PDA

توجه ! این یک نسخه آرشیو شده میباشد و در این حالت شما عکسی را مشاهده نمیکنید برای مشاهده کامل متن و عکسها بر روی لینک مقابل کلیک کنید : پالس 180 | Pulse 180



صفحه ها : [1] 2 3 4 5 6 7 8 9

Amir
11-10-1389, 01:01 بعد از ظهر
[Only registered and activated users can see links]

حجم موتور : 180cc

قدرت موتور : 16.5 bhp در 8000 rpm

حداکثر گشتاور : 15.22 نیوتن متر در 6000 rpm

قدرت موتور : 16.5 bhp در 8000 rpm

سایز رینگ چرخها : 17 اینچ

زین یک تکه

وزن : 143 کیلو

رنگ ها :مشکی - نوک مدادی - آبی کاربنی - قرمز


[Only registered and activated users can see links]

.................................................. ..........

pulse 180 ug4


[Only registered and activated users can see links]

حجم موتور: 178.6cc

تعداد دنده : 4

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

ترمز جلو دیسکی 260mm

ترمز عقب 130mm

کمک جلو تلسکوپی

حجم باک بنزین : 15 لیتر

زین 2 تکه

وزن : 147 کیلو

و همینطور اضافه شدن فلاپ ها

ho3ein_1070
11-10-1389, 01:50 بعد از ظهر
سلام دوستان می خواستم بدونم تو پالس 180 چقدر باید روغن بریزم ؟ راهی واسه تقویتش هست ؟ اگه راهنمایی کنید ممنون میشم.

---------- Post added at 01:50 PM ---------- Previous post was at 01:48 PM ----------

اگه بتونید راهنمایی کنید خیلی ممنون میشم دوستان اگه ظرفیت روغن 200 و220 رو هم بگید که خیلی عالیه

Babak
11-10-1389, 04:59 بعد از ظهر
همشون1 لیتر

farzadprogram
11-10-1389, 06:00 بعد از ظهر
مرسی امیر جان ، اگر میشه یه مطلب هم راجع به ug4 بذاز و مقایسش با 200

Amir
11-10-1389, 06:45 بعد از ظهر
به پست اول اضافه شد

ho3ein_1070
13-10-1389, 09:50 قبل از ظهر
---------- Post added at 09:50 AM ---------- Previous post was at 09:45 AM ----------


همشون1 لیتر
پس چرا با 1لیتر تو نشانگرش اصلا روغن نمیاد؟

mohamad javad
13-10-1389, 01:16 بعد از ظهر
آره منم با یک لیتر تو گیج روغن نمیبینم؛نمایندگی میگه 1.3لیتر که انقدر میریزم میاد وسط گیج؛ البته باید بذاری موتور کاملا سرد بشه

nOviA
13-10-1389, 02:09 بعد از ظهر
من موتورم 160 سی سی هستش و 1150 باید بریزم. شما فکر میکنم بید 1200 تا 1250 بریزی.

ho3ein_1070
14-10-1389, 09:58 قبل از ظهر
میشه زین موتور منو دو تیکه کرد؟

ho3ein_1070
19-10-1389, 12:11 بعد از ظهر
واسه پالس معمولی مییشه زین ug4 بزاریم بش میخوره؟

Alireza
19-10-1389, 12:48 بعد از ظهر
شدنش هر کاری میشه ولی ارزششو نداره هم هزینش زیاد میشه هم مثل فابریک نمیشه

ho3ein_1070
20-10-1389, 09:33 قبل از ظهر
هزینش چقدر میشه ؟

KAEN
30-02-1390, 11:11 قبل از ظهر
سلام. کسی اطلاعتی در مورد تعویض اگزوز پالس داره؟ میخوام هم قشنگ باشه هم صداش خوب باشه!

rasol
27-03-1390, 10:57 قبل از ظهر
پالس 180
پر قدرت
شتاب 0 تا 100 من تو 8 ثانیه رفتم با موتورم
شما ها چی
تو کارخونه اشم کار کردم
همینطور آپاچی
از هر نظری که فکر بکنی زیر پالس هست
انجین آشغال
فقط قیافه داره و شتابش بالاس البته تا موقعی که صفر هست دست یه انجین نخورده
بعد 1 سال سطل آشفال
توصیه میکنم نگیرین:999:

جانسون
27-03-1390, 04:50 بعد از ظهر
اقایه پر قدرت ==پالسه 180
بچها بنظرتون 0 تا 100 تو 8 ثانیه مگلی ک خدای250 پلاک گرفته تو شتابه (2 3 ثانه بالا پایین)
یعنیییی چچچیییییییییییییییییییییی یییییییییییییییی انوقت پالسه 180 اونم 220 نه 180 0 تا 100 تو 8 ثانه من الان سکته **** میکنما:minzdr:

<KAEN>
14-05-1390, 11:24 بعد از ظهر
سلام به همگی. هیچ کدوم از دوستان راجب اگزوز راهنماییم نکرد تا آخر مجبور شدم دلمو بزنم به دریا و اگزوزو تعویض کنم. تا الانم ازش خیلی راضیم:14:

---------- Post added at 12:24 AM ---------- Previous post was at 12:17 AM ----------

دوستان بحث در مورد پالس180 چرا انقدر بی بخاره؟؟؟؟!!!:297:

جانسون
15-05-1390, 02:13 بعد از ظهر
سلام دوست عزیزی چه اگززی انداختین ؟؟ یکم بیشتر توضیح میدان قیمت صدا
اگه امکانش هست یه عکس هم از بغل ازش بندازین و یه عکس از ته سوراخش بندازین؟

شتبشو کم نکرده؟؟ عوض کردی بالاتر صورتت افزیش نداشت؟؟؟

چه تقیرتیو احساس کردی خودت؟

<KAEN>
15-05-1390, 07:42 بعد از ظهر
سلام به همه بخصوص آقای جانسون. نظر شخصیه من این که نفس موتور باز شده و شتابش یه مقدار بالا رفته. در ضمن من کاتالیزور رو درآوردم و شتابش خیلی بهتر شده. قیمت اگزوز 150هزار شد و نصبشم 40هزار شد.صداشم بد نیست, صلیغه ای هستش. صداش مثل اگزوز هیوسانگ شده اما یه مقدار ملایم تر. به نظر من در کل بد نیست!

---------- Post added at 08:42 PM ---------- Previous post was at 08:33 PM ----------

[Only registered and activated users can see links]

جانسون
16-05-1390, 09:04 قبل از ظهر
سلام داداش مرسی*... اگززو هیو مس مگلی می*مونه؟؟ هیو از نزدیک گوش ندادم چجوریه...:icon_pf _52_:

اگزوز ک نصبش کردی بد کتلیزر اونم در یووردیش؟؟/
یه عکس*ها اگه بذاری ممنونت میشم اگه مقدر بود یه فیلم ۳۰ ثانیه هم بذاری ک رسما حال دادی منم می*خوام اگزز عوض...مندم چیکا کنم با ۱۵۰ ت بیشتر هم ندرم....صدا مگلی بده کافیه:crazy:

راستی* موتورو شما پالس UG4 ؟؟؟
میتونی* تو قرار ملاقات*ها بیایی ببینیمت اگه تهران هستی* ؟ خوشحال میشیم:29dz8zk:

<KAEN>
19-05-1390, 11:52 بعد از ظهر
سلام اگزوز هیو با مگلی فرق داره. کاتالیزور تو هدرز قرار داره.من فقط منبع اگزوز رو عوض کردم. موتور من هم پالسug4 هستش. با قرار ملاقات هم مشکلی ندارم. تو پست بالا 1عکسش هست! بازم عکس میزارم.:24:

جانسون
21-05-1390, 11:26 قبل از ظهر
داداش عکس بالا نشون نمیده.....


اگه می*شه عکس یا یه فیلم کوتاه بذاری ممنن میشم....


اینم تاپیک قرار ملاقات اگه میتونی* بیایی خوش حال میشم تو تپیکشم اعلام کن ک میایی...[Only registered and activated users can see links]

<KAEN>
26-05-1390, 02:21 بعد از ظهر
سلام داداشی. موتورو که از نزدیک دیدی. علی جان دمت گرم ملاقات خوبی بود. حیف نشد بیشتر کنار شما و بچه ها باشیم.

جانسون
26-05-1390, 03:17 بعد از ظهر
اره مرسی که اومدی حامد جان

موتورتو فیلتر هوا شور در بیار با بنزین بشور خوب... بعدش با اب و تاید بشور ساهاش دار اد....

با سشوهار خوشک کن قشنگ.... قابله اینکه جا بزانی انگشتتو روغانی کن یکوچولو توشو روغنی کن.... بعد جا بزان نفسه موتورت باز میشه مسه چی گاز میخوره...

صدا اگزوزت انگار گاز نمی خورد.... قابلا یه اگزوزه دیدم رو ug4 دانداخته بود صداش 2 برابر تو بود بامیشام باسش بیشتر بود...
. اینسیری تو میتینگا اومدی اگزوزه موتور بکسو بینی منظوزامو متوجه میشی....

<KAEN>
27-05-1390, 08:55 قبل از ظهر
سلام.... مرسی داش علی از راهنمایی خوبت... 1ماه پیش فقط با بنزین تمیزش کردم و گذاشتم خشک شد و جاش زدم. الانم دوباره نیاز داره؟ دیگه چه کارهاییی کنم موتور جون بگیره؟... صفحه کلاچ رو معمولا چند وقت یه بار عوض میکنن؟... میدونم بستگی به نوع استفاده ی هر کی داره! میخوام عمر متوسطشو بدونم! داش علی اگه راهنماییم کنی ازت خیلی ممنون میشم

Kami
27-05-1390, 01:36 بعد از ظهر
صفحه کلاچ رو معمولا چند وقت یه بار عوض میکنن
ببین صفحه کلاچ وقتی تموم میشه موتور تو دنده 3 جا نمیره یا خلاص میشه . شتاب میاد پایین . یه وقت میبینی سر 7 هزار کیلیومتر تموم میشه یه وقت 15 هزار کیلومتر
نیازی نیست هر ماه موتورو انگولک کنی

جانسون
27-05-1390, 03:06 بعد از ظهر
حامد جان صفحه رو **** جلن گفتان.... زیاد باهاش وار نرو.....

الان نه هر 2 ماه 3 ماه 1 دفه تمیزش کن انجوری ک گفتم....

داداش راستی قیمته اگزوزت خیلی بالا باهات حساب کرده....با 200 ت میتونستی فیبره کربون درجه 2 3 مخزان هوا دار بندازی ک عرواده بزانه...

<KAEN>
28-05-1390, 01:15 بعد از ظهر
سلام دوستان عزیز مخصوصا داش **** و داش علی. دستتون دردنکنه بابت راهنمایی هاتون. داش علی تازه اگزوزو از یه آشنا خریدیم! میگن از آشنا خرید نکنی بهتره هااا!!!! راستی داش علی فیلتر هوارو که تمیز کردم صدای اگزوز باز شده! نمیدونم چرا؟ مگه رو صداهم تعصیر داره!!!!!!!!!:wow::297:

Kami
28-05-1390, 10:43 بعد از ظهر
فیلتر هوا که تمیز شه باعث میشه موتور بهتر نفس بکشه در نتیجه صدای اگزوز باز میشه

جانسون
01-06-1390, 01:03 قبل از ظهر
خامد انسری تو میتینگ دیدامت میگم موتورو کجا ببری بارا سرویس ... گاز خورت تووپ میشه.... (میسه موتوره خودم قبله...) خودمم میخوام فیلر کنم اونجا هماهنگ میکنم باهم بریم اگه پایه بودی.... برا منم وقتی فیلتر هوارو تمیز کردو صدا موتورم باز شوده بود ک پیستو و رینگ....(برا همین گفتم یکم روغنیش کنی تمیرکاره گفت)

losangeles
02-07-1390, 08:02 بعد از ظهر
سلام به همه. ببخشيد قضيه اين فلاپ چيه. كلا ميخواستم بدونم روی پالس و آپاچی مگه ميشه فلپ گذاشت. اصلا فلاپ دارش هست؟

<KAEN>
19-07-1390, 06:08 بعد از ظهر
سلام به همه. ببخشيد قضيه اين فلاپ چيه. كلا ميخواستم بدونم روی پالس و آپاچی مگه ميشه فلپ گذاشت. اصلا فلاپ دارش هست؟

روی پالس میشه فلاپ انداخت اما اصلا جالب نمیشه چون خودم خیلی دنبالش رفتم و دیدم چنگی به دل نمیزنه . تو گمرک یه مغازه هست که کارش درست کردن فلاپه اما واقعا افتضاحه:2i8d4ao:... البته من چند روز پیش تو سعادت آباد یه پالس دیدم که روش نوشته شده بود 250!!!! دقیقا مثل 220 بود فقط فلاپهاش تا زیر انجین بود... مشخص بود که طراحی حرفه ای داره اما حالا نمیدونم 250 بود یا طرف خودش درستش کرده بود!!!!!!:297:

Kami
19-07-1390, 06:22 بعد از ظهر
نمیدونم 250 بود یا طرف خودش درستش کرده بود!!!!!!
پالس 250 نداریم
طراحی روی پالس زیاد دیدم اما چیز شاخی نبودن

sajad.N
19-07-1390, 06:35 بعد از ظهر
طراحی روی پالس زیاد دیدم اما چیز شاخی نبودن[/quote]

ببخشید آقا ****
از نظر کیفیت چطورن؟؟طراحی های ایرانی باعث فشار به موتور و اختلال در ورود و خروج هوا نمیشن؟؟
ممنون

Kami
19-07-1390, 06:46 بعد از ظهر
ببخشید آقا ****
از نظر کیفیت چطورن؟؟طراحی های ایرانی باعث فشار به موتور و اختلال در ورود و خروج هوا نمیشن؟؟
ممنون
چیزی که معلومه اینکه پالس یه موتور شهری هست و شما با فلاپ بستن و طرح ریس کردن بدون محاسبات مهندسی امنیت خودتون رو به خطر میندازید

siavash brazil
24-07-1390, 09:57 بعد از ظهر
دوستان برای پالس از چه برند روغن موتوری استفاده میکنید؟
من امروز روغن موتورکس داخلش ریختم و حدود 100 کیلومتری از موتور کار کشیدم.. حس میکنم نسبت به گذشته کمتر داغ میکنه .. نمیدونم حالا تلقین هست یا واقعا به همین صورته.. باید زمان بگذره..

224
24-07-1390, 10:15 بعد از ظهر
دوستان برای پالس از چه برند روغن موتوری استفاده میکنید؟
من امروز روغن موتورکس داخلش ریختم و حدود 100 کیلومتری از موتور کار کشیدم.. حس میکنم نسبت به گذشته کمتر داغ میکنه .. نمیدونم حالا تلقین هست یا واقعا به همین صورته.. باید زمان بگذره..

سلام علیکم آقا سیاوش

مگه 180 رو نفروختی ؟ اتفاقا منم تو همین مایه ها سوال دارم برای روغن موتور .

اکثر بچه ها بعد از موتورکس انواع بهران مخصوصا بهران رانا و موتول رو توصیه میکنن . البته موتورکس بخاطر گرونیش زیاد طرفدار نداره .

ببینیم بقیه چه نظری دارن ؟

یاعلی مدد


راستی آقا سیاوش 180 رو چطور دیدی ؟ موتور خوبیه ؟ میفیت قطعاتش خوبه ؟



التماس دعا
یاعلی مدد

siavash brazil
25-07-1390, 10:36 بعد از ظهر
سلام دوست عزیز..
این اواخر که ابتدا روان رو فروختم بعدش هم یک هفته پیش هیوسانگ رو.. پالس رو میخواستم بفروشم که دیدم خیلی کار راه بنداز هست
بفروشم چی بخرم؟!

واقعا به نسبت مبلغ پرداختی و در نظر گرفتن بازار موتورسیکلت انحصاری در ایران این موتور برای مصارف شخصی خیلی موتور خوبی هست
بزنم تخته توو این 5 هزار تا که هیچ هزینه ای جز بنزین و روغن نداشت.. سواری خوبی هم داره در کل برای شهر خیلی خوبه
من محل کارم بازار هست و مجبورم مدت زیادی در ترافیک تردد داشته باشم و شده روزانه 100 کیلومتر راه بردم خداییش خیلی خوب جواب داده
فقط ترمز عقبش ضعیف هست


اگر یه حساب کتاب سر انگشتی کنید متوجه میشین موتورکس به صرفه هست
چون شما روغن معمولی میخری 5 هزار تومن هر هزار تا عوض میکنی
موتورکس رو میخری 16 تومن ولی خب روش زده هر 4 هزار تا عوض شه اما من 2 هزار تا عوض میکنم
نهایت در 2 هزار کیلومتر 5-6 هزار بیشتر میدی که به چشم نمیاد ولی مطمئنی بهترین روغن موتور رو برای موتورت خریدی و در دراز مدت به نفع شماست روغن با کیفیت استفاده کنید

224
29-07-1390, 02:28 قبل از ظهر
سلام علیکم خدمت همگی

بچه ها من یه سوال در مورد ترمز عقب 180 دارم . برای دیسکی کردن اگه بخوایم درست و حسابی بشه و مثل دیسکی های غیر کارخونه ای نشه که میگن زود خراب میشه ؛ باید لوازم 220 رو روی 180 انداخت .

