توجه ! این یک نسخه آرشیو شده میباشد و در این حالت شما عکسی را مشاهده نمیکنید برای مشاهده کامل متن و عکسها بر روی لینک مقابل کلیک کنید : راهنمایی برای خرید تریل
ehsan23
21-05-1391, 06:32 بعد از ظهر
سلام دوستان
میخوام یه تریل بگیرم برای آفرود تا 3 تومن،کارکرده باشه بهتر،لوازمش فراوون باشه،هر روز خراب نشه مثل سی جی نباشه بعد یه هفته برقش از کار بیفته،ما اگه برف و تگرگ و طوفان و سیل نیاد هر هفته تو کوه و بیابونیم و خوشگل و دلربا باشه من خودم fktm رو میپسندم از نظر قیافه
من 6 ماه آپاچی داشتم فقط یه بار آب اسید ریختم و دو بار روغن عوض کردم اما پریروز یه سی جی گرفتم رفتم روستا دیدم از موتورش روغن میریزه کیفیت میخوام اینطوری نباشه یه تریل 150 هم دارم که هر روز باید سرویس بشه تا دو دور سواری بده
دوستان کمک کنن
Mohammad aghili
21-05-1391, 07:41 بعد از ظهر
اگه برات پلاک مهم نیست که برو سمت ژآپنی
ولی اگه مصرف داخل شهر داری یا دنبال دردسر نمیگردی
پیشنهاد من روان هست
به دلایل بسیار فراوان
باز الان همه میریزن اینجا که روان بده ، بیا فلات بگیر
اصن هرچی دوس داری بگیر
من نظر خودم رو میگم داداش
من روان 88 گرفتم ، از موقعی هم که گرفتمش دارم باهاش آفرود میرم ، یه کلوم بهت بگم
اذیتت نمیکنه
امتحانشو پس داده
فعلا
یاعلی
sorush
21-05-1391, 07:50 بعد از ظهر
به قول داش محمدژاپنی بگیرراحت کن خیالتو
اگرم پلاک دارمیگری همونی که دوستان پیشنهادمیکنن
بستگی به استفادت داره که چه موتوری بخری ژاپنی یاچینی
shahab rezaei
21-05-1391, 09:34 بعد از ظهر
دوست عزیز میل خودته ما فقط داریم نظر میدیم. محمد راس میگه روان بد نیس البته مدل qm نه این rv های مزخرف. فلات به نظر من هیکل داره ابهت داره موتوریش قویتره. اگه ب جز اینا چیز دیگه ای مد نظرت هس فقط و فقط و فقط برو ژاپنی بگیر دارم تاکید میکنم.
farshid37
21-05-1391, 10:09 بعد از ظهر
به نظر من هر چی می گیری بگیر ولی تو این بازار روان دست دو اونم از تو نت نگیر. کم مونده مدل 89 و 88 رو به قیمت صفر آگهی کنند. چون روان سیگلت داره بازی در میاره و تو بازار کم شده دارندگان دست دو بویؤه تو نت هر قیمتی می خوان می گن. به نظر من اگه نو روان تا نهایت 2600 تو بازار نیومد یا فلات بگیر یا متین که شبیه روانه نهایت خوب ممتاژ نشده باشه که با 100-200 می تونی درستش کنی.
nopo
22-05-1391, 01:45 قبل از ظهر
بياييد سر همو كلاه نزاريم و اگه ضعفي از موتورامون ديديم بهم بگيم
با كمال احترام به همه دوستان و نظرات .خواهشا هي نگين فلات و روان وطرح هيو و...
از اين جمله متنفرم:روان بگير امتحانشو پس داده!!
حالا 4نفر مثل آقا نيما بگم يا ممل يك چيزي!
ياارو تاحالا تريل نداشته و دستش به موتور نخورده ميگه فلان و فلان
خواهش ميكنم اگه اطلاعاتي داريم بگيم وگرنه بقيه رو با يك حرف از روي احسا گمراه نكنيم
من ديدم توي ماه رمضون بيكارم.دم مغازه علي زابل(تعميرگاه تريل وكراس) ميرم كه كار ياد بگيرم.
