خودش برای من روغن هیدرولیک هست
از کجا بخرم روغن رو و بگم روغن چی می خوام؟
روغن هیدرولیک تو پمپ روغن؟:wow:
روغن ترمز قرمز تاحالا ندیدم ، داداش کسی روغن هیدرولیکو تو پمپ ترمز نمیریزه که ، اونی هم که به شما گفته روغن هیدرولیکه حتما یه چیزی پرونده ، روغن ترمز فقط آبی و زرد داریم ، تو پمپ شمام معلوم نیست چیه ولی من تو پمپ هیدرولیک ماشینو دیدم ، رنگ مایع توش قرمزه ، شاید تو پمپ ترمز شمام چیز دیگه ای ریختن ، روی مخزن روغن ترمز نوشته که چه روغنی باید بریزین ، نوشته dot3 or higher یه همچین چیزی نوشته ، روغنهای زرد معمولا dot3 و پایینتر هستن و روغنهای آبی dot3 به بالا ، بیشتر موتورا روغن زرد باید تو مخزنشون بریزی ، بازم شما برو ببین تو بقیه آپاچی ها چه رنگی هست ، مال پالس و هیوسانگ که زرده

[soleymani]

الان لنت من تموم شده و سطح روغن پایین اومده
اگه لنت نو بندازم سطح روغن بالا میاد؟

[Gladiator]

بله میاد بالا

[soleymani]

پیشنهاد دوستان برای لنت چه مارکی هست؟
یک جا لنت دیدم جعبه کارتنی آبی مارک تی وی اس گفت 9500

[AMIR-250]

من یادم رفت بگم سوالم در مورد ترمز جلو ست
تعمیرگاه لنت انداختم سطح روغنشم پایین بود بعد تعویض
گفتش مشکلی نیست برو
حالا به نظرتون چیکار کنم ؟
روغنو بریزم توش بره (فومن شیمی زرد)؟
یا اینی که توش هست و خالی کنم ؟

[farshad 54]

اگر روغنش کمه یه خورده بریز تا به حد لازم برسه

نیازی نیست کلشو عوض کنی

[B-MAX]

لنت عقب این روانو تازه عوض کردم اما پدال ترمز بالا نمیومد!
دیدم روغن ترمز نداره پرش کردم شروع کردم به هواگیری اما پدال اصلا یه ذره هم محکم نمیشد
یهو شیلنگ روغن ترمز از تو پرس زد بیرون همه جا پر روغن ترمز شد:25r30wi:
انگار قحطی آب اومده بود! هیچ جا آب پیدا نمیشد بریزم رو موتور این روغنا رنگو موتورو نخوره!

[AMIR-250]

روغن اپاچی قرمزه

[soleymani]

روغن اپاچی قرمزه

خوب اسم روغنش چیه؟

[amin8speed]

روغن قرمز نداریم تو فابریک که میخری
یا زرده که معمولا زرده یا ابیه به قول یه بنده خدایی موتور گرونا
اگه زرد بود میری روغن ترمز زرد میخری اگه ابی بود روغن ابی

[Alireza.BMW]

خوب اسم روغنش چیه؟

روغن ترمز آپاچی صفر قرمزه اما این روغنا تو ایران نیست...از این روغن ترمز های قوطی زرد بگیرید

[soleymani]

دوستان برای جدا کردن دستگاه ترمز از روی دیسک برای من فقط یه پیچ آلنی 6 هست و 2تا پیچ 2 سوو
باید همه رو باز کنم چی کار کنم
چرخ جلو ها

[میثم شوب چاری]

دوستان من همه اینکارارو کردم حتی لنت با آب داغ شستم.روغن ترمز خالی کردم بردم پیش مکانیک دوباره روغن ریختم ولی هنوزم دیسک درگیره تا حتی که بدون ترمز کردن اگه یخورده دور بزنم دیسک خیلی داغ میکنه.موتورم پیشرو200
کسی میتونه کمک کنه ؟

[farzin]

دوستان من همه اینکارارو کردم حتی لنت با آب داغ شستم.روغن ترمز خالی کردم بردم پیش مکانیک دوباره روغن ریختم ولی هنوزم دیسک درگیره تا حتی که بدون ترمز کردن اگه یخورده دور بزنم دیسک خیلی داغ میکنه.موتورم پیشرو200
کسی میتونه کمک کنه ؟
شما باید پیچی که از رو دیسک باز میکنیم که روغن درونش هست و برای هواگیری استفاده میشه رو موقعی ببندید که دسته ترمز رو تا انتها بگیرید ، و در این حالت پیچ رو سفت کنید... اگه این کارو بخوبی انجام ندادید دوباره به این صورت عمل کنید...و با وجود خلا درون شلنگ روغن ، فشار هوا باعث میشه لنتها برگردن

[AMIR-250]

اینکه ترمز سوت میکشه به خاطر خط افتادن دیسکه یا جنس خراب لنت ؟

[farzin]

هر وقت لنتها اون حالت نرمی روی سطحشون رو از دست بدن و یک سطح سیقلی پیدا کنند عمل اسطکاک بخوبی انجام نمیشه ، در نتیجه صدای جیغ کشیدن و ... میده و این عمل در حالت نصفه و نیمه ترمز گرفتن بوجود میاد یعنی اگه شما تا آخر به پدال ترمز یا دسته ترمز فشار بدین این صدا شنیده نمیشه. لنتها باید در بیان سمباده کشیده بشن که در عرض یک هفته دوباره به حالت اول بر میگردن ، پس بهترین کار تعویض لنت با یک لنت از نوع مرغوب هست

[ami]

اون شیلنگ انتقال روغن رو باز کنید،چندباری که ترمز بگیرید تمام روغنش خالی میشه،توی دستگاه ترمز هم کمی روغن هست و اونو برعکس کنید تا خالی شه،روی فرمون برای ترمز جلو و کنار پای راستتون برای ترمز عقب یه محفظه روغن ترمز وجود داره،اونو باز کنید،شیلنگ روغن ترمز رو دوباره وصل کنید

من این قسمتو درست متوجه نشدم یعنی شیلنگ رو فقط از پایین باز کنیم بعد چند بار ترمز بگیریم (خوب اینطوری روغن داخل شیلنگ و محفظه رو فرمون همزمان خالی میشه)
بعدش باید کلا سیستم روی دیسک رو باز و برعکس کنیم تا روغنش خالی شه ؟ (فکر نکنم اینطوری باشه!!)
محفظه روغن ترمز رو برای چی باز کنیم؟
بعدا باید شیلنگ رو دوباره ببندیم و ... (بقیش رو فهمیدم)

[AMIR-250]

چجوری میشه مرغوبیتشو تشحیص داد؟
تفاوت رنگ لنت های ترمز به خاطر چیه ؟

[farzin]

من این قسمتو درست متوجه نشدم یعنی شیلنگ رو فقط از پایین باز کنیم بعد چند بار ترمز بگیریم (خوب اینطوری روغن داخل شیلنگ و محفظه رو فرمون همزمان خالی میشه)
بعدش باید کلا سیستم روی دیسک رو باز و برعکس کنیم تا روغنش خالی شه ؟ (فکر نکنم اینطوری باشه!!)
محفظه روغن ترمز رو برای چی باز کنیم؟
بعدا باید شیلنگ رو دوباره ببندیم و ... (بقیش رو فهمیدم)
ترمز جلو : داره میگه شیلنگ رو باز کن از پایین و چند بار دستی ترمز رو بگیر روغن تخلیه میشه بعد ، دستگاه هم منظورش بند و بساط کلی هست که اون پایین لنتها بهش وصل میشن ، و در ادامه میگه برای تخلیه خوب و کامل نیاز هست که محفظه بالایی که روغن رو توش هست رو باز کنی و پس از تخلیه شیلنگ رو باز و بسته کنی روش

- - - Updated - - -


چجوری میشه مرغوبیتشو تشحیص داد؟
تفاوت رنگ لنت های ترمز به خاطر چیه ؟
تفاوت رنگ مطمنا بخاطر مواد بکار رفته هست ، اما اینکه چجوری میشه مرغوبیتشو تشخیص داد فک کنم تنها راهش استفاده از اون هست و اگه مشخص کنید موتوروتون چی هست و با پرسیدن از کسایی مثل موتور شما دارن تجربه اونا میتونه کمک کنه که از چه مارکی استفاده کنید

[amin8speed]

سلام
واسه ترمز جلو موتورم چه لنتی استفاده کنم
از کجا بفهمم لنت تموم کرده ترمز میگیرم یه قیس خفیفی میکنه ولی ترمز گیریش خوبه
این وسیله زرده چیه؟روش نوشتهabs
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

[ami]

40783

این لاستیکه برای چیه ؟ ازمن تا نصفه بیرون اومده مشکلی نداره ؟

[ami]

