mh_kingcobra
04-06-1391, 02:15 بعد از ظهر
کال کراچلو، راننده بریتانیایی تیم مانستر یاماها Tech3 برای سال دیگر قرارداد خود را با این تیم تمدید کرد. کراچلو متولد 29 اکتبر سال 1885 در شهر کاونتری که در سال های 2008 و 2010 در مسابقات WSBK حضور داشت و قهرمانی مسابقات World Supersport Championship (سری مسابقاتی مانند WSBK با محدودیتهای بیشتر برای تقویت موتور)که در سال 2009 با تیم یاماها از افتخارات او محسوب می شود از سال 2011 پا به مسابقات موتوجی پی گذاشت و در دومین سال حضور خود با اثبات توانایی و اراده خود در رتبه 5ام جدول قهرمانی قرار گرفت.
با بازگشت روسی به تیم یاماها، امیدهای کراچلو نیز مانند هم تیمی ایتالیایی اش آندره دویتزیوسو برای پیشرفت و رفتن به تیم اصلی یاماها از بین رفت و ضربه دیگری که به این پدیده در این فصل وارد شد رفتن دویتزیوسو به آخرین صندلی موجود در تیم های اصلی و پیوستن به تیم دوکاتی بود. ضربه ای که تا دیروز کراچلو را به بازگشت به سمت WSBK برای نتیجه گرفتن وسوسه می کرد. او که در مصاحبه ای با ابراز ناامیدی و انتقاد از تفاوت فاحش بین موتورهای اصلی تیم ها با تیم های دیگر دل خونی از موتوجی پی داشت پس از مذاکراتی با تیم Tech 3 و دیگر مدیران راضی به تمدید قرارداد خود با این تیم و ماندن در موتو جی پی شد.
لازم به ذکر است تیم دوکاتی قبل از به خدمت گرفتن دویتزیوسو، خواهان به خدمت گرفتن کراچلو بود ولی به او تا پایان مسابقه پیست Muggello در ایتالیا مهلت دادند. کراچلو هم که آرزوی هم تیمی شدن با لورنزو را در سر خود می پروراند با اتمام مهلت دوکاتی و بازگشت روسی به یاماها به ماندن در تیم Tech3 راضی شد.
گویا اعتبار و پرستیژ این مسابقات به حدی هست که حتی با حقوقهای خیلی کمتر نسبت به راننده های برتر افراد را راضی به ماندن بکند.
باز هم لینک معتبر برای تایید صحت خبر:
[Only registered and activated users can see links]
با تشکر
21367
با بازگشت روسی به تیم یاماها، امیدهای کراچلو نیز مانند هم تیمی ایتالیایی اش آندره دویتزیوسو برای پیشرفت و رفتن به تیم اصلی یاماها از بین رفت و ضربه دیگری که به این پدیده در این فصل وارد شد رفتن دویتزیوسو به آخرین صندلی موجود در تیم های اصلی و پیوستن به تیم دوکاتی بود. ضربه ای که تا دیروز کراچلو را به بازگشت به سمت WSBK برای نتیجه گرفتن وسوسه می کرد. او که در مصاحبه ای با ابراز ناامیدی و انتقاد از تفاوت فاحش بین موتورهای اصلی تیم ها با تیم های دیگر دل خونی از موتوجی پی داشت پس از مذاکراتی با تیم Tech 3 و دیگر مدیران راضی به تمدید قرارداد خود با این تیم و ماندن در موتو جی پی شد.
لازم به ذکر است تیم دوکاتی قبل از به خدمت گرفتن دویتزیوسو، خواهان به خدمت گرفتن کراچلو بود ولی به او تا پایان مسابقه پیست Muggello در ایتالیا مهلت دادند. کراچلو هم که آرزوی هم تیمی شدن با لورنزو را در سر خود می پروراند با اتمام مهلت دوکاتی و بازگشت روسی به یاماها به ماندن در تیم Tech3 راضی شد.
گویا اعتبار و پرستیژ این مسابقات به حدی هست که حتی با حقوقهای خیلی کمتر نسبت به راننده های برتر افراد را راضی به ماندن بکند.
باز هم لینک معتبر برای تایید صحت خبر:
[Only registered and activated users can see links]
با تشکر
21367