توي اين دوهفته روزي نيست كه فلات و روان نيارن واسه تعمير
بيشترين مشكلات روان:گيربكس مخصوصا دنده 1و 3 و حتي كل گيربكس!!!
چندتا هم واسه رينگ وپيستون
و كمك عقب
بيشترين مشكلات فلات:چون موتور سنگينه زود به روغن سوزي ميفته_حدود1سال تا 1.5 سال)در شرايط استفاده عادي
قطعات روان در تمام شهرها نيست.فلات سنگين تره
فلات خوش استيل تره كمك هاش قوي تره .توي اين مدت نديدم كمك عقب فلات خراب بشه اما روان چرا
در عوض فلات مشكل كيفيت تنه داره
در مورد كمك جلو بايد عرض كنم كه كيفيت كمك جلو مثل همه.در كمك جلو يك قطعه داريم به نام كاسه نمد كدر موتور هاي چيني به دليل كيفيت پايين يك قطعه مصرفي حساب ميشه وبراي كسايي مقل ممل و علي نوزاد و من كه موتور چيني داشتيم و آفرود سنگين ميرفتيم بايد هر 6ماه تا 1سال عوض بشه
بيشتر روان هاي صفر دوشاخ عقبشون كجه اما كم كه توي شن و خاك نرم وراه رفتن با موتور توي راه مال رو كوهستاني به مشكل ميخوره
فلات توپي عقبش ضعيفه:چرا؟ چون بلبرينگي كه براي توپي در نظر گرفتن اندازش كمه و تحمل اين فشارو نداره
قدرت انجين فلات بيشتره اما چون فلات سنگين تره موتور زور بيشتري ميزنه واين عامل باعث ميشه توي شيب زدن فرقي بين روان و فلات نباشه
در ضمن روان هاي آر وي آخر 89 به بعد خيلي آز لحاظ كيفيت مناسب نبودن(به نظر من-روان هاي معمولي و نيمه آر وي خوب تر بودن)
يك مشكل ديگه روان ضعف بازوي كمك عقبه كه اگه خراب بشه مكافات داره
فلات چون انجينش از هونداcb250 وايكس ال وسي جي كپي برداري شده لوازمش راحت تر و با قيمت خيلي پايين تر پيدا ميشه و شما تنوع انتخاب كيفيت داريد.مثلا در بحث رينگ وپيستون از 8-9 هزار تومن هست تا 100هزار تومن.
از لحاظ كيفيت و جنس فلاپ ها بدون جانب داري بايد عرض كنم كيفيت فلاپ هاي فلات بيشتره
در مورد اينكه فلات 250با200 فرق داره يا نه بايد عرض كنم كمي حجم سيلندر بيشتره واندازه شاتون حدود 1-2 سانت فرق داره(دقيق يادم نيست)
ببينيد تمام چيزاي كه بالا گفتم بدون جانب داري از موتور خاصي بود
اما بريم سر بحث موتوراي ديگه:
هيوسانگ موتور خوبي بود اما احسان وانواع و اقسام ديگه كه شبيه احسان هستند .به دليل انجين ميل تايپيتي قدرت كمتري نسبت به روان وفلات دارن(چون اونها زنجير تايمي هستند.)
لوازم ظاهري موتوراي ديگه همه جا پيدا نميشه. به دليل طراحي نا مناسب مكان كمك -كمك عقب فشا مياره به شاسي و شاسي از وسط ميشكنه(زياد ديدم)
در مورد تريل هاي طرح ايكس ال بايد بگم بعضي مدل ها بودن كه جاي بست كمك عقب رو روي دوشاخ عقب جوش داده بودن كه اين يك ضعف خيلي ظايعي بود.