چون اتاق 180 عین 220 هست . تفاوت 180 با 220 تنها در حجم سیلندر و کاربراتور و ترمز دیسک عقب هست .

باید رینگ 220 با دوشاخ عقب 220 با پمپ و مخلفّات ترمز دیسک عقب 220 برای 180 جور کرد تا ترمز عقب تغییر کنه .

حالا کسی میدونه خرجش چقدر میشه ؟
اصلا از بچه ها کسی عقب 180 رو دیسکی کرده ؟
پیشنهادی برای ترمز دیسکی کردن 180 ندارید ؟

سپاسگزارم از همگی
یاعلی مدد

224
30-07-1390, 01:25 قبل از ظهر
سلام علیکم خدمت همگی

بچه ها من یه سوال در مورد ترمز عقب 180 دارم . برای دیسکی کردن اگه بخوایم درست و حسابی بشه و مثل دیسکی های غیر کارخونه ای نشه که میگن زود خراب میشه ؛ باید لوازم 220 رو روی 180 انداخت .

چون اتاق 180 عین 220 هست . تفاوت 180 با 220 تنها در حجم سیلندر و کاربراتور و ترمز دیسک عقب هست .

باید رینگ 220 با دوشاخ عقب 220 با پمپ و مخلفّات ترمز دیسک عقب 220 برای 180 جور کرد تا ترمز عقب تغییر کنه .

حالا کسی میدونه خرجش چقدر میشه ؟
اصلا از بچه ها کسی عقب 180 رو دیسکی کرده ؟
پیشنهادی برای ترمز دیسکی کردن 180 ندارید ؟

سپاسگزارم از همگی
یاعلی مدد


کسی دیسکی نکرده ؟

corvette z06
01-08-1390, 09:34 بعد از ظهر
سلام علیکم خدمت همگیبچه ها من یه سوال در مورد ترمز عقب 180 دارم . برای دیسکی کردن اگه بخوایم درست و حسابی بشه و مثل دیسکی های غیر کارخونه ای نشه که میگن زود خراب میشه ؛ باید لوازم 220 رو روی 180 انداخت .چون اتاق 180 عین 220 هست . تفاوت 180 با 220 تنها در حجم سیلندر و کاربراتور و ترمز دیسک عقب هست .باید رینگ 220 با دوشاخ عقب 220 با پمپ و مخلفّات ترمز دیسک عقب 220 برای 180 جور کرد تا ترمز عقب تغییر کنه .حالا کسی میدونه خرجش چقدر میشه ؟اصلا از بچه ها کسی عقب 180 رو دیسکی کرده ؟پیشنهادی برای ترمز دیسکی کردن 180 ندارید ؟سپاسگزارم از همگییاعلی مددداداش بی خیال دیسکی کردن شو....اینجور که معلومه پالس شما 180 ug4 هستش و تمام لوازم شاستی و ... غیر از انجین ، اگزوز ، کله گی "فلاپ جلو" بقیه تجهیزات 220 هستش!مدیر فروش باجاج که به ایران اومده بود ، به نماینده فروش شرکت بهتاز سیکلت فارس نماینده انحصاری باجاج هندوستان در ایران گفته بود که پالس ug4 بهینه سازی شده تمام سری های پولسار از 180 تا 220 میباشد.این موتور حاصل کار مهندسی و توام با فن آوری روز جهان این مدل ساخته و راهی بازار شده.ایشان در ادامه گفتند که پالس 180 سی سی ug4 از فنر بندی لاستیک شاستی و فرمان پذیری ،اصطحکام پالس 220 برخوردار میباشد و در طراحی جدید موتور 180 نسبت به 180 قدیم مصرف سوخت کاهش پیدا کرده و قدرت موتور نیز افزایش پیدا کرده بطوریکه برابری میکند با پالس های 200 سی سی و همینطور با مصرف سوختی به مراتب پایین تر از 200 سی سی.. با توجه به متن فوق بهتر است که به کار مهندسی مهندسان باجاج اعتماد کرده و در این موتور دست نبرید و از ساخت فوق العاده مناسب این موتور لذت ببرید..مطمئن باشید اگر لازم میدونستند برای این مدل که بهینه سازی شده و مجموع تمام محاسن سری پالس ها در این موتور جمع میباشد ،قطعا اضافه میکردند.../یا علی

siavash brazil
01-08-1390, 11:09 بعد از ظهر
ترمز عقب پالس ug4 180 یکی از نقاط ضعف این موتور محسوب میشه..
نسبت به وجه پرداختی و در نظر گرفتن بازار ما موتورسیکلت بسیار خوبی هست شک نکنید
منتها همان طور که از ابتدای خرید این موتور عرض کردم ترمز عقب این موتور نقطه ضعفش هست

شک نکنید اگر به قول شما مهندسان شرکت اراده میکردند به راحتی برای عقب پالس 180 هم ترمز دیسکی طراحی میکردند
اما اون زمان بود که من و امثال من که تنها مشکلمون همین ترمز هست هیچ گاه سمت محصولات کامل تر (220) نمیرفتیم.

اینکه پالس 180 ترمز عقب دیسکی نداره (کامل نبودن محصول) یک سیاست در تولید و فروش کالا هست
هیچ زمان تمامی محاسن یک محصول در یک مدل طراحی خاص از اون کمپانی قرار نمیگیره.. دلیلش هم این هست که صاحبت امتیاز برند بتونه تمامی محصولات خودش رو به بازار عرضه کنه..

این داستان صرفا محدود به پالس و موتورسیکلت نمیشه..

224
02-08-1390, 04:48 قبل از ظهر
داداش بی خیال دیسکی کردن شو....اینجور که معلومه پالس شما 180 ug4 هستش و تمام لوازم شاستی و ... غیر از انجین ، اگزوز ، کله گی "فلاپ جلو" بقیه تجهیزات 220 هستش!مدیر فروش باجاج که به ایران اومده بود ، به نماینده فروش شرکت بهتاز سیکلت فارس نماینده انحصاری باجاج هندوستان در ایران گفته بود که پالس ug4 بهینه سازی شده تمام سری های پولسار از 180 تا 220 میباشد.این موتور حاصل کار مهندسی و توام با فن آوری روز جهان این مدل ساخته و راهی بازار شده.ایشان در ادامه گفتند که پالس 180 سی سی ug4 از فنر بندی لاستیک شاستی و فرمان پذیری ،اصطحکام پالس 220 برخوردار میباشد و در طراحی جدید موتور 180 نسبت به 180 قدیم مصرف سوخت کاهش پیدا کرده و قدرت موتور نیز افزایش پیدا کرده بطوریکه برابری میکند با پالس های 200 سی سی و همینطور با مصرف سوختی به مراتب پایین تر از 200 سی سی.. با توجه به متن فوق بهتر است که به کار مهندسی مهندسان باجاج اعتماد کرده و در این موتور دست نبرید و از ساخت فوق العاده مناسب این موتور لذت ببرید..مطمئن باشید اگر لازم میدونستند برای این مدل که بهینه سازی شده و مجموع تمام محاسن سری پالس ها در این موتور جمع میباشد ،قطعا اضافه میکردند.../یا علی

آقا سلام علیکم - محبت کردید جواب دادید .

هنوز موتور رو نگرفتم ولی دیدم که کاسه ایه و دیسکی نیست . قبول دارم موتور خوبیه ولی کاش عقبش دیسکی بود .




ترمز عقب پالس ug4 180 یکی از نقاط ضعف این موتور محسوب میشه..
نسبت به وجه پرداختی و در نظر گرفتن بازار ما موتورسیکلت بسیار خوبی هست شک نکنید
منتها همان طور که از ابتدای خرید این موتور عرض کردم ترمز عقب این موتور نقطه ضعفش هست

شک نکنید اگر به قول شما مهندسان شرکت اراده میکردند به راحتی برای عقب پالس 180 هم ترمز دیسکی طراحی میکردند
اما اون زمان بود که من و امثال من که تنها مشکلمون همین ترمز هست هیچ گاه سمت محصولات کامل تر (220) نمیرفتیم.

اینکه پالس 180 ترمز عقب دیسکی نداره (کامل نبودن محصول) یک سیاست در تولید و فروش کالا هست
هیچ زمان تمامی محاسن یک محصول در یک مدل طراحی خاص از اون کمپانی قرار نمیگیره.. دلیلش هم این هست که صاحبت امتیاز برند بتونه تمامی محصولات خودش رو به بازار عرضه کنه..

این داستان صرفا محدود به پالس و موتورسیکلت نمیشه..

سلام علیکم آقا سیاوش

شما که به موتور خوب میرسی تا حالا فکری برای ترمز کاسه ایش نکردی ؟ قیمت رینگ و پمپ و دوشاخ عقب 220 رو داری ؟

.................................................. .................................................. .................................................. .................................................. .................................................. .................................................. ......


راستی بچه ها یه سوال داشتم .
موقع خرید موتور نو ، نیاز به رعایت نکته ای یا دقت به چیزی که نداره ؟ اصلا برای خرید موتور نو باید به چیزی توجه داشته باشم ؟ قیمت روز 180 چنده ؟ قیمتها پایین نمیاد ؟


متشکرم از همگی
یاعلی مدد

corvette z06
03-08-1390, 09:22 بعد از ظهر
عرض کنم خدمت سروران عزیز مگه این موتور چقدر راه میره که بخوان روش ترمز عقب دیسکی هم بندازن!*این نکته اول*
*نکته دومم*اینه که اصلا ترمز عقب در موتور های پالس وآپاچی مناسب نیست،بدلیل اینکه باعث بر هم زدن تعادل راننده میشه!!حالا مکانیزم ساختش رو نمیدونم ولی اساتید یخوبی با لیز خوردن چرخ عقب این موتورها در ترمز های شدید هستند،در آب که دیگه هیچی!بعد تصور کنید با ترمز دیسکی،(که در موتور های سنگین هم توصیه میشود کمتر از ترمز عقب استفاده کنند مگر در جاهای خاص،چون با کمی بی تجربگی قطعا تعادل از دستتان خارج میشود)،،در این موتور تعبیه میکردنند دیگه معلوم نبود سر افراد نا وارد مثل بنده چی میومد!
در ضمن ترمز عقب صرفا برای سرعت کم کردن هستش و دیسک جلوی ug4 به خوبی در هر سرعتی قادر به نگه داشتن موتور هستش، و من مخالفم که میفرمایید این نقطه ضعف این موتور هستش بلکه قطعا این موضوع تدابیری برای بهبود رانندگی و بالا بردن امنیت موتور سوار در این مدل میدانم!

RIDER
07-09-1390, 10:56 بعد از ظهر
الان دست دوم پالس 200 چراغ گرد چنده صفرش چی

matrixaidin
07-09-1390, 11:07 بعد از ظهر
الان دست دوم پالس 200 چراغ گرد چنده صفرش چی
دوست عزيز 200 چراغ گرد نداره
صفرش حدود 2.600/700 البته اگه از هفته پيش تا حالا گرون نشده باشه

---------- Post added at 11:07 PM ---------- Previous post was at 11:04 PM ----------

امروز يه چيزي درباره ug4 فهميدم پالس سوارا
دقت كردين موتوراتون بيشتر از 110/120 نميرن
چون محدود كننده سرعت گذاشتن
روي شاسي ولي نميدونم دقيقا كجاش
ولي يكي از رفقاي ما ورداشته امروز 160 تارو راحت باهاش رفتم ولي قبلش 110 تا بيشتر نميرفت

Kami
07-09-1390, 11:13 بعد از ظهر
160 تارو راحت باهاش رفتم
:wow:160 تا سرعت با پالس 180؟؟
پالس 220 تو سرپایینی 155 تا رفت اونم در شرایط وحشتناک

matrixaidin
07-09-1390, 11:16 بعد از ظهر
كامي اگه خواستي هماهنگ كنم يه دور بزن ببين ميره يا نه؟

---------- Post added at 11:16 PM ---------- Previous post was at 11:15 PM ----------

بستگي به اب بندي هم داره

Kami
07-09-1390, 11:53 بعد از ظهر
كامي اگه خواستي هماهنگ كنم يه دور بزن ببين ميره يا نه؟

---------- Post added at 11:16 PM ---------- Previous post was at 11:15 PM ----------

بستگي به اب بندي هم داره
هوا گرم شه حتما از نزدیک باید ببینم
خیلی جای تعجب داره . چون من پالس 220 هم داشتم اینجوری نمیرفت
شاید سنسور کیلومتر موتور زیاد نشون میده ولی خوب اگه واقعا شک نداری بهش حتما یه روز تست میکنیم

K.I.A
08-09-1390, 01:30 قبل از ظهر
اره خیلی دوست دارم تستش کنیم اما قضیه بو داره...

علی یزدانی
08-09-1390, 02:40 قبل از ظهر
راست میگه منم با پالس180 ، 150 الی 155 تا رفتم گه اگه سرپایبنی باشه میشه 160 تا هم رفت:29:

Ali
08-09-1390, 10:10 قبل از ظهر
بخاطر همینه که پالس پره ای گرونتره چون کلا فرق داره با اینا شاید واقعا ug4 ها محدود کننده دارن البته گشتاور پالسهای قدیمی تقریبا 1 واحد از ug4 بیشتره ولی قدرت 0.5 واحد کمتر

RIDER
08-09-1390, 11:16 قبل از ظهر
من رفتم یه نمایشگاه تو شهرمون میگفت پالس 200 چراغ گرده من گفتم 180 اه ها زور کرد الا بلا 200 هالا دیگه تولید نمیشه یا کلا چراغ گرد 180 هست نوشو میگفت 1ملیونو900 باکش پلاستیکی رنگش مات توصی کمک های جلو طلایی دست دو در حدشو 1ملیونو 500:297:

Ali
08-09-1390, 12:00 بعد از ظهر
رایدر این مشخصاتی که گفتی به احتمال زیاد دایچی 200 طرح پالس بوده

matrixaidin
08-09-1390, 02:35 بعد از ظهر
لاكي جان
پالس انجين سفيد پرهاي نبود
پالس انجين مشكي رينگي بود
براي منم تعجب داشت كه 160 تا رفت ولي از اين ug4 كه متنفر بودم داره خوشم مياد

---------- Post added at 02:35 PM ---------- Previous post was at 02:34 PM ----------

البته يكمي سرازيري هم بود

Ali
08-09-1390, 07:58 بعد از ظهر
matrixaidin ([Only registered and activated users can see links]) جان پالس های انجین سفید که پره ای بودن همشون
ما الان 3 نسل پالس داریم یکی انجین سفید پره ای یکی انجین مشکی رینگی که فرقش با ug4 اینه که فلاپ بغل باک UG4 رو نداره و نمیدونم فرق انجینش با UG4 چیه چون هم نوع اگزوزش با UG4 یکیه هم ظاهر انجینش یکیه و یکی هم UG4
موتوری که سرازیری 160 تا میره یعنی تو کفی 145 رو راحت میره که با این حجم عالیه بعد این محدود کننده که گفتین روی سیستم اگزوز نصبه یا روی کاربراتور یا جای دیگه؟

Alireza
08-09-1390, 08:39 بعد از ظهر
محدود کننده کجا بود؟ انتظار دارین موتور 180 که 16 17 اسب قدرت داره چه قدر بره؟

کاوه
08-09-1390, 08:53 بعد از ظهر
قصد جسارت ندارم اما فک نکنم ug4تو کفی145تا بره!!!!!!!
ما 220 تو کفی بیشتر از152تا نتونستیم بریم

K.I.A
09-09-1390, 12:36 قبل از ظهر
هیچ وقت یه پالس استاندارد 16 اسبی نمیتونه به این سرعت رویایی برسه مام داشتیم تو سرپایینیم 126 تا بیشتر نمیره...چون گیربکس هم بلاخره یه ضریب دنده و محدودیت دور داره/ 160 تا بره کاوازاکی نینجا 250 چنتا میره !!!!!!!

matrixaidin
09-09-1390, 08:44 بعد از ظهر
داش کیا قرار شده وقتی هوا خوب شد بیارم **** پر کنه شما هم پر کن ببین چیه

Sami
26-09-1390, 10:55 بعد از ظهر
مدتیه احساس میکنم فرمون موتور به چپ میکشه اصطلاحا گیج میزنه دلیل چیه؟؟؟؟؟؟؟؟

mra680
17-12-1390, 11:06 قبل از ظهر
مدتیه احساس میکنم فرمون موتور به چپ میکشه اصطلاحا گیج میزنه دلیل چیه؟؟؟؟؟؟؟؟

سلام
ای داد بیداد
3 ماه گذشته کسی جواب نداده ها . . .
چند مورود میتونه داشته باشه
1-لاستیک شما آج هاش خراب شده و پله کرده
2-لاستیک شما بد جا خورده باشه(اگه تیوپ دار هست)
3-لاستیک میزان باد مناسبی نداشته باشه
4-به همون سمتی که میکشه با موتور زمین خورده باشی
5-گرپی موتور شل باشه یا ساچمه هاش خرد شده باشه
6-دیسک ترمز تاب برداشته باشه یا پیچ هاش شل شده باشه
7-ترمز جلو درگیر باشه
8- رینگ تاب داشته باشه
9-فرمون موتور(میله دست گیر کج شده باشه)
10-کمک موتور (سمتی که میکشه)روغن نداشته باشه و لاستیکش خراب شده باشه(موقع پیچیدن هم توی سرعت کم و برای دور زدن 180 درجه بیشتر مشهود هست)
اینا به ذهنم رسید:biggrin:
موفق باشی(درصورتی که فک کنم دیگه سر نمیزنی به این تایپیک:icon_pf (3):)

