Kami
09-01-1390, 03:40 بعد از ظهر
این روزها راکبین خیلی خوش شانس هستن که میتونن از بین چندین برند لاستیک مورد استفاده ی خودشونو پیدا کنن،و هرکاری که برندها انجام میدن در جهت کیفیت و استفاده ی تایر برای موتور سیکلت در چندین شرایط جاده ای مثل خیابان،ریس و حتی هوای بارانی می باشد.
با وجود برند های مختلف تو بازار کمی انتخاب برای خرید لاستیک سخته.این تست در جهت انتخاب بهترین لاستیک مورد نظر شما درست شده.
گروه C شامل 2 تایر از برند shinko می باشد که مدل های advance و stealth رو شامل میشه.
بر خلاف قیمت تقریبا یکسانشون ابن 2 با هم کمی فرق دارن.
advance تو پیچ ها کمی سنگینه اما قابل پیش بینیه. تو پیچ ها باید خیلی خیلی آروم شتاب بگیرین تا اتفاقی نیوفته.هر وقت که به طور نگهانی فشار سنگینی رو از طرف انجین بهش وارد کنید ممکنه چسبندگیش رو از دست بده. وقتی لاستیک گرم تر میشه از چسبندگیش کم میشه.
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
stealth تایر های جلوش کلا احساس متفاوتی داره.خیلی سنگین و کند میپیچه.کمی زمان میره تا متوجه این کندی بشین.لاستیک انعطاف پذیری بیش از حد داره و گرمای زیادی تولید میکنه. چسبندگی چرخ های عقب خوبه اما چسبندگی کناره های لاستیک ضعیفه. احساسی که چرخ های عقب به شما میده غیر واقعیه و ممکنه شمارو زمین بزنه. چسبندگی بعد از چند دور پیست به دلیل گرم شدن لاستیک طوری افت میکنه که انگار به لاستیک روغن زدید.
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
در کل shinko برای مسافت های مستقیم خوبه.
گروه B شامل 3 برند هستش که به شرح زیره:
Michelin Pilot Power 2CT:
همه چیز در مورد Michelin Pilot Power 2CT خوبه اما اون چیزی که واقعا باید اتفاق بیوفته نمیافته. چسبندگی کناری لاستیک از shinko بهتره اما مثل Avon VP2s نیست. هندلینک لاستیک جلو قابل پیش بینیه و بالانس خوبی بین نرم و سفت بودن داره. کناره های لاستیک نرم و مرکز سفته که احساس خوبی رو به شما منتقل میکنه. پایداریش تو سرعت بالا کمتر از BT-016 و Rosso ها هستش.
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
Pirelli Diablo Rosso:
لاستیک های rosso برای گرم شدن کمی زمان اضافی نیاز دارن.تمام جنبه های هندلینک قابل پیش بینیه و توانایی پیچیدن خوبی داره.چسبندگی کناری لاستیک نزدیک به Michelin و از Bridgestone کمتره. از ساختارش این لاستیک به نظر انعطاف پذیر میاد اما تو گروه B سفت ترینه. پایداری بالایی تو سرعت بالا داره.
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
Bridgestone Battlax BT-016:
این تایر بدون شک بهترین در گروه B هستش. زمان گرم شدن لاستیک خوبه و چسبندگی خیلی عالی و در دماهای مختلف چسبندگی تغییر چندانی نمیکنه و لیز خوردن با این تایر سخت به نظر میرسه. کمی غیر عادیه که این سطح از لاستیک خیابانی عملکرد خوبی از خودش نشون بده. پیچیدن خیلی قابل پیش بینی هستش مثل Rosso و Power. پایداریش در سطح بالایی قرار داره. در کل این بهترین لاستیک خیابانی ای بود که تاحالا باهاش روندم.
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
گروه A شامل 5 برند به شرح زیره:
Avon VP2:
در دور اول لاستیک جلوش مارو متحیر کرد.احساسی که لاستیک جلو به شما میده غیر قابل باوره به صورتی که میتونید تمام موج ها و دست انداز ها و ضربه هارو در کف جاده حس کنید. اگرچه کمی زمان لازم داره تا به گرمای مناسب برسه. در کل هندلینکش از گروه C و B تیز تر و دقیق تره. لاستیکش نه نرمه نه سفت. در حرکت مستقیم چسبندگیش خوب نیست اما کناره های لاستیک چسبندگی خیلی خیلی بهتری داره.
