بررسی و معرفی 4 محصول باجاج

[Kami]

[Only registered and activated users can see links]



1- کوچک ترین عضو این خانواده با نام پلاتینا 125 سی سی
این موتور سیکلت با جثه کوچک خود برای رفت و امد درون شهری بسیار کارامد میباشد زیرا با وزن 115 کیلوگرم ، زین بسیار نرم ، صدای کم ، و صد البته کمک فنر های نرم ، نیاز های شما را تا حدودی برطرف خواهد کرد
متاسفانه دور موتور در کیلومتر شمار این موتور موجود نمیباشد که به عنوان یک نمره منفی تلقی می شود

[Only registered and activated users can see links]



[Only registered and activated users can see links]
با حجم کم خود میتواند دنده ها را به ترتیب زیر پر کند
دنده 1 = 31
دنده 2 = 51
دنده 3 = 71
دنده 4 = 90
دنده 5 = 110
یکی دیگر از مزیت های این موتور داشتن استارت الکتریکی و هندلی است
حجم باک 13 لیتر میباشد که با مصرف کم بنزین میتواند صد ها کیلومتر را طی کند
مونتاژ در این موتور بسیار خوب بوده ، ولی باید مراقب باشید زیرا فطعات ان کم یاب هستند
شاید معایبی از جمله نازک بودن لاستیک ، نداشتن ترمز های دیسکی شما را 2 دل برای خرید این موتور بکند ، اما ما به شما اطمینان میدهیم جایگزین مناسبی برای cdi 125 های ایرانی میباشد
عکسی از این موتور

[Only registered and activated users can see links]




2- پالس 135 ، موتور سیکلت ارزان و محبوب
این موتور سیکلت زیبا در سال 1389 با قیمت 1 میلیون و 500 هزار تومان وارد بازار ایران شد که با توجه به قیمت مناسب و هندلینگ خوبش از همان ابتدا مورد استقبال هموطنان عزیزمان قرار گرفت
وزن کم این موتور که حدود 120 کیلو و گیربکس نرم آن باعث خاص شدن این عضو از خانواده باجاج در محصولات دیگر این شرکت شده است
از امتیاز های این موتور میتوان به 4 سوپاپ بودن ، ساسات برقی ، شتاب خوب ، مصرف بسیار کم 1/7 لیتری در هر 100 کیلومتر و چراغ های زیبا بر روی کلید های فرمان اشاره کرد

[Only registered and activated users can see links]



سرعت نهایی این موتور به 120 میرسد اما ما به شما پیشنهاد میکنیم به این موتور سیکلت زیبا فشار نیاورید زیرا حجم آن 135 سی سی است و تحمل سرعت های بالا برای مدت طولانی را ندارد
در حال حاضر قیمت این موتور در ایران 3 میلیون و 200 میباشد که نسبت به قیمت سال 89 حدود 2 برابر گرانتر شده است

[Only registered and activated users can see links]


3- پالس 180 موتور سیکلتی محبوب
این روز ها این موتور سیکلت در هرجای ایران دیده میشود دلیل این محبوبیت کیفیت خوب و فروانی قطعات یدکی و تعمیرگاهای این موتور است
ناگفته نماند پالس 180 در انواع مختلف یافت میشود همچون چراغ گرد ، دیجیتال
حجم دقیق 178.6 سی سی میباشد که 16.8 اسب بخار در 8500rpm به ما میدهد
تعلیق جلو تلسکوپی و تعلیق عقب از 2 کمک فنر تشکیل شده اند که به راکب احساس نرمی خاصی میدهند
ترمز عقب کاسه ای و ترمز جلو دیسکی که البته به شدت باید مراقب ترمز های جلوی این موتور باشید به دلیل قفل کردن سریع و لیز خوردن
ظرفیت باک این موتور سیکلت زیبا 15 لیتر است که 3.2 لیتر برای ذخیر میباشد
وزن خشک 147 کیلوگرم که برای این موتور از نظر ما کمی سنگین است
سرعت این موتور سیکلت به 127 کیلومتر در ساعت میرسد که نهایت آن است و توصیه میشود برای مدت طولانی با این سرعت با ان رانندگی نکنید زیرا یک موتور سیکلت 17 اسبی نمیتواند ارزوهای شما را براورده کند و به سرعت 160 الی ... برسید
حرف پایانی ما با شما این است که اگر به دنبال سرعت و هیجان هستید به دنبال این موتور نروید زیرا این موتور بسیار نرم و هندلینگ خوبی برای تردد بین شهری دارد که هیچگاه شما را خسته نخواهد کرد


