Ducati 1198S

[amir.cdi]

موتور
نوع / نوع L-دوقلو سیلندر، 4 سوپاپ در هر سیلندر، خنک کننده مایع / L-دوقلو سیلندر، 4 سوپاپ در هر سیلندر، مایع سرد
جابجایی / جابجایی 1198.4cc


نسبت تراکم / 12.7:1 نسبت تراکم
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
قدرت / تزریق سوخت Marelli الکترونیکی تزریق سوخت، بدن ساسات بیضی شکل / Marelli تزریق سوخت الکترونیکی، بدن ساسات بیضوی است.
اگزوز / اگزوز اگزوز '2 در 1 در 2 دقیقه روشن با مبدل کاتالیزوری و دو پروب لامبدا. دو صدا خفه کن از جنس استنلس استیل / سبک 2-1-2 سیستم با مبدل کاتالیزوری و دو پروب لامبدا. دوقلو مفلرس فولاد ضد زنگ
مصوبات / انتشار یورو 3
انتقال - انتقال
انتقال / گیربکس 6 سرعت 6 / سرعت
گزارش / نسبت 1 37/15، 2 30/17، 3 27/20، 4 24/22، 5 23/24، 22/25/1 37/15، 6 2 30/17 3 27/20، 4 24 22/5 23/24، 6 22/25
انتقال اولیه / درایو اولیه مستقیما برش چرخ دنده ها، 1.84:1 نسبت نهایی / راست چرخ دنده ها برش، نسبت 1.84:1
انتقال ثانویه / زنجیره درایو نهایی، چرخ دنده جلو 15، زنجیری عقب 38 / زنجیره ای، چرخ دنده جلو 15، زنجیری عقب 38
کلاچ / کلاچ خشک multiplate با کنترل هیدرولیک / خشک multiplate با کنترل هیدرولیک
خودرو - شاسی
کیس / قاب لوله فولادی قاب داربست در ALS 450 / لوله فولادی قاب داربست در ALS 450
فاصله بین محور جلو و محور عقب / فاصله بین محور جلو و محور عقب 1430mm / 56.3
شن کش / شن کش 24 ° 30 '/ 24،5 °
زاویه چرخش فرمان / زاویه چرخش فرمان 28 درجه 30 / 28.5 °
سیستم تعلیق جلو / تعلیق جلو حرکت صعودی 43mm پایین چنگال Öhlins با قلع، به طور کامل قابل تنظیم / Öhlins 43mm به طور کامل قابل تنظیم وارونه چنگال با قلع
چرخ جلو / سفر چرخ جلو 120mm سیستم / 4.7in
چرخ جلو / نور آلیاژ چرخ جلو 7-صحبت کرد: "GP بدل" 3.50 × 17 / "GP بدل" 7 صحبت در آلیاژ سبک جعلی 3.50 × 17
تایر جلو / تایر جلو 120/70 ZR17
پیوندی تعلیق عقب سیستم تعلیق عقب / با monoshock به طور کامل قابل تنظیم Öhlins با جهش. تک طرفه swingarm در آلومینیوم / پیوندی پیشرو با Öhlins فصل بهار با بالا monoshock کاملا قابل تنظیم. آلومینیوم تک طرفه swingarm
چرخ عقب / سفر چرخ عقب 127mm / 5in
چرخ عقب / چرخ عقب آلیاژ نور 7-صحبت کرد: "GP بدل" 6.00 × 17 / "GP بدل" 7 سخن گفت جعلی آلیاژ سبک 6.00 × 17
تایر عقب / تایر عقب 190/55 ZR17
ترمز جلو / ترمز جلو 2 * 330mm نیمه شناور دیسک، شعاعی نصب شده Brembo Monobloc کالیپر 4 پیستون، 2 پد / 2 * 330mm نیمه شناور دیسک، شعاعی نصب شده Brembo Monobloc کالیپر 4 پیستون، 2 پد.
ترمز عقب / ترمز عقب دیسک های 245mm، 245mm / 2 پیستون کولیس دیسک، 2 پیستون کولیس
ظرفیت مخزن سوخت / 15.5L


169kg وزن خشک
ارتفاع صندلی / 820mm ارتفاع صندلی
حداکثر ارتفاع / حداکثر ارتفاع 1100mm
حداکثر طول / حداکثر طول 2100mm


24483
24484
24485
24486
24487
24488
24489

من
:10:

[amir.cdi]

Motore - Engine
Tipo / Type Bicilindrico a L, distribuzione Desmodromica 4 valvole per cilindro, raffreddamento a liquido / L-Twin cylinder, 4 valve per cylinder Desmodromic, liquid cooled
Cilindrata / Displacement 1198.4cc
Alesaggio x Corsa / Bore x Stroke 106x67.9mm
Rapporto di compressione / Compression Ratio 12.7:1
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
Alimentazione / Fuel injection Iniezione elettronica Marelli, corpo farfallato ellittica / Marelli electronic fuel injection, elliptical throttle bodies.
Scarico / Exhaust Impianto di scarico '2 in 1 in 2' alleggerito, con catalizzatore e 2 sonde lamba. Due silenziatori in acciaio inox / Lightweight 2-1-2 system with catalytic converter and 2 lambda probes. Twin stainless steel mufflers
Omologazioni / Emissions Euro 3