فرشاد
22-12-1390, 12:58 قبل از ظهر
اقا من گاز می دم دور موتور تا یه حدی بیشتر بالا نمیره فکر کنم از وقتی چراغ کوچیکارو led انداختم اینجوری شده ایا ربطی داره؟شتابم کم شده
بچه ها اصلا دست به برق این موتور نزنین که حساسه من زنون گرفتم موند رو دستم تعمیر کاره گفت وصل نکن که موتور به .... من روغن atrod 8000 می ریزم خیلی خوبه
موقه اچار کشی زیر صندلی پیچای فلاپ رو زیاد سفت نکنین که میشکنه عینه ماله من:consoling2:

mra680
22-12-1390, 10:11 بعد از ظهر
اقا من گاز می دم دور موتور تا یه حدی بیشتر بالا نمیره فکر کنم از وقتی چراغ کوچیکارو led انداختم اینجوری شده ایا ربطی داره؟شتابم کم شده
بچه ها اصلا دست به برق این موتور نزنین که حساسه من زنون گرفتم موند رو دستم تعمیر کاره گفت وصل نکن که موتور به .... من روغن atrod 8000 می ریزم خیلی خوبه
موقه اچار کشی زیر صندلی پیچای فلاپ رو زیاد سفت نکنین که میشکنه عینه ماله من:consoling2:
سلام عزیز
شما باید واشر دیافراگم کاربراتور رو عوض کنید و همچنین هفته ای یکبار فیلتر هوای موتور رو بشورین
واشر دیافراگم هم هر فصل عوض کنین(بهتره چون توی مصرف و شتاب موتور خیلی کارایی داره)
خودتون هم میتونید فقط یک بار بالاسر تعمیرکار بایست و قشنگ نگاه کن چه کار میکنه
دوست عزیز برق این موتور اصلا حساس نیست چون خیلی تمیزو یک پارچه سیم کشی شده
مصرف زنون بسیار بالاس
برای نصب زنون فلکه برق باید سیم پیچش تقویت بشه و همچنین برق زنون رو از خروجی شارژر باطری گرفت تا هیچ موردی پیدا نکنه در کم شدن باطری
روغن رو باهاتون موافقم روغن خوبی هست
نکته مهم اینه که روغن نباید از مارک و پایه شیمی تغیر کنه(از یک برند به برند دیگه)
هرچی از اول ریخته شد همون باشه تا آخرش(پس یک روغن خوب باید انتخاب بشه)
خیلی ممنون از توجه شما به اچار کشی که گوش زد کردین
ولی موقع اچار کشی اصلا نیاز به سفت کردن اون پیچ نیست بزرگوار
خوش حال میشم بازم از توجهات شما استفاده کنیم:clap:
موفق باشی:icon_pf _15_:

فرشاد
23-12-1390, 09:39 بعد از ظهر
با تشکر از شما دوست عزیز .امدم محکم کاری کنم ... شکست:gigglesmile:
جدیدا کله موتور صدا می داد همه پیچارو سفت کردیم بازم وز وز می کرد کله موتورو باز کردم پیچای داخلی رو سفت کردیم بعدش ابر(اسفنج)هر جا شد رو پر کردیم لای درز هارو با چاقو با زور فرو کردمو پیچارو محکم بستم دیگه هیچ صدایی نداد بعد هم صنددلی رو باز کردم ته دمبی موتور که تیز می شه بالای چراغ رو ابر گذاشتم
من atrod 12000 می ریزم جدیده و خوبه به کسانی که قبلا atrod استفاده می کردن توصیه می شه
در کل موتورتونو دوست داشته باشین پسره خوبی ی ی ی ی ی ی ی ی:26:

فرشاد
23-12-1390, 10:02 بعد از ظهر
9266pulse 180

mra680
23-12-1390, 10:31 بعد از ظهر
با تشکر از شما دوست عزیز .امدم محکم کاری کنم ... شکست:gigglesmile:
جدیدا کله موتور صدا می داد همه پیچارو سفت کردیم بازم وز وز می کرد کله موتورو باز کردم پیچای داخلی رو سفت کردیم بعدش ابر(اسفنج)هر جا شد رو پر کردیم لای درز هارو با چاقو با زور فرو کردمو پیچارو محکم بستم دیگه هیچ صدایی نداد بعد هم صنددلی رو باز کردم ته دمبی موتور که تیز می شه بالای چراغ رو ابر گذاشتم
من atrod 12000 می ریزم جدیده و خوبه به کسانی که قبلا atrod استفاده می کردن توصیه می شه
در کل موتورتونو دوست داشته باشین پسره خوبی ی ی ی ی ی ی ی ی:26:
خواهش
یه چیزیرو منم یاد گرفتم از یک مکانیک
پیچ های آچارخور 10 رو نباید زیاد سفت کرد(این گفته شامل پیچ های پوسته انجین هم میشه)
اون صدای جلو موتور فقط از قاب کیلومتر شما هست و دور سنج و موتور و کیلومتر سنج
من هم تجربه شو داشتم
کلا بعد 2 سال به صدا میوفته
منم یه بار ریختم پایین جمع کردمش ولی ابر کاری نکردم(بگم برای من کیلومتر آنالوگ هست)
خدا توفیق کنه و وقتم باز بشه این تایپیک رو بهترین تایپیک میکنم
میخوام تمام تعمیرات جزئی و دستی که یک نفر میتونه انجام بدرو در مورد این موتور بزارم توی این تایپیک به صورت تصویری با توضیحات
البته من خیلی موتورمو دوست دارم(بچه ها میدونن:gigglesmile:(بنده خدا اشکش در اومده:297:)
موفق باشی عزیز

sir ali
25-12-1390, 04:46 بعد از ظهر
سلام.
من یه موتور پالس 180 یو جی فور کارکرده خریدم مدل 4/90
وقتی با دنده چهار 100 تا میرم و میام پنجش کنم سرعت کم میشه و دور موتور میاد پایین !!!!
کسی میدونه چرا؟:297:

کاوه
29-12-1390, 08:28 بعد از ظهر
بدون شرح9668

matrixaidin
01-01-1391, 01:20 قبل از ظهر
سلام.
من یه موتور پالس 180 یو جی فور کارکرده خریدم مدل 4/90
وقتی با دنده چهار 100 تا میرم و میام پنجش کنم سرعت کم میشه و دور موتور میاد پایین !!!!
کسی میدونه چرا؟:297:

ورودتون به سایت پرشین موتور و تبریک میگم
الان من یه چیز میگم باز این رفقا میخندن
180ug4 محدود کننده داره
بعد از 100 تا دور موتور میره بالا ولی سرعت ثابت میمونه
همشونم اینجوریه
اگه بخوای بیشتر بره باید بدی کامپیوترشو دستکاری کنن

sir ali
06-01-1391, 12:13 قبل از ظهر
ورودتون به سایت پرشین موتور و تبریک میگم
الان من یه چیز میگم باز این رفقا میخندن
180ug4 محدود کننده داره
بعد از 100 تا دور موتور میره بالا ولی سرعت ثابت میمونه
همشونم اینجوریه
اگه بخوای بیشتر بره باید بدی کامپیوترشو دستکاری کنن

سلام دوست عزیز. مرسی که جواب دادی
ولی خنده نداره از این اینا هر چیزی بر میاد.خودمم شک داشتم. آخه قبل از این موتور یه 180 زین یه تیکه داشتم اون 140 رو میرفت.آخه پالس 100 تا خیلی ضایعه.
حالا شما میتونی راهنمایی کنید کجا برم کامپیوترش رو دستکاری کنم؟

reza KTM
06-01-1391, 12:15 قبل از ظهر
ورودتون به سایت پرشین موتور و تبریک میگم
الان من یه چیز میگم باز این رفقا میخندن
180ug4 محدود کننده داره
بعد از 100 تا دور موتور میره بالا ولی سرعت ثابت میمونه
همشونم اینجوریه
اگه بخوای بیشتر بره باید بدی کامپیوترشو دستکاری کنن
آیدین مطمئنی ؟

فرشاد
06-01-1391, 12:35 قبل از ظهر
اقا دست نزنید به کامپیتر این بد بخت شما یه واشر سر کاربراتور عوض کن فیلتر هوارو تمیز کن روغن عوض کن یکم به زنجیرتم بزن یه باک بنزین سوپرم بزن ایشالا درست می شه البته نباید ازش سرعت بیشتر از 126 انتظار داشته باشی تازه تو سر پاینی کامپیوتر این موتور 90 تومن پولشه اگه خراب شه...

K.I.A
06-01-1391, 12:40 قبل از ظهر
مگه پاگانی زونداست که محدود کننده داشته باشه!!!
همه پالسا یه جورن.نوع جرقه زنیش محدود شده چون بیشتر از این خطر ناکه و عمر وسیله میاد پایین و الیاز باجاج جالب نیست تو کارکرد تو دور بالا

فرشاد
06-01-1391, 12:50 قبل از ظهر
9925
چمران شمال تنها:297:

فرشاد
06-01-1391, 01:05 قبل از ظهر
9926
مدرس شمال تنها :297:

فرشاد
06-01-1391, 01:33 قبل از ظهر
9929
پالس؟؟؟؟؟؟؟180؟؟؟؟؟

فرشاد
06-01-1391, 01:39 قبل از ظهر
اموزش تعویض واشر سر کاربراتور(واشر دیاگفرام)
در اول کار فلاپ های بقل رو به خاطر راحتی کار باز کنید بعد زین رو باز کنید
9927
اول شیر بنزینو قطع و جدا کنید و بنزین توی شلنگو خالی کنید بعد زیر کاربرات یه دستمال بذارید چون ازش بنزین می ریزه خوب حالا با توجه به شماره های مشخص شده توی عکس زیر عمل کنید
9928
1_پیچارو با اچار 8 باز کنید
2_از همون جایی که پیچارو باز کردید (لوله مانند)بگیرید به سمت خودتون بکشید(طرفه راسته موتور وایسید)
3_حالا برید طرفه چپ و کاربراتورو کج کنید تا سره گرد مشخص شه که 2تا پیچ 4سو داره پیچارو باز کنید واشر رو می بینید بکشینش بیرون بعد برا جدا کردن واشر یه خاره پلاستیکی داره که با کمی فشار می ره پایین و واشر جدا می شه واشر جدیدو بیارید حواستون جمع بلشه واشر یه نقطه ای داره که دقیق جا می خوره همین جوری نندازید بازم موقه بستن روی واشر یه گیره مانندی هست که روی خوده سره گرد کاربرات یه فرو رفتگی هست که دقیق جا می خوره بعد پیچای 4سورو ببندید
4_برید سمت راست موتور کاربراتو هم به سمت عقب(airbox جعبه هوا) و هم به داخل فشار بدید تا سر جاش بیوفته نکته :حتمی کاربراتو از اینکه پشتش تو اون خورتومی افتاده باشه مطمین شین اگه نیافتاده بود اون خورطومی یه حلقه اهنی دورشه که سفت و شل می شه ...اول شلش کنید بعد که کاربرات جا افتاد سفتش کنید
لذت موتور سواری وقتی بیشتره که همه کاره موتورتو خودت انجام بدی
با تشکر قبلی

sir ali
06-01-1391, 11:36 قبل از ظهر
آقا من که 30 تومن دادم موتور رو آچار کشی کردن. هر ماه هم روغنشو عوض میکنم بعدشم یه مدته فقط سوپر میزنم ولی همچنان روی 100 تا میمونه!!؟؟
حالا 126 هم پیشکش. به 120 هم راضی هستیم.

فرشاد
06-01-1391, 04:57 بعد از ظهر
شما واشر سر کاربراتو عوض کن 4 تومن پولش هست . توی سرعت و شتاب تاثیر داره بسیار....فیلتر هوارو تمیز کردین؟سرعت تا 100 با شتاب پر می شه یا به زور؟دقیق رو 100گیر می کنه؟

sir ali
06-01-1391, 05:20 بعد از ظهر
شما واشر سر کاربراتو عوض کن 4 تومن پولش هست . توی سرعت و شتاب تاثیر داره بسیار....فیلتر هوارو تمیز کردین؟سرعت تا 100 با شتاب پر می شه یا به زور؟دقیق رو 100گیر می کنه؟
من الان تهران نیستم خودم هم سر در نمیارم ولی تا 2 یا 3 روزه دیگه میام تهران میبرمش این کار رو هم میکنم ببینیم چی میشه.
با دنده 4 تا 100 رو میره همین که 5 میکنم سرعت میاد پایین انگار نفسش میبره. سرعت هم معمولی میبرم بالا نه اینگه سریع گاز بدم و دنده بدم.
یکی گفت احتمالا از برقشه. ترانزیستور 220 بخر براش ولی از تعمیر کار که پرسیدم گفت فرقی نداره.!

amir_31july
08-01-1391, 02:46 بعد از ظهر
من یه جفت شمع سوزنی ژاپنی از گمرک خریدم ... بی تاثیر نبود (هرشمع 17000 تومن) ولی اونطور که باید باشه هم نبود ... شتاب اولیه تو یک چشم بهم زدن میاد روی 65 تا 70 کیلومتر ... تاپ اسپیدم هم 125 کیلومتر از 120 کیلومتر شده ولی چیزی که بیشتر بهم حال داد تعویض لاستیک عقب با سایز 140 هستش ... البته حواستون توی انتخاب لاستیک به گل لاستیک هم باشه من خیلی گشتم تا یه لاستیک با گل زیاد پیدا کنم که لیز نخوره و جدا تعادل موتورم خیلی خیلی بهتر شده ... بعدا یه عکس از لاستیک جدید میزارم

فرشاد
10-01-1391, 02:13 قبل از ظهر
تاپ اسپید در حال منفجری 120
لاستیکل توی اب و رنگ های کنار اوتوبان و عابر پیاده ها اگه ترمز کنید و یا گاز بدید شمارو به فنا می ده مخصوصا 2 ترک که دیگه....

jalal xjr1300
10-01-1391, 06:06 بعد از ظهر
سلام کسیب در مورد پالس180tds i چراغ گرد مطلب داره که منو راهنماییم کنه در مورد همه چیزش از قیمت و قدرت موتور گرفته تا اسطحلاک و سواریش؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

فرشاد
10-01-1391, 08:55 بعد از ظهر
قیمتش که متغیر هست 200 2 تا 500 2 خیلی موتور خوبی هست هیچ خرجی نداره فقط روغن و بنزین و لنت ترمز ...قدرت خوبی داره حتی 3 ترک .من روز اول خریدم از دم مغازه شهریاری تا ونک گازشو تا ته گرفتم بعدش 3 ترکه سوار کردم کلا هر کاریش کنی هیچیش نمیشه تا الان که 8ماه شده به نظرم اصلا ل ش نکرده و بهترم شده و dts i هست نه tds i فکنم

amir_31july
11-01-1391, 12:55 قبل از ظهر
10164



عکس از لاستیک عقب جدید ... خب دیگه هوا داره کم کم گرم میشه و وقت ...................

