PDA

توجه ! این یک نسخه آرشیو شده میباشد و در این حالت شما عکسی را مشاهده نمیکنید برای مشاهده کامل متن و عکسها بر روی لینک مقابل کلیک کنید : Kawasaki KLR 650 2013


Kami
28-04-1391, 03:07 بعد از ظهر
مشخصات :


موتور: چهار زمانه، DOHC، چهار سوپاپ

حجم : 651 سی سی


نسبت تراکم: 9.8:1

خنک کننده: مایع

کاربراتور: Keihin CVK40

جرقه: CDI الکتریکی

انتقال: پنج سرعته

درایو نهایی : زنجیر

سیستم تعلیق جلو : 41mm دوشاخ تلسکوپی ( معکوس )

سیستم تعلیق عقب : تک کمک با پنج شیوه تنظیم

تایر جلو: 90/90x21

تایر عقب: 130/80x17

ترمز جلو: تک دیسک 280mm ، دو پیستون

ترمز عقب : 240mm تنک دیسک، تک پیستون

طول : 230 سانتیمتر

عرض : 96 سانتیمتر

ارتفاع : 135 سانتیمتر

ارتفاع صندلی : 88 سانتیمتر

وزن : تقریبا 196 کیلوگرم

ظرفیت مخزن سوخت : حدود 23 لیتر

فاصله بین دو محور : 148 سانتیمتر

قیمت در خارج از ایران : 6500 دلار



[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]
02109002
28-04-1391, 03:23 بعد از ظهر
یه سوال :

ظرفیت مخزن سوخت : حدود 23 لیتر ( 6.1 گالن )

واقعیه ؟

کلا" این نوع موتور دارای این حجم باک است ؟
Kami
28-04-1391, 03:28 بعد از ظهر
یه سوال :

ظرفیت مخزن سوخت : حدود 23 لیتر ( 6.1 گالن )

واقعیه ؟

کلا" این نوع موتور دارای این حجم باک است ؟
اره واقعیه
فلاپ جلوش با نینجا 250 یکیه
nopo
28-04-1391, 03:29 بعد از ظهر
موتورداكاره(صحرانوردي)
خيلي زشته شبيه محصولات چينيه!
zx6r
03-07-1391, 08:11 بعد از ظهر
دوست عزیز کاواساکی همیشه بهترین بوده وهست وخواهد بود ضمنا شماکه فکرمیکنه این موتور زشته از سلیقه بسیار بسیار پایینته وگرنه همیشه خدای سرعت وقدرت وشتاب کاواساکی بوده موتورهای دیگه که اومدن از هر کلاسی صد نمونه تولید کردن درصورتی که کاواساکی در همان کلاس یک یا چند نمونه زده حتی با سی سی پایین تر ولی به راحتی همه محصولات شرکت ها وکمپانی های دیگه راحریفه شما اول برو یه بررسی در مورد این موتور بکن بعد بیا نظر بده
Mohammad aghili
03-07-1391, 09:47 بعد از ظهر
برای آخرین باره که تذکر میدم

این بار اگر ببینم تو پستها داری به کسی بی احترامی میکنی ، به مدت چند روز دسترسیت قطع میشه
Classified
03-07-1391, 09:55 بعد از ظهر
کلا چند وقت یه بار شرکتا یه سردرگمی تو طراحی دچار میشن! از جایگزین کردن یه طرح کلی مثل مدلای zx-6r و zx-10r تا مشتق گرفتن طرحی

برا یه موتور دیگه، نینجا 250 جدید طرح جدید شبیه zx-6r جدید و اون طرح قبلی باطل شد ولی رو این موتور میبینمش. نینجا 150 هم برگرفته از طرح قبی

250!!

به نظر من یه جور کم کاریه به اندازه یه موتو ریس وقت نمیبرد دیزاینش به هر حال زیباست!