MOHAMMAD_VIOLIN
26-04-1391, 10:22 بعد از ظهر
تو این تاپیک میخوام هر عیبی که روان RV داره رو بگم... چه از لحاظ ظاهری و چه از لحاظ فنی... عیوبی که با رفع کردنش تریل روان رو بسیار بهتر از قبل خواهد کردشما هم اگر نظری دارید بگید تا این تاپیک رو ارایه بدیم به شرکت روان سیکلت .
مشکلات ظاهری :
[Only registered and activated users can see links]
شماره 1 : فلاپ های روی کمک جلو کاملا ناشیانه تا پایین کمک امتداد یافته که در موتور های نمونه خارجی کمی بالاتر هست.اما در روان تا جایی پایی کشیدن که وقتی موتور در سنگلاخ بزرگ ناگهان یک پله پایین میوفته اولین جایی که به سنگ برخورد میکنه قسمته لاکی فلاپ هست.اما در نمونه هار کراس و تریل ... فلاب لاکی رو کمی از پایین کوتاه تر طراحی کردن و اینطوری ابتدا لوله فلزی زیر کمک به سنگ یا زمین بر خورد میکنه نه لاک فلاپ ! این مشکل روان باعث شکستن این فلاپ میشه.
[Only registered and activated users can see links]
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
شماره 2 :کم بودن بیش از حد فاصله گلگیر جلو کاملا از ابهت موتور کاسته !
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
شماره 3 : طولانی بودن بیش از حد دمبی عقب که در چاله ها با سرعت زیاد باعث لرزش میشه و در این لحظات نمای جالبی از پشت نداره و در کل میتونست کوتاه تر و خشن تر بشه
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
شماره 4: روکش نداشتن اگزوز که باعث سوختنگی شدید میشه . در تریل فلات این قضیه با روکش استیل خیلی خوب حل شده .
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
شماره 5 : کم بودن قطر گلویی اگزوز که به انجین وصله که هم سایز هندا 125 هست و این قضیه مزید بر علت شده تا اگزوز موتور بیش از حد داغ کنه و رنگش آسیب ببینه .قطر دهانه اش حداقل باید 3 میلیمتر بیشتر باشه.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
شماره 6 : (فنی) بسیار مهم !!!! :
کوتاه بودن فرمان که از لحاظ استایل به هیچ موجه مناسب تریل نیست و بیشتر شبیه سبک ریس هست )(با XL مقایسه کنید)
این عیب بسیار در آفرود هنگام سرپا ایستادن ملموس هست که نمیشه استایل درستی داشت ) در واقع روی روان RV سرپا ایستادن استاندارد و درست باقدی بیش از 180 غیر ممکن هست.نکته اینه که اگر فاصله فرمان رو بلند کنن واسه افراد بلند قد مشکل حل میشه و جالب اینجاس که افراد
کوتاه قد هم مشکلی نخواهند داشت با خم کرد زانو )
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
شماره7: میشه از چراغ های LED استفاده کرد
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
شماره 8 : کوتاه تر کردن جا پایی موتور سوار ( که در تمام نمونه های خارجی بسیار ظریف تر و کوچیکتر طراحی شده) تا در مسیر های باریک مشکل ساز نشه
(به فرض مثال در نمونه CRFX سایزش نصف هست)
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
اینم عکسی از روان خیالی مدل 92 تا جایی که میشد عیوب رو برطرف کردم
البته باید طراحی زین تغییر کنه و عمق بیشتری در وسطش داشته باشه
تا برای قد افراد مناسب باشه.
[Only registered and activated users can see links]
اگر موافقید یه تشکر کنید بفهمم-مرسی:i'm sorry:
مشکلات ظاهری :
[Only registered and activated users can see links]
شماره 1 : فلاپ های روی کمک جلو کاملا ناشیانه تا پایین کمک امتداد یافته که در موتور های نمونه خارجی کمی بالاتر هست.اما در روان تا جایی پایی کشیدن که وقتی موتور در سنگلاخ بزرگ ناگهان یک پله پایین میوفته اولین جایی که به سنگ برخورد میکنه قسمته لاکی فلاپ هست.اما در نمونه هار کراس و تریل ... فلاب لاکی رو کمی از پایین کوتاه تر طراحی کردن و اینطوری ابتدا لوله فلزی زیر کمک به سنگ یا زمین بر خورد میکنه نه لاک فلاپ ! این مشکل روان باعث شکستن این فلاپ میشه.
[Only registered and activated users can see links]
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
شماره 2 :کم بودن بیش از حد فاصله گلگیر جلو کاملا از ابهت موتور کاسته !
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
شماره 3 : طولانی بودن بیش از حد دمبی عقب که در چاله ها با سرعت زیاد باعث لرزش میشه و در این لحظات نمای جالبی از پشت نداره و در کل میتونست کوتاه تر و خشن تر بشه
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
شماره 4: روکش نداشتن اگزوز که باعث سوختنگی شدید میشه . در تریل فلات این قضیه با روکش استیل خیلی خوب حل شده .
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
شماره 5 : کم بودن قطر گلویی اگزوز که به انجین وصله که هم سایز هندا 125 هست و این قضیه مزید بر علت شده تا اگزوز موتور بیش از حد داغ کنه و رنگش آسیب ببینه .قطر دهانه اش حداقل باید 3 میلیمتر بیشتر باشه.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
شماره 6 : (فنی) بسیار مهم !!!! :
کوتاه بودن فرمان که از لحاظ استایل به هیچ موجه مناسب تریل نیست و بیشتر شبیه سبک ریس هست )(با XL مقایسه کنید)
این عیب بسیار در آفرود هنگام سرپا ایستادن ملموس هست که نمیشه استایل درستی داشت ) در واقع روی روان RV سرپا ایستادن استاندارد و درست باقدی بیش از 180 غیر ممکن هست.نکته اینه که اگر فاصله فرمان رو بلند کنن واسه افراد بلند قد مشکل حل میشه و جالب اینجاس که افراد
کوتاه قد هم مشکلی نخواهند داشت با خم کرد زانو )
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
شماره7: میشه از چراغ های LED استفاده کرد
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
شماره 8 : کوتاه تر کردن جا پایی موتور سوار ( که در تمام نمونه های خارجی بسیار ظریف تر و کوچیکتر طراحی شده) تا در مسیر های باریک مشکل ساز نشه
(به فرض مثال در نمونه CRFX سایزش نصف هست)
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
اینم عکسی از روان خیالی مدل 92 تا جایی که میشد عیوب رو برطرف کردم
البته باید طراحی زین تغییر کنه و عمق بیشتری در وسطش داشته باشه
تا برای قد افراد مناسب باشه.
[Only registered and activated users can see links]
اگر موافقید یه تشکر کنید بفهمم-مرسی:i'm sorry: