مقایسه ktm 200 duke and bajaj pulsar 200 ns [بایگانی] - انجمن موتورسیکلت ایران (پرشین موتور)

PDA

توجه ! این یک نسخه آرشیو شده میباشد و در این حالت شما عکسی را مشاهده نمیکنید برای مشاهده کامل متن و عکسها بر روی لینک مقابل کلیک کنید : مقایسه ktm 200 duke and bajaj pulsar 200 ns

javad jojo

20-07-1391, 07:59 قبل از ظهر

یه سوال واسعم پیش اومد کدوم بهتره243002430124302

شایسته فر

20-07-1391, 08:06 قبل از ظهر

پولسار 200 ان اس هنوز وارد بازار نشده و هر اطلاعاتی که هست همش به صورت تئوری هست نه تجربی
در خوب بودن ktm duke شکی نیست
ضمنا قیمت ktm بالای 12-13 تومنه ولی قیمت تخمینی برای پالس 200 حدود 5 تومنه
خودش نشون دهنده ی تفاوت ایندو هست(البته تا حدودی)

javad jojo

20-07-1391, 08:13 قبل از ظهر

ولی‌ داشتم می‌گشتم دیدم همه این دوتارو با هم مقایسه کردن

Hooman Hi kips

20-07-1391, 08:41 قبل از ظهر

قیاسشون قیاسه مع الفارغه داداش...
موتوره اتریشی با یه موتوره هندی که تازه هنگام ورود به کشورمون ، قطعاتش توسط چین ساخته میشه بهیچ وجه قابل قیاس نیست.:27:

ali_70

20-07-1391, 09:05 بعد از ظهر

الان دوک 200 چنده تو بازار ؟

Hooman Hi kips

21-07-1391, 12:48 قبل از ظهر

الان دوک 200 چنده تو بازار ؟

11 میلیون

AmiR.b

21-07-1391, 03:40 قبل از ظهر

دوک قشنگ تره
200 ان اس شبیه ملخ ساختنش

شایسته فر

21-07-1391, 04:06 قبل از ظهر

11 میلیون
برادر من اون دوک 125 هست که 11 تومنه نه 200!!!!!!!!

pedram70

21-07-1391, 06:40 قبل از ظهر

سلام برادرا دوک 200 هنوز وارد بازار نشده واگه بیاد با این مملکت 17 تومن فی میخوره

M@hy@r

21-07-1391, 08:19 قبل از ظهر

به نظر من مقایسه موتورهایی که وارد ایران نشدن فقط روی کاغذ قابل بررسیه
فقط میشه از نظر زیبایی ظاهری بررسی کرد همین !

ali_70

23-07-1391, 02:11 قبل از ظهر

من که شنیدم وارد شده دوک 200

reza KTM

25-05-1392, 02:07 بعد از ظهر

هم کی تی ام دوک وارد ایران شده هم پولسار 200 ان اس
یه سری مشخصات مختصر از این دو موتور:

عنوان .......................................KTM Duke 200.............................و................ ................... pulsar 200 NS

طول:..........................................2 029 mm.................................و............. ........................2017 mm
عرض: ..........................................836 mm.................................و............. .........................804 mm
ارتفاع:..................................... ....1090 mm ................................و................ ....................1195 mm
ارتفاع جلو زین تا زمین:.......................780 mm.................................و............. .........................805 mm
فاصله بدنه اصلی تا زمین:...................170 mm.................................و............. .........................167 mm
فاصله محورهای دو چرخ:...................1361 mm.................................و............. .......................1363 mm
گنجایش مخزن سوخت:........................11 لیتر..................................و...... ................................12 لیتر
وزن خالص:....................................129.5 کیلو................................و........ .............................145 کیلو

نوع انجین.....................تک سیلندر 4 زمانه 4 سوپاپ DOHC...................و......................... ......تک سیلندر نوع SOHC - 4V
حجم سیلندر...............................200 سی سی..............................و.............. ......................199.5 سی سی
قطر داخلی سیلندر............................72 mm...................................و........... ..............................72 mm
کورس پیستون..................................49 mm.................................. و.........................................49 mm
حداکثر توان...................25.8 اسب در 10000 دور در دقیقه....................و.................. ..........23.52 در 9500 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور..............19.5 نیوتن متر در 8000 دور بر دقیقه...................و................... .... 18.3 نیوتن متر در 8000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت اسمی.....................140 کیلومتر.................................و. ......................................136 کیلومتر
سیستم خنک کننده..........................آب خنک...................................و....... ...................................آب خنک
باتری.....................................12 ولت 6 آمپر ساعت..........................و.............. ..................12 ولت 8 آمپر ساعت