10163

matrixaidin
11-01-1391, 01:08 قبل از ظهر
امیر جان مبارکهچند گرفتی؟؟مارکش چیه؟؟پهن تره؟؟

amir_31july
11-01-1391, 01:17 قبل از ظهر
تاپ اسپید در حال منفجری 120
لاستیکل توی اب و رنگ های کنار اوتوبان و عابر پیاده ها اگه ترمز کنید و یا گاز بدید شمارو به فنا می ده مخصوصا 2 ترک که دیگه....
به نظر شما موتوری وجود داره که روی اینائی که گفتی سر نخوره ... پلهای آهنی تو خیابون از اینائی که میگی بدتره

---------- Post added at 02:14 AM ---------- Previous post was at 02:08 AM ----------


امیر جان مبارکهچند گرفتی؟؟مارکش چیه؟؟پهن تره؟؟
داداشی قابل شما رو نداره ... گمرک که از یه مارک تایلندی به نام Vee Ruber یا یه چیزی تو این مایه ها پر بود و قیمتی بین 75 تومن تا 85 تومن گفتن اما گل لاستیک خیلی حالت ریس داشت و به نظر من کم بود و سر میخورد ... این مارکش دانلوپ هستش و از لاستیک فروشهای سمت توپ خونه گرفتم ... 95 میگفت 87 گرفتم ... البته بنظرم ارزشش رو داشت ... من سایز 140 رو گرفتم آخرین سایزی که به UG4 میخوره

---------- Post added at 02:17 AM ---------- Previous post was at 02:14 AM ----------


امیر جان مبارکهچند گرفتی؟؟مارکش چیه؟؟پهن تره؟؟
داداشی قابل شما رو نداره ... گمرک که از یه مارک تایلندی به نام Vee Ruber یا یه چیزی تو این مایه ها پر بود و قیمتی بین 75 تومن تا 85 تومن گفتن اما گل لاستیک خیلی حالت ریس داشت و به نظر من کم بود و سر میخورد ... این مارکش دانلوپ هستش و از لاستیک فروشهای سمت توپ خونه گرفتم ... 95 میگفت 87 گرفتم ... البته بنظرم ارزشش رو داشت ... من سایز 140 رو گرفتم آخرین سایزی که به UG4 میخوره

matrixaidin
11-01-1391, 01:21 قبل از ظهر
تست کردی ببینی لیز میخوره؟؟؟؟؟سر پیچا در نمیره؟؟؟

amir_31july
11-01-1391, 01:30 قبل از ظهر
تست کردی ببینی لیز میخوره؟؟؟؟؟سر پیچا در نمیره؟؟؟
آره دادا از لاستیک فابریک که خشکه خیلی بهتره ... تو سر دور برگردون صیاد به رسالت تست کردم خوب بود ...

pite123
11-01-1391, 12:09 بعد از ظهر
سلام به همه دوستان
من هم مشگل دنده 4 به 5 رو دارم وقتی تو سرعت 100 تا میری تو دنده 5 موتور انگار اسحال میشه کسی راهی پیدا کرده براش و یا اینکه همینجوری هست باید بیخیالش بشیم

MGEngineer
11-01-1391, 05:58 بعد از ظهر
این مارکش دانلوپ هستش و از لاستیک فروشهای سمت توپ خونه گرفتم ... 95 میگفت 87 گرفتم ... البته بنظرم ارزشش رو داشت ... من سایز 140 رو گرفتم آخرین سایزی که به UG4 میخوره

سلام آقا مبارک باشه
اگه ممکنه یه عکس از مارک لاستیک هم بذار ممنونت میشم
لاستیک فابریک موتور من همین شکلی هست ولی مارکش دورو هست

فرشاد
11-01-1391, 09:11 بعد از ظهر
اقا این مشکل سرعت که وقتی دنده عوض می کنین کم می شه برا من هم بود ولی من همه دنده ها اینجوری می شد یه واشر کاربرات عوض کردم یه فیلر گیری کردم حل شد

samkoper
15-01-1391, 09:35 بعد از ظهر
سلام دوستان عزیز:

کسی قیمت جدید داره سال 91؟ میگن قیمت بالا رفته!
الان کسی قیمت ug4 توی بازار رو داره؟

کوروش
15-01-1391, 09:39 بعد از ظهر
سلام دوستان عزیز:

کسی قیمت جدید داره سال 91؟ میگن قیمت بالا رفته!
الان کسی قیمت ug4 توی بازار رو داره؟
حدود 3200

samkoper
16-01-1391, 01:06 بعد از ظهر
حدود 3200

به نظر شما قيمت مياد پايين صبر كنم؟ يا نه الان بخرم؟

amir_31july
16-01-1391, 04:38 بعد از ظهر
سلام آقا مبارک باشه
اگه ممکنه یه عکس از مارک لاستیک هم بذار ممنونت میشم
لاستیک فابریک موتور من همین شکلی هست ولی مارکش دورو هست

دادش امروز من این کامنت رو دیدم ... باید بگم که از حولم روزی که لاستیک رو خریدم اصلا درست مارکش رو ندیدم و du اولش رو نمیدونم رو چه حسابی دانلوپ خوندمممم !!!!!! لاستیک منم همون duro هستش و تایلندی

---------- Post added at 05:38 PM ---------- Previous post was at 05:33 PM ----------


به نظر شما قيمت مياد پايين صبر كنم؟ يا نه الان بخرم؟

12 اسفند من واسه خودم خریدم با بیمه 2870000 چند روز مونده به عید حدود 20 یا 22 اسفند همکارم خرید 2900000 بدون بیمه 28 اسفند که رفتم سند موتورم رو از فروشنده بگیرم گفت موتورت شده 3050000 الانم که رفیقمون میگه 3200 خدا میدونه چه خبره تو مملکت ولی به نظر من بخر چون کم کم داره بازار موتور بخاطر تغییر فصل داغ میشه ...

samkoper
18-01-1391, 10:37 بعد از ظهر
سلام ؛

یکی از دوستان عزیز زحمت می کشه صدای موتور رو ضبط و آپلود کنه من خیلی به صدای موتور حساسم
شهر ما یه کم از این موتورا کمه و از نزدیک هرچی دیدم خاموش بودن اگه لطف کنید ممنون میشم تا اگه صداش خوب بود یکی بخرم
ممنون

amir_31july
24-01-1391, 01:12 قبل از ظهر
بچه ها هر چند کیلومتر باید دیسک و صفحه عوض کرد؟

salahshor
24-01-1391, 01:28 قبل از ظهر
موتوره صفرو باش خوب تا کنی تا 12000 الی 15000 تا کار میکنه

mra680
24-01-1391, 10:31 قبل از ظهر
موتوره صفرو باش خوب تا کنی تا 12000 الی 15000 تا کار میکنه
سلام
کاظم جان این مقداری که گفتی یکمی کم نبود؟؟؟
اگه خوب تا کنی که مثل مال من از 86 تا الان کار میکنه:smilies(113):
فکر کنم یه 200000 هزار تایی هم کار کرده:wall3:

amir_31july
04-02-1391, 10:45 بعد از ظهر
کسی تا حالا روی ug4 فلاپ نذاشته ... اصلا امکان فلاپ انداختن داره ... دیشب پریشب یه پالس 200 آبی رو دیدم فلاپ انداخته بود خوب شده بود ... اگه کسی اطلاعاتی یا عکسی چیزی داره بده ممنون میشم

کوروش
04-02-1391, 10:50 بعد از ظهر
کسی تا حالا روی ug4 فلاپ نذاشته ... اصلا امکان فلاپ انداختن داره ... دیشب پریشب یه پالس 200 آبی رو دیدم فلاپ انداخته بود خوب شده بود ... اگه کسی اطلاعاتی یا عکسی چیزی داره بده ممنون میشم
بله میشه انداخت ولی کمی لرزش داره / کلا جالب نیست چون پالس کمی زیاده شده و خززززز
حدود 300-400 تومنی خرجشه/ فلاپ زد ایکس روش خوب سوار میشه

amir_31july
04-02-1391, 11:00 بعد از ظهر
خززز شدنش رو قبول دارم ... ولی آخه چراغ گردش رو چیکار میشه کرد ... باید کنسول جلو کلا عوض بشه؟

K.I.A
08-02-1391, 12:40 بعد از ظهر
روی چراغ گرد فلاپ گذاشتن کمی ضایع میشه باید کنسول جلو هم عوض بشه که مقرون به صرفه نیست.

abed
08-02-1391, 03:47 بعد از ظهر
سلام دوستان
میخوا یک دونه موتور بخرم نمی دونم پالس 200 یا 180 یا 135 بخرم اگه کمکم کنید ممنون میشم:sad:[Only registered and activated users can see links]

K.I.A
08-02-1391, 04:08 بعد از ظهر
ضمن خوش امد /تاپیک مشاوره بزنید.

فرشاد
10-02-1391, 09:40 بعد از ظهر
فیلتر هوارو امروز رفتم یدونه نو خریدم انداختم موتور عجب چیزه خری شد (6toman )

milad adel
11-02-1391, 09:36 قبل از ظهر
داداشی قابل شما رو نداره ... گمرک که از یه مارک تایلندی به نام Vee Ruber یا یه چیزی تو این مایه ها پر بود و قیمتی بین 75 تومن تا 85 تومن گفتن اما گل لاستیک خیلی حالت ریس داشت و به نظر من کم بود و سر میخورد ... این مارکش دانلوپ هستش و از لاستیک فروشهای سمت توپ خونه گرفتم ... 95 میگفت 87 گرفتم ... البته بنظرم ارزشش رو داشت ... من سایز 140 رو گرفتم آخرین سایزی که به UG4 میخوره

سلام دوست من
شما چرا فقط لاستیک عقب رو عوض کردی؟؟
اینجوری ک گل و قوس لاستیک عقب و جلو هم خوانی نداره!!!!
بعدشم من همین لاستیکو رو موتورم انداختم هم عقب هم جلو باهم خریدم 90ت
بعد شما یدنه رو 85 پول دادی؟؟؟؟؟
خیلی بی انصاف بوده بنده خدا

[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
اینم چنتا عکس از لاستیکای موتورم . گلش دقیقا مث مال شماس

amir_31july
11-02-1391, 09:49 بعد از ظهر
سلام دوست من
شما چرا فقط لاستیک عقب رو عوض کردی؟؟
اینجوری ک گل و قوس لاستیک عقب و جلو هم خوانی نداره!!!!
بعدشم من همین لاستیکو رو موتورم انداختم هم عقب هم جلو باهم خریدم 90ت
بعد شما یدنه رو 85 پول دادی؟؟؟؟؟
خیلی بی انصاف بوده بنده خدا

[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
اینم چنتا عکس از لاستیکای موتورم . گلش دقیقا مث مال شماس

سلام رفیق ... والا چی بگم بازار دیگه ... تازه فکر میکردم خوب خریدم ... بعدشم اگزوز شما هم جای تقدیر داره ... جالبه طرحش

فرشاد
12-02-1391, 06:21 بعد از ظهر
هوا گرم شده روغن موتوراتونو زود به زود عوض کنین ....:26:

amir_31july
12-02-1391, 10:17 بعد از ظهر
چرا ... چه روغنی بریزیم خوبه ... هر چند هزارتا روغن عوض کنیم

فرشاد
12-02-1391, 10:51 بعد از ظهر
atroad 12000 برای پالس بهترین و به صرفه ترین...روغن ههرچی تو دمای بالا تری باشه زود تر اون خاصیت خودشو از دست میده پس باید زود تر عوضش کرد وگرنه موتور به.... f....می رهتوضیحات تخصصی تر به عهده ی دوستان:26:---------- Post added at 10:51 PM ---------- Previous post was at 10:30 PM ----------اگراز موتور هر روز طولانی مدت استفاده می کنید هر هفته باید عوض شه... اگر روزی یک بار 2ساعت یا کمتر. هر 3 هفته عوض کنید ....یه (جعبه) 1لیتری روغن میریزید اخرشم دوباره 300cc اضافه می کنید

فرشاد
14-02-1391, 05:55 بعد از ظهر
دوستا من رو موتور شارجر گوشی وصل کردم خیلی هم ساده بود خیلی هم به درد می خوره تا حالا چند بار گوشیم خاموش شد سریع زدم تو شارج گذاتم تو جیبم :999:
کسی خواست بگه مراحل نصبشو بگم فقط یه پیچ گوشتی 4سو لازمه و لنت و سیم برق و از همه مهم تر شارجر گوشیتون

mamadosein
19-02-1391, 10:29 قبل از ظهر
دوستان چنتا سوال داشتمفرق سخت افزاری بین پالس 180 چراغ گردا با این جدیدا چیه ؟ قیمتشون چقدر تفاوت داره ؟این پالس ها ترمزها و لاستیکشون مث آپاچی داغونه یه مقدار یا بهتره ؟از لحاظ دردسر و خرج ورنداشتن چی ؟ کدوم یکیشون بهتره ؟! این جدیدا رو یه گشتی زدم تو فروم ها خرج مرج زیاد. داره مث کهممنون میشم راهنماییم کنید

mra680
19-02-1391, 10:48 قبل از ظهر
دوستان چنتا سوال داشتمفرق سخت افزاری بین پالس 180 چراغ گردا با این جدیدا چیه ؟ قیمتشون چقدر تفاوت داره ؟این پالس ها ترمزها و لاستیکشون مث آپاچی داغونه یه مقدار یا بهتره ؟از لحاظ دردسر و خرج ورنداشتن چی ؟ کدوم یکیشون بهتره ؟! این جدیدا رو یه گشتی زدم تو فروم ها خرج مرج زیاد. داره مث کهممنون میشم راهنماییم کنید
سلام
فرق بیشتر توی ظاهر هست به جز اون رادیات روغن و حذف شدن هندل موتور
رینگ پره ای اگه صفرش باشه نزدیکای 4 تومن قیمت داره
ترمز به مراتب توی آپاچی بهتر عمل میکنه ولی نقش لاستیک خیلی مهمه
ولی ترمز مدل 220 از همه بهتر هستش
لاستیک موتور رو اگه بتونی همون اول عوض کنی خیلی بهتر هستش
برای جلو 90/70/17=3.00
برای عقب 130/70/17=5.10
برابر مساوی به اینچ نوشتم
با موتور اگه با ملایمت رفتار کنی توی دست انداز نندازی فشار بیجا نیاری روغن به موقع عوض کنی و بهش برسی از لحاظ لوازم مصرفی مثل واشر دیفراگم لاستیک توپی زنجیر لنت روغن شستشوی فیلتر
مطمئن باش خیلی کار میکنه
بهتر همون سری های اول هستن
مثل همین رینگ پره ای ها
یا سری اول 200 و 220
بگرد یه مدل کم کارکرد سری اول سر حال پیدا کن لذت ببر
موفق باشی

mamadosein
19-02-1391, 12:39 بعد از ظهر
سری اول منظورتون ug3 هست؟ نوش پیدا نمیشه ؟ کارکرده سالمش چقدر میارزه حدودا ؟
چرا ug4 نه ؟
آقا ممنون از راهنماییهاتون
این چراغ گردا آمپری چیزی واسه بنزین داره که نشون بده داره تموم میشه ؟ مصرف بنزینش چطوره ؟
کلا واسه تیریپ دانشجویی که زیاد تو خرج نیفتم به درد میخوره دیگه ؟؟
یه سوال دیگه این که پالس پره ای که میگین منظور چیه دقیقا ؟ :دی من اخیرا وارد وادی موتور شدم وارد نیستم!!
الان توی یه سایت خوندم پالس چراغ گرد کلا تو هند تولید نمیشه ، درسته آیا ؟ این نشونه بدی نیست ؟

---------- Post added at 01:39 PM ---------- Previous post was at 12:42 PM ----------

راستی یه چیز دیگه
ترمز جلو رو اگه محکم بگیری زمین میندازه ؟

mra680
19-02-1391, 07:05 بعد از ظهر
سری اول منظورتون ug3 هست؟ نوش پیدا نمیشه ؟ کارکرده سالمش چقدر میارزه حدودا ؟
چرا ug4 نه ؟
آقا ممنون از راهنماییهاتون
این چراغ گردا آمپری چیزی واسه بنزین داره که نشون بده داره تموم میشه ؟ مصرف بنزینش چطوره ؟
کلا واسه تیریپ دانشجویی که زیاد تو خرج نیفتم به درد میخوره دیگه ؟؟
یه سوال دیگه این که پالس پره ای که میگین منظور چیه دقیقا ؟ :دی من اخیرا وارد وادی موتور شدم وارد نیستم!!
الان توی یه سایت خوندم پالس چراغ گرد کلا تو هند تولید نمیشه ، درسته آیا ؟ این نشونه بدی نیست ؟

---------- Post added at 01:39 PM ---------- Previous post was at 12:42 PM ----------

راستی یه چیز دیگه
ترمز جلو رو اگه محکم بگیری زمین میندازه ؟
بله UG3
پیدا میشه نوی این موتور ولی گرون(4 میلیون حدودا)
کارکرده سالمش اگه از دست بخری تا 2 میلیون
از مغازه 2500
نگفتم UG4 نه . . .منتاژ سری اول خیلی بهتر هست(من دارم از نوع اول UG3 / پره ای)عکس آواتارم هست
چراغ گرد هم بوده
بله همش انالوگ هست هم دور موتور هم سرعت هم امپر بنزین
مصرف فقط به رانندگی خودت بستگی داره
ولی توی بهترین شرایط و کم فشار و سرعت متعادل صد کیلومتر مسافت 1.5 لیتر ولی گاهی تا 3 لیتر هم میرسه
هر موتوری بگیری بهش فشار نیاری به تیریپ دانشجویی( از اون نوع هاش هم میخوره:happy4:) ترک مونث هم داشته باشی میخوره
پالس پره ای سری موتور هایی هستن که تا اوایل 88 تولید شد و رینگش مثل انواع مدل های 125 معمولی هست
بله توی هند به هیچ عنوان ما موتوری با چراغ گرد نداریم الی سریهای پولسار تک شمع
توی ایران و به سفارش ایران و عام پسند بودن ایرانی چراغ گرد زدن
نه نشونه ی بدی نیست
فقط موقع مونتاژ دوشاخ گوشواره های چراغ رنگ استیل خورد با کاسه چراغ گرد
حتما زمین میخوری دوست من
(جنگ که نرفتی بخوای محکم بگیری)سوار بشی دستت میاد
توی بارون/موقع پیچیدن/سرعت های زیر 20 کیلومتر و موقع فرمون دادن و سرازیری احتمال زمین خوردن بسیار بالاس مخصوصا اگه وزنت کم باشه
موفق باشی

mamadosein
19-02-1391, 07:34 بعد از ظهر
وزنم که 67 این حدوداس ( کمه یا خوبه ؟ )
قدم هم 168 تقریبا
زمین خوردن منظورت به هم خوردن تعادل و این که پاتو بذاری زمین بود یا این که کلا بیفتی و موتور هم بیوفته ؟!!
قیمت اینا احتمالش نیست کم شه ؟
خوبه پس اگه بتونم کنترلش کنم زمین نخورم موتور خیلی خوبیه و همینو میگیرم
آپاچی هم دوس داشتم چون قیافش از پالس یه خورده بهتره ولی اون خیلی احتمال زمین خوردن باهاش به خاطر لاستیکه بالاست واسه همین منطرف شدم اصن :دی

mra680
19-02-1391, 07:53 بعد از ظهر
وزنم که 67 این حدوداس ( کمه یا خوبه ؟ )
قدم هم 168 تقریبا
زمین خوردن منظورت به هم خوردن تعادل و این که پاتو بذاری زمین بود یا این که کلا بیفتی و موتور هم بیوفته ؟!!
قیمت اینا احتمالش نیست کم شه ؟
خوبه پس اگه بتونم کنترلش کنم زمین نخورم موتور خیلی خوبیه و همینو میگیرم
آپاچی هم دوس داشتم چون قیافش از پالس یه خورده بهتره ولی اون خیلی احتمال زمین خوردن باهاش به خاطر لاستیکه بالاست واسه همین منطرف شدم اصن :دی
وزن خوبی داری
قدت هم خوبه
ببین عزیز 2 ترک بودن با تک نشستن رو موتور زمین تا اسمون تفاوت داره
تعادل گیری توی موتور خیلی مهمه شما نیاز داری قوای جسمیت مخصوصا پاهات و دستاتو زیاد کنی و بیشتر توی ترافیک به چشم میاد بخوای بین ماشین ها حرکت کنی و خودت رو برسونی به جلو ورسیدن به اول ترافیک
شما یه گارد که فابریک رو موتور هست بزار باشه تا در صورت خدایی نکرده زمین خوردن کمتر هم خودت هم موتور آسیب ببینه
قیمت ها که اصلا نظری ندارم( در هر حالتی دزدی و گرون فروشی هست)قیمت اصل این موتور 1 میلیون هم نمیشه
موتور بسیار خوبی هست توی رنج خودش
آپاچی به مراتب بهتر ولی ترمز های قوی تری داره
برای اینکه کمتر زمین بخوری باد لاستیک که مثلا فشار 32 PSi هست بزار روی 30 تا بیشتر روی زمین بشینی
با این تفاوت موتور هم کند تر میشه هم کمی مصرف بیشتر و هم لاستیک طی زمان 3 سال فرسودگی به 2 سال و نیم میرسه
ولی هم نرم تر میشه و هم خوش دست تر(یادت نره چرخ جلو نباید زیادی کم باد بشه که فرمون میکشه به یه سمت )
هرچی که بیشتر با علایق سازگاری داره بخر
مهم اینه که علاقه داشتی باشی به وسیله خودت و بهش برسی

mamadosein
19-02-1391, 08:20 بعد از ظهر
آپاچی به مراتب بهتر ولی ترمز های قوی تری داره

