MCP
26-12-1389, 06:00 بعد از ظهر
همشهری ماه در شماره اخیر خود (فروردین ماه) پرونده*ای ویژه با موضوع حزب اللهی*ها منتشر کرده که در آن به باز*شناسی جنبش شهری مذهبی ضدلیبرال پرداخته است. این پرونده حاوی گفتگوها، یادداشت و گزارش*هایی همچون آغاز حرکت حزب الله در ایران؛ نسل اول حزب الله از پیروزی انقلاب تا سال ۶۰؛ حزب الله در دوره اصلاحات؛ حزب الله و احمدی نژاد از تعامل تا انتقاد است.
به گزارش «فردا»؛ تیپ*شناسی موتورسواران حزب الله روایتی متفاوت از حاشیه*ای از زندگی حزب اللهی*ها است که در پرونده ویژه همشهری ماه به قلم رضا مهدوی منتشر شده است.
در این یادداشت می*خوانیم:
سازمان*ها، نهاد*ها و احزاب معمولا برای خود "لوگو" ، "پرچم" و "نمادی" انتخاب می*کنند تا از این طریق هم شاخصه*ای داشته* و هم اعضاء و زیرمجموعه*ها با آن* "سمبل" به راحتی و به طریق رسمی شناسایی شوند.
گاهی نیز برخی تشکیلات و جریانات ناخواسته و در یک فرایند غیررسمی به نماد و یا نمادهایی منتسب می*شوند که صرفا محدود به آن نماد و لوگو نیز نمی شوند.
حتی نوع خاصی از پوشش نیز می*تواند به "نماد قراردادی" گروه*های مختلف اجتماعی و سیاسی تبدیل شود، مانند کوتاه یا بلند کردن*های مو، آرایش مو به سبکی خاص یا همان طور که کراوات در کشورهای غربی جزئی عادی از لباس رسمی مردم محسوب می شود و بر عکس صدر ایران نماد افراد غربزده به شمار می آید.
جامعه شناسان ذیل تعاریف خود از مفهوم "نماد" بیان می کنند که نماد زاییده اجتماع است، هر جامعه ای نیز با توجه به شرایط خاص و ویژگی های خود نماد و یا نمادهایی تولید می کند.
هرچند جریان سیاسی- اجتماعی "حزب الله" هیچ*گاه به طور رسمی فعالیت حزبی و گروهی نداشته است اما از آنجایی که یک جریان تاثیرگذار در جامعه ایرانی پس از انقلاب اسلامی به شمار می*رود، به طور ناخواسته مولد یک سری نماد*ها شده است و در حال حاضر گویا این نماد*ها در انحصار حزب الله قرار دارند. جدای از نمادهای فصلی و دوره*ای حزب الله، مانند پیراهن*های سفید پاگون دار و دو جیب - معروف به لباس چینی- که در اواخر دهه پنجاه و اوایل دهه شصت مرسوم بودند، برخی مدل*های خاص «موتور سیکلت» نیز از دیگر نمادهای حزب اللهی*ها محسوب می شوند.
افراد بسیاری هنوز سکانس معروف فیلم «آژانس شیشه*ای» را به یاد می آورند، آنجایی که «اصغر» به عنوان نمادی از رفقای حزب اللهی «حاج کاظم» و «عباس»، با موتور هوندای خود به کمک آن*ها می*آید و حلقه یاران را تکمیل می*کند.
البته استفاده از موتور، و موتورسواری در انحصار حزب اللهی*ها نیست، اما طیف گسترده*ای از حزب اللهی*ها با برخی مدل*های خاص موتور در دوره های زمانی مشخص شناخته می*شوند. هونداهای سی جی* ۱۲۵، موتورهای پرشی ها و وسپا*ها هنوز هم پس از پایان نماز جمعه در پارکینگ*های موتور به وفور دیده می*شوند. پارکینگ*های موتوری که خیلی بیشتر از پارکینگ*های ماشین به هنگام نمازجمعه مشتری*های حزب اللهی دارند.
سی جی ۱۲۵های چراغ گرد
مطمئنا سازندگان ژاپنی هوندای ۱۲۵ سی سی- مدل سی جی- در سال ۱۹۷۶ میلادی هیچ* گاه در مخیله اشان نمی گنجید که این وسیله نقلیه روزگاری در ایران به سمبل جریان حزب اللهی مبدل شود. این موتور که هم سن و سال انقلاب اسلامی ایران است از آن دست وسایل نقلیه است که برای عده بسیاری نوستالژی*های زیبایی به همراه دارد. بسیاری از خانواده*های جوان حزب اللهی که بیشتر از طبقه مستضعفین جامعه بودند روزگاری از این مرکب دو چرخ برای گردش در شهر و رفت و آمد استفاده می*کردند.
