توجه ! این یک نسخه آرشیو شده میباشد و در این حالت شما عکسی را مشاهده نمیکنید برای مشاهده کامل متن و عکسها بر روی لینک مقابل کلیک کنید : سوال در مورد دنده خلاص
123gsm
14-05-1391, 11:04 بعد از ظهر
با عرض سلام و خسته نباشیددر سرازیری با دنده خلاص رفتن یعنی موتور کاملا خاموشه حالا جدا از کنترلش آیا برای موتور ضرر داره یا نه من تو انجمن یه چیزهای از دنده مرده خوندم ولی متوجه نشدم که خلاص یا در حالت روشن خلاص در کل با دنده خلاص رفتن در حالت خاموش برای قطعات داخل موتور مشکل ایجاد میکنه
عابدی
14-05-1391, 11:11 بعد از ظهر
ببین خلاص اگه یعنی کلاچو بگیری که این ضرر داره-ولی اگه دنده رو خلاص کنی موتور دور میگیره و مثلا سرعتت رسیده به 80 و تصمیم داری بذاری دنده ی مناسب و گاز بدی مجبوری با اون سرعت از خلاص به ترتیب بذاری 1 بعد 2 بعد 3 و بعد 4.به محض اینکه بخای با اون سرعت یعنی 80 بذاری 1 و به ترتیب بری بالا گیربکست به فنا میره.پس::::کلا خلاص نرو.
mostafa71
14-05-1391, 11:15 بعد از ظهر
با عرض سلام و خسته نباشیددر سرازیری با دنده خلاص رفتن یعنی موتور کاملا خاموشه حالا جدا از کنترلش آیا برای موتور ضرر داره یا نه من تو انجمن یه چیزهای از دنده مرده خوندم ولی متوجه نشدم که خلاص یا در حالت روشن خلاص در کل با دنده خلاص رفتن در حالت خاموش برای قطعات داخل موتور مشکل ایجاد میکنه
فکر نکنم مشکلی ایجاد کنه فقط باید دقت کنید که موقعی میخواستید به موتور دنده بدید سرعت دنده ها رو رعایت کنید تا به انجین و گیربکس و صفه کلاج و........ فشار نیاد
به طور مثال شما تو سر پایینی دارید با سرعت 50 کیلومتر خلاص میرید برای اینکه به موتور دنده بدید (دنده یک) باید سرعت خودتونو کاهش بدید مثلا به 10 کیلومتر کاهش بدید و بعد به موتور دنده بدید تا به موتور فشار نیاد
بعضی وقت ها هم سرعت وتور بیشتر از این حرفهاست این کار(عدم کاهش سرعت) باعث میشه کنترل موتورو از دست بدید
عابدی
14-05-1391, 11:15 بعد از ظهر
اگه کلاچو بگیریو ول نکنی صفحت داغ میکنه به فنا میره و اگه دندرو خلاص کنی موقعی که دوباره میخای بذاری دنده ی مناسب گیربکست به فنا میره.چون دنده ی موتور به هموصله.مثلا برای رفتن به 4 اول باید بری 1و2و3.وقتی با سرعت بالا از حالت خلاص بذاری 1 یا 2 یا 3دنده سخت جا میره و دور موتور جنان میره بالا که میترسی
mostafa71
14-05-1391, 11:19 بعد از ظهر
اگه کلاچو بگیریو ول نکنی صفحت داغ میکنه
واقعا
من فکر میکردم فقط دنده کشی زیاد (تو ترافیک) و نیم کلاج کردن صفحه رو داغ میکنه
عابدی
14-05-1391, 11:24 بعد از ظهر
واقعا
من فکر میکردم فقط دنده کشی زیاد (تو ترافیک) و نیم کلاج کردن صفحه رو داغ میکنه
بله این فرمایش شما هم کاملا درسته
mostafa71
14-05-1391, 11:26 بعد از ظهر
ولی به نظرم وقتی کلاج میگیری چون موتور کاملا درگیر نیست صفه کلاج دیر تر از این مواردی که من گفتم داغ میکنه
123gsm
14-05-1391, 11:35 بعد از ظهر
با تشکر از دوستان به خاطر تجربه های کم نظیر منظور من از دنده خلاص یعنی موتور کاملاً خاموشه بدون اینکه بخواهی کلاچ بگیری و در حالت سرعت به دنده بندازی فکر من به این مشغوله که در حالت خاموش خلاص قطعات موتور درگیره یا نه چون پمپ روغن در حالت خاموش کار نمیکنه امیدوارم منظورم را رسانده باشم
عابدی
14-05-1391, 11:42 بعد از ظهر
با تشکر از دوستان به خاطر تجربه های کم نظیر منظور من از دنده خلاص یعنی موتور کاملاً خاموشه بدون اینکه بخواهی کلاچ بگیری و در حالت سرعت به دنده بندازی فکر من به این مشغوله که در حالت خاموش خلاص قطعات موتور درگیره یا نه چون پمپ روغن در حالت خاموش کار نمیکنه امیدوارم منظورم را رسانده باشم
یعنی موتور خاموش بری؟؟
شایسته فر
14-05-1391, 11:45 بعد از ظهر
شبیه اینکه هل میدی روشن می کنی؟؟
عابدی
14-05-1391, 11:47 بعد از ظهر
اگه موتور خاموش برید نه ضرری نداره به نظرم ولی فکر ترمز ها و کنترل موتور رو باید کرد.بنده خودم هیچوقت موتور خاموش نمیرم و همچنین خلاص.با ماشین میرما ولی با موتور خلاص نمیرم چون کنترلش خطری میشه
123gsm
14-05-1391, 11:52 بعد از ظهر
ممنوع دوست عزیز سرازیری خاموش خطرش هم بجاست پس با این حساب قطعات داخل انجین درگیر نیست
شایسته فر
14-05-1391, 11:55 بعد از ظهر
ممنوع دوست عزیز سرازیری خاموشخطرش هم بجاست پس با این حساب قطعات داخل انجین درگیر نیست
داداش می تونی ترجمه کنی
من زبون اصلیم خوب نیست!!