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
Michelin Power One 2CT:
تایر جلو به شدت دقیقه و به سرعت میپیچه.کمی زمان لازم دارین تا به تند پیچیدنش عادت کنید. چسبندگی لاستیک در حرکت مستقیم و پیچ ها خوبه اما نه مثل Q2. اما بهش نزدیکه! خیلی زود گرم میشه. کمی از Avon نرم تره که رانندگی بهتری رو فراهم میکنه.
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
Bridgestone BT-003RS:
این لاستیک خیلی شیه Q2 عمل میکنه. به سرعت گرم میشه و چسبندگی بالایی داره. کمی از Q2 نرم تره و دست انداز هارو بهتر جذب میکنه و برای رانندگی شهری مناسب تره. چسبندگیش خیلی عالیه و قابل پیش بینیه اما مثل Power One سریع نیست. در کل این لاستیک به جز نرمی (که دست انداز هارو بهتر جذب میکنه) شبیه Q2 هستش اما احساسی که به شما میده مثل 2 لاستیک آخر نیست.
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
Pirelli Diablo Supercorsa SP:
این میتونه بهترین لاستیک جاده ای باشه. انعطاف پذیریش خیلی شبیه به Bridgestones هستش. ساختار لاستیک ترکیب هوشمندانه ای بین نرمی و سفتیه که پایداری و چسندگی فوقلعاده ای مثل Dunlops داره و به سرعت گرم میشه. چسبندگیش نوعی از چسبندگی لاستیک های ریسه.
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
Dunlop Sportmax Q2:
چسندگی دیوانه واری داره. رمان گرم شدن خیلی عالیه. لاستیک 3 گوشه! این احساسیه که لاستیک های جلو به آدم میده. خیلی خشن میپیچه و قابل پیش بینیه و پایداری فوقولعاده ای داره. لاستیکش سفته و تاحالا برای شهر استفاده نشده.لاستیک های عقب در همه جا چسبندگی عالی ای دارن. احساسش مثل Pirelli یا Power One خوب نیست و سفت تر به نظر میرسه، به طوری که احساس میکنید الان میخواید با این لاستیک ها به مسابقه ی Race برید.
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
و در آخر:
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
منبع: motorcycle-usa
با وجود برند های مختلف تو بازار کمی انتخاب برای خرید لاستیک سخته.این تست در جهت انتخاب بهترین لاستیک مورد نظر شما درست شده.
گروه C شامل 2 تایر از برند shinko می باشد که مدل های advance و stealth رو شامل میشه.
بر خلاف قیمت تقریبا یکسانشون ابن 2 با هم کمی فرق دارن.
advance تو پیچ ها کمی سنگینه اما قابل پیش بینیه. تو پیچ ها باید خیلی خیلی آروم شتاب بگیرین تا اتفاقی نیوفته.هر وقت که به طور نگهانی فشار سنگینی رو از طرف انجین بهش وارد کنید ممکنه چسبندگیش رو از دست بده. وقتی لاستیک گرم تر میشه از چسبندگیش کم میشه.
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
stealth تایر های جلوش کلا احساس متفاوتی داره.خیلی سنگین و کند میپیچه.کمی زمان میره تا متوجه این کندی بشین.لاستیک انعطاف پذیری بیش از حد داره و گرمای زیادی تولید میکنه. چسبندگی چرخ های عقب خوبه اما چسبندگی کناره های لاستیک ضعیفه. احساسی که چرخ های عقب به شما میده غیر واقعیه و ممکنه شمارو زمین بزنه. چسبندگی بعد از چند دور پیست به دلیل گرم شدن لاستیک طوری افت میکنه که انگار به لاستیک روغن زدید.
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
در کل shinko برای مسافت های مستقیم خوبه.
گروه B شامل 3 برند هستش که به شرح زیره:
Michelin Pilot Power 2CT:
همه چیز در مورد Michelin Pilot Power 2CT خوبه اما اون چیزی که واقعا باید اتفاق بیوفته نمیافته. چسبندگی کناری لاستیک از shinko بهتره اما مثل Avon VP2s نیست. هندلینک لاستیک جلو قابل پیش بینیه و بالانس خوبی بین نرم و سفت بودن داره. کناره های لاستیک نرم و مرکز سفته که احساس خوبی رو به شما منتقل میکنه. پایداریش تو سرعت بالا کمتر از BT-016 و Rosso ها هستش.