سی جی ها در ایران درحالی به بدنه انقلاب پیوند می*خورند که حسابی به این عنوان «جا» افتاده اند و مبدل به نمادی برای گروه*های حزب اللهی شده اند. قیمت ارزان، جمع و جور بودن بدنه و در دست بودن لوازم یدکی موتور از ویژگی*های هوندا ۱۲۵ بود که هر روز به طرفداران آن اضافه می*کرد.
تریل*های سفید و قرمز جبهه*ای
در ایام دفاع مقدس بخاطر شرایط خاص منطقه*های جنوب، لجستیک سپاه موتورهای پرشی و تریل*های بسیاری را به دست پاسداران و بسیجیان سپرد. این موتور*ها در دو کلاس ۱۲۵ و ۲۵۰ سی سی بودند که در بسیاری از تصاویر یادگاری از رزمندگان، این موتور*ها در کنار آن ها دیده می*شوند. حتی کمتر فیلم دفاع مقدسی می*توان دید که در آن موتورسوار واحد اطلاعات/ شناسایی و یا حتی فرماندهی بر این موتور*ها که در رنگ*های سفید و قرمز بودند، سوار نباشد. پس از پایان دفاع مقدس این موتور*ها یا در پادگان*های نظامی ماندند و یا در مزایده به فروش رفتند. بیشتر مشتری*های این موتور*ها هم خود حزب اللهی*های بودند که بخاطر یادآوری روزهای جبهه و جنگ از خرید این موتور*ها استقبال می*کردند.
[Only registered and activated users can see links]
وسپا "موتور خانواده" حزب الله
هر چند بسیاری از جوانان حزب اللهی پس از تشکیل خانواده نیز از** همان موتورهای هوندا ۱۲۵خود استفاده خانوادگی می*کنند، اما وسپا موتوری مناسبتر و ایمن تر برای رفت و آمد به همراه همسر و گاهی نیز فرزندان به شمار می*رود. وسپا هم مانند هوندا ۱۲۵ ارزان قیمت است اما استیل خاص آن موجب می*شود که «خانواده پسند*تر» باشد. با نگاهی به پارکینگ هیات*های مذهبی*ای که در آن زنان هم شرکت می*کنند، آشکار می شود که وسپا بیشتر به چشم می خورد.
هرچند صرفا این حزب اللهی*ها نیستند که راکبان این موتور*ها می باشند، اما سالیان سال است که این موتور*ها مرکب حزب اللهی شده و امروز به «نماد» این گروه تبدیل شده است.
تابناک ([Only registered and activated users can see links] 8%B1%D8%A7%D9%86-%D8%AD%D8%B2%D8%A8-%D8%A7%D9%84%D9%84%D9%87)
به گزارش «فردا»؛ تیپ*شناسی موتورسواران حزب الله روایتی متفاوت از حاشیه*ای از زندگی حزب اللهی*ها است که در پرونده ویژه همشهری ماه به قلم رضا مهدوی منتشر شده است.
در این یادداشت می*خوانیم:
سازمان*ها، نهاد*ها و احزاب معمولا برای خود "لوگو" ، "پرچم" و "نمادی" انتخاب می*کنند تا از این طریق هم شاخصه*ای داشته* و هم اعضاء و زیرمجموعه*ها با آن* "سمبل" به راحتی و به طریق رسمی شناسایی شوند.
گاهی نیز برخی تشکیلات و جریانات ناخواسته و در یک فرایند غیررسمی به نماد و یا نمادهایی منتسب می*شوند که صرفا محدود به آن نماد و لوگو نیز نمی شوند.
حتی نوع خاصی از پوشش نیز می*تواند به "نماد قراردادی" گروه*های مختلف اجتماعی و سیاسی تبدیل شود، مانند کوتاه یا بلند کردن*های مو، آرایش مو به سبکی خاص یا همان طور که کراوات در کشورهای غربی جزئی عادی از لباس رسمی مردم محسوب می شود و بر عکس صدر ایران نماد افراد غربزده به شمار می آید.
جامعه شناسان ذیل تعاریف خود از مفهوم "نماد" بیان می کنند که نماد زاییده اجتماع است، هر جامعه ای نیز با توجه به شرایط خاص و ویژگی های خود نماد و یا نمادهایی تولید می کند.
هرچند جریان سیاسی- اجتماعی "حزب الله" هیچ*گاه به طور رسمی فعالیت حزبی و گروهی نداشته است اما از آنجایی که یک جریان تاثیرگذار در جامعه ایرانی پس از انقلاب اسلامی به شمار می*رود، به طور ناخواسته مولد یک سری نماد*ها شده است و در حال حاضر گویا این نماد*ها در انحصار حزب الله قرار دارند. جدای از نمادهای فصلی و دوره*ای حزب الله، مانند پیراهن*های سفید پاگون دار و دو جیب - معروف به لباس چینی- که در اواخر دهه پنجاه و اوایل دهه شصت مرسوم بودند، برخی مدل*های خاص «موتور سیکلت» نیز از دیگر نمادهای حزب اللهی*ها محسوب می شوند.