ترمز جلو........................دیسک 280 mm سیستم ABS........................و..................... ............دیسک 280 mm
ترمز عقب.........................دیسک 230 mm سیتم ABS.........................و.................... .............دیسک 230 mm

قیمت تقریبی...........................30 میلیون تومان..................................و.... .......................9500 تا 9800 میلون تومان

یه سری اطلاعات مختصر با سواد انگلیسی من از سایت کویر و سایت باجاج بود
ببخشیدم اگر خیلی مرتب نیست نتونستم جدول کشی کنم این نقطه هام که هر کاریش میکنم مرتب در نمیاد

من خودم عاشق کی تی ام duke بودم به دلیل اینکه موتور بسیار خوبی برای انجام حرکات نمایشی هست
اما الان با دیدن یه سری از این اطلاعات پولسار 200 ان اس به این نتیجه رسیدم که 20 میلیون تومان اختلاف ارزش نداره کسی کی تی ام بخره
اما این دلیل نمیشه که از خوبی های کی تی ام کم بشه و کی تی ام خیلی مزایای دیگم داره که تو سایت کویر مشخصات کامل ترش گفته شده

نظر من با توجه به قیمت پالس 200 NS نظر شما چیه؟

معمار

25-05-1392, 02:31 بعد از ظهر

شباهت های این دو موتور
جفتشون گرونن و پر ادعا

خداییش خیلی گرون اگه بخای 10 م بدی پالس خوب میدش یه دایلیم
یخای 30 م بدی دوک خوب میدیش یه نینجا می خری یا klx در حد می خری یا 600 مدارک دار

قبول کنید که ظلمه خییییییییلیم ظلمه

reza KTM

25-05-1392, 03:08 بعد از ظهر

خداییش خیلی گرون اگه بخای 10 م بدی پالس خوب میدش یه دایلیم
یخای 30 م بدی دوک خوب میدیش یه نینجا می خری یا klx در حد می خری یا 600 مدارک دار

کلاس و سبک موتور مهمه بیشتر
درسته گرونه
ولی کسی که دنبال موتور استریت خوبه نمیتونه بره نینجا سوار شه
klx تریله من باشم برای موتور شاسی بلند حتما klx رو انتخاب میکنم ولی نمیتونم با klx حرکت نمایشی بزنم یا کارای دیگه ای که با این دو موتور استریت میشه کرد
اگر منظور از خرید یه وسیله نقلیه فقط برای عبور و مرور باشه اینی که شما میگید درسته
گرونیشم که دست ما نیست

K.I.A

25-05-1392, 11:46 بعد از ظهر

هردو زشت هستن اما طراحی به روز دارن و از بعضی خطوط و قسمتا ادم لذت میبره...شبیه زنبور دنپایی خورده هستن/ این خوبه که باجاج با کمک یه شرکت اروپایی و کی تی ام موتوری میزنه در حد دوک کی تی ام اما دوک هندلینگ بالا تو دست بودن موتور و شتاب و سرعت خوب و کیفیتش بالاتر هست و معلومه هنوز باجاج راه درازی داره/دوک سواری گرفتم عالی بود اما باجاج سوار نشدم و نظر محکمی روش ندارم.

dariush

26-05-1392, 12:47 قبل از ظهر

reza KTM

26-05-1392, 06:01 قبل از ظهر

دوک انژکتور هست و با کلیپ های که از مقایسه این دو دیدم همیشه دوک جلوتر بود ولی پالس هم در موتور خ.بیه تو بیشتر تستا پا به پای دوک اومدش مثلن یه تست باید میرفت تو اب موتورو خاموش میکرد و 30 دقیقه بعد استارت میزد و با اینکه اگزوزش زیر انجین هست به خوبی کار کرد

لینک این کلیپ و میشه بزاری

- - - Updated - - -

هردو زشت هستن اما طراحی به روز دارن و از بعضی خطوط و قسمتا ادم لذت میبره...شبیه زنبور دنپایی خورده هستن/ این خوبه که باجاج با کمک یه شرکت اروپایی و کی تی ام موتوری میزنه در حد دوک کی تی ام اما دوک هندلینگ بالا تو دست بودن موتور و شتاب و سرعت خوب و کیفیتش بالاتر هست و معلومه هنوز باجاج راه درازی داره/دوک سواری گرفتم عالی بود اما باجاج سوار نشدم و نظر محکمی روش ندارم.
کیا بخوای به کسی پیشنهاد بدی میدونمم سوار پولسار 200 نشدی ولی به نظرت با مشخصات رو کاغذ کی تی ام به اندازه 20 میلیون اختلاف و کیفیت داره با پولسار؟