در مورد بقيشم همينقدر بگم كه توي طرح ايكس ال اميكوهاي سري هاي اول حدود 8-10سال قبل خوب در اومد.و هرچه ميگذره آشغال تر ميشه
به نظرمن:
اول موتور ژاپني.دوم موتور ژاپني. سوم موتور ژاپني
در آخر:
اگر ميخواستم دوباره چيني بخرم.يك فلات دست دوم تميز پيدا ميكردم كه افت قيمتش رو كرده باشه و همون رو تقويت ميكردم و نقاط ضعفش رو مي گرفتم.
ali_r
22-05-1391, 02:04 قبل از ظهر
بياييد سر همو كلاه نزاريم و اگه ضعفي از موتورامون ديديم بهم بگيم
من ديدم توي ماه رمضون بيكارم.دم مغازه علي زابل(تعميرگاه تريل وكراس) ميرم كه كار ياد بگيرم.
توي اين دوهفته روزي نيست كه فلات و روان نيارن واسه تعمير
بيشترين مشكلات روان:گيربكس مخصوصا دنده 1و 3 و حتي كل گيربكس!!!
چندتا هم واسه رينگ وپيستون
و كمك عقب
بيشترين مشكلات فلات:چون موتور سنگينه زود به روغن سوزي ميفته_حدود1سال تا 1.5 سال)در شرايط استفاده عادي
قطعات روان در تمام شهرها نيست.فلات سنگين تره
فلات خوش استيل تره كمك هاش قوي تره .توي اين مدت نديدم كمك عقب فلات خراب بشه اما روان چرا
در عوض فلات مشكل كيفيت تنه داره
در مورد كمك جلو بايد عرض كنم كه كيفيت كمك جلو مثل همه.در كمك جلو يك قطعه داريم به نام كاسه نمد كدر موتور هاي چيني به دليل كيفيت پايين يك قطعه مصرفي حساب ميشه وبراي كسايي مقل ممل و علي نوزاد و من كه موتور چيني داشتيم و آفرود سنگين ميرفتيم بايد هر 6ماه تا 1سال عوض بشه
بيشتر روان هاي صفر دوشاخ عقبشون كجه اما كم كه توي شن و خاك نرم وراه رفتن با موتور توي راه مال رو كوهستاني به مشكل ميخوره
فلات توپي عقبش ضعيفه:چرا؟ چون بلبرينگي كه براي توپي در نظر گرفتن اندازش كمه و تحمل اين فشارو نداره
قدرت انجين فلات بيشتره اما چون فلات سنگين تره موتور زور بيشتري ميزنه واين عامل باعث ميشه توي شيب زدن فرقي بين روان و فلات نباشه
در ضمن روان هاي آر وي آخر 89 به بعد خيلي آز لحاظ كيفيت مناسب نبودن(به نظر من-روان هاي معمولي و نيمه آر وي خوب تر بودن)
يك مشكل ديگه روان ضعف بازوي كمك عقبه كه اگه خراب بشه مكافات داره
فلات چون انجينش از هونداcb250 وايكس ال وسي جي كپي برداري شده لوازمش راحت تر و با قيمت خيلي پايين تر پيدا ميشه و شما تنوع انتخاب كيفيت داريد.مثلا در بحث رينگ وپيستون از 8-9 هزار تومن هست تا 100هزار تومن.
از لحاظ كيفيت و جنس فلاپ ها بدون جانب داري بايد عرض كنم كيفيت فلاپ هاي فلات بيشتره
در مورد اينكه فلات 250با200 فرق داره يا نه بايد عرض كنم كمي حجم سيلندر بيشتره واندازه شاتون حدود 1-2 سانت فرق داره(دقيق يادم نيست)
ببينيد تمام چيزاي كه بالا گفتم بدون جانب داري از موتور خاصي بود
اما بريم سر بحث موتوراي ديگه:
هيوسانگ موتور خوبي بود اما احسان وانواع و اقسام ديگه كه شبيه احسان هستند .به دليل انجين ميل تايپيتي قدرت كمتري نسبت به روان وفلات دارن(چون اونها زنجير تايمي هستند.)
لوازم ظاهري موتوراي ديگه همه جا پيدا نميشه. به دليل طراحي نا مناسب مكان كمك -كمك عقب فشا مياره به شاسي و شاسي از وسط ميشكنه(زياد ديدم)
در مورد تريل هاي طرح ايكس ال بايد بگم بعضي مدل ها بودن كه جاي بست كمك عقب رو روي دوشاخ عقب جوش داده بودن كه اين يك ضعف خيلي ظايعي بود.