[Only registered and activated users can see links]

4- پالس 220 بزرگترین عضو این خانواده
این موتور سیکلت زیبا در سال 1389 پا به بازار ایران گذاشت که اوایل تولید و منتاژش در ایران مورد استقبل خوبی قرار نگرفت
اما پس از گذشت زمان و نشان دادن ماهیت خود جایگاه خوبی برای خود در بازار ایران گرفت
نا گفته نماند که این موتور هم انژکتور و هم کاربراتوری است که مدل انژکتوری در ایران موجود نیست
داشتن چراغ بر روی تمام کلید ها یکی از مزیت های این موتور است که در شب زیبایی خاصی به موتور میدهد
شاید ابتدا دراز بودن این موتور زیاد جالب به نظر نرسد اما برای مسافرت بین شهری بسیار عالی و خوب میاشد به دلایل زیر:
قدرت 20.75 اسبی بخار در 8500rpm که این اجازه را به او میدهد که به راحتی به سرعت 130 برسد ، سیستم تعلیق عقب قابل تنظیم همچون هم خانواده ای خود پالس 180 میباشد که بسیار نرم و راحت است
در این موتور سیکلت هندل وجود ندارد و فقط با استارت باید ان را روشن کرد
وزنش 150 کیلوگرم است که با مخزن سوخت 15 لیتری و مصرف سوخت زیر 3 لیتر در هر 100 کیلومتر این اجازه را به شما میدهد تا با خیال راحت در بین شهر ها تردد کنید
خوشبختانه قطعات خوب و کیفیت مونتاژ خوب از دیگر مزایای این موتور سیکلت است
دید اینه ها نسبتا خوب هستند و فلاپ ها تقریبا به راحتی به لرزش نمیوفتند
نور بسیار قوی از دیگر مزایاییش است که البته مراقب باشید که تنظیم باشد زیرا حتی نور پایین این موتور به راحتی بر چشمان رانندگان خودرو ها میوفتد که باعث خشم انها میشود
شتاب این موتور سیکلت از پالس های 200 ، 180 بیشتر است همچنین سرعت نهاییش
در پایان صحبت ما با شما این اطمینان را به شما میدهیم که اگر به دنبال موتور سیکلت کم خرج و مناسب برای تردد شهری و بین شهری هستید پالس 220 شما را راضی نگه خواهد داشت
[Only registered and activated users can see links]



در پایان باید بگوییم خانواده باجاج موتور های دیگر هم دارد که ما به 4 کلاس مختلف با اخلاف سی سی بیشتر پرداختیم
در اینده اونجر 220 ، پالس 200 و ... مورد بررسی و توضیح قرار خواهند گرفت

[Kami]

هرگونه مشکل و یا اشتباه در پست را گزارش کنید جهت اصلاح

[Sination]

موتور های باجاج رو من خیلی دوست دارم و به شخصه تاییدشون میکنم
حتی باکسر 150 رو به این موتور های اشغاله 250 ترجیح میدم

[Kenji]

به صفحه اول اضافه شد


[Only registered and activated users can see links]

[farzad_sh_2020]

**** جان دستت درد نکنه بابت تاپیک
فقط یه چیزی . باک 220 مطمئن هستی 15 لیتری هست ؟
فکر کنم 10 بودا

[Kami]

**** جان دستت درد نکنه بابت تاپیک
فقط یه چیزی . باک 220 مطمئن هستی 15 لیتری هست ؟
فکر کنم 10 بودا
بله مطمعنم ، خود باجاج گفته
یکی از بچه ها 17 لیتر هم زده بود تو پالس 200

