ترمز دیسکی بهتره یا کاسه ای برای عقب؟

[perspolis14]

سلام

من روان آروی دارم و یک ماه پیش لنت نو برای ترمز دیسکی عقب موتورم انداختم ولی الان با 1000 تا کارکرد دیگه الان باید لنتش را عوض کنم.

من قبلا روان کیوام داشتم و ترمز کاسه ای بود و 5000 تا کارکرد عوض می کردم لنتاش.

اینطور باشه باید ماهی حداقل با هزینه تعویض 7000 تومان لنت عوض کنم ،اینطوری که نمی صرفه خداییش.

رفتم لنت بگیرم میگم لنت خوب بده میگه فقط یک نوع لنت داره اونم چینیه و آشغاله ،3000 تومن.

بهش میگم چرا اینطوریه من هنوز یکماه که لنت انداختم میگه اینکه خوبه مشتری دارم هر هفته میاد لنت میخره؟

[amir.cdi]

معلومه دیسگی 100% بهتر از کاسه هست
خوب یک بار که لنتات تموم شد ننداز بیرون ببر لنت کوبی بده لنت خوب برات بکوبن روش بهتره

[اروین]

اینم شد سوال؟؟دیسکی بهتزه یا کاسه؟؟خب معلومه دیسکی کاسه بهتر بود که موتورایجدیدو کاسه میساختن الان 10 سالی شده کاسه منسوخ شده

[matrixaidin]

احتمالا ترمزات در گیرن یا اینکه جنسشون واقعا ... هستش
ولی اگه عنوان بهتری برای تاپیک استفاده میکردی بهتر بود

[matrixaidin]

اینم بگم که دیسکی برای همه موتورا خوب نیست
مثلا همین پالس 220 که دیسکی هستش=رو زمین نم ناک بین 2تا ماشین ترمز عقب و یواش بگیر ببین موتورت کدوم سمتی میره
ولی حالا بیا 200/180 تو همین شرایط بگیر فقط سرعت کم میشه و به سمتی کشیده نمیشه
دلیلشم اینکه ترمزای دیسکی به نظرم برای موتورای سنگین وزن و سرعت بالای 150تا هستش نه این موتورا......

[dariush]

دیسکی بهتره و همونطور که گفتن شما درگیر هستش و زود به زود تموم میشه

[Sadegh.galaxy]

دیسکی عقب برای هرموتوری خوب باشه،برای سی جی خوب نیست،چون باهمین کاسه ای هم سریع قفل میکنه،حتی سرعت بالا.

[Babak]

دیسکس بهتره
یکی البته لنت خوب باید ساییده بشه تا بگیره پس ساییده شدن بد نیست
البته مقدار مسافتی رو که طی می کنید مخصوصاترافیک مقدار ترمز ها بستگی داره
یه عامل دیگه هم هست ممکنه پاتونو بی اختیار بزارین روی ترمز که یه اصطکاک نامحسوسی ایجاد بشه و باعث ساییدگی لنت بشه
مورده دیگه هم خط های زیاد رو دیسک می تونه باشه

[سایه]

دیسکی عقب برای هرموتوری خوب باشه،برای سی جی خوب نیست،چون باهمین کاسه ای هم سریع قفل میکنه،حتی سرعت بالا.
صادق جون سلام اگه توپی ژاپن گیرت بیاد ترمز موتورت توپ میشه فک کنم قیمت 45تومن باشه لنتاشم 7تومن اون وخ موتورت ترمز پیدا میکنه.

[amir.cdi]

صادق جون سلام اگه توپی ژاپن گیرت بیاد ترمز موتورت توپ میشه فک کنم قیمت 45تومن باشه لنتاشم 7تومن اون وخ موتورت ترمز پیدا میکنه.
دوست خوبم توپی و رینگ کامل ایرانی 42تومن
توپی و رینگ ژاپن دست دوم چند سال کار کرده 100 تومن
رینگ و توپی صفر ژاپن 192تومن
لنت تیزرو الان 8تومنه
لنت ژاپن 17 تومن که برای چرخ عقب فایده نداره

[سایه]

دادا من قیمت قبل رو دادم ولی از قیمت جدیدم خبر نداشتم پسر خیلی گرون شده.:bann:

[perspolis14]

خوب یک بار که لنتات تموم شد ننداز بیرون ببر لنت کوبی بده لنت خوب برات بکوبن روش بهتره[/QUOTE]

خودم تو فکرش بودم ولی خوب کجاها باید برم بدم تا برام لنت بکوبن.:s (9):

[reza KTM]

به نظر من اگر وزن موتور کم باشه لنت خوبه
ولی اگر سنگین باشه دیسک
مثلا آپاچی اگر ترک نشین داشته باشی وزن موتور میره بالا و دیسک بهتر عمل میکنه اما تک نفره دیسک خیلی خوب نیست و لنت بهتره

[RHM]

با کمال عذر خواهی من نظر کسانی که کاسه ای رو کاملا رد کردن درست نمیدونم.

بله کاملا بسته به نوع و وزن و.... موتور داره

یادتون باشه اصل نگه دارندگی موتور ترمز جلو هست و عقب فقط نقش کاهنده سرعت و کمکی برای جلو رو داره
.

[Amir 1986]

با کمال عذر خواهی من نظر کسانی که کاسه ای رو کاملا رد کردن درست نمیدونم.

بله کاملا بسته به نوع و وزن و.... موتور داره

یادتون باشه اصل نگه دارندگی موتور ترمز جلو هست و عقب فقط نقش کاهنده سرعت و کمکی برای جلو رو داره
.

اعتقاد خیلی از موتورسوارا اینه که از ترمز جلو نباید استفاده کرد و حتی برخی از بچه های اینجا از ترمز جلو استفاده نمیکنن !
در حالی که زمان ترمز گیری باید هر 2 ترمز گرفته بشه و سرعت که پایین اومد ، ترمز جلو به راحتی موتور رو متوقف میکنه !

حتی یه بار که دوستی رو ترک موتورم سوار کرده بودم ، با تعجب پرسید که ترمز جلو رو میگیری ؟!!

کلا برخی ها ترمز کاسه ای رو برای عقب به این دلیل بهتر میدونن که شاید ایمنی بالاتری برای اون قائل هستن

یعنی اطمینان ترمز کاسه ای بیشتره ، گرچه معمولا قدرت کمی برای ترمزگیری داره ، اما احتمال اینکه ترمز اصلا عمل نکنه کم پیش میاد !

در کل نظر من اینه که ترمز دیسکی بهتر هستش
اما خوب رسیدگی و کنرتل دقیق میخواد
مایع ترمز ( روغن ترمز ) اگه رطوبت بگیره ، دیگه ترمز عمل نمیکنه ، پس باید مراقب سطح مایع و تاریخ انقضای اون بود
برخی هم معتقدن ترمز کاسه ای برای آفرود و زمانی که موتور از آب و گل عبور میکنه بهتر کارایی داره !

هزینه نگهداری و قیمت اولیه ترمز کاسه ای هم کمتر هستش
اما معمولا تو موتورهای پیشرفته استفاده نمیشه و این نشون میده کارایی ترمز دیسکی به مراتب بالاتر از کاسه ای هستش

[kiavash-gh]

با سلام می خواستم بدونم میشه ترمز کاسه رو به دیسک تبدیل کرد؟هزینش تقریبا چقدره؟
ممنون

[Komando]

هزینه نگهداری و قیمت اولیه ترمز کاسه ای هم کمتر هستش

سلام.ترمزای موتورم دیسکی هستن از وقتی موتورم رو خریدم تا الان نه لنت ونه روغن ترمزشرو عوض کردم (روغنش مثل روز اول شفاف و تمیزه کم هم نشده) ترمزش هم خوب میگیره(البته نسبت به اول ضعیف شده اونم به خاطر لنتاش هست).یه 4 سالی میشه!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[kiavash-gh]

با سلام می خواستم بدونم میشه ترمز کاسه رو به دیسک تبدیل کرد؟؟؟هزینش تقریبا چقدره؟؟؟

[kaveh_am]

با سلام می خواستم بدونم میشه ترمز کاسه رو به دیسک تبدیل کرد؟؟؟هزینش تقریبا چقدره؟؟؟
توپی با صفحه دیسک حدود 250 تومن
خود سیستم ترمز هم فکر کنم 100_150 به بالا...

[VAHID]

پست های اسپم پاک شدند.

لطفا پست اسپم و بی محتوا نفرستید