در مورد بقيشم همينقدر بگم كه توي طرح ايكس ال اميكوهاي سري هاي اول حدود 8-10سال قبل خوب در اومد.و هرچه ميگذره آشغال تر ميشه
به نظرمن:
اول موتور ژاپني.دوم موتور ژاپني. سوم موتور ژاپني
در آخر:
اگر ميخواستم دوباره چيني بخرم.يك فلات دست دوم تميز پيدا ميكردم كه افت قيمتش رو كرده باشه و همون رو تقويت ميكردم و نقاط ضعفش رو مي گرفتم.
دمت گرم دیگه اول و آخر همه چی رو گفتی
ممنونم از راهنماییت به درد من خیلی خورد
بازم ممنون
فکر کنم دیگه توضیحات واسه دوستمون کافی باشه ....
nopo
22-05-1391, 02:13 قبل از ظهر
من توي حدود 18 ماهي كه داشتم حدود700 تومن خرج موتور كردم
تعميرات+لاستيك و تيوپ بدون هزينه روغن و بنزين
ممل عقيلي حدود 500 تومن در عرض كمتر از يكسال
آفرود سنگين =خرج ودلار وفلوس ماني!!
حالا هرموتوري باشه چيني و ژاپني هردو خرج داره
اما نكتش اينكه چيني ريز ريز كرج ميندازه و بعد 2سال رس كشي بايد بندازيش دور يا به يكي بند كني بره
اما ژاپني بعد 20 سل هنوز انجينش باز نشده!!!
لامصب يك چيز ديگست
Mohammad aghili
22-05-1391, 02:15 قبل از ظهر
حرفهای جواد رو قبول دارم
البته با کمی تلخیص :4chsmu1:
(بقول سردار رادان : البته شما پاره ای از هیجانات برتون غلبه کرده... :دی)
nopo
22-05-1391, 02:18 قبل از ظهر
حرفهای جواد رو قبول دارم
البته با کمی تلخیص :4chsmu1:
(بقول سردار رادان : البته شما پاره ای از هیجانات برتون غلبه کرده... :دی)
سردار رادان قربونت برم!!
اگه ميخواي ملت ازت راضي باشن.آقا راضي باشه
دلستر توي ماشين بود.
......
پستمو بعدا پاك كنيد
ali_r
22-05-1391, 02:20 قبل از ظهر
واقعا درود به کسایی که تو کارشون خیانت نمیکنن بهشت جای اوناست
داداش فکر نکنم با 3 تومن موتور ژاپنی خوبی گیر بیاد نه؟؟؟؟
باید حداقل چقدر سرمایه کنیم تا یه موتور بی دردسر با سال ها کارکرد پیدا کنیم
nopo
22-05-1391, 02:23 قبل از ظهر
واقعا درود به کسایی که تو کارشون خیانت نمیکنن بهشت جای اوناست
داداش فکر نکنم با 3 تومن موتور ژاپنی خوبی گیر بیاد نه؟؟؟؟
باید حداقل چقدر سرمایه کنیم تا یه موتور بی دردسر با سال ها کارکرد پیدا کنیم
با قيمت الان دلار توي شهر ما از 3به بالا موتور تميز پيدا ميشه با برگه اوراق يا مزايده
4-5ديگه موتور خيلي تميز پيدا ميشه با برگه اوراق يا مزايده
موتور بدون برگه اوراق يا مزايده ريسكش زياده چون اگه گير كنه عمرا در بياد وشما به جرم خريد كالاي قاچاق بايد 3برابر قيمت جنس رو جريمه بدي و موتورت توقيف ميشه
ali_r
22-05-1391, 02:27 قبل از ظهر
با قيمت الان دلار توي شهر ما از 3به بالا موتور تميز پيدا ميشه با برگه اوراق يا مزايده
4-5ديگه موتور خيلي تميز پيدا ميشه با برگه اوراق يا مزايده
موتور بدون برگه اوراق يا مزايده ريسكش زياده چون اگه گير كنه عمرا در بياد وشما به جرم خريد كالاي قاچاق بايد 3برابر قيمت جنس رو جريمه بدي و موتورت توقيف ميشه
ولی فکر کنم اگه برگ سبز داشته باشه مشکلی پیش نمیاد درسته؟؟؟؟
Mohammad aghili
22-05-1391, 02:31 قبل از ظهر
ممل عقيلي حدود 500 تومن در عرض كمتر از يكسال
دیگه انصافا داری همه چیو با هم قاطی میکنی !