دوستان لطفا کمک کنین
ترمز جلوی پالس من یکم درگیری داره چطوری باید فاصله لنتها رو بدون باز کردن تایر زیاد کنم؟

[ami]

دوستان لطفا کمک کنین
ترمز جلوی پالس من یکم درگیری داره چطوری باید فاصله لنتها رو بدون باز کردن تایر زیاد کنم؟

[mr.bakhshirad]

اقا ممنون از تجربه ای که در اختیار ما گذاشتید

[امید64]

دوستان اورنگی های داخل پمپ وقتی خراب بشن میشه عوضشون کرد؟

[m-s-d]

دوستان اورنگی های داخل پمپ وقتی خراب بشن میشه عوضشون کرد؟

بلی.نمونه را می برید و می خرید

[امید64]

ممنون هواگیری چجوری انجام میشه؟

[soleymani]

بايد يه بار پيش تعمير كار باشي و ببيني
اينجوري گفتاري درك نميشه كرد

[pishtaz63]

سلام
اقا من ی مگلی 250 دام احساس میکنم مخزن روغن ترمزش خالیه چه مارک روغنی بگیرم براش
اضافه کردن روغنم هواگیری میخواد؟؟؟؟
مرسی

[parsa-suzuki]

روغن dot3 اگر خیلی میخواید خرج کنید at المانی روغن فابریک فولکس واگن یا نه lockhead انگلیسی فابریک پیکان و ماشین ها انگلیسی ولی کراپ ایرانی من تو ویو میریزم تو ماشین هم به خوبی جواب میده ...

[Hasan.A]

سلام خدمت دوستان برای دیسک کردن ترمز جلوی cdiچه قدر بایدخرج کرد؟وطوقه هم بایدعوض بشه ؟

[falat 1389]

دوستان سلام .. فلات دارم ... شیشه محفظه روغن ترمز ( روی فرمون) ترک برداشته ... کسی میدونه چه چسبی بزنم که در مقابل روغن ترمز دووم بیاره ؟؟؟؟ مرسی از پاسخ هاتون

[!NAVID!]

دو قلو بزن
اگه دووم نیاورد یه سکه 25 تومنی بزار بعد چسب بزن!

[VAHID]

دوستان سلام .. فلات دارم ... شیشه محفظه روغن ترمز ( روی فرمون) ترک برداشته ... کسی میدونه چه چسبی بزنم که در مقابل روغن ترمز دووم بیاره ؟؟؟؟ مرسی از پاسخ هاتون

دوست عزیز ترمز یه قطعه مهم هست و فشار کاری پمپ هم بالاست.یه قطعه ارزش به خطر انداختن جونتنون رو نداره

[falat 1389]

اخه من اینقد ترمز جلو استفاده نکردم دیگه عادت شده .... ولی رفتم پرسیدم پمپ باید کامل بخرم که اونم گرونه ...
سکه بذارم بعد چه چسبی بزنم ؟

- - - Updated - - -

اخه من اینقد ترمز جلو استفاده نکردم دیگه عادت شده .... ولی رفتم پرسیدم پمپ باید کامل بخرم که اونم گرونه ...
سکه بذارم بعد چه چسبی بزنم ؟

- - - Updated - - -

راستی یه نفر میگفت هر چسبی رو که بگی استفاده کردم نگه نداشت ....
ولی یه اشنا میگفت چسب رازی (همین چسبی که به لوله میزنن ) رو با سیمان قاطی کنم .... بعد میگه مثل چینی صفت میشه

[irani]

از این چسب های دوقولو صنعتی هستش بگیر بزن مثله سنگ میشه.

[!NAVID!]

مال منم شکسته بود!
بازش کردم تمیزش کردم خشک که شد از تو چسب 123 زدم از بیرون چسب دو قلو!
درسته یکم ظاهرش بد شده ولی کاملا درست کار میکنه و بدون مشکل!

[falat 1389]

مرسی از همتون

[VAHID]

مرسی از همتون





دوستان گرامی

لطفا برای تشکر فقط از ابزار اینکار در فروم یعنی دکمه تشکر استفاده کنید.

مدتی هست تو سایت پست هایی که فقط مزمون تشکر دارند زیاد شدن.