Trasmissione - Transmission
Cambio / Gearbox 6 marce / 6 speed
Rapporti / Ratio 1a 37/15, 2a 30/17, 3a 27/20, 4a 24/22, 5a 23/24, 6a 22/25 / 1st 37/15, 2nd 30/17, 3rd 27/20, 4th 24/22, 5th 23/24, 6th 22/25
Trasmissione primaria / Primary drive Ingranaggi a denti dritti, Rapporto 1,84:1 / Straight cut gears, Ratio 1.84:1
Trasmissione secondaria / Final drive Catena; Pignone 15; Corona 38 / Chain; Front sprocket 15; Rear sprocket 38
Frizione / Clutch Multidisco a secco con comando idraulico / Dry multiplate with hydraulic control

Veicolo - Chassis
Telaio / Frame Traliccio in tubi di acciaio ALS 450 / Tubular steel Trellis frame in ALS 450
Interasse / Wheelbase 1430mm / 56.3 in
Inclinazione cannotto / Rake 24°30' / 24,5°
Angolo di sterzo / Steering angle 28°30' / 28,5°
Sospensione anteriore / Front suspension Forcella Öhlins a steli rovesciati da 43mm con TiN completamente regolabile / Öhlins 43mm fully adjustable upside-down fork with TiN
Escursione ruota anteriore / Front wheel travel 120mm / 4.7in
Ruota anteriore / Front wheel Forgiato in lega leggera a 7 razze "GP Replica" 3,50 x 17 / "GP Replica" 7-spoke in forged light alloy 3.50 x 17
Pneumatico anteriore / Front tyre 120/70 ZR17
Sospensione posteriore / Rear suspension Progressiva con monoammortizzatore Öhlins completamente regolabile, con contromolla. Forcellone monobraccio in alluminio / Progressive linkage with fully adjustable Öhlins monoshock with top-out spring. Aluminium single-sided swingarm
Escursione ruota posteriore / Rear wheel travel 127mm / 5in
Ruota posteriore / Rear wheel Forgiato in lega leggera a 7 razze "GP Replica" 6,00 x 17 / "GP Replica" 7-spoke forged light alloy 6.00 x 17
Pneumatico posteriore / Rear tyre 190/55 ZR17
Freno anteriore / Front brake 2 dischi semiflottanti da 330mm, pinze Brembo monoblocco ad attacco radiale a 4 pistoncini e 2 pastiglie / 2 x 330mm semi-floating discs, radially mounted Brembo Monobloc calipers 4-piston, 2-pad.
Freno posteriore / Rear brake Disco da 245mm, pinza a 2 pistoncini / 245mm disc, 2-piston caliper
Capacità serbatoio benzina / Fuel tank capacity 15,5 l (di cui 4 l di riserva) / 15.5L (of which 4L reserve) / 4.1 US gal (of which 1 US gal reserve)
**Peso a secco / **Dry weight 169kg / 373lb
Altezza sella / Seat height 820mm / 32.2in
Altezza max / Max height 1100mm / 43.3in
Lunghezza max / Max length 2100mm / 82.6in

Strumentazione / Instruments Cruscotto digitale di derivazione MotoGP che visualizza: contachilometri, contagiri, cronometro tempo sul giro, orologio, temperatura aria, temperatura acqua, tensione batteria, contachilometri parziale, contachilometri trip fuel, livello DTC impostato (se DTC attivo), indicatore manutenzione preventiva. Spie segnalatiche: folle, frecce,. proiettore abbagliante, limitatore, interventi DTC, pressione olio, riserva carburante. Altre funzioni: Immobilizer, DTC e DDA integrato. / Digital MotoGP derived unit with displays for: Speedometer, rev counter, lap times, time, air temp, coolant temp, battery voltage, A & B trips, fuel reserve trip, DTC level selected (if activated) scheduled maintenance. Warning lights for: Neutral, turn signals, high-beam, rev-limit, DTC intervention, oil pressure, fuel reserve. Plus: Immobilizer system and management of DTC and DDA.
Garanzia / Warranty 2 anni chilometraggio illimitato / 2 years unlimited mileage
Versioni / Versions Biposto / Dual seat

[شهروز]

امیر جان بهتره منبعت رو انگلیسی انتخاب کنی و خودت ترجمه کنی...
گوگل برای رسوندن مفهوم خوبه اما چون جمله رو نمیتونه تشخیص بده(جای فاعل و مفعول و اینا)خراب میکنه...
مثلا خودت اینو بخون خدائی:

انتقال - انتقال

انتقال / گیربکس 6 سرعت 6 / سرعت

[شهروز]

اطلاعات عمومی


مدل:
دوکاتی 1198 S


سال:
2010


دسته بندی:
ورزشی


امتیاز موضوع:
70.1 از 100 است.