عابدی
14-05-1391, 11:57 بعد از ظهر
داداش می تونی ترجمه کنی
من زبون اصلیم خوب نیست!!
ایشان میگن موتورو خاموش کنی سوییچو ورداری بذاری جیبت با یه دستتم تخمه بشکنی و خوشخوشک بری امکان پذیره و برای موتور ضرر نداره؟:4chsmu1:
Alireza Eteraz
15-05-1391, 12:06 قبل از ظهر
دوست عزیزاگرموتورخاموش باشه تودنده نزده باشی دیگه احتیاجی به کلاج نیست فقط پیستونابالاپایین میره که اونم روغن داشته باشه مشکلی نداره واگرکلاج بگیری بزنی توی دنده موتورم خاموش باشه چرامشکل داره.
ولی حرکت خیلی خطرناکیه امیدوارم موتوروتودوربالااونجوری حرکت ندی
123gsm
15-05-1391, 12:06 قبل از ظهر
منظور بنده در.خیابان سرازیری البته به خاطر کنترل. امنیت فردموتور. سوار اصلا درست نیست منظور درگیر بودن قطعات انجبن در این حالت بود نه این روش خطرناک که دوستان خوب اشاره کردند
Alireza Eteraz
15-05-1391, 12:14 قبل از ظهر
البته منظور بنده در.خیابان سرازیری طولانی و خلوت برای صرفه جویی در بنزین
اگه موتورت 125ازاین کارا باهاش نکن چون ترمزدرست حسابی نداره فقط بامعکوس میشه جمش کرد
کاریه بار میشه. 1لیتربنزین ارزش این کارارو مداوم نداره
123gsm
15-05-1391, 12:16 قبل از ظهر
کاملا درسته با عرض پوزش پست اصلاح شد
vahidshah
15-05-1391, 01:26 قبل از ظهر
و اگه سرازیری رو تو دنده و خاموش پایین بیاییم واسه موتور ضرر داره؟ مثلا افروده جاده طولانی سرازیری و سرعت کم نیازه بندازی دنده 2 یا یک و فقط با دنده بیای پایین .و حتی بنزینم ببندی که بنزین مکش نشه با هوا و مصرف نشه در اون حالت به نظرتون به موتور فرقی داره با حالت روشن بودن که با دنده پایین میای؟
Alireza Eteraz
15-05-1391, 01:41 قبل از ظهر
هیچی دیگه صفحه موتورازبین میره:4chsmu1:
عمردنده های موتوربااین کارمیادپایین.آقابیاخودم بنزین 1لیترمیدم دیگه این کارونکن
البته خودمن زیاددیدم کراس سوارااین کارومیکنن توشیبای افرودولی کلن کراس قضیش فرق میکنه پس میتونی بکنی
vahidshah
15-05-1391, 07:30 قبل از ظهر
چرا از بین بره وقتی موتور روشنه و با دنده پایین میای هم صفحه و گیربکس درگیره.و همون چرخه عمر موتور داره طی میشه.شاید دلایل دیگه ای باشه یا شایدم مضرنباشه
Silver_Star
20-05-1391, 06:27 قبل از ظهر
سلام
خدمت دوستان گرامی عرض کنم
حرکت با دنده خلاص خطرناک ترین کار ممکن برای یک راننده چه موتور و چه ماشین می باشد
بدلیل اینکه سرعت موتور بالا میره اگه کلاچ بگیری و خلاص حرکت کنی کلاچ داغ میکنه و دنده ها جا نمیرن و داغون میشه اگر هم خلاص باشی بخوای دنده بزنی دنده جا نمیره و باعث اسیب رسوندن به انجین می شه (انگشتی تعویض دنده)
در ضمن دنده 1 موتور تا سرعت نزدیک به 20 تا 30 کیلومتر جا میره و شما اگه با سرعت 100 کیلومتر برین برای جا زدن دنده باید تا سرعت 15 کیلومتر کاهش سرعت داشته باشید که این کار واقعا خطرناکه اونم با ترمزهای اهرمی و یا دیسکی که abs نیستن و احتمال قفل کردن چرخ در این سیستم زیاده
که همین موضوع کنترل وسیله رو در مواقع حساس کم می کنه
خود دنده بهترین اهرم برای کاهش سرعت و کنترل وسیله نقلیه اعم از موتور سیکلت می باشد البته برای این کار باید دور موتور با دنده هماهنگ باشد و در صورت لزوم نیش ترمز و بعدش معکوس و در آخر با کمک ترمزها توفق کامل . خود معکوس اشتباه هم باعث از بین رفتن زنجیر - خورشیدی عقب و جلو - توپی چرخ عقب و در نهایت خود انجین می شود
البته دوستان من از چند نفر مکانیک این مسئله رو پرسیدم
که چند نفر گفتن حرکت با دنده خلاص زنجیر چرخ رو خراب می کنه و خورشیدی ها رو تیز می کنه و در انجین هم باعث مشکلاتی می شه
در کل می تونم بگم چند لیتر بنزین ارزش این کارو نداره
موفق باشید