Amir
02-01-1389, 07:18 بعد از ظهر
در ابتدا باید گفت 6R با 10 R بسیار به هم شبیه هستند و نباید انتظار تغییر چندانی را داشت.
در دید کلی تفاوت محسوس بین 6R و 10R را می توان در بدنه و وزن آن ها دید. 10R سبک تر شده و حتی در حالتی که مخزن آن پر از سوخت است. وزن آن به 459 پوند می رسد ( حدود 208 کیلو)
از اضافات جدید رو این مدل می توان به پوشش برجسته فلزی بر روی اگزوز تیتانیومی آن اشاره کرد و همچنین بدنه برای بهتر شدن دید کلی موتور سوار اصلاح شده است و چرخ آن حدود 3000- 4000 دور در دقیقه می چرخد.
تا کنون شکایتی در مورد تغییر 6R به 10R نبوده اما کاوازاکی مکان مونتاژ چرخدنده ها و فنر ها و طوقه ها را برای جلوگیری از اصطکاک بیشتر و درهنگام شییفتینگ نا منظم عوض کرده است.
در نمایشگر موتور ساعت ، درجه حرارت و همینطور lap timer دیده می شود.
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
در دید کلی تفاوت محسوس بین 6R و 10R را می توان در بدنه و وزن آن ها دید. 10R سبک تر شده و حتی در حالتی که مخزن آن پر از سوخت است. وزن آن به 459 پوند می رسد ( حدود 208 کیلو)
از اضافات جدید رو این مدل می توان به پوشش برجسته فلزی بر روی اگزوز تیتانیومی آن اشاره کرد و همچنین بدنه برای بهتر شدن دید کلی موتور سوار اصلاح شده است و چرخ آن حدود 3000- 4000 دور در دقیقه می چرخد.
تا کنون شکایتی در مورد تغییر 6R به 10R نبوده اما کاوازاکی مکان مونتاژ چرخدنده ها و فنر ها و طوقه ها را برای جلوگیری از اصطکاک بیشتر و درهنگام شییفتینگ نا منظم عوض کرده است.
در نمایشگر موتور ساعت ، درجه حرارت و همینطور lap timer دیده می شود.
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]