موتور و انتقال


جابجایی :
1198.40 CCM (73.13 اینچ مکعب)


نوع موتور:
V2، چهار زمانه


قدرت:
[Only registered and activated users can see links]


گشتاور :
[Only registered and activated users can see links]


فشرده سازی :
12.7:1


Bore x stroke:
106.0 X 67.9 میلی متر (4.2 * 2.7 اینچ)


سوپاپ در هر سیلندر:
4


سیستم سوخت رسانی:
تزریق. Marelli الکترونیکی تزریق سوخت، بدون ساسات بیضوی است.


کنترل حلقه بسته سوخت:
Desmodromic سوپاپ کنترل


سیستم خنک کننده:
مایع


گیربکس:
6 سرعت


نوع انتقال، درایو نهایی:
زنجیر


کلاچ:
خشک multiplate با کنترل هیدرولیک


سیستم اگزوز:
سبک 2-1-2 سیستم با مبدل کاتالیزوری و 2 پروب لامبدا. صدا خفه کن های دوقلو فولاد ضد زنگ


شاسی، تعلیق، ترمز و چرخ ها


نوع قاب:
لوله فولادی قاب داربست در ALS 450


شن کش (زاویه چنگال):
24.5 °


جلو سیستم تعلیق :
Ã-hlins 43mm 43mm fully adjustable usd forks with TiN


عقب سیستم تعلیق :
Progressive linkage with fully adjustable Öhlins monoshock with top-out spring. Aluminium single-sided swingarm


ابعاد تایر جلو:
120/70-ZR17


ابعاد تایر عقب:
190/55-ZR17


ترمز جلو:
دو دیسک


قطر ترمز جلو:
330 میلیمتر (13.0 اینچ)


ترمز عقب:
تک دیسک


قطر ترمز عقب:
245 میلی متر (9.6 اینچ)


اقدامات فیزیکی و ظرفیت


وزن خشک:
169.0 کیلوگرم (372.6 £)


نسبت قدرت / وزن:
HP / kg 1.0059


ارتفاع صندلی:
820 میلی متر (32.3 اینچ) اگر قابل تنظیم، تنظیمات کمترین.


فاصله بین دو محور چرخ :
1430 میلیمتر (56.3 اینچ)


ظرفیت سوخت:
15.50 لیتر (4.10 گالن)


سایر مشخصات


گزینه های رنگ:
سفید، سیاه و سفید، قرمز

[amir.cdi]

موتور & کیلومتر 1198
24743
24744

[ali faghfouri]

با سلام خدمت همه دوستان
چند بار تذکر و توضیح دادم که از گذاشتن ترجمه های ماشینی خودداری کنید.
لطفا اگه میخواید از ترنسلیتر های ماشینی هم استفاده کنید حداقل بعدش خودتون یه ویرایشش کنید.
مهم تعداد پست ها نیست مهم مفید بودنشون هست.
ممنون.

[amir.cdi]

با سلام خدمت همه دوستان
چند بار تذکر و توضیح دادم که از گذاشتن ترجمه های ماشینی خودداری کنید.
لطفا اگه میخواید از ترنسلیتر های ماشینی هم استفاده کنید حداقل بعدش خودتون یه ویرایشش کنید.
مهم تعداد پست ها نیست مهم مفید بودنشون هست.
ممنون.
من این همه موتور مختلف معرفی کردم که اطلاعاتشون خودم نوشتم .این یدونه چون زبانش ایتالیایی بود مجبور شدم این جوری بزارم .
شما هم بجای این که 100 بار بگید خودتون ویرایش کنید بهتره .

[ali faghfouri]

من این همه موتور مختلف معرفی کردم که اطلاعاتشون خودم نوشتم .این یدونه چون زبانش ایتالیایی بود مجبور شدم این جوری بزارم .
شما هم بجای این که 100 بار بگید خودتون ویرایش کنید بهتره .
1.اصلا بحث به فرد خاصی مربوط نمیشه و کلی گفتم.
2.وظیفه من ویرایش کردن ریویوهای که کاربرا میزارن نیست.اگه قرار باشه همچین کاری رو انجام بدم و وقت بذارم از اول خودم ریویو رو ترجمه میکنم.
3.لفظ پست من با پست خودتون رو مقایسه کنید متوجه خیلی چیزها میشید!!

[amir.cdi]

کارخانه دوکاتی موتور ساخت که 1نمره بالا تر از مدل 1198 خود است اونم نه تغییراتی در انجین این موتور بلکه در ظاهر ان و در نتیجه موتوری تولید شد بهنام :
Ducati 1199 Panigale R WSBK
2815428155