لرزش در فرمان موتور سی جی

[Amirpooyan]

من یه موتور صفر Kavir CG 150cc یا بقول خودشون KAVIR CDI 150 e-starter ([Only registered and activated users can see links]) حدودا 17 روز پیش برای تردد داخل شهر خریدم.
هنوز تو آب بندیه، زیاد هم فرصت نشد ازش استفاده کنم تا حالا حدود 245 کیلومتر باهاش رفتم.

مشکل از یه هفته پیش وقتی که از یه سراشیبی که چند تا پیچ هم توش داشت پایین می آومدم شروع شد.
چون شیب زیاد بود از ترمز جلو زیاد استفاده می کردم که متوجه یه لرزشی در فرمون شدم، اما از آن جهت که شیب زیاد بود و جاده هم چندان صاف نبود، زیاد بهش توجهی نکردم.

امشب بعد از دو روز که از موتور استفاده نکرده بودم، رفتم بیرون وقتی ترمز جلو رو گرفتم دوباره متوجه همون لرزش در فرمون شدم.
برگشتم خونه موتور رو خاموش کردم، نشستم روش، ترمز جلو رو گرفتم با پا موتور رو به سمت جلو حرکت دادم و مطمئن شدم که فرمون به جلو و عقب یه حرکت کوچیکی داره.

حالا به نظر شما دوستان با تجربه مشکل از کجاست؟ مشکل از بلبورینگ هست یا نیاز به آچار کشی داره؟

[Babak]

الان که 250 تا راه رفته ببر آچار کشی با آچار کشی این حلاصی حل میشه و اگر نشد ازساچمه های فرمان هست.
احتمال خیلی قوی با هون آچار کسی مشکل حل بشه:bargh:

[K.I.A]

ترمز جلو دیسکی هست اگر اشتباه نکنم ؟ اگر اینطور باشه دیسک تاب داره ..... مگه کویر هنوز گارانتی نمیکنه؟

[Amirpooyan]

فکر کنم مشکل از همون ساچمه باشه، چون به نظر نمیرسه پیچ ها فرمون شل شده باشه. حالا هنوز گارانتی داره، میبرمش ببینم چی میشه.

Sent from my GT-N7000 using Tapatalk 2


ترمز جلو دیسکی هست اگر اشتباه نکنم ؟ اگر اینطور باشه دیسک تاب داره ..... مگه کویر هنوز گارانتی نمیکنه؟

نه ترمز جلو دیسکی نیست. چرا گارانتی داره، باید ببرمش گارانتی.

Sent from my GT-N7000 using Tapatalk 2

راستی یه سوال دیگه، می تونم موتور رو ببرم یه تعمیرگاه دیگه بجز اونی که کارت گارانتی رو مهر کرده؟ یا فقط باید برم سراغ اونی که کارت گارانتی رو مهر کرده؟

Sent from my GT-N7000 using Tapatalk 2

[K.I.A]

اصلش باید با برگه بری پیش همون تعمیرکار بری اما با 02155187828 تماس بگیر در مورد گارانتی و مشکلت بپرس

[amir.cdi]

دادا میل چرخ جلورو در بیار بعد گیریس بزن بلبرین های چرخو دربیار 2 تا المانی بنداز چون چینی ها رو ساچمه هاش خط داره فرمون میزنه

میل تنه موتور صفت کن بعد پیچای سر کمک اچار بنداز بعد بین لنگی نداشته باشه بعد اینا 100% حل میشه
اگه نشد کمک موتور مورد داره ولی 100% حل میشه

[K.I.A]

وقتی گارانتی داره به هیچ وجه بهش دست نزن.

[amir.cdi]

راست میگه تا وقتی گارانتی مفتی درست میکنه به هیچ وجه دست نزن

[K.I.A]

به درخواست کاربران باز شد

[Amirpooyan]

مرسی از اینکه دوباره این تاپیک رو از حالت قفل در آوردین.

همونطور که میدونید برای رفع این مشکلی که تو این تاپیک راجبش نوشتم، به یکی از تعمیرگاه های مورد تایید کویر در خیابون پیروزی، حوالی چهارراه کوکا کولا رفتم.
بعد از اینکه فرمان رو به یکی از تعمیرکارهای اونجا نشون دادم، که سرش هم شلوغ بود و کم سن و سال گفت چیز خاصی نیست، موتورت صفره، حالا باهاش 1000 کیلومتر برو بعد بیا اینجا برای آچار کشی درست میشه.

ما هم قبول کردیم، گفتیم دیگه تعمیرگاه مورد تایید کویر هست، حالا با این مشکل حرکت جلو عقب فرمان موتور موقع ترمز جلو گرفتن و عبور از رو دست اندازها کنار بیام تا بریم برای آچار کشی.
بعد از اون قضیه هم درگیر امتحانات پایان ترم دانشگاه بودم زیاد با موتور نمیرفتم بیرون نهایتا تا دانشگاه که فاصله خیلی کمی تا خونه داره و چند روز هم که بارون آومد از موتور استفاده نکردم.

اما امروز با موتور تو بزرگراه صیاد بودم احساس می کردم حرکت جلو و عقب فرمان تو سرعت بیشتر به چشم میاد و وقتی که از یکی از خروجی های بزرگراه داشتم خارج میشدم، فرمان به سمت موافق پیچ کشیده (اصطلاح بهتری پیدا نکردم) شد، تعادلم بهم خورد و نزدیک بود بخورم زمین و که خیلی شانس آوردم تونستم موتور رو کنترل کنم و علاوه بر اون راننده اتومبیل پشت سری هم حواسش جمع بود زود متوجه شد و تصادفی پیش نیومد. خلاصه خیلی شانس آوردم الان سالم هستم و کارم به سرد خونه نکشید!

بعد از اینکه یکم به خودم آومدم به نزدیک ترین تعمیرگاه موتور سیکلتی که درست و حسابی به نظر می آومد و اون حوالی بود مراجعه کردم گفتم این ساچمه های فرمانش مشکل داره، لطفا عوضش کنید، یارو هم یه تست زد گفت خیلی لقه مگه باهاش چکار کردی. خلاصه پیچ رو فرمان رو باز کرد رسید به پیچ زیریش که دو تا شیار داره و یه آچار خاص می خواد، اون یکم سفت بود، اما بعد از اینکه بازش کرد دیدیم که ساچمه ها مشخصه و اون قسمتی که روی ساچمه ها میزارن نیست!!! (بقول تعمیرکار به اون قسمتش میگفت «گیو» یا یه همچین چیزی، من عصبانی بودم، اصلا نمی فهمیدم چی میگه)

من که اعصابم داغون بود، این وضعیت هم دیدم بیشتر شاکی شدم. تعمیرکاره میگفت جایی دادی برات ساچمه فرمان رو عوض کنن، منم بهش گفتم موتور رو صفر خریدم هنوز 500 تا باهاش نرفتم، تا حالا بجز تعویض روغن بهش دست نخورده!!!

خلاصه ساچمه های بالایی فرمان رو کلا عوض کرد و رویی ساچمه ها رو هم گذاشت و فرمان رو بست و من یه تست کردم، دیدم مشکل حل شده و زنجیر هم روغن کاری و تنظیم کرد تو 10 دقیقه و کلاً برام 21 آب خورد، که نوش جونش.

خلاصه این هم از سی جی موتتاژ کویر که گرون قیمت ترین سی جی موجود تو بازاره و مدعی کیفیت قطعاتش و مونتاژش نسبت به بقیه بهتره و اونم از تعمیرگاه مورد تاییدشون که نزدیک بود، من رو بفرستن سینه قبرستون. این رو اینجا نوشتم که مبتدی هایی مثل من که تازه موتور میخرن، حواسشون باشه در مورد فرمان و ترمز خیلی حساس باشین، البته اگه جوونتون رو دوست دارین. (اعصابم خورد بود، به ذهنم نرسید که از اون وضعیت عکس بگیرم)

بقول یکی از کاربران اینجا، تو یه تاپیکی نوشته بود، «جان در گرو آچار کشی است»! واقعاً الان میفهمم منظورش چی بود. من چهت اطلاع (یا پی نوشت) می خواستم این توضیح رو اینجا بنویسم، اگه لازمه تاپیک (موضوع) قفل بشه.

[ahmadra.2520]

با سلام
اینکه تو سرعت ۸۰ تا با طرح هوندا ۱۲۵ طولانی مدت حرکت میکنم بعد از چند دقیقه کف دستهام بی حس میشه از چیه؟ چون تازگی ها اینجوری میشم
ایراد از کجای موتوره؟

[Yavar.pasagi]

.