جواد123

02-06-1392, 10:14 قبل از ظهر

پالس ٢٠٠ ns باهندلينگ و شتاب عالي و رخ زيباي موتورش با راديات عاليش و ٣ شمع بودنش واقعا ميارزه

M.amin

12-06-1392, 06:43 بعد از ظهر

9.5 قیمت اولاشه ... قیمت رسمی شرک حدود 8.300 هستش (تا چند وقت پیش هم 7.700 مینوشتن تحویل 2 و 3 و این اواخر4 ماهه)

پس مطمئن باشید پایین تر میاد . . .

Unregistered1

13-07-1392, 12:37 بعد از ظهر

دوستان الان هم دوک 200 وارد شده و هم پالس ان اس......

الان بهتر میشه در مورد این دو حرف زد و نظر داد....و از همه مهمتر مقایسشون کرد...

K.I.A

13-07-1392, 09:02 بعد از ظهر

من از هردو سواری کوتاه گرفتم فقط یک کلام دوک 200 بسیار بسیار سرتره از هر نظر /اصلا فکر نمیکردم موتور 200 انقدر پر شتاب و قوی و نرم باشه

hosseinpalang

13-07-1392, 10:47 بعد از ظهر

یه سوال واسعم پیش اومد کدوم بهتره243002430124302
بعضی چیزا سوال نداره
100 % دوک بهتره

Unregistered1

14-07-1392, 10:16 قبل از ظهر

کیا شتا و تاپ اسپید دوک رو اگه بخوای مثال بزنی شبیه به کدوم یک از این 250 ها هستش؟؟؟

K.I.A

14-07-1392, 07:43 بعد از ظهر

اگه راکبش حرفه ای باشه میتونه نینجا و مگللیو اذیت کنه و دایلیم و هیورو بگیره

Unregistered1

15-07-1392, 08:29 قبل از ظهر

پس باید موتور خیلی خوبی باشه....از لحاظ کیفی هم که دیگه هیچ بحثی توش نیست....

MANHUNT

12-08-1392, 02:42 قبل از ظهر

از هر نظر کا تی ام بهتره کاملا مشخصه اما این رو بدونید موتور پالس 200ns تقریبا بومی شده کا تی ام 200 هستش پالس هم بد نیست اما دوستان قیمت دوک کجا و قیمت پالس کجا خیلی اختلاف قیمت دارن پس از نظر اقتصادی پالس بهتره و فکر کنم موقع فروش ضرر کمتری داره اما سواری کا تی ام دوک این برند اتریشی یه سر و گردن بالاتره از نظر طول عمر و کیفیت کا تی ام بازم یه سر و گردن بالاتره

3PEHR

13-08-1392, 10:58 بعد از ظهر

دوک با این قیمت اصلا ارزش نداره ادم میده سنگین میگیره ولی ns واقعا خوبه با این قیمت

معمار

14-08-1392, 03:08 بعد از ظهر

مدیران یه نظر سنجی بین این دو تا رو بالا بزارید ؟

- - - Updated - - -

و واقع حیف بود که خیلی از پست ها رو پاک کردین
دوستان بسیار بحث و حتی دعوا کرده بودناما حرفشون قشنگ بود
بازم هر جور خودتون صلاح میدونید

- - - Updated - - -

دوک با این قیمت اصلا ارزش نداره ادم میده سنگین میگیره ولی ns واقعا خوبه با این قیمت

در این شکی نیست با 30 و خورده ای میتونی یه 600 مدارک دار و مدل بالا بخری
اما یکی هر روز میخاد با موتورش دور بزنه بره این ور و اون ور
نمیشه با موتور سنگین با هزینه های زیادش و درد سر های خودش این کار و کرد
و کسی که دوک میگه چند تا دلیل داره اولش این که مایه داره بعدش دوست داره متفاوت باشه

3PEHR

14-08-1392, 03:29 بعد از ظهر

حرفت درست ولی ما که نداریم اون پول رو . اخرین قیمت ns رو دارید؟

معمار

14-08-1392, 03:37 بعد از ظهر

دور و بر 9400

درست ما پول نداریم بدیم به این جور موتورهایی
ولی اگه بخای موتور برا استفاده شهری 9400 خیلی زیاده
همون کاری که پالس و اپاچی 180 میکنه 200 ns هم میکنه
با این تفاوت 3و نیم تا 4 م اضافه تر میدی