ترمز های آپاچی بهتره ؟ پس چرا این همه ناراضین از این که لیز میخوره و کلا میندازه مخصوصا توی بارون و اینا
دو ترک هم آره خودمم وقتی با همین سی جی دو ترک سوار میشم یه ذره تعادلش واسم سخت تر میشه !
علاقم هم باز همون قیافه آپاچی خوشگل تره علاقم به اون بیشتره ولی همون چیزی که گفتم پیش اومده دیگه !
برای اب بندی شدن اولش چقدر زمان میبره ؟

mra680
19-02-1391, 09:03 بعد از ظهر
ترمز های آپاچی بهتره ؟ پس چرا این همه ناراضین از این که لیز میخوره و کلا میندازه مخصوصا توی بارون و اینا
دو ترک هم آره خودمم وقتی با همین سی جی دو ترک سوار میشم یه ذره تعادلش واسم سخت تر میشه !
علاقم هم باز همون قیافه آپاچی خوشگل تره علاقم به اون بیشتره ولی همون چیزی که گفتم پیش اومده دیگه !
برای اب بندی شدن اولش چقدر زمان میبره ؟
بله
ترمز های اپاچی بهتره
ولی ترمز 220 پالس از همه بهتر عمل میکنه
اینایی که ناراضی هستن واقعا موتور سوار نیستن
آپاچی موتوری هست که هم توی دست هم توی نشستن و تعادل از پالس معمولی بهتر عمل میکنه
ولی مدل 220 به دلیل طول بیشتر بین دو محور و همچنین فرم فرمونش و ایرودینامیک بهتر هستش(لاستیکای پهن تری داره)ولی کم فرمونی داره به خاطر سبک ریس بودنش
پیش اومدن یه چیز هست
حادثه یه چیز
اشتباه یه چیز
با هم یکی نیستن
هر موتوری توی زمین خیس نمیشه کنترلش کرد اونم ترمز جلو
موتور صفر برای آب بندی بستگی به مسافت راه بردی شما داره
موتور بین 2000 تا 3000 کیلومتر اول آب بندی میشه
فقط مسافت و کارکرد مهم هست
بگرد یه تایپیک داریم در خصوص اب بندی موتور
اونو خوب بخون
موفق باشی

mamadosein
21-02-1391, 11:14 قبل از ظهر
آقا یه سوالی واسه من پیش اومده
الان اگه بخوام یه پالس دست دو تر و تمیز بگیرم از کجا باید بفهمم طرف تو هزارتا دوهزارتای اول به موتور فشار نیاورده و گاز زیاد نداده بهش ؟
اگه این کارو کرده باشه خرجاش بعدا معلوم میشه میفته رو دست من دیگه مگه نه ؟!!

فرشاد
21-02-1391, 12:01 بعد از ظهر
پالس زیاد خرج نداره کلا من روزه اول انقد گاز دادم موتور بو سوختنی می داد که مال چسباش بود ولی از نظر من نو بخر خیالتم راحت

amir_31july
23-02-1391, 04:16 بعد از ظهر
اینم یه عکس دیگه از گربه سیاه ... پالس 180 من
14882

کوروش
23-02-1391, 04:20 بعد از ظهر
پالس خیلی خوش قیافه هستش ولی متاسفانه اینقدرررررررررررررررررررر زیاد شده که از خز هم گذشته !!!
و الان یه موتور خیلی ساده به حساب میاد

amir_31july
23-02-1391, 06:23 بعد از ظهر
پالس خیلی خوش قیافه هستش ولی متاسفانه اینقدرررررررررررررررررررر زیاد شده که از خز هم گذشته !!!
و الان یه موتور خیلی ساده به حساب میاد

ای بابا داداش کوروش فکر میکنی من بدم میاد یه دونه از این 250 های ناناز رو سوار بشم ... اما چه کنیم دیگه زندگی متعحلی دیگه ... همینشم به زور سواریم ... ولی سعی میکنیم همین هم که داریم رو قدرش رو بدونیم مثل یه موتور با ارزش باهاش تا کنیم ...

فرشاد
25-02-1391, 10:08 بعد از ظهر
15075
طریقه ی شست و شوی فیلتر هوا
ابتدا 4 پیچ مشخص شده رو با اچار 8 باز می کنید سپس ابر داخل جعبه رو دربیارید(یه تیکش بیرون تره از اون بگیرید بکشید بیرون)بعد پلاستیک وسطش رو بکشیدبیرون ابر رو با بنزین بشورید بذارید یکم زیر افتاب بعد با اب بشورید و پلاستیک وسطشو بزنید سر جاش ...کار تمومه

مراقب عابرایه پیاده که یهو از جلو اتوبوس می پرن بیرون باشید

K.I.A
25-02-1391, 10:12 بعد از ظهر
فیلتر هواش قیمتی نداره نمیصرفه این همه ادم سرش زجر بکشه حدود 4 هزار تومنه فیلترش.
کلا هر فیلتر نهایت یک بار بتونید شستشو یا باد بگیرید چون روزنه و محفظه ی فیلتر بعد مدتی کامل کیپ میشه و تنفس موتور کم میشه و شتاب کم میشه و مصرف زیاد...

فرشاد
25-02-1391, 10:25 بعد از ظهر
6 تومن هستش برا من که هر 2 یا 3 هفته سیاه می شه می شورم هر 2 یا 3 ماه کلا عوض می کنم اینجوری بهتره

mra680
25-02-1391, 10:58 بعد از ظهر
سلام
خوب اگه یه بار مصرف بود کاغذی میساختنش . . .نه ابری یا اسفنجی
فیلتر تا پودر نشه(فرسوده)یا پاره نشه کار میکنه . . .
این با بنزین شستن شماس که خراب میکنش:1tongue:
نشور اقا نشور با بنزین:icon_pf _99_:
فقط نفت یا گازوئیل
نمیخوای خوب با آب ریکا بشور

فرشاد
25-03-1391, 04:13 بعد از ظهر
اون روز موتورو 1 ساعت تو افتاب پارک کردم بعد که سوار شدم دیگه روشن نمی شد تو سر پاینی روشن کردم بازم گازو ول میکردی خاموش می شد نمی دونم ...:297:

سید حمید
31-03-1391, 10:40 بعد از ظهر
سلام به دوستانه خودم می خواستم ببینم که رو پالس 180 چیزی به عنوان محدود کننده ی سرعت یا با به اصطلاح میگند گازش رو بستند هست؟ خودم که فکر نمی کنم. این موضوع هم یه هو یکی از دوستان یادم آورد گفتم ببینم حقیقت داره؟

matrixaidin
01-04-1391, 12:10 قبل از ظهر
طبق بحث هایی که شده هنوز مشخص نیست...........یکی میگه هست یکی میگه نیست
جالب اینجاست همه هم مدرک رو میکنن

kourosh_bandit2
01-04-1391, 01:04 قبل از ظهر
محدود کننده نداره خیالت راحت. اینا حرفه. این همه پالس باز شده چیزی کشف نشده

matrixaidin
01-04-1391, 01:10 قبل از ظهر
کوروش
دادا من خودم یکی و دیدم که جلو خودم محدود کننده رو غیر فعال کرد
تو همین سایتم عضوه
برای همین میگم هست

kourosh_bandit2
01-04-1391, 09:53 قبل از ظهر
کوروش
دادا من خودم یکی و دیدم که جلو خودم محدود کننده رو غیر فعال کرد
تو همین سایتم عضوه
برای همین میگم هست

نمیدونم ایدین...البته از این جون ور های ایرانی هر کاری بر میاد. البته برای خود منم جالبه پالس های سری اول خیلی وحشی ترن تا سری های دوم و سوم و..... ولی من شنیدم دستگاه برق رو دستکاری میکنن ضعیف میشه ولی قطعه ای روش نصب نیست. من دیدم که ماشین ها یا حتی اوتوبوس هایی که از خود شرکت میان از رو ecu میزان سرعت و دور موتور و گاز خوردن رو محدود میکنن بعدم همون شرکت ی مبلغی میگیره چیزی حدود 500 هزار تومن که با یک کد که به ecu میده توسط دستگاه دیاگ دوباره اونو باز میکنه و ماشین به حالت اصلی بر میگرده. اون کد هارو هم به در خواست خود ایران روی ماشین ها میذارن هر ماشین هم کد مخصوص به خودش رو داره که به شرکت میدن. ولی اینارو نمیدونم به چه شکله چون ecu هم ندارن. یک تعمییر کار ی دستگاه برق نشونم داد گفت این اهن ربا رو میببینی روی دستگاه برق؟ اینو تغییرش میدن اندازشو یعنی کوچک ترش میکنن همین باعث میشه برق کمتری توی سیم پیچ موتور ایجاد بشه برا همین موتور جون نداره دور بیشتری بگیره. اگگه بزرگش کنی درست میشه ولی باید سایز اصلی اون قطعه خودش رو داشته باشی. حرف تعمییر کار بود من نمیدونم درست یا غلط بودنش رو اطلاعی ندارم:297::11:

فرشاد
01-04-1391, 11:19 قبل از ظهر
اقا موتور 180 هست دیگه بیشتر از این نمیره ...تعمیرکار به خاطره اینکه یه پولی بگیره این حرفو میزنه البته منم یه تعمیرکار تو گمرک به پستم خورد میگفت من تعمیرکار ورزشگاه ازادی هستم اسمش جمشید بود 3 4 تا موتور سنگینم داشت اونجا...گفت موتورو یه روز بزار 50تومن بده واست یه کاری می کنم که دیگه موتورتو نفروشی انقدر سرعت و شتاب داشته باشه...هرچقدر گفتم چی کار می کنی نگفت.....

matrixaidin
01-04-1391, 12:05 بعد از ظهر
از تعمیرکارای پیست فقط مجید کارش درسته.....اونم میخواسته با ۵۰ت یکمی خورشیدی تو دستکاری کنه+وایراتو عوض کنه که برق بیشتری برسه به شمع+یکمی صدا گیری...

سید حمید
01-04-1391, 09:12 بعد از ظهر
دوستان شما از بر چسب های دور رینگ استفاده کردین؟ آماده اش رو مغازه دارها دارن یا باید برم برام اماده کنن؟ یکی رو دیدم چسبونده بود(البته بد چسبونده بود) خوشم نیومد.اگه عکس دارین بی زحمت بزارین.ممنون:19::clap:

سید حمید
02-04-1391, 01:55 بعد از ظهر
دوستان شما از بر چسب های دور رینگ استفاده کردین؟ آماده اش رو مغازه دارها دارن یا باید برم برام اماده کنن؟ یکی رو دیدم چسبونده بود(البته بد چسبونده بود) خوشم نیومد.اگه عکس دارین بی زحمت بزارین.ممنون:19::clap:
کسی نیست؟؟؟؟؟؟

فرشاد
02-04-1391, 02:19 بعد از ظهر
برو گمرک اماده داره .همه رنگم داره...هرینه نصبشم 15 یا 20 تومن خودت نچسبون خراب میشه

K.I.A
02-04-1391, 03:15 بعد از ظهر
کلا 3 تومنه نصبشم کاری نداره/4 تا 3 تومن میخواد میشه 12 تومن.

mohammad_hyper
03-04-1391, 08:31 بعد از ظهر
امروز از گمرك يك دستگاه pulse 180UG4 خريدم :mypersianforum (531:mypersianforum (531:mypersianforum (531

K.I.A
04-04-1391, 12:15 قبل از ظهر
مبارکه عکس بزارید /چند؟/

Ali
04-04-1391, 12:53 قبل از ظهر
سلام به همه امروز یدونه صفر 180 قرمز خریدم 3 تومن دقیق پول خود موتور 115 تومن بیمه 5 تومن هم سند

K.I.A
04-04-1391, 12:02 بعد از ظهر
مبارک باشه///
180 دیجیتال هنوز صفر داره؟ یا ug4 'گرفتی؟
کلاه کاسکت ازشون گرفتی؟

Ali
04-04-1391, 05:54 بعد از ظهر
مبارک باشه///
180 دیجیتال هنوز صفر داره؟ یا ug4 'گرفتی؟
کلاه کاسکت ازشون گرفتی؟
مرسی ممنون

دیجیتال که چند وقته اصلا ندیدم موتورم ug4 چراغ گرد هستش

کلاه هم یدونه مشگی دادن بهم که خوشم نیومد میخام برم عوضش کنم چندین مدل کلاه داشت

ولی واقعا این فروشگاهی که ازشون موتورمو گرفتم خیلی فروشگاه خوبی بود قیمتش فکر میکنم از گمرک هم بهتر برام تموم شد

Ali
07-04-1391, 11:18 قبل از ظهر
سلام به همگی

روغن موتورمو کی باید عوض کنم یکی میگه همون روز اول که خریدی باید عوض میکردی یکی میگه 100 تا که راه رفتی یکی میگه 1 باک که خالی کردی واقعا گیج شدم

nopo
07-04-1391, 11:21 قبل از ظهر
100 تا كه رفتي عوض كن
بعدش وسط اب بندي عوض كن.بعدش آخر آب بندي

K.I.A
07-04-1391, 11:24 قبل از ظهر
روغن فابریک توش اشغاله / سریع عوض کن.

Ali
07-04-1391, 11:30 قبل از ظهر
روغن فابریک توش اشغاله / سریع عوض کن.الان 104 تا دقیقا راه رفته پس همین امروز باید عوض کنم کاش زودتر پرسیده بودم

البته دنده ها خیلی خوب و راحت عوض و خلاص میشه اما توی دور موتور 3000 زیاد از صدای انجین راضی نیستم که خودم هم احتمال میدادم از روغن باشه

Kami
10-04-1391, 08:27 بعد از ظهر
نظر سنجی برای رنگ مورد علاقه شما در مورد این موتور اضافه شد

kia
10-04-1391, 08:50 بعد از ظهر
سلام دوستان
من پالس180دارم مدل88..اولش خوب راه میرفت ولی الان تیکه تیکش کنی نزدیک100تامیره چیکارش کنم....چندتاتعمیرگاه بردم میگن چیزیش نیست

Kami
10-04-1391, 08:52 بعد از ظهر
سلام دوستان
من پالس180دارم مدل88..اولش خوب راه میرفت ولی الان تیکه تیکش کنی نزدیک100تامیره چیکارش کنم....چندتاتعمیرگاه بردم میگن چیزیش نیست
اتفاقا همچین چیزی رو به چشم دیدم !
البته پالس 180 قدیمی های چراغ گرد بود
بیشتر از 90 تا نمیرفت
احتمالا صفحه کلاچ نداره

فرشاد
13-04-1391, 06:19 بعد از ظهر
17348
17349
17350

kia
13-04-1391, 07:30 بعد از ظهر
ایبم چراغ گرده.یکسال خوابیده بوده فقط صبح میرم سرکاراونجا میزارم پارکینگ تا شب برمیگردم خونه.صحفه داره

Ali
15-04-1391, 10:24 قبل از ظهر
فیلتر هوای k&n برای پالس 180:

[Only registered and activated users can see links]

کسی خبر نداره کجا گیر میاد و قیمتش چقدره؟

Ali
17-04-1391, 01:15 بعد از ظهر
الان موتورم 550 تا راه رفته روغنم رو یکبار عوض کردم و موتورسازم گفت یکبار دیگه روی 600 تا بیار دوباره عوض کنم درست گفته؟

بعد یک سوال دیگه دیروز دو ترک 90 تا باهاش رفتم مشکلی که براش پیش نمیاد؟

ایلیا
17-04-1391, 02:18 بعد از ظهر
الان موتورم 550 تا راه رفته روغنم رو یکبار عوض کردم و موتورسازم گفت یکبار دیگه روی 600 تا بیار دوباره عوض کنم درست گفته؟

بعد یک سوال دیگه دیروز دو ترک 90 تا باهاش رفتم مشکلی که براش پیش نمیاد؟
بستگی به روغنی داره که واست ریخته، یعنی این روغن فقط 50 تا کار میکنه؟
ممکنه اشتباه شنیده باشی یا اشتباه گفته باشه
ضمنا خودت هم میتونی روغنش رو عوض کنی. نیازی به تعمیر کار نیست. فقط دفترچه رو بخون و روغن مناسب با موتورت رو بریز.
ضمنا دیگه کم کم باید به موتور فشار بیاری و یکی در میون تا رد لاین پرکنی.

