PDA

توجه ! این یک نسخه آرشیو شده میباشد و در این حالت شما عکسی را مشاهده نمیکنید برای مشاهده کامل متن و عکسها بر روی لینک مقابل کلیک کنید : پیست Sachsenring در آلمان



mh_kingcobra
04-06-1391, 09:34 قبل از ظهر
با سلام خدمت دوستان عزیز

امروز به کشور آلمان و 27 کیلومتری شهر چمنیتز (Chemnitz) می رویم تا به معرفی یکی از پیستهای خاص و پر هیجان مسابقات یعنی پیست Sachsenring بپردازیم. شهر چمنیتز سومین شهر بزرگ ایالت ساکسونی (Saxony) می باشد که جمعیتی حدود 242 هزار نفر دارد. ایالت ساکسونی که مرکز آن شهر درزدن (Dresden) می باشد، در جنوب ایالت براندنبرگ (Brandenburg) و برلین (مرکز ایالت براندنبرگ و پایتخت کشور آلمان) قراردارد. از معرفی موقعیت جغرافیایی این پیست که بگذریم، نکات بارز و حائز اهمیت در این پیست عبارتند از:

1) این پیست در ناحیه ای روستایی و شهری کوچک به نام هوهنشتاین-ارنستهال (Hohenstein-Ernstthal) در نزدیکی شهر چمنیتز (Chemnitz) واقع شده است که جمعیتی حدود 15500 نفر دارد.

2) اولین مسابقه در 26 می سال 1927 در جاده های عمومی این شهر کوچک به مسافت 8.7 کیلومتر برگزار شد و در سال 1937 نام سکسنرینگ (Sachsenring) را به خود اختصاص داد.

3) در سالهای 1962 تا 1971 مسابقات جایزه بزرگ آلمان شرقی در این پیست برگزار می شد که رکورد آن در دست تیم MV Agusta و راننده اسطوره ای آن یعنی یاکومو آگوستینی با میانگین سرعت 180 کیلومتر بر ساعت بود.

4) در سال 1990 و با پیشرفت تکنولوژی موتورها، مسابقه دادن در این منطقه روستایی به شدت خطرناک شد و به همین دلیل در سال 1996 پیست کوتاه 2.9 کیلومتری برای میزبانی آلمان شرقی آزاد شده از میهمانان بین المللی خود احداث شد.

5) از سال 1998 پیست معروف نوربورگرینگ (Nurburgring) جای خود را به این پیست برای میزبانی مسابقات جایزه بزرگ آلمان داد که میزان هواداران آن 1998 تا 2010 از حدود 142 هزار نفر به 224 هزار افزایش یافت.

6) در سال 2003 تغییراتی در پیست ایجاد شد که حاصل آن افزایش طول پیست به 3 کیلومتر و 671 متر بود. از دیگر مشخصات پیست 12 متر عرض، مسیر مستقیمی به طول 700 متر، 10 پیچ به چپ و 3 پیچ به راست می باشد.

7) رکورد این پیست 1 دقیقه و 21 ثانیه و 846 هزارم ثانیه می باشد که توسط دنی پدروسا در سال 2011 به ثبت رسید.

8) با تشکر از دوست عزیزمان Classified که در معرفی پیست اسن (Assen) در هلند نکته ای را راجع به رکورد تاپ اسپید مطرح نمودند، با عرض پوزش باید متذکر شوم که رکورد تاپ اسپیدها نیز برای هر پیست مطرح می شود و بنده مرتکب اشتباهی شدم. ولی همچنان عدم وجود رابطه بین تاپ اسپید و رکورد پیست مطرح می باشد و صادق است.

9) با توجه به نکته فوق (شماره 8)، رکورد تاپ اسپید پیست هلند 309.4 کیلومتر بر ساعت و در دست آندره دوویتزیوسو هست که در سال 2012 ثبت شد و رکورد تاپ اسپید این پیست، یعنی سکسنرینگ (Sachsenring) که باز در سال 2012 به ثبت رسید 293 کیلومتر بر ساعت و در دست دنی پدروسا می باشد.

10) با توجه به شکل، یکی از مشکلاتی که بیشتر راننده ها (به غیر از پدروسا که استاد رانندگی در این پیست هست و به او Master of Sachsenring می گویند) وجود 7 پیچ به چپ پشت سر هم (از قسمت شماره 5 تا 11) و به دنبال آن پیچ به سمت راست در قسمت شماره 12 و سرپایینی تند تا پیچ Sachsen Kurve (قسمت شماره 13 و پیچ شماره 12) می باشد. بدین صورت که چون تایرهای Bridgestone موجود در Motogp تایرهای نامتقارن یا به اصطلاح asymmetric می باشد میزان نرم یا سفت بودن دو سمت تایر در پیست های مختلف با توجه به وجود تفاوت در تعداد پیچ های چپ و راست هر پیست، متفاوت است. در نتیجه وجود 7 پیچ به یک سمت دما را در قسمت چپ تایر به شدت بالا می برد و عمر آن را کم می کند. همزمان افزایش دما در قسمت چپ تایر در این 7 پیچ قسمت راست تایر که در معرض تنش نبوده سرد می شود و باعث کم شدن میزان چسبندگی آن (Grip) می شود. سختی کار قسمتی هست که باید با قسمت سرد سمت راست تایر پیچ به راست شماره 11 (قسمت شماره 12) و به دنبال آن سراشیبی تند آن را طی کرد که بسیار کاری دشوار و خطرناک می باشد. به طوریکه در مسابقه امسال کیسی استونر که در فاصله کمی پشت سر پدروسا رانندگی میکرد، در دور یکی مانده به آخر به دلیل عمر بسیار کم تایرش و همچنین دنبال کردن پدروسایی که با سرعت بی نظیری در رتبه اول بود، در پایین سراشیبی و در پیچ شماره 12 (قسمت شماره 13) کنترل موتور را از دست داد و با تصادفش از دور مسابقات حذف شد و 20 امتیاز شیرین رتبه دومی را از دست داد.

نکته مهم: با توجه به وجود تفاوت در تعریف پیچ در سایت موتو جی پی و نقشه ارائه شده، واژه قسمت برای شماره های موجود در نقشه استفاده شده است تا تناقضی در تعداد پیچهای موجود در پیست به وجود نیاید.

در آخر توجه شما را به دیدن تصاویر مربوط به پیست جلب می کنم.

با تشکر

21361

21362