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
Pirelli Diablo Rosso:
لاستیک های rosso برای گرم شدن کمی زمان اضافی نیاز دارن.تمام جنبه های هندلینک قابل پیش بینیه و توانایی پیچیدن خوبی داره.چسبندگی کناری لاستیک نزدیک به Michelin و از Bridgestone کمتره. از ساختارش این لاستیک به نظر انعطاف پذیر میاد اما تو گروه B سفت ترینه. پایداری بالایی تو سرعت بالا داره.
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
Bridgestone Battlax BT-016:
این تایر بدون شک بهترین در گروه B هستش. زمان گرم شدن لاستیک خوبه و چسبندگی خیلی عالی و در دماهای مختلف چسبندگی تغییر چندانی نمیکنه و لیز خوردن با این تایر سخت به نظر میرسه. کمی غیر عادیه که این سطح از لاستیک خیابانی عملکرد خوبی از خودش نشون بده. پیچیدن خیلی قابل پیش بینی هستش مثل Rosso و Power. پایداریش در سطح بالایی قرار داره. در کل این بهترین لاستیک خیابانی ای بود که تاحالا باهاش روندم.
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
گروه A شامل 5 برند به شرح زیره:
Avon VP2:
در دور اول لاستیک جلوش مارو متحیر کرد.احساسی که لاستیک جلو به شما میده غیر قابل باوره به صورتی که میتونید تمام موج ها و دست انداز ها و ضربه هارو در کف جاده حس کنید. اگرچه کمی زمان لازم داره تا به گرمای مناسب برسه. در کل هندلینکش از گروه C و B تیز تر و دقیق تره. لاستیکش نه نرمه نه سفت. در حرکت مستقیم چسبندگیش خوب نیست اما کناره های لاستیک چسبندگی خیلی خیلی بهتری داره.
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
Michelin Power One 2CT:
تایر جلو به شدت دقیقه و به سرعت میپیچه.کمی زمان لازم دارین تا به تند پیچیدنش عادت کنید. چسبندگی لاستیک در حرکت مستقیم و پیچ ها خوبه اما نه مثل Q2. اما بهش نزدیکه! خیلی زود گرم میشه. کمی از Avon نرم تره که رانندگی بهتری رو فراهم میکنه.
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
Bridgestone BT-003RS:
این لاستیک خیلی شیه Q2 عمل میکنه. به سرعت گرم میشه و چسبندگی بالایی داره. کمی از Q2 نرم تره و دست انداز هارو بهتر جذب میکنه و برای رانندگی شهری مناسب تره. چسبندگیش خیلی عالیه و قابل پیش بینیه اما مثل Power One سریع نیست. در کل این لاستیک به جز نرمی (که دست انداز هارو بهتر جذب میکنه) شبیه Q2 هستش اما احساسی که به شما میده مثل 2 لاستیک آخر نیست.
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
Pirelli Diablo Supercorsa SP:
این میتونه بهترین لاستیک جاده ای باشه. انعطاف پذیریش خیلی شبیه به Bridgestones هستش. ساختار لاستیک ترکیب هوشمندانه ای بین نرمی و سفتیه که پایداری و چسندگی فوقلعاده ای مثل Dunlops داره و به سرعت گرم میشه. چسبندگیش نوعی از چسبندگی لاستیک های ریسه.
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
Dunlop Sportmax Q2:
چسندگی دیوانه واری داره. رمان گرم شدن خیلی عالیه. لاستیک 3 گوشه! این احساسیه که لاستیک های جلو به آدم میده. خیلی خشن میپیچه و قابل پیش بینیه و پایداری فوقولعاده ای داره. لاستیکش سفته و تاحالا برای شهر استفاده نشده.لاستیک های عقب در همه جا چسبندگی عالی ای دارن. احساسش مثل Pirelli یا Power One خوب نیست و سفت تر به نظر میرسه، به طوری که احساس میکنید الان میخواید با این لاستیک ها به مسابقه ی Race برید.
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
و در آخر:
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
منبع: motorcycle-usa