ماکیاولی

18-08-1392, 10:37 بعد از ظهر

من زیاد سر در نمیارم ولی اختلاف قیمت خیلی دارن
نمیشه مقایسه کرد
ولی خدایی با پول دوک میشه سنگین خوبی خرید
موتور 25 میلیونی رو که نمیشه هر جایی بذاریش

ماکیاولی

26-09-1392, 07:08 بعد از ظهر

K.I.A

30-09-1392, 12:47 قبل از ظهر

[Only registered and activated users can see links]

amiro021

13-10-1392, 02:38 بعد از ظهر

آقا من پالس ns دارم و از دوک هم سواری گرفتم ولی من میگم پالس چون با این که نصف اونم قیمت نداره ولی خیلی توپه حیفه پول واسه دوک

فرستاده شده از LT29iِ من با Tapatalk

Alireza.BMW

09-04-1393, 04:49 بعد از ظهر

کی تی ام و پالس ان اس در حال درگ سنگین و طاقت فرسا:consoling2:
42934استاپی بسیار زیبا از کی تی ام و پالس ان اس در رکاب هم:24:
42936

Hesam Kabiri

09-04-1393, 06:00 بعد از ظهر

ns موتوره فوق العاده اي برايه حركت نمايشيه :19: قدرت و شتابش قابله تحسينه ... من به شخصه پول داشتم حـــــــــــــــــتــــــ ــمــــــــــا

ns ميخريدم ... من با پالس 220-135 -180 -شوكا 150 يه چرخ زدم ولي ns خدايه حركت نمايشيه :14: 220 هم بر خلافه هيكله بزرگش خيلي راحت

مياد بالا و بعد از ns من 220 رو برايه حركت نمايشي قبول دارم . فقط كافيه ( فرمون رنتال - آهن كشي و دمبي عقب - سوراخ كردن زين - كوبيدن باك -

بزرگ كردن خورشيدي عقب و از همه مهم تر نصب دسته ترمز ) با نصب و تغيير اينا ميشه با ns پادشاهي كرد :acigar: اگه هم كسي خواست

كيلومتر و كله چراغو باز كنه يا به جاش يه كله چراغ خفاشي نصب بكنه ... نا گفته نمونه كه دوك عالمي جدا داره از بقيه موتورا

K.I.A

09-04-1393, 07:32 بعد از ظهر

عکس موتورم[Only registered and activated users can see links] هست و تستای خودم.

- - - Updated - - -

[Only registered and activated users can see links]

mentiroso

11-04-1393, 08:50 قبل از ظهر

من pulse ns رو که دارم duke 200 هم تست کردم و تجربه سواری شو دارم...برنده این جدال بدون شک duke هست ولی نه با اختلاف فاحش ( البته قیمتش رو فاکتور بگیرین).

Alireza.BMW

21-04-1393, 05:38 بعد از ظهر

تو این سایت پالس 200 ان اس و کی تی ام دوک رو کاملا فنی مقایسه کرده+تست های یکسان برای هر 2 موتور و شتابو سرعت...دوستانی که میخان ببنن واقعا فرق این 2چیه سایت خوبی هست فقط انگلیسیه که احتیاج به گوگل ترنس لیت داره
[Only registered and activated users can see links]

asqar

21-05-1393, 09:50 بعد از ظهر

جالبه اختلاف قیمت این موتورها تو هند چیزی حدود 30 تا 35 هزار روپیه است، یعنی چیزی حدود 1 میلیون و 750 هزار تومن
اگه شما این اختلاف رو در 3 ضرب کنید بازم میشه 5 و 300 ولی اینجا حدودا 15 میلیون اختلاف دارن
کلا دوک 200 در هند قیمتی معادل کمتر از 7 میلیون تومان داره یعنی اینجا دارن بیش از 3 برابر میفروشن
جالبه بدونید نینجا 250 در ایران حدود 2 برابر قیمت جهانی هست یعنی اگه برند رو هم در نظر بگیرید حتی معتبر تر هم هست
قیمت واقعی این موتور نهایتا باید 16 میلیون تومن باشه
دوک 200 یکی از بزرگترین کلاه برداری های در بازار هست
چه کسی باید رسیدگی کنه الله و اعلم...

آقا بیاین یه شکایتن نامه پر کنیم بعد همه موتور دوستان امضا. کنن بدیم مجلس بلکه یه بازنگری و نظارتی بکنن رو قیمت موتورا والا بخدا مردیم از بی عدالتی مگه تا کی جوونیم باید یه کاری بکنیم انقدر بی خیال نشین و فقط تو سایت اعتراض کنیم باید یه کاری کرد دیگه.