Ali
17-04-1391, 02:21 بعد از ظهر
بستگی به روغنی داره که واست ریخته، یعنی این روغن فقط 50 تا کار میکنه؟
ممکنه اشتباه شنیده باشی یا اشتباه گفته باشه
ضمنا خودت هم میتونی روغنش رو عوض کنی. نیازی به تعمیر کار نیست. فقط دفترچه رو بخون و روغن مناسب با موتورت رو بریز.
ضمنا دیگه کم کم باید به موتور فشار بیاری و یکی در میون تا رد لاین پرکنی.

ممنونم کامل جوابم رو دادید نه روغن رو روی 100 تا بود یا یکم بیشتر عوض کردم

فرشاد
17-04-1391, 07:48 بعد از ظهر
من روزه اول 3 ترک رفتم هیچی نشد بهترم شد انقد حساس نباش پالس هیچیش نمیشه

ar30-tnt
23-04-1391, 02:39 بعد از ظهر
سلام به همگی
من تازه یه پالس مدل 88 گرفتم
چندتا سوال داشتم:
1-این قاب زنجیر شما هم گاهی اوقات صدا میده؟؟ صدای هووو هووو
2-اگزوز من دقیقا جایی که وصل میشه به قفسه یه سوراخ کوچیک داره که انگار فابریکی اینجوریه،می خوام بدونم واسه شمام اینطوریه؟
3- وقتی گاز میدمو گازو ول میکنم یه صدای تلق کوچیک تو اگزوز میاد،امکان داره پرده های اگزوز مشکلی داشته باشه؟
4-موتور چه تک چه دو تک چه 3 تک بیشتر از 120 تا نمیره،انگار یه جاگیره،به نظرتون دلیلش چیه؟؟ البته لاستیک عقب 140 واسه موتور سنگینه
ممنون

amir.cdi
23-04-1391, 02:53 بعد از ظهر
قاب زنجیر یا به زنجیر گیر میکنه صدا میده یا شله می لرزه به جای دیگه گیر میکنه.
تمام اگزوزا سوراخ دارن .
امکان داره پرده اگزوز ریخته باشه یا بست اگزوزت ولکرده

ar30-tnt
23-04-1391, 09:05 بعد از ظهر
قاب زنجیر یا به زنجیر گیر میکنه صدا میده یا شله می لرزه به جای دیگه گیر میکنه.
تمام اگزوزا سوراخ دارن .
امکان داره پرده اگزوز ریخته باشه یا بست اگزوزت ولکرده

دستت درد نکنه
در مورد سوال 4 هیچ نظری نداری؟؟!!

amir.cdi
23-04-1391, 09:11 بعد از ظهر
نه در این مورد اطلاعات ندارم. ببخشید.

ایلیا
24-04-1391, 12:05 قبل از ظهر
تاپ اسپید این موتور همینقدر هست و بیشتر از این نمیره، مگر تو سرپایینی.
توصیه میکنم اکیدا که به محدوده‌ی رد لاین وارد نشید

ارش اکبری
26-04-1391, 08:57 بعد از ظهر
تمام 17 صفحه تاپیک رو خوندم . از همه ممنونم کلی مطلب یاد گرفتم . فقط برای من یه سئوال پیش اومد و اون اینه که روغن پالس 180 رو چندتا عوض میکنن؟ من توتال ریختم و امروز تازه از مرز 800 کیلومتر گذشته . یه چیز دیگه من وقتی دو ترک هستم جک وسطم گیر میکنه به سرعت گیرها باید چیکار کنم؟ در ضمن دفترچه نگهداری پالس 180 رو از کجا میشه گیر اورد؟

فرشاد
26-04-1391, 09:55 بعد از ظهر
تمام 17 صفحه تاپیک رو خوندم . از همه ممنونم کلی مطلب یاد گرفتم . فقط برای من یه سئوال پیش اومد و اون اینه که روغن پالس 180 رو چندتا عوض میکنن؟ من توتال ریختم و امروز تازه از مرز 800 کیلومتر گذشته . یه چیز دیگه من وقتی دو ترک هستم جک وسطم گیر میکنه به سرعت گیرها باید چیکار کنم؟ در ضمن دفترچه نگهداری پالس 180 رو از کجا میشه گیر اورد؟

سلام دوست عزيز به سايت خوش امدين .
در مورد روغن موتور اكر.هر روز از موتر استفادهءمي كني بيشتر از 3 ساعت هر 2هفته.اكه كمتر استفاده مي كني 4هفته .روغن موتورم. atrod 12000 خوبه ولي ديكه هرجي.ريختي ارز اين به بعد همونو بريز در مورد ترك نشين جون ترك نشينت سنكين هست باعث ميشه كمك فنر بجسبه دير عمل كنه ترك سنكين سوار نكن هم دستات درد مي***ه هم موتور به...
موفق باشيد

02109002
26-04-1391, 09:59 بعد از ظهر
یه چیز دیگه من وقتی دو ترک هستم جک وسطم گیر میکنه به سرعت گیرها باید چیکار کنم؟

با تنظیم کردن درجه کمک میتوانید مشکل را حل کنید .

با تشکر

ارش اکبری
27-04-1391, 08:22 بعد از ظهر
اقا فرشاد و جناب مدیر ممنون از راهنمائی ها تون. به نظر میاد رسیدگی به موتور از ماشین خیلی سخت تره. :wow:راستی گاز نیتروژن هم برای موتور موثر هست یا تاثیر زیادی نداره؟

02109002
27-04-1391, 09:14 بعد از ظهر
به نظر میاد رسیدگی به موتور از ماشین خیلی سخت تره. راستی گاز نیتروژن هم برای موتور موثر هست یا تاثیر زیادی نداره؟

هر کدوم سختی و لذت خاص خودش رو داره

متوجه منظورتون نشدم !

گاز نیتروژن برای کجا ؟ چه طوری استفاده کنی ؟

مطلب رو بازترش کن تا دوستان فنی راهنمائی کنند

ar30-tnt
29-04-1391, 10:26 قبل از ظهر
بله دوست عزیز،منم گاز نیتروژن زدم،تاثیرش قابل ملاحضه بود،،،،موتور نرم بوود..نرمتر شد

ایلیا
29-04-1391, 07:45 بعد از ظهر
نیتروژن به دلیل داشتن مولکول‌های درشت‌تر،‌از نرمی بیشتری هم برخورداره همچنین خیلی دیرتر از هوا خالی میکنه.
ضمنا به دلیل نداشتن بخار آب، به جداره‌های فلزی داخلی ( سیم‌ها ) آسیبی نمیرسونه.
همچنین نیتروژن در مقابل سرما و گرما، منقبض یا منبسط نمیشه.
ما زدیم، بد نبود. شما هم یه بار تست کن ببین چطور میشه.
البته مواظب باشین تا کلاه سرتون نره.

02109002
29-04-1391, 07:54 بعد از ظهر
نیتروژن به دلیل داشتن مولکول‌های درشت‌تر،‌از نرمی بیشتری هم برخورداره همچنین خیلی دیرتر از هوا خالی میکنه.
ضمنا به دلیل نداشتن بخار آب، به جداره‌های فلزی داخلی ( سیم‌ها ) آسیبی نمیرسونه.
همچنین نیتروژن در مقابل سرما و گرما، منقبض یا منبسط نمیشه.
ما زدیم، بد نبود. شما هم یه بار تست کن ببین چطور میشه.
البته مواظب باشین تا کلاه سرتون نره.


جهت مطالعه بیشتر در این رابطه و ادامه مباحث مربوط :

باد نیتروژن در لاستیک موتور ([Only registered and activated users can see links])

pulse911
30-04-1391, 09:44 قبل از ظهر
با سلام...
من کل تاپیک رو خوندم و خیلی چیزا ازش یاد گرفتم .
و میخوام یه پالس بخرم.

دوستان الان قیمت ug4 180 چقده؟

RED-LINE
30-04-1391, 10:14 قبل از ظهر
٣تا٣١٠٠


Sent from my iPhone 4s using Tapatalk

ar30-tnt
30-04-1391, 01:02 بعد از ظهر
دوستان یه سوال،ug4 چه فرقی با پالس رینگی های مدل 88 داره؟؟!!
اصلا به مدل 88 چی میگن؟؟ ug3??

RED-LINE
30-04-1391, 01:06 بعد از ظهر
اين حديدا هندل ندارن لاستيك عقبشون پهنتره فلاپ دارن زينشون هم ٢تيكه كه قديميا ندارن


Sent from my iPhone 4s using Tapatalk

mra680
30-04-1391, 01:28 بعد از ظهر
دوستان یه سوال،ug4 چه فرقی با پالس رینگی های مدل 88 داره؟؟!!
اصلا به مدل 88 چی میگن؟؟ ug3??


اين حديدا هندل ندارن لاستيك عقبشون پهنتره فلاپ دارن زينشون هم ٢تيكه كه قديميا ندارن


sent from my iphone 4s using tapatalk
سلام و درود دوست من
تفاوت هاس فاحشی که دارن
سایز تایر ها و دوشاخ جلو و دوشاخ عقب بزرگ تر شده در سری های جدید
به فرموده دوستمون هندل حذف شده . . .فرمون دو تکه شده . . .زین دو تکه شده . . .
براکت ها(جاپایی ها)تغیر مکان و حالت ریس گرفتن
نوع انجین حدود 1تا2 اسب بخار قدرت اضافه شده
دیسک ترمز بزرگتر شده . . .وتغیرات ظاهری که فاکتور گرفتیم . . .
الان همه سری های جدید 180 چراغ گرد هستن(درصورتی که هیچ وقت توی خود هند شما چراغ گرد نمیبینی)
بله مدل های قدیم ug3 نام دارند

RED-LINE
30-04-1391, 01:52 بعد از ظهر
البته من ug4ديجيتال هم تو گمرك ديدم


Sent from my iPhone 4s using Tapatalk

pulse911
30-04-1391, 11:01 بعد از ظهر
کسی میتونه یه عکس از طرح جدید بذاره؟
در کل , به نظرتون طرح جدید بهتر شده یا قبلی رو ترجیح میدین؟
و حذف شدن هندل لازم بوده؟ یعنی سیستم استارتش اینقد بادوام و مطمئنه که هندل نخواد؟
اگر هم بود ضرری نداشت...نه؟!

ar30-tnt
31-04-1391, 01:36 بعد از ظهر
به نظر من از همه بهتر ug3 هست

pulse911
01-05-1391, 12:30 قبل از ظهر
18691
180 با رخ 200...این معرکست....دیگه میدونم چی بخرم:icon_pf _96_:

ar30-tnt
01-05-1391, 06:36 قبل از ظهر
سلام به همگی
بچه ها من موتورم تو دنده 3 و 5 قاب زنجیر خیلی صدا میده یا بهتره بگم تو دنده 3 و 5 انگار زنجیر میگیره به قاب،وقتی گاز میدم صدا بیشتر میشه ولی وقتی گازو ول میکنم صدا قطع میشه
به نظرتون دلیلش چیه؟؟ ماله گیربکسه یا خار زنجیر یا...؟؟؟
اینم خرسه من:
18696

yasharazary
01-05-1391, 11:59 قبل از ظهر
سلام

چند تا سوال دارم-- اگه جواب بدین ممنون میشم


1-میخوام پالس 180بخرم ولی نه چراغ گرد---تو شهر خودمون هم موجود نیس و از فنی هم سر در نمیارم --حالا چجوری باید بخرم ک نکنن تو پاچم و موتور سالم باشه؟؟


2-پالس 180 صفر قیمتش چنده؟قیمت مدل 88 یا 87 یا 89 (تکرار میکنم چراغ گرد نباشه--قاب دار باشه) چند میتونه باشه؟با 1600000میشه پالس 180دست دو خرید؟

3 - آدرس دقیق نمایندگی باجاج در تهران رو کسب بلده؟

کوروش
01-05-1391, 12:09 بعد از ظهر
سلامچند تا سوال دارم-- اگه جواب بدین ممنون میشم1-میخوام پالس 180بخرم ولی نه چراغ گرد---تو شهر خودمون هم موجود نیس و از فنی هم سر در نمیارم --حالا چجوری باید بخرم ک نکنن تو پاچم و موتور سالم باشه؟؟2-پالس 180 صفر قیمتش چنده؟قیمت مدل 88 یا 87 یا 89 (تکرار میکنم چراغ گرد نباشه--قاب دار باشه) چند میتونه باشه؟با 1600000میشه پالس 180دست دو خرید؟3 - آدرس دقیق نمایندگی باجاج در تهران رو کسب بلده؟من سوال 2و3 تورو ج میدم که مهم تره / ببین با این گرونی ها قیمت دسته دوم هم رفته بالا یه زمانی پالس تمیزش حدود 1800 بود حالا رسیده به 2400 و کلا موتور تمیز زیر 1700 پیدا نمیکنی !!!------ادرس نمایندگیش هم تو تهران یکیش تو گمرکه که از هرکی بپرسی نشونت میده / دومی هم نمایندگی های پیشرو هستن که اونا هم چون منتاژ محصولات باجاج رو انجام میدن کار فروشش رو هم دارن / تمیرگاهاشم که تو گمرک و خیابان جشواری توی فکله دوم تهرانپارس که تو شرق تهرانه موجوده !!!

pulse911
01-05-1391, 12:42 بعد از ظهر
اینکه میگن برای پسند عموم هست که چراغ گرد میزنن....
پس چرا هرکسی که من دیدم میگه بهتره قاب دار باشه و اونایی هم که چراغ گرد گرفتن , به ناچار بوده؟!

یه نظر سنجی بذارید ...که آیا چراغ گرد بهتره یا قابدار؟

ar30-tnt
01-05-1391, 01:07 بعد از ظهر
هیچ فرقی ندارن،ولی چراغ گرد به علت محبوبیت این طرح تو ایران تولید شده که واقعا هم قشنگتره

کوروش
01-05-1391, 01:35 بعد از ظهر
هیچ فرقی ندارن،ولی چراغ گرد به علت محبوبیت این طرح تو ایران تولید شده که واقعا هم قشنگترهدوست عزیز فرق داره / فرقشم اینه بیشتر نقاب دار ها صفحه دیجیتال هستن و قیمتشون کمی بالاتره حدوده 50 تا 100 تومن / ولی چراغ گردها همه صفحه معمولی هستن

ارش اکبری
01-05-1391, 06:38 بعد از ظهر
اقایون ممنون از راهنمائیتون در رابطه با نیتروژن .اقا من یک ماهی میشه یه پالس 180 ug4 خریدم.با بیمه یکسالش شد 30100000 از موتور راضی هستم به نظرم تو این رنج قیمت بد نیست.

kourosh_bandit2
01-05-1391, 10:59 بعد از ظهر
اقایون ممنون از راهنمائیتون در رابطه با نیتروژن .اقا من یک ماهی میشه یه پالس 180 ug4 خریدم.با بیمه یکسالش شد 30100000 از موتور راضی هستم به نظرم تو این رنج قیمت بد نیست.

ای خدای مننننننن............ یادش بخیر یک روزی 180 نو که بو:flower4:ی نویی از انجینش میزد بیرون با اون چراغ گرد و هیبتش ادم میخرید 2100 حالا شده 3100 یا قران بنازم به این تورم. ارش جان خوش اووومدی :icon_pf _101_:در ضمن مبارکت باشه خیلی از اون مدل سوسکی ها ناز تره مبارکت باشه چرخشم برات بچرخه بی خطر ازش استفاده کنی.