من اشتباهی بدون روغن موتور رو گازوندم و موتور قفل کرده چه ربطی به موتور داره؟
تقصیر من بوده !
بی انصافی نکن دیگه
حدود 200 - 300 تومنش بخاطر این نااحتیاطی من دود شد
ali_r
22-05-1391, 02:42 قبل از ظهر
نظرتون راجب این موتور تریل چیه؟؟؟ چه جوریاست؟؟؟
[Only registered and activated users can see links]
nopo
22-05-1391, 03:06 قبل از ظهر
دیگه انصافا داری همه چیو با هم قاطی میکنی !
من اشتباهی بدون روغن موتور رو گازوندم و موتور قفل کرده چه ربطی به موتور داره؟
تقصیر من بوده !
بی انصافی نکن دیگه
حدود 200 - 300 تومنش بخاطر این نااحتیاطی من دود شد
سوء تفاهم شده داداشم
عزيزم من نگفتم مشكل از موتور بود.منظورم اين بود كه ما اينقدر خرج كرديم.خواستم بگم كه موتور سواري خرج داره.بحث موتور خاصي نبود
پوزش مي طلبم
nopo
22-05-1391, 03:12 قبل از ظهر
نظرتون راجب این موتور تریل چیه؟؟؟ چه جوریاست؟؟؟
[Only registered and activated users can see links]
اواسط سال 90 قيمت صفرش 3.5 بود.
تستي نداشتم
اما من ازش خوشم نمياد.در ضمن ديگه وارد كشور نشد.لوازمش هم نيست
همون زمان هم خود موتور خيلي خيلي كم بود
هندل هم نداره فقط باطري
اين بيشتر يك سوپر موتور بود تا تريل.
در ضمن توي اون عكسي كه انداخته كنسول چراغ جلو عوض شده
farshid37
22-05-1391, 04:57 قبل از ظهر
مواظب برگ تملىکى ها و برگ سبزها و.... باشىد. تقلبىش زىاد شده. با استعلام مى فهمند تقلبىه و جرىمه و....
ehsan23
22-05-1391, 09:12 بعد از ظهر
ممنون از همه ی دوستان
پس من بیخیال شم و نخرم بهتره
موتور ژاپنی اگه منظورتون این کاوازکیا و هندا بی ریختاس من از قیافشون خوشم نمیاد
توی بلوار اول کاوازاکی خیلی تمیز هست دقت نکردم چی داره و چند سی سیه اما میگفت 4 تومن
sorush
22-05-1391, 09:14 بعد از ظهر
ممنون از همه ی دوستان
پس من بیخیال شم و نخرم بهتره
موتور ژاپنی اگه منظورتون این کاوازکیا و هندا بی ریختاس من از قیافشون خوشم نمیاد
توی بلوار اول کاوازاکی خیلی تمیز هست دقت نکردم چی داره و چند سی سیه اما میگفت 4 تومن
دقیقادوست من :4chsmu1:
Sadegh.galaxy
23-05-1391, 04:36 قبل از ظهر
Xl250تمیز هم شاید گیربیاد .
ehsan23
24-05-1391, 09:38 قبل از ظهر
اقایون این پیشرو های طرح هیو چطوره؟ یکی از بچه ها داره سوار شدم از نظر قدرت موتور و اینکه کم نیاره تو شیبا عالی بود (نسبت به موتور من)
موتورش 200 مدل 88 بود یه بارم رینگ پیستون عوض کرده البته 140 خرج برداشته