[hosseinpalang]

حجم باك 15 ليتره و كل بنزين در جريان توي كاربرات و اينا هم خيلي زياد نيست
احتمالا دوستي كه 17 ليتر زده
از پمپ بنزيني زده كه بنزين دزدي ميكردن (كم فروشي)
اين روزها هم زياد شده
من خودم تو شهر خودمونم ديدم
يعني اگه توي يه 20 ليتري 20 ليتر بزني نمايشگر جايگاه 20 ليتر نشون ميده شما هم پول 20 ليتر رو ميدي ولي اگه نگاه كني توشو 20 ليتري شما مثلا 18 ليتر بنزين واردش شده:icon_pf _99_:

[Gladiator]

کاملا درسته حجم باکش 15 لیتره ، خودم امتحان کردم

[کاوه]

همیشه برام سواله چرا باجاج هی 10 سی سی یا 20سی سی افزایش حجم میده ؟؟؟!!!!!
که چی بشه ؟؟؟
پالس180
پالس200
پالس220
یهو یه 250 میزد خودشو راحت میکرد

اما خداییش 220 رو خیلی دوس دارم یه مدت داشتم خیلی خوب بود

[roma]

همیشه برام سواله چرا باجاج هی 10 سی سی یا 20سی سی افزایش حجم میده ؟؟؟!!!!!
که چی بشه ؟؟؟
پالس180
پالس200
پالس220
یهو یه 250 میزد خودشو راحت میکرد

اما خداییش 220 رو خیلی دوس دارم یه مدت داشتم خیلی خوب بود




مهم افزایش هجم نیست مهم اینه که چه قدر تکنولوژی بیشتر بشه افزایش هجم بیشتر یعنی استحلاک بیشتر مصرف سوخت بیشتر عدم کارایی برای

مصارف شهری به خاطر سنگینی موتور الان دوباره باجاج موتور 200 ns زده با قدرت بیشتر از 220 پس مهم تکنولوژی هست چیزی که

موتورهای چینی ندارند فقط سیلندر براشون گنده میکنند که طرف بگه موتور فلان سی سی سوار شدم

مثلان من پالس 135 با کویر 200 rkv دوستم انداختم تو شتاب یه لحظه فکر کردم نیامد شتابش از هوندا 125 هم کمتر بود خودش گفت این دیگه چیه

من گرفتم فقط قیافه براش ساختن

[farshad 54]

مهم افزایش هجم نیست مهم اینه که چه قدر تکنولوژی بیشتر بشه افزایش هجم بیشتر یعنی استحلاک بیشتر مصرف سوخت بیشتر عدم کارایی برای

مصارف شهری به خاطر سنگینی موتور الان دوباره باجاج موتور 200 ns زده با قدرت بیشتر از 220 پس مهم تکنولوژی هست چیزی که

موتورهای چینی ندارند فقط سیلندر براشون گنده میکنند که طرف بگه موتور فلان سی سی سوار شدم

مثلان من پالس 135 با کویر 200 rkv دوستم انداختم تو شتاب یه لحظه فکر کردم نیامد شتابش از هوندا 125 هم کمتر بود خودش گفت این دیگه چیه

من گرفتم فقط قیافه براش ساختن

با سلام به دوستان
من همه سری های پالس و داشتم پولسار - آونجر - پالس 180 و 200 حالا هم یه 220 دارم خدائیش از همشون راضی بودم مخصوصا از 220 که واقعا تو این اوضاع که واسه یه cbr 250 باید 22 تومن پول
بدی . نمیگم 220 خیلی موتور شاخیه ولی با این شرایط برای کسائی که موتور سوارن و یه جورائی موتور عشقشونه بد نیست . هم کیفیت داره هم لوازمش هست هم خوب راه میره. بالاخره اینجا ایرانه دیگه موتور سنگین سوار شدن کار هر کسی نیست . مخلص همه عاشقایه موتور