ارش اکبری
03-05-1391, 08:21 بعد از ظهر
اقا کوروش عزیز ممنون از لطف شما .با این وضعیت گرونی و تورم که مرغ در عرض یه روز 2000 تومن گرون میشه اون وقت موتور سیکلت دیگه جای خودشو داره!! ای کاش کیفیتش در حد همون موقع باشه که شما خریدی موتورتو.18841

kourosh_bandit2
03-05-1391, 09:05 بعد از ظهر
اقا کوروش عزیز ممنون از لطف شما .با این وضعیت گرونی و تورم که مرغ در عرض یه روز 2000 تومن گرون میشه اون وقت موتور سیکلت دیگه جای خودشو داره!! ای کاش کیفیتش در حد همون موقع باشه که شما خریدی موتورتو.18841

به به خیلی عالیه. پالس یک مشکل داره اونم استارتش که زود خراب میشه از لحاظ های دیگه خوبه. شما فقط و فقط به روغن موتورت خیلی توجه کن... تند تند سر هر 1000 اگه عوش کنید مطمئن باشید حالا حالا ها عیب موتوری نمیکنه. ایشالا همیشه سالم و سرحال باشید هم خودت هم موتورت یا علی:flower4:

ارش اکبری
03-05-1391, 09:24 بعد از ظهر
بازم از اظهار لطفتون ممنونم. اره درست میگید تو همین مدت کم منم فهمیدم مشکلش همینه. موتور بد روشن میشه مخصوصا وقتی سرده باید چند بار استارت بزنم تا روشن بشه. اقا کوروش دفترچه پالس 180 رو نداری؟ اگه pdf باشه عالیه.

Milad_2Rbo
03-05-1391, 09:53 بعد از ظهر
بازم از اظهار لطفتون ممنونم. اره درست میگید تو همین مدت کم منم فهمیدم مشکلش همینه. موتور بد روشن میشه مخصوصا وقتی سرده باید چند بار استارت بزنم تا روشن بشه. اقا کوروش دفترچه پالس 180 رو نداری؟ اگه pdf باشه عالیه.

فکر نکنم مشکل از استارتت باشه چون .اگه بود به سردیو گرمی هوا کاری نداشت. اگه موتورت توی هوای سرد بد روشن میشه عادیه. باید ساساتو بزنی تا راحت روشن شه:98:

ارش اکبری
10-05-1391, 07:52 بعد از ظهر
اقایون شرمندم یه سئوال داشتم . چند روز پیش خواستم لامپ موتور رو عوض کنم( به خاطر نور کمش) رفتم دم یه مغازه بدونه اینکه چیزی بگه بهم دوتا لامپ داد یکی دو کنتاکت یکی هم از این ریز معمولی ها . رفتم وصل کنم یکی از دوستان که وارد بود گفت باید 12ولت 35 امپر بندازی ولی اینی که خریدی 12 ولت 60 امپره که باعث خرابی باتری و سیم کشی موتور میشه . تازه گفت به مرور نور اولیه لامپ هم از بین میره!:khak:
حالا موندم چیکار کنم عوض بکنم یا نه؟ کسی در این رابطه تجربه ایی داره ؟ ممنون میشم.:i'm sorry:

ایلیا
11-05-1391, 12:46 قبل از ظهر
اقایون شرمندم یه سئوال داشتم . چند روز پیش خواستم لامپ موتور رو عوض کنم( به خاطر نور کمش) رفتم دم یه مغازه بدونه اینکه چیزی بگه بهم دوتا لامپ داد یکی دو کنتاکت یکی هم از این ریز معمولی ها . رفتم وصل کنم یکی از دوستان که وارد بود گفت باید 12ولت 35 امپر بندازی ولی اینی که خریدی 12 ولت 60 امپره که باعث خرابی باتری و سیم کشی موتور میشه . تازه گفت به مرور نور اولیه لامپ هم از بین میره!


توضیحات زیادی راجع به این مساله داده شده. ولی یه مختصر دوباره توضیح میدم. لامپ پالس ها ( غیر از 220 ) دو کنتاکت هست. یعنی تنگستن نور بالا و نور پایین تو یه حباب هست، مثل لامپ پراید. انداختن لامپ با وات بالاتر یعنی درخواست جریان بیشتر از دینام که همین مساله باعث
1- کم بودن نور لامپ در دور پایین
2- فشار مضاعف بر سیستم برق رسانی
خواهد شد.
برای جلوگیری از هرگونه اسیب احتمالی، حتما از لامپ استاندارد موتور یا جایگزین مناسب استفاده کنید.

ارش اکبری
11-05-1391, 09:01 بعد از ظهر
مرسی از پاسخ شما

7thRING
11-05-1391, 09:21 بعد از ظهر
برای جلوگیری از اسپم روی دکمه ی تشکر کلیک کنید

amir74
11-05-1391, 09:24 بعد از ظهر
دوستانی که پالس 180 دارن و اگزوز عوض کردن یه کلیپ از صدایه اگزوز می زارن بی زحمت؟:20:

SHADmaghz
11-05-1391, 09:25 بعد از ظهر
دوستان سلام..برادر من یه پالس 200 داره...اون میتونه موتورو خلاص کنه اما من نمیتونم:دی رو دنده یک موتورو خاموش میکنم...اصلا نمیتونم خلاصش کنم...غلقش چجوریه؟

amir74
11-05-1391, 09:42 بعد از ظهر
وقتی دنده یک هست یواش اروم بزن زیرش خلاص میشه وقتی خلاص شه خودت حالیت میشه

SHADmaghz
11-05-1391, 09:59 بعد از ظهر
نه اینو میزنن تو سرش.....باید زد تو سرش..

amir74
11-05-1391, 10:04 بعد از ظهر
مگه یکی پایین نمی خوره بقیه بالا؟
اگه دنده 2 باشه باید زد تو سرش

SHADmaghz
11-05-1391, 10:14 بعد از ظهر
آره..یکی پایین بقیه بالا...ولی وقتی میخوای خلاص کنی..میره رو همون یک...خلاص نمیشه...احتمالا باید یهو بزنی............من که نمیتونم خلاص کنم

kourosh_bandit2
11-05-1391, 10:27 بعد از ظهر
بازم از اظهار لطفتون ممنونم. اره درست میگید تو همین مدت کم منم فهمیدم مشکلش همینه. موتور بد روشن میشه مخصوصا وقتی سرده باید چند بار استارت بزنم تا روشن بشه. اقا کوروش دفترچه پالس 180 رو نداری؟ اگه pdf باشه عالیه.

دفترچه - منوال - هر نوع pdf موتورهای اسپورت ([Only registered and activated users can see links]) سلام ارش جان توی این تاپیک باید باشه

7thRING
11-05-1391, 10:30 بعد از ظهر
آره..یکی پایین بقیه بالا...ولی وقتی میخوای خلاص کنی..میره رو همون یک...خلاص نمیشه...احتمالا باید یهو بزنی............من که نمیتونم خلاص کنم
قلق داره.
نباید محکم بزنید . خیلی اروم باهاش بازی کنید تا خلاص شه چون اگه یه ذره محکم بزنید دنده رو عوض می کنه.

juventus
14-05-1391, 06:16 قبل از ظهر
سلام دوستان این موتور صفرش همشون چراغ گرده یا قاب دارم پیدا میشه

kourosh_bandit2
14-05-1391, 09:53 قبل از ظهر
سلام دوستان این موتور صفرش همشون چراغ گرده یا قاب دارم پیدا میشه
هر دو مدل موجود

evahidi
14-05-1391, 03:46 بعد از ظهر
سلام دوستان من میخام اگزوز موتورمو عوض کنم کمکم می کنین؟

amir.cdi
14-05-1391, 03:51 بعد از ظهر
سلام دوستان من میخام اگزوز موتورمو عوض کنم کمکم می کنین؟
میدان راه اهن خ ولیصر بالاتر از مختاری پلاک 204
آقا داریوش اگزوز بخر و مکانیکم اشنا داره
تلفن:55362269

Ali
20-05-1391, 07:23 بعد از ظهر
موتور:چهار زمانه-تک سیلندر-هوا خنک-دو سوپاپ-DTS-i

حجم:178.6cc

قدرت:16.8 اسب بخار در 8500rpm

گشتاور:14.2 نیوتن.متر در 6500rpm

تعلیق جلو:تلسکوپی

تعلیق عقب:دو کمک فنر

ترمز جلو:تک دیسک 260mm

ترمز عقب:کاسه ای 130mm

لاستیک جلو:90/90x 17 - Tubeless

لاستیک عقب:120/80x 17 - Tubeless

ظرفیت مخزن سوخت:15 لیتر + 3.2 لیتر ذخیره

طول:2035mm

عرض:765mm

ارتفاع:1165mm

فاصله ی دو محور:1350mm

وزن:147 کیلوگرم

مصرف سوخت:58kmpL





[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]

Ali
20-05-1391, 07:33 بعد از ظهر
البته الان گونه ی چراغ گرد این موتورسیکلت در ایران تولید میشه و گونه ی دیجیتال بسیار کمیابه

Ali
20-05-1391, 09:26 بعد از ظهر
موتور خوب و کم استحلاکی هستش و خرجش هم کمه اما موتور زیر 100 تا هست همه چیزش تا همون 80 90 و حداکثر 100 تا مناسبه

BKING
21-05-1391, 08:54 قبل از ظهر
درود

منظور زیر 100 چیه ؟

Ali
21-05-1391, 10:40 قبل از ظهر
درود

منظور زیر 100 چیه ؟
درود بر شما سعید جان منظور اینه که شتاب و سرعت و ترمز و هندلینگ این موتور فقط تا 100 تا مناسب هست نه بیشتر

Abraye Paeezi
22-05-1391, 04:41 قبل از ظهر
پالس 180یوجی فور صفر همشون چراغ گردالو گردالون یا مثل آپاچی 180 هم هست. اگه هست اونا هم یوجی فوراند.

RED-LINE
23-05-1391, 12:49 قبل از ظهر
بله يوجي٤ ديجيتال هم تو بازار ديدم


Sent from my iPhone 4s using Tapatalk

ultimate_frozen
03-06-1391, 02:21 قبل از ظهر
سلام دوستان می خواستم بدونم تو پالس 180 چقدر باید روغن بریزم ؟ راهی واسه تقویتش هست ؟ اگه راهنمایی کنید ممنون میشم.

با سلام به شما دوست عزیز طبق کاتوگ مربوط به موتور 1225 سی سی معادل یک لیتر و 225 سی سی تقریبا 1 لیتر + یک استکان.

ultimate_frozen
03-06-1391, 02:25 قبل از ظهر
بله دوست عزیز تنها کله چراغ فرق داره.....

فرشاد
03-06-1391, 02:27 قبل از ظهر
يه ليتر بسه وقتي بيشتر ميريزي موتور ديكه راه نمي ره مثله قبل

ultimate_frozen
03-06-1391, 02:32 قبل از ظهر
شما دقیقا چقدر بیشتر لز یک لیتر روغن اضاف می کنی؟

ultimate_frozen
03-06-1391, 02:44 قبل از ظهر
آقایون یه مشکلی واسه من پیش اومده اگه لطف کنین راهنمایی کنین ممنون میشم
چند روز پیش داشتم یه در فلزی رو با اسپره سفید رنگ میزدم بعد اتمام کار متاسفانه گویا باد رنگ رو به سمت موتورم که دو متر فاصله داشت برده الان یه لایه رنگ مثل گرد خاک رو کل موتورم پاشیده شده موتورم پالس 180 قرمز رنگه نمیدونم با چه محلولی این رنگ رو پاک کنم اگه ممکنه راهنمایی کنید؟

ultimate_frozen
03-06-1391, 02:52 قبل از ظهر
صدای اگزوز من وقتی که گاز میدم عوض میشه فکر کنم اگزوزش طورش ریخته العان باید چیکار کنم ؟ممنون میشم راهنمایی کنید

فرشاد
03-06-1391, 06:02 قبل از ظهر
اقايي كه رنك ريخت رو موتور عزيزت يه دستمال بر دار بنزين بريز رو دستمال هرجا رنك هست محكم بكش بعد هم با اب بشور مي ره نكران نشو .

Sadegh.galaxy
03-06-1391, 08:34 بعد از ظهر
پالس پره ای انجین نقره ای مدل90هم داریم؟

Kami
04-06-1391, 10:51 بعد از ظهر
پالس پره ای انجین نقره ای مدل90هم داریم؟
خیر نداریم

masterfire777
05-06-1391, 07:39 قبل از ظهر
سلام به همه دوستان گل ... یک سئوال از اساتید داشتم اونم اینه تو تصویر یک قسمتی به اگزوز وصله ... نمیدونم این چیه ؟! ممنون می شم راهنمایی بفرمایید .. با تشکر 21542

ایلیا
05-06-1391, 08:58 قبل از ظهر
دوست عزیز، این کاتالیزور دود یا کاتالیزور اگزوز هست که هیدروکربورهای نسوخته رو به خودش جذب میکنه و از الودگی هوا جلوگیری می‌کنه.

ar30-tnt
08-06-1391, 08:07 قبل از ظهر
سلام به همه دوستان گل
چندتا سوال داشتم:
1- چند وقته موتور مثل قبل زور و نفس نداره،به نظرتون مشکل از چیه؟؟؟
2- اگزوز پالس 200 به 180 میخوره؟؟ خیلی قشنگتره

moji99
08-06-1391, 11:31 قبل از ظهر
قیمت روز این موتور در شیراز 3.700 هست.
چرا اینقدر گرون؟:bargh:

mra680
08-06-1391, 12:18 بعد از ظهر
سلام به همه دوستان گل
چندتا سوال داشتم:
1- چند وقته موتور مثل قبل زور و نفس نداره،به نظرتون مشکل از چیه؟؟؟
2- اگزوز پالس 200 به 180 میخوره؟؟ خیلی قشنگتره
سلام و درود به شما
در جواب سوال های شما . . .
1- شما نیاز به شستشوی فیلتر هوا دارین با تعویض واشر دیافراگم کاربراتور(اگه انجام ندادین ببرین پیش تعمیر کار مجرب بالاسرش باش ببین چی کار میکنه یاد بگیر از این به بعد خودت انجام بده)
2-خیر دوست من . . .گلویی اگزوز مدل های 200 و 220 بزرگتر هست و نمیشه . . .من تست کردم نشد حالا شاید یه شخصی راهی براش داشته باشه که باید برین پیش تعمیرکار های اگزوز موتور سمت انبار نفت
موفق و پیروز باشید

mra680
08-06-1391, 12:19 بعد از ظهر
قیمت روز این موتور در شیراز 3.700 هست.
چرا اینقدر گرون؟:bargh:
سلام و درود
قیمت کدوم مدل؟
UG3 یا UG4 ?
پره ای صفر مدل 86 رنگ نقره ای 4700 . . .:waiting:

mra680
08-06-1391, 12:25 بعد از ظهر
آقایون یه مشکلی واسه من پیش اومده اگه لطف کنین راهنمایی کنین ممنون میشم
چند روز پیش داشتم یه در فلزی رو با اسپره سفید رنگ میزدم بعد اتمام کار متاسفانه گویا باد رنگ رو به سمت موتورم که دو متر فاصله داشت برده الان یه لایه رنگ مثل گرد خاک رو کل موتورم پاشیده شده موتورم پالس 180 قرمز رنگه نمیدونم با چه محلولی این رنگ رو پاک کنم اگه ممکنه راهنمایی کنید؟
سلام و درود به شما
کار شما با بنزین به گفته ی دوستمون درست میشه ولی فقط بر روی باک موتور . . .گلگیر و درب های کناری یا هر قسمتی که پلاستیکی هست رو با بنزین نشورین . . .(خراب میشن چون تجربه داشتم)
تشریف میبرین ابزار فروشی دو وزق سمباته 2000(مخصوص صافکاری ها)یک سطل آب و ریکا درست میکنید . . .سمباته رو داخل سطل انداخته و به آرومی روی قسمت های موتور میکشین(یک نوع لایه برداری هست)
خواهشن با فشار زیاد این کارو انجام ندین(به حالت گرد گرفتن که موتور رو میخواین تمیز کنید)
موفق و پیروز باشید

mra680
08-06-1391, 12:32 بعد از ظهر
سلام دوستان می خواستم بدونم تو پالس 180 چقدر باید روغن بریزم ؟ راهی واسه تقویتش هست ؟ اگه راهنمایی کنید ممنون میشم.

با سلام به شما دوست عزیز طبق کاتوگ مربوط به موتور 1225 سی سی معادل یک لیتر و 225 سی سی تقریبا 1 لیتر + یک استکان.