کاربران محترم لطفا رعایت کنید.با تشکر

[hamidf]

سلام ممنون بسیار مفید بود:32:

[محمدم]

دوستان سلام .. فلات دارم ... شیشه محفظه روغن ترمز ( روی فرمون) ترک برداشته ... کسی میدونه چه چسبی بزنم که در مقابل روغن ترمز دووم بیاره ؟؟؟؟ مرسی از پاسخ هاتون

چسب یاماها یا کاسپین

[ns200meshki]

سلام
يه پالس ان اس ٢٠٠ دارم .لنتاي عقبش تموم شده ميخواستم بدونم كه اين توضيحات رو موتور منم صدق ميكنه

[shahriar]

سلام خدمت دوستان برای دیسک کردن ترمز جلوی cdiچه قدر بایدخرج کرد؟وطوقه هم بایدعوض بشه ؟

کمک جلو با توپی

[Abdollah.r075]

سلام من یه ار اس 200 دارم خواستم لنت حلو رو عوض کنم یه پیستونش راحت رفت تو ولی دومی با زور رفت تو حالا هم بعد عوض کررن لنت ها و روغو هواگیری ترمرپز نمیگیره یعنی احتمال داره از چش باشه

[seyed javad]

دوستان یه ان اس دویست دارم برای روغن ترمز چی خوبه براش بگیرم؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
سپاس

[hamid3369]

دوستان یه ان اس دویست دارم برای روغن ترمز چی خوبه براش بگیرم؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
سپاس

روی پمپ دیسک دسته نوشته

[حسین ملکی]

سلام.لنت ترمز جلوي موتور من تمام شده بود يه جفت لنت خريدم بردم پيش موتورساز لنت ها رو عوض كرد ولي ترمز كلا ديگه خالي ميگرفت هواگيري هم كرد درست نشد گفت بايد بري هي ترمز بگيري درست ميشه اگه درست نشد لوازم پمپ دسته ترمز را بگير بيار تا عوض كنم پمپ دسته ترمزت ضعيف شده:297:منم گفتم اين كه تا قبل از تعويض لنت ميگرفت پس چي شد حالا ضعيف شد گفت نه اونموقع هم ترمزت خوب نبوده:wow:منم رفتم هي ترمز زدم به حساب اينكه بهتر بشه ولي نگرفت كه نگرفت اومدم يه نگاه به ترمز كردم ديدم پمپي كه روي ديسكه وقتي دسته ترمز را فشار ميدم كج حركت ميكنه امروز رفتم پيشش بهش گفتم ترمز درست نشده گفت پس پمپ دسته ترمزته منم جريان كج شدن پمپ ديسك را گفتم بهش كه احتمال ميدم يكي از پيستونها از كار افتاده باشه گفت نه منم رفتم يه دسته ترمز جديد گرفتم اوردم پيشش بست درست نشد كه نشد:s (9):آخر سر برداشت پمپ ديسك را باز كرد ديديم مشكل از پيستونهاي ترمز بوده فقط اين وسط يه هزينه بيخود رو دست من موند:icon_pf _99_:
بعضي ها هم الكي اسم خودشون را گزاشتن موتور ساز فقط با تجربه كردن روي وسيله مردم ميخوان كار ياد بگيرن

[soheil2010]

روی پمپ دیسک دسته نوشته

همونطور که دوستان فرمودند، روی مخزن روغن این مورد نوشته شده
مثلا برای من که تریل روان دارم روی مخزن ترمز جلو (دسته گاز) نوشته روغن DOT4
من چک کردم مثلا این روغن ترمز های فومن شیمی آبی ها DOT4 هست و زردها DOT3 هستن
خودم آبی گرفتم برا موتورم

[vahid1001]

در مورد ان اس و ار اس کلیپ آموزشیش توی یوتیوب هست عقب که خیلی راحته دوتا پین داره در میاری لنت ها رو میکشی عقب پیستون رو با یه چیزی اهرم میکنی هل میدی عقب بعد لنت ها رو دوباره جا میزنی و هواگیری میکنی ... به همین راحتی منم فکر میکنم سیستم ترمز عقب موتورم هواگیری میخواد چون باید پدال رو خیلی فشار بدم تا بگیره زیاد هم فشار میدم قفل میکنه چرخو

[soul13]

سلام به همه موتورسوارا.
من یه NS200 دارم که 40،0000 تا باهاش رفتم. ترمزش ضعیف شده بود با این که تازه لنت عوض کرده بودم ایندفعه خودم لنتشو عوض کردم یه کم بهتر میشد ولی باز ضعیف بود. بردم پیش تعمیرکارم (که خیلی کارش درسته ولی تنبله، تا موتور داغون و له نشده باشه میگه خوبه هیچیش نیست.) خلاصه فقط اندازه روغشو چک کرد و لنت هاشو چک کرد و گفت هیچیش نیست، تو الکی حساس شدی و منم گفتم شایدم راست میکه. بالاخره این ترمز کار دستم داد یه جا مجبور شدم ترمز شدید بگیرم و باید مثل دفعه های قبل تر می ایستاد ولی کم اورد و خوردم زمین(خدارو شکر به خیر گذشت:i'm ok:). رفتم گفتم آقا این ترمز جلوش پله میکنه و ضعیفه و از حرفا گفت اگه پله میکنه باید کلا پمپ ترمزش عوض بشه و تقریبا 300 تومنه. منم تو این گرونی زیر بار نرفتم(البته اینکه پولشو نداشتم هم بی تاثیر نبود:gigglesmile:) و حدس زدم شاید از روغنش باشه و یه سرچ کردم دیدم شرکت گفته تقریبا 10،000 تا باید عوض شه. یه روغن خریدم و آستین ها رو دادم بالا و بالاخره با راهنمایی بسیار کامل این صفحه تونستم روغنش رو عوض کنم. الان مثل روز اولی که خریدم ترمز میزنه.
اول از اینکه تقریبا از هزینه 300 هزاری دستگاه ترمز خلاص شدم. دوم اینکه از هزینه دستمزد تعمیرکار (کمتر از پنجاه نیست) خلاص شدم. سوم اینکه با 15 هزار تومن درست مثل روز اولش شد.

فقط دوستانی که NS دارن با اینکه نوشته زرد(DOT3) یا آبی(DOT4) مجازه ولی روغن زرد (DOT3) بریزین چون کارخونه از اول توش زرد ریخته و اهل فن توصیه کردن نوع روغن ترمز رو تغییر ندید.

[farshid37]

روغن ترمز dot 4 را بیشتر شرکت ها بخصوص تو ایران آبی تولید می کنند و روغن dot3 را زرد اما این رنگ ها همه جا رعایت نمی شه و بعضی شرکت ها 4 رو هم زرد می زنند.اما رنگ مهم نیست بلکه استاندارد 3 یا 4 مهم هست پس اگه گفته 4 حتما از 4 استفاده کنید.

[emerican]

سلام ترمز من خالی میکرد
من روغن ترمز دیسکی جلو رو کامل عوض کردم و هواگیری ولی هنوز ترمز خالی میکنه بعد از چند بار گرفتن
مشکل از چی میتونه باشه ؟ یه سوراخ کوچیک روی مخزن روغن ترمز هست ولی ازش روغن نمیریزه ولی هوا رد میشه مشکل میتونه از اون باشه یا پمپش ایراد داره ؟

[emerican]

سلام ترمز من خالی میکرد
من روغن ترمز دیسکی جلو رو کامل عوض کردم و هواگیری ولی هنوز ترمز خالی میکنه بعد از چند بار گرفتن
مشکل از چی میتونه باشه ؟ یه سوراخ کوچیک روی مخزن روغن ترمز هست ولی ازش روغن نمیریزه ولی هوا رد میشه مشکل میتونه از اون باشه یا پمپش ایراد داره ؟

راه حل : دوستان مشکل از پمپ ترمز بالا رو دسته فرمون بود که با تعویض حل شد:29dz8zk:

[david54]

حالا نمیشه روغن ترمز و خالی کنیم و تو یه ظرف فلزی حرارت بدیم
اب در 100 درجهجوشیده وتبخیر میشه و تا زمانی که آبی مونده باشه دما از 100 بالاتر نمیره
وقتی جوش و پاشیدن و جلز ولز تموم شه یعنی ابی نمونده
بعد روغن و بزاریم سرد بشه و دوباره استفاده کنیم
و روغن ترمز و احیا و بازیابی کنیم؟؟

[mozhde_z]

با اینکه شغلم باربری منطقه 1 تهران ([Only registered and activated users can see links]) هست و در تک بار پارسیان کار میکنم اما عاشق موتور هستم

[linux_linda]

درود
علت خالی کردن ترمز دیسکی در موتورسیکلت چیه؟
یه موتور قدیمی طرح ویو دارم مخزن روغن ترمزش رو دیدم پر بود بعضی وقتا ترمز رو یهویی تا ته که مییگیرم ترمز خالی میکنه که اصلا انگار ترمزی ندارم
لنت ها رو دیدم هنوز کاملا سابیده نشدن