افراد بسیاری هنوز سکانس معروف فیلم «آژانس شیشه*ای» را به یاد می آورند، آنجایی که «اصغر» به عنوان نمادی از رفقای حزب اللهی «حاج کاظم» و «عباس»، با موتور هوندای خود به کمک آن*ها می*آید و حلقه یاران را تکمیل می*کند.
البته استفاده از موتور، و موتورسواری در انحصار حزب اللهی*ها نیست، اما طیف گسترده*ای از حزب اللهی*ها با برخی مدل*های خاص موتور در دوره های زمانی مشخص شناخته می*شوند. هونداهای سی جی* ۱۲۵، موتورهای پرشی ها و وسپا*ها هنوز هم پس از پایان نماز جمعه در پارکینگ*های موتور به وفور دیده می*شوند. پارکینگ*های موتوری که خیلی بیشتر از پارکینگ*های ماشین به هنگام نمازجمعه مشتری*های حزب اللهی دارند.
سی جی ۱۲۵های چراغ گرد
مطمئنا سازندگان ژاپنی هوندای ۱۲۵ سی سی- مدل سی جی- در سال ۱۹۷۶ میلادی هیچ* گاه در مخیله اشان نمی گنجید که این وسیله نقلیه روزگاری در ایران به سمبل جریان حزب اللهی مبدل شود. این موتور که هم سن و سال انقلاب اسلامی ایران است از آن دست وسایل نقلیه است که برای عده بسیاری نوستالژی*های زیبایی به همراه دارد. بسیاری از خانواده*های جوان حزب اللهی که بیشتر از طبقه مستضعفین جامعه بودند روزگاری از این مرکب دو چرخ برای گردش در شهر و رفت و آمد استفاده می*کردند.
سی جی ها در ایران درحالی به بدنه انقلاب پیوند می*خورند که حسابی به این عنوان «جا» افتاده اند و مبدل به نمادی برای گروه*های حزب اللهی شده اند. قیمت ارزان، جمع و جور بودن بدنه و در دست بودن لوازم یدکی موتور از ویژگی*های هوندا ۱۲۵ بود که هر روز به طرفداران آن اضافه می*کرد.
تریل*های سفید و قرمز جبهه*ای
در ایام دفاع مقدس بخاطر شرایط خاص منطقه*های جنوب، لجستیک سپاه موتورهای پرشی و تریل*های بسیاری را به دست پاسداران و بسیجیان سپرد. این موتور*ها در دو کلاس ۱۲۵ و ۲۵۰ سی سی بودند که در بسیاری از تصاویر یادگاری از رزمندگان، این موتور*ها در کنار آن ها دیده می*شوند. حتی کمتر فیلم دفاع مقدسی می*توان دید که در آن موتورسوار واحد اطلاعات/ شناسایی و یا حتی فرماندهی بر این موتور*ها که در رنگ*های سفید و قرمز بودند، سوار نباشد. پس از پایان دفاع مقدس این موتور*ها یا در پادگان*های نظامی ماندند و یا در مزایده به فروش رفتند. بیشتر مشتری*های این موتور*ها هم خود حزب اللهی*های بودند که بخاطر یادآوری روزهای جبهه و جنگ از خرید این موتور*ها استقبال می*کردند.
[Only registered and activated users can see links]
وسپا "موتور خانواده" حزب الله
هر چند بسیاری از جوانان حزب اللهی پس از تشکیل خانواده نیز از** همان موتورهای هوندا ۱۲۵خود استفاده خانوادگی می*کنند، اما وسپا موتوری مناسبتر و ایمن تر برای رفت و آمد به همراه همسر و گاهی نیز فرزندان به شمار می*رود. وسپا هم مانند هوندا ۱۲۵ ارزان قیمت است اما استیل خاص آن موجب می*شود که «خانواده پسند*تر» باشد. با نگاهی به پارکینگ هیات*های مذهبی*ای که در آن زنان هم شرکت می*کنند، آشکار می شود که وسپا بیشتر به چشم می خورد.
هرچند صرفا این حزب اللهی*ها نیستند که راکبان این موتور*ها می باشند، اما سالیان سال است که این موتور*ها مرکب حزب اللهی شده و امروز به «نماد» این گروه تبدیل شده است.
تابناک ([Only registered and activated users can see links] 8%B1%D8%A7%D9%86-%D8%AD%D8%B2%D8%A8-%D8%A7%D9%84%D9%84%D9%87)