يه ليتر بسه وقتي بيشتر ميريزي موتور ديكه راه نمي ره مثله قبل


شما دقیقا چقدر بیشتر لز یک لیتر روغن اضاف می کنی؟
سلام و درود به شما
با توجه به دفترچه میزان 1200 سی سی
وقتی موتور رو خاموش کردین بعد از 15 تا 20 دقیقه بعد اقدام به تعویض روغن کنید
به چند علت:
1- پیچ کارتل بسیار حساس هست و ممکن هست رزوه های ان خراب بشن
2-تمام روغن(مخصوصا قسمت سرسیلندر و کلاج)هنوز کامل کف انجین(کارتل)برنگشته و تخلیه کامل انجام نمیشه
3-روغن و انجین داغ هست و موجود صدمه میشه به شما
4- موقع ریختن روغن اگه از قیف روغن یر ریز بشه به اگزوز اسیب میرسه حالت سوختگی روی اگزوز ایجاد میشه
اگه هم نمیتونید این مقدار رو درست واحد کنید . . .
از طریق شاخص(گیج شیشه ای)مقداری روغن بریز که روغن نصف شیشه و بگیره(کمی هم کمتر بهتر)
موفق و پیروز باشید

mra680
08-06-1391, 12:36 بعد از ظهر
صدای اگزوز من وقتی که گاز میدم عوض میشه فکر کنم اگزوزش طورش ریخته العان باید چیکار کنم ؟ممنون میشم راهنمایی کنید
سلام و درود به شما
اگه صدای ریزه اهن میده باید برین پیش تعمیر کار
یه قسمت اگزوز رو به مساحت سکه های 25 تومنی قدیم میشکافه و صدا گیری میکنه با هزینه 20 هزار
اگزوز رو تعویض کردین شما؟اگزوز های فابریک به این حالت در نمیان . . .مدل های ایرانی اینطور میشن
موفق و پیروز باشین

mra680
08-06-1391, 12:44 بعد از ظهر
سلام دوستان من میخام اگزوز موتورمو عوض کنم کمکم می کنین؟
سلام و درود دوست من
دو تا پیچ جلوی بلوکه هست که آچار 12 یا 13 میخوره
یه پیچ و مهره هم سمت براکت(جاپایی سمت راست) که اچار 15 و 14 میخوره
انجین و موتور خنک باشه(جلوگیری از بریدن پیچ ها و صدمه سوختگی به خودتون)
ابتدا دو مهره ابتدای بلوکه رو باز کنید(برای باز کردن نیاز هست از بکس های مینیاتوری(ریز) استفاده کنید با رابط بلند
واشر گلویی(فلزی رابط)رو به ارومی خارج کنید . . .با ابزار انجام ندین چون صدمه به رزوه های پیچ میزنید
برین قسمت براکت یا جاپایی آچار 15 رو از پشت در گیر کنید و اچار 14 رو از جلو و اقدام به باز کردن کنید
مهره پیچ و مهره و در بیارین(دقت کنید واشر ها کجا قرار دارن تا موقع بستن دچار اشتباه نشین
زیر اگزوز رو نگه دارین تا به پایین نیوفته
به آرومی اگزوز رو به جلو فشار بدین تا در بیاد
برای بستن تمام مراحل رو برعکس انجام بدین
اول از گلویی اگزوز رو جا بندازین بعد مهره جاپایی و بعد گلویی جلوی اگزوز
فقط مراقب باشید پیچ های جلوی اگزوز(گلویی رو زیاد محکم نکنید و دقت کنید با هم محکم بشن یعنی تا اونجا که با دست میتونید ببندید بعد از ابزار کمک بگیرین)
موفق باشین

masterfire777
09-06-1391, 11:04 قبل از ظهر
سلام دوستان ... یک مشکلی واسم پیش امده ... چراغ جلو خود به خود قطع شده بعضی وقتی وصل و بعضی وقتی هاهم قطع .. چراغ جلو برقش از باطری نیست . ممنون راهنمایی فرمایید ..

با تشکر از دوستان

ar30-tnt
10-06-1391, 07:31 قبل از ظهر
سلام و درود به شما
با توجه به دفترچه میزان 1200 سی سی
وقتی موتور رو خاموش کردین بعد از 15 تا 20 دقیقه بعد اقدام به تعویض روغن کنید
به چند علت:
1- پیچ کارتل بسیار حساس هست و ممکن هست رزوه های ان خراب بشن
2-تمام روغن(مخصوصا قسمت سرسیلندر و کلاج)هنوز کامل کف انجین(کارتل)برنگشته و تخلیه کامل انجام نمیشه
3-روغن و انجین داغ هست و موجود صدمه میشه به شما
4- موقع ریختن روغن اگه از قیف روغن یر ریز بشه به اگزوز اسیب میرسه حالت سوختگی روی اگزوز ایجاد میشه
اگه هم نمیتونید این مقدار رو درست واحد کنید . . .
از طریق شاخص(گیج شیشه ای)مقداری روغن بریز که روغن نصف شیشه و بگیره(کمی هم کمتر بهتر)
موفق و پیروز باشید
بابا چرا این قضیه روغنو پیچیده میکنین
همون گیج شیشه ای خودش علامت داره و نشون میده چقد روغن بریزین،من ریختم،سر 1 لیتر پر شد،همون یه لیتر بریزین
راستی دوستانی که اگزوزاشون صدا افتاده،این اگزوز جدیدا همشون مزخرفن،واقعا حیف اون اگزوزای سری اول،لامصب 10 ساله داره مثل نو کار میکنه،خدااااااااا

farzin
11-06-1391, 12:48 قبل از ظهر
با سلام خدمت تمامی دوستان
تشکر میکنم برای توضیحات مفید
چند روزی هست که منم به جمع پالس سوارا ها پیوستم (:bunnyearsmiley: UG4 - چراغ گرد - مشکی )
میخواستم گالاکسی بگیرم که ماشالا قیمتش سر به افلاکه
با اینکه تمامی صفحات رو خوندم ولی هنوز متوجه نشدم که مقدار روغن لازم برای این موتور دقیقا چند سی سی هست
و چون هر سی سی اهمیت زیادی داره روش حساسم - کم بودنش باعث عدم خنک کردن موتور در نتیجه آسیب دیدن موتور هست و زیاد بودنش باعث فشار آوردن به موتور و همینطور خفه کار کردن موتور میشه بخاطر همین اگه دوستان دفترچه مانوال دارن راهتمایی کنن
در ضمن یه کیزر کاوازاکی 110 (کاب) دارم که تاپ اسپیدش 110-115 هست واسم سواله که چطور این موتور با حجم 180cc سرعتی بیشتر از 100-125 نداره !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
در مورد ظاهر این موتور بگم که طراحی اون دقیقا شبیه suzuki-bandit-250 هست و گذاشتن نقاب در جلوی اون مثل موتور اسپورتی هست که فلاپ هاشو درآوردی و فک نکنم جالب باشه - البته سلیقه ای هست

STROKE
11-06-1391, 09:48 قبل از ظهر
با سلام خدمت تمامی دوستان
تشکر میکنم برای توضیحات مفید
چند روزی هست که منم به جمع پالس سوارا ها پیوستم (:bunnyearsmiley: UG4 - چراغ گرد - مشکی )
میخواستم گالاکسی بگیرم که ماشالا قیمتش سر به افلاکه
با اینکه تمامی صفحات رو خوندم ولی هنوز متوجه نشدم که مقدار روغن لازم برای این موتور دقیقا چند سی سی هست
و چون هر سی سی اهمیت زیادی داره روش حساسم - کم بودنش باعث عدم خنک کردن موتور در نتیجه آسیب دیدن موتور هست و زیاد بودنش باعث فشار آوردن به موتور و همینطور خفه کار کردن موتور میشه بخاطر همین اگه دوستان دفترچه مانوال دارن راهتمایی کنن
در ضمن یه کیزر کاوازاکی 110 (کاب) دارم که تاپ اسپیدش 110-115 هست واسم سواله که چطور این موتور با حجم 180cc سرعتی بیشتر از 100-125 نداره !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
در مورد ظاهر این موتور بگم که طراحی اون دقیقا شبیه suzuki-bandit-250 هست و گذاشتن نقاب در جلوی اون مثل موتور اسپورتی هست که فلاپ هاشو درآوردی و فک نکنم جالب باشه - البته سلیقه ای هست


داداش شوما ببین روغن اولی چه مقداره
اینا که وارد میکنن گیر بکسش اون گیر بکسای سابق نیس ولی دفترچشون همونه.
اون چیزی که باید به روز بشه نمیشه.البته تعجبی هم نداره.وقتشو ندارن ... !!!!!!!!!!!

ar30-tnt
11-06-1391, 12:34 بعد از ظهر
دوستای گل،قاب زنجیر ug4 به ug3 میخوره؟؟!
قاب زنجیر من داستان داره،میخوام از این کوچولوها که رو ug4 هست بذارم،کسی آزمایش کرده؟؟!! راستی قیمتشو خبر ندارین؟؟!!

mra680
11-06-1391, 01:27 بعد از ظهر
سلام دوستان ... یک مشکلی واسم پیش امده ... چراغ جلو خود به خود قطع شده بعضی وقتی وصل و بعضی وقتی هاهم قطع .. چراغ جلو برقش از باطری نیست . ممنون راهنمایی فرمایید ..

با تشکر از دوستان
سلام و درود دوست من
چراغ جلو برقش از سوئیچ میاد . . .اتصالات رو چک کنید . . .شاید خود لامپ مشکل داره
موفق باشید

- - - Updated - - -


دوستای گل،قاب زنجیر ug4 به ug3 میخوره؟؟!
قاب زنجیر من داستان داره،میخوام از این کوچولوها که رو ug4 هست بذارم،کسی آزمایش کرده؟؟!! راستی قیمتشو خبر ندارین؟؟!!
سلام درود
قاب پلاستیکی بهش میخوره ولی درست جای خودش فیت نمیشه . . .
قاب حدود 7 تا 10 قیمت داره
من روی UG3 خودم انداختم(البته فروختمش)
به این صورت میتونید نصب کنید:
وقتی قاب رو تهیه کردین پیچ ابتدای قاب رو به جای مهره اول(سمت جلوی دوشاخ) از رو توسط پیچ ببندین
جای پیچ دوم رو مجبورین به محل اتصال بچه گلگیر(گلپخش کن عقب) ببندین ولی با این تفاوت که حتما از پیچ و مهره وواشر تخت بزرگ استفاده کنید تا از جای خودش در نیاد
دقت کنید با کمی دقت میتونید پلاستیک قاب زنجیر رو داخل قسمت فلزی(مهره روی دوشاخ سمت بچه گل گیر) قرار بدین و قاب رو محکم تر نصب کنید
موفق باشید

farzin
12-06-1391, 12:23 قبل از ظهر
سلام UG4
وقتی میخام روشن کنم 10-12 بار باید استارت بزنم تا روشن بشه مشکل کجاست؟:wall3:
باطری مشکلی نداره و همینطور با اون استارتی هم که روشن میشه بدون مکث و چرخش اضافه استارت ، موتور بدون هیچ مشکلی روشن میشه اما اینکه اون همه استارت باید بزنم تا روشن بشه علتش چیه؟:hanghead:
در ضمن قبل از اینکه موتور روشن بشه استارت که میزنم ، استارت هیچ چرخشی نداره و صدای تیک تیک میده .به محض چرخش استارت ، موتور روشن میشه
با تشکر از راهنماییتون

mra680
12-06-1391, 12:38 قبل از ظهر
سلام UG4
وقتی میخام روشن کنم 10-12 بار باید استارت بزنم تا روشن بشه مشکل کجاست؟:wall3:
باطری مشکلی نداره و همینطور با اون استارتی هم که روشن میشه بدون مکث و چرخش اضافه استارت ، موتور بدون هیچ مشکلی روشن میشه اما اینکه اون همه استارت باید بزنم تا روشن بشه علتش چیه؟:hanghead:
در ضمن قبل از اینکه موتور روشن بشه استارت که میزنم ، استارت هیچ چرخشی نداره و صدای تیک تیک میده .به محض چرخش استارت ، موتور روشن میشه
با تشکر از راهنماییتون

سلام و درود به شما
چند كار رو خدمتتون ميگم تست كنيد
اول موتور با هندل خالي بدون پيچوندن مچيه گاز سعي كنيد روشن بشه
بعد همين كار رو با گرفتن اهرم كلاچ تست كنيد
چند چيز ميتونه دخيل باشه اگه با اين شرايط روشن نشه
شمع ها كثيف باشن و خوب جرقه نزنن . . .يا عمر مفيد شمع ها كم شده باشه . . .
كارباتور تنظيم نباشه يا نياز به تعويض واشر ديافراگم داشته باشه . . .
فيلتر هواي موتور كثيف باشه
يا برحسب اتفاق گلويي ها و و اتصالات شل باشن و تور با حجم هواي زيادي براي استارت مواجه باشه
قسمت دوم گفتهي شما فقط بر ميگرده به ضعف باطري و اون عدم اتصال ذغال استارت . . .
موفق باشيد

ar30-tnt
12-06-1391, 09:22 قبل از ظهر
سلام درود
قاب پلاستیکی بهش میخوره ولی درست جای خودش فیت نمیشه . . .
قاب حدود 7 تا 10 قیمت داره
من روی UG3 خودم انداختم(البته فروختمش)
به این صورت میتونید نصب کنید:
وقتی قاب رو تهیه کردین پیچ ابتدای قاب رو به جای مهره اول(سمت جلوی دوشاخ) از رو توسط پیچ ببندین
جای پیچ دوم رو مجبورین به محل اتصال بچه گلگیر(گلپخش کن عقب) ببندین ولی با این تفاوت که حتما از پیچ و مهره وواشر تخت بزرگ استفاده کنید تا از جای خودش در نیاد
دقت کنید با کمی دقت میتونید پلاستیک قاب زنجیر رو داخل قسمت فلزی(مهره روی دوشاخ سمت بچه گل گیر) قرار بدین و قاب رو محکم تر نصب کنید
موفق باشید
سلام دوست عزیز،ممنون از راهنماییهاتون،منظور من از قاب زنجیر ug4 این بودا:(فک نکنم پلاستیکی باشه ها):
22027

- - - Updated - - -


سلام و درود به شما
اگه صدای ریزه اهن میده باید برین پیش تعمیر کار
یه قسمت اگزوز رو به مساحت سکه های 25 تومنی قدیم میشکافه و صدا گیری میکنه با هزینه 20 هزار
اگزوز رو تعویض کردین شما؟اگزوز های فابریک به این حالت در نمیان . . .مدل های ایرانی اینطور میشن
موفق و پیروز باشین

راستی ببخشید،اگزوز من قبلا توریش ریخته بود،دادم برام صدا گیری کنه،یه قسمت بزرگ پشت اگزوزو برید و صدا گیری کردو جوش داد....ولب الان صدای آهن ریزه از سمت جلوی اگزوز میاد ، نزدیکای گلویی،تازه که موتورو روشن میکنی،یه دو سه بار گاز میدی ول میکنی،انگار توش آهن ریزه ریخته،این صدارم میشه رفع کرد؟؟؟ (اگزوزمونو پاره پاره کردن) راستی الان اگزوز اصلی چقده؟؟!!

mra680
12-06-1391, 10:52 قبل از ظهر
سلام دوست عزیز،ممنون از راهنماییهاتون،منظور من از قاب زنجیر ug4 این بودا:(فک نکنم پلاستیکی باشه ها):
22027

- - - Updated - - -



راستی ببخشید،اگزوز من قبلا توریش ریخته بود،دادم برام صدا گیری کنه،یه قسمت بزرگ پشت اگزوزو برید و صدا گیری کردو جوش داد....ولب الان صدای آهن ریزه از سمت جلوی اگزوز میاد ، نزدیکای گلویی،تازه که موتورو روشن میکنی،یه دو سه بار گاز میدی ول میکنی،انگار توش آهن ریزه ریخته،این صدارم میشه رفع کرد؟؟؟ (اگزوزمونو پاره پاره کردن) راستی الان اگزوز اصلی چقده؟؟!!

سلام و درود به شما
شما يكم به عكس آواتار من دقت كنيد. . .موتور خودم رو همون قاب نصب كردم .. .
به غير او پلاستيكي چيز ديگه اي وجود نداره . . .
درمورد اگزوز هم بله يه تيكه به مساحت مربع ١٠ سانت رو سمت منبع اگزوز از پشت پاره ميكنن و دو تيكه هم از لوله اگزوز كه يكي نزديك منبع هست ويكي هم بعد از خم دوم لوله اگزوز
شايد گلويي اگزوز شما شل شده و بايد سفت كنيد و شايد درب قالپاق سوپاپ بالا شل شده كه احتمالش خيلي كم ميباشد.
اگزوز رو قيمت ندارم چون يك چند ماهي ميشه بدون موتور هستم ولي اگزوز استيل فابريك ١٣٠ قيمت داشت تا اسفند سال پيش
پيروز باشيد

ar30-tnt
12-06-1391, 03:50 بعد از ظهر
ممنون بابت راهنماییت......خیلی مفید بود
الان ug3 مدل 88 ترو تمیز با 8 ماه بیمه چقد میخرن؟؟؟

- - - Updated - - -

ممنون بابت راهنماییت......خیلی مفید بود
الان ug3 مدل 88 ترو تمیز با 8 ماه بیمه چقد میخرن؟؟؟

amirsh
13-06-1391, 01:57 بعد از ظهر
با سلام و خسته نباشید به همه ی اعضا.
من الان دوماهی میشه که \پالس 180 ug4 خریدم اخرین سرعتیم که باهاش رفتم 130 تا بوده.لطفا اون کسی که از موتور پالس واقعا حالیشه به من بگه که چه جوری میتونم تقویتش کنم؟؟
اگه اگزوزشو عوض کنم مشکلی براش پیش میاد؟؟؟

کاوه
13-06-1391, 02:23 بعد از ظهر
با سلام و خسته نباشید به همه ی اعضا.
من الان دوماهی میشه که \پالس 180 ug4 خریدم اخرین سرعتیم که باهاش رفتم 130 تا بوده.لطفا اون کسی که از موتور پالس واقعا حالیشه به من بگه که چه جوری میتونم تقویتش کنم؟؟
اگه اگزوزشو عوض کنم مشکلی براش پیش میاد؟؟؟

داداش توقع داری چقدر را بره؟؟؟؟130تا بسه دیگه واسه پالس
اگزوز هم اگه اصولی بخوای بندازی که بالای 300مایشه که ارزش نداره یا از منبع ماشین استفاده کنی که زیر 100تومن در میاد ولی میگن به روغن سوزی میندازه
زیاد موتورتو اذیت نکن داداش:hanghead: