کمک در موزد کمک فنر عقب

[aghajalal]

سلام
آقا کمک های عقب موتورم خیلی شلن به طوری که وقتی رو یه دست انداز میخورم موتور میخوره به تایر و یه صدای بدی میده
آیا میشه کمک ها را سفت کرد یا فنرهاشون را عوض کرد؟

[02109002]

سلام آقا جلال

به پرشین موتور :khosh:

بله میشه ، اکثر کمک فنر ها مهره یا خار تنظیم داره

موتورت چیه ؟ بگو تا دقیق راهنمائی کنیم

با تشکر

[mra680]

سلام
آگه موتور هاي عادي و جوفت كمك هست ب چرخاندن گي ج و قرار دادن خار روي بلندترين شاخص كمك سفت ميشه و اين يعني ميزان رفت و برگشت روغن داخل سيلندر كمك كند تر انجام ميشه
موفق باشيد

[aghajalal]

آقا موتور من cdi125 هست و بزودی از کمک هاش عکس میزارم

و اینکه خار یا مهره روی آخرین هست .
موتور را تازه خریدم و قبل از من دست یه آدم چاق بوده

رو سرعت گیر میچسبه به تایر.

آیا راهی هست؟

[نیما نادری]

تعویض کمک

[mra680]

موافقم
نمد ها و واشر های اب بندی و بای پس خراب شدن

[aghajalal]

یعنی هیچ راهی نیست ؟ ؟ ؟ ؟ ؟ ؟ ؟ ؟ ؟؟:waiting:

[نیما نادری]

چرا یک راه داره ................تعویض کمک

[amir.cdi]

کمک اگه اصل ژابن تعمیر . اگه ایرانیه تعویض. مارک راپیدو خوبه

[02109002]

مارک راپیدو خوبه

بله ، چندین طرح داره

قیمت 30.000 تومان

[کابل]

باسلام به شما
من مهندس کمک فنر موتور سیکلت هستم بکو تا برایتان بکویم
انواع کمک فنر موتور قابل تعمیر هست

[پرسه]

کمک فنر این جی وای دویست من انقدر خشکه وقتی میشینی رو موتور اگه رو اسفالت باشی اصلا پایین نمیره اگه هم پایین بره دیگه بالا نمیاد؟ مشکل از کجاس؟ من داره کمرم خورد میشه کمک کنید راه حلش چیه؟

[mv agosta]

سلام دوستان مشکلم رو تو این پست مطرح میکنم چون پستی که میخواستم پیدا نکردم از دوستان معذرت خواهی میکنم

دوستان کمک جلوی موتور من موکوبه و تق تق صدا میده اما از هیچ جاش یک قطره روغن هم نزده.
مشکلش چیه؟
جالبش اینکه فقط کمک سمت دیسک ترمز اینجوریه؟
دوستان کمک کنید.mr30

[m-s-d]

سلام دوستان مشکلم رو تو این پست مطرح میکنم چون پستی که میخواستم پیدا نکردم از دوستان معذرت خواهی میکنم

دوستان کمک جلوی موتور من موکوبه و تق تق صدا میده اما از هیچ جاش یک قطره روغن هم نزده.
مشکلش چیه؟
جالبش اینکه فقط کمک سمت دیسک ترمز اینجوریه؟
دوستان کمک کنید.mr30

شاید اون پیچ آلن خور پایین (ته) کمک باز شده؟ ببین سفته
اگه از اون نباشه خب باید کمک باز بشه

[mv agosta]

شاید اون پیچ آلن خور پایین (ته) کمک باز شده؟ ببین سفته
اگه از اون نباشه خب باید کمک باز بشه

از شما m-s-d عزیز متشکرم اما اون پیچی که شما فرمودی باز نشده و سفته(الن نمیخوره اچار بکسه)و باز نشده.
امکان داره از کجا باشه؟از کاسه نمد نیست چون اصلا روغن کم نکرده

[m-s-d]

از شما m-s-d عزیز متشکرم اما اون پیچی که شما فرمودی باز نشده و سفته(الن نمیخوره اچار بکسه)و باز نشده.
امکان داره از کجا باشه؟از کاسه نمد نیست چون اصلا روغن کم نکرده
اگر مطمئنید مشکل از کمکه باید باز کنید ببینید مشکل از کجاست
[Only registered and activated users can see links]
این قسمت هم ببینید بد نیست

[mv agosta]

سلام
قسمت حد واسط جایی که قسمت پایی کمک به قسمت بالایی کمک میره تو موتور من خیلی راحت میچرخه
مشکل از این نیست؟
ببخشید نمیشه(سایت اجزه نمیده) عکسو رو اپ کنم

[hosseinm]

سلام
قسمت حد واسط جایی که قسمت پایی کمک به قسمت بالایی کمک میره تو موتور من خیلی راحت میچرخه
مشکل از این نیست؟
ببخشید نمیشه(سایت اجزه نمیده) عکسو رو اپ کنم

سلام
احتمال قوی از همون قسمت اتصال کرپی به میل وسط هست, اونجا یک مهره هست که اگه اون شل بشه یا ساچمه هات بشکنه, که اکثرا ساچمه ها میشکنه موقعی که تو دست انداز بیافتی صدای تق تق میده
اگه میخوای ببینی از اون هست یا نه
موتورو روی 4 پایه قرار بده بعد برو رو موتور و فرمون رو بگیر به طرف بالا بکش اگه لقی حس کردی دیگه خودتو اذیت نکن چون از همینه که میگم
چند بار بالا پایین کن تا لقی رو پیدا کنی شاید چون تا حالا امتحان نکردی نتونی اولش

[mv agosta]

سلام
احتمال قوی از همون قسمت اتصال کرپی به میل وسط هست, اونجا یک مهره هست که اگه اون شل بشه یا ساچمه هات بشکنه, که اکثرا ساچمه ها میشکنه موقعی که تو دست انداز بیافتی صدای تق تق میده
اگه میخوای ببینی از اون هست یا نه
موتورو روی 4 پایه قرار بده بعد برو رو موتور و فرمون رو بگیر به طرف بالا بکش اگه لقی حس کردی دیگه خودتو اذیت نکن چون از همینه که میگم
چند بار بالا پایین کن تا لقی رو پیدا کنی شاید چون تا حالا امتحان نکردی نتونی اولش

از شما دوست عزیز hosseinm متشکرم
اگه مشکل از اونجا باشه چه جوری بایت رفعش کرد؟(بله زمانی که تو دست انداز میری یا از روی سنگ رد میشه صدا میده)

[hosseinm]

از شما دوست عزیز hosseinm متشکرم
اگه مشکل از اونجا باشه چه جوری بایت رفعش کرد؟(بله زمانی که تو دست انداز میری یا از روی سنگ رد میشه صدا میده)

با سلام
اگر بجای تشکر زبانی دکمه تشکر رو فشار بدید بهتر است و مدیران هم خوشحال خواهند شد
اما طریق رفع ای مشکل اگه کرپی شما در قسمت اتصال به کمکها پیچ دارد اول باید ان پیچها را شل کنید سپس باید پیچ وسط فرمان که روی میل وسطی کرپی هست را شل کنید
بعد زیر کرپی دقیقا بین کاسه ساچمه ها و کرپی یک پیچی هست که شبیه با اچار مخصوصی سفت و شل میشود ولی شما میتوانید با یک اهرم و چکش انرا سفت و شل کنید
حال موتور باید روی دو جک یا چهار پایه باشد شما با قراردادن اهرم در داخل ان شیارها شروع به زدن ضربه های کنترل شده میکنید و بعد از هر حرکت پیچ فرمان را تست میکنید که ایا روان است یا نه
در موتورهای اصلی وقتی این پیچ به اندازه سفت شود فرمان در حالت نزدیک وسط که برسد خودش راست می شود!!! مثل یک نیروی کشش کوچک به وسط از چپ یا راست هنگامی که فرمان به وسط نزدیک میشود باید موتور رو دو جک باشد یا روی 4پایه تا اینرا حس کنید و هر چند ضربه با کشیدن فرمان با دو دست به بالا بصورت کنترل شده سعی کنید ببینید ان لقی هنوز وجود دارد یا نه
در اولین نقطه ای که لقی کامل از بین رفت و ان حرکت فرمان به وسط بوجود امد کافی است و حالا باید پیچ وسط کرپی را کامل سفت کنید و سپس پیچهای کرپی به کمک اگر وجود دارد

اما اگر میخواهید کار اصولی بشود باید کرپی بالا را کامل بردارید و اون پیچ رو هم باز کنید و کاسه ساچمه و ساچمه های بالا را چک کنید اگر موتورتان ایرانی ای چینی است احتمال دارد که کاسه ها شکسته باشد یا ساچمه خورد کرده باشد
یکم کار وقتگیری هست ولی فرمانتان مثل روز اول میشود اگر کاسه ها شکسته بود یا ایراد کرده بود به من اطلاع بدید تا طریقا تعویض را بگویم

[mv agosta]

[Only registered and activated users can see links]
این قسمت میچرخه که تو اون کمک دیگه ثابته
من احساس میکنم صدا از این هستش

[hosseinm]

سلام
فکر نکنم, بازم تا دیده نشه از نزدیک نظر دادن سخته ولی اکثر خرابی ها مربوط به پیچ تنظیم کرپی هست که بالا گفتم.
کمکها هیچوقت صدا نمیدن, یعنی اگه صدا بدن خیلی خرابن, خیلی! کمک شما الان سالم بنظر میاد.

[mv agosta]

سلام
یعنی هیچ ربطی به کاسه نمد نداره و از فرمون هستش و کمک سالمه؟
یه چیزیرو امروز متوجه شدم زمانی که چرخ رو میبری روی پله و دوباره میکشیش عقب یه صدای خیلی بدب میده و فکر میکنی که کمک داره میشکنه. من احساس میکنم که یه از یه طرف میکوبه؟(اگه از فرمون باشه امکان داره از یه طرف بکوبه؟)

[hosseinm]

سلام
یعنی هیچ ربطی به کاسه نمد نداره و از فرمون هستش و کمک سالمه؟
یه چیزیرو امروز متوجه شدم زمانی که چرخ رو میبری روی پله و دوباره میکشیش عقب یه صدای خیلی بدب میده و فکر میکنی که کمک داره میشکنه. من احساس میکنم که یه از یه طرف میکوبه؟(اگه از فرمون باشه امکان داره از یه طرف بکوبه؟)

سلام
اگه میخوای تشخیص بدیم باید فیلم بگیری بگذاری رو سایت تا ببینیم
موتورو بگذار رو چهار پایه اون تستی که گفتم انجام بده و باید اروم انجام بدی تا دیده بشه و لاستیک جلو هم تو هوا باشه تا دیده بشه و ممکنه چند تا مشکل با هم داشته باشه.

[mv agosta]

سلام دوستان
دوست عزیزم hosseinm راحترین راه برا تعویز ساچمه های فرمون چیه؟ یعنی حتمیا باید کمکارو باز کرد؟
mer30

[hosseinm]

سلام دوستان
دوست عزیزم hosseinm راحترین راه برا تعویز ساچمه های فرمون چیه؟ یعنی حتمیا باید کمکارو باز کرد؟
mer30
سلام
اگه بخواید ساچمه های پایین رو عوض کنید حتما باید کمکها دربیاد یا باید کمکها که به کرپی پایین بسته هست بعد از باز کردن چرخ جلو, کمکها با کرپی در بیاری که بهتر هست ولی کرپی بالا 100% باید از کمکهای جلو جدا بشه.
شما اول چک کنید و کرپی بالا رو دربیارید به همراه چرخ جلو بعد یکم کرپی پایین را پایین بکشید تا کاسه های پایین و ساچمه ها دیده بشه.
حالا میتونید چک کنید که سالم هستند یا نه, اکثرا ساچمه و کاسه های بالا اسیب میبیند مگر که پرش خیلی سنگین زده باشید که به پایین فشار بیاد.
ساچمه هم حتما جنس خوب بگیری چون خیلی جای حساسی هست.

[mv agosta]

گه فقط کرپی بالا بازشه و کرپی پایین بسته باشه تنظیم کمکها بهم نمیخوره؟
اگه ساچمه های پایین خراب باشه هم بازم میشه بدون باز کردن کرپی پایین ساچمه هارو تعویض کرد دیگه درسته؟
بعد از تعویز ساچمه ها بستن کرپی بالا چه جوریه روش خواصی داره؟
mr30

[hosseinm]

گه فقط کرپی بالا بازشه و کرپی پایین بسته باشه تنظیم کمکها بهم نمیخوره؟
اگه ساچمه های پایین خراب باشه هم بازم میشه بدون باز کردن کرپی پایین ساچمه هارو تعویض کرد دیگه درسته؟
بعد از تعویز ساچمه ها بستن کرپی بالا چه جوریه روش خواصی داره؟
mr30

سلام
کلا شما اگه کمکها رو هم در بیاری تنظیم کمکها بهم نمیخوره, چون اون موقع که بسته میشه میاد سرجاش فقط بالا پایین کمکهارو باید تنظیم کنی, در ضمن اون خط قبلی که کمکها کجای کرپی بسته شده روش میمونه شما اصلا کمکها رو از روی کرپی پایین در نیار, و بعد از در اوردن کرپی بالا کرپی پایین رو 10 سانت از بدنه جدا کن و گریس رو از روی کاسه بالا قسمت پایین تنه پاک کن کاسه رو چک کن ساچمه ها رو هم کامل تمیز کن و جا و کاسه پایین رو هم تمیز کن بعد با گریس نسوز جنس خوب کاسه ها رو یک لایه پر کن و دونه دونه ساچمه ها رو چک کن و جا داخل کاسه پایین بگذار, از اخر یکم بین ساچمه ها باز میمونه که این طبیعی هست و کمتر از اندازه یک ساچمه هست این فاصله بعد همین کار رو برای کاسه های بالای تنه انجام بده و کرپی پایین رو اروم جا بزن, اگه ساچمه چینی خوب بکنی از بولبرینگ بهتر است بعضی موتورها تو گردنشون بلبرینگ دارند که این بلبرینگ کیفیت نداره ولی موتورهای رده بالای ژاپنی بولبرینگ خاصیل تو گردنشون دارن که کاسه بیرونی بلبرینگ از کاسه داخلی جداست و داخلی به کرپی پرس میشه و بیرنی به بدنه, اگه مال شما از این مدل باشه احتمال قوی اسیب ندیده و فقط شل شده که با روشی که در پستهای قبل توضیح دادم گردن موتورو سفت کن.
اما احتمال قوی گردن موتور شما از این بلبرینگهای معمولی یا ساچمه هست اگه از این معمولی ها بود شما اونها رو بردار و ببر بولبرینگ فروشی به اندازه ساچمه های اون بلبرینگها به تعداد مثلا 3 برابر ساچمه خوب مثلا المانی بخر بیا ساچمه چینی کن اگه تمیز در بیاری کیف میکنی که سوارش بشی.

- - - Updated - - -


گه فقط کرپی بالا بازشه و کرپی پایین بسته باشه تنظیم کمکها بهم نمیخوره؟
اگه ساچمه های پایین خراب باشه هم بازم میشه بدون باز کردن کرپی پایین ساچمه هارو تعویض کرد دیگه درسته؟
بعد از تعویز ساچمه ها بستن کرپی بالا چه جوریه روش خواصی داره؟
mr30

سلام
کلا شما اگه کمکها رو هم در بیاری تنظیم کمکها بهم نمیخوره, چون اون موقع که بسته میشه میاد سرجاش فقط بالا پایین کمکهارو باید تنظیم کنی, در ضمن اون خط قبلی که کمکها کجای کرپی بسته شده روش میمونه شما اصلا کمکها رو از روی کرپی پایین در نیار, و بعد از در اوردن کرپی بالا کرپی پایین رو 10 سانت از بدنه جدا کن و گریس رو از روی کاسه بالا قسمت پایین تنه پاک کن کاسه رو چک کن ساچمه ها رو هم کامل تمیز کن و جا و کاسه پایین رو هم تمیز کن بعد با گریس نسوز جنس خوب کاسه ها رو یک لایه پر کن و دونه دونه ساچمه ها رو چک کن و جا داخل کاسه پایین بگذار, از اخر یکم بین ساچمه ها باز میمونه که این طبیعی هست و کمتر از اندازه یک ساچمه هست این فاصله بعد همین کار رو برای کاسه های بالای تنه انجام بده و کرپی پایین رو اروم جا بزن, اگه ساچمه چینی خوب بکنی از بولبرینگ بهتر است بعضی موتورها تو گردنشون بلبرینگ دارند که این بلبرینگ کیفیت نداره ولی موتورهای رده بالای ژاپنی بولبرینگ خاصیل تو گردنشون دارن که کاسه بیرونی بلبرینگ از کاسه داخلی جداست و داخلی به کرپی پرس میشه و بیرنی به بدنه, اگه مال شما از این مدل باشه احتمال قوی اسیب ندیده و فقط شل شده که با روشی که در پستهای قبل توضیح دادم گردن موتورو سفت کن.
اما احتمال قوی گردن موتور شما از این بلبرینگهای معمولی یا ساچمه هست اگه از این معمولی ها بود شما اونها رو بردار و ببر بولبرینگ فروشی به اندازه ساچمه های اون بلبرینگها به تعداد مثلا 3 برابر ساچمه خوب مثلا المانی بخر بیا ساچمه چینی کن اگه تمیز در بیاری کیف میکنی که سوارش بشی.

[mv agosta]

دمت گرم hosseinm جون :thanks::thanks:
فقط اگه ساچمه ای بود میشه بلبرینگیش کرد؟ اگه جای ساچمه ها خراب شده باشه دیگه نمیشه ساچمه چینی کرد؟
یه سوال دیگه: زمانی که کرپی بالا باز شد و اون دو تا پیچم باز کردم (یه حالت در مانند داره اونم برداشتم)ساچمه ها دیده میشه؟

[hosseinm]

دمت گرم hosseinm جون :thanks::thanks:
فقط اگه ساچمه ای بود میشه بلبرینگیش کرد؟ اگه جای ساچمه ها خراب شده باشه دیگه نمیشه ساچمه چینی کرد؟
یه سوال دیگه: زمانی که کرپی بالا باز شد و اون دو تا پیچم باز کردم (یه حالت در مانند داره اونم برداشتم)ساچمه ها دیده میشه؟

بعد از اینکه کرپی بالا رو برداشتی یک پیچ هست رو میل کرپی باید اونم باز کنی بعد کاسه بالا برداشته میشه و ساچمه ها دیده میشه, من گفتم که بلبرینگی رو ساچمه ای کنی خوبه نه اینکه ساچمه ای رو بلبرینگی کنی.
اگه کاسه خراب باشه باید کاسه رو عوض کنی, چند مدل خرابی کاسه میشه دید یکی پریدگی لبه کاسه ها و دیگری خوردگی کاسه ها که خوردگی کاسه رو من تو موتورهای ژاپنی ندیدم تا حالا بیشتر تو این طرح ها هست چون کاسه خشکه نیست.
حالا باز کردی عکس بگذار.
چیزی نداره فقط نگاه کن چطور بازو بسته میکنی که بعد بتونی انجام بدی دوباره.
موفق باشی

- - - Updated - - -


دمت گرم hosseinm جون :thanks::thanks:
فقط اگه ساچمه ای بود میشه بلبرینگیش کرد؟ اگه جای ساچمه ها خراب شده باشه دیگه نمیشه ساچمه چینی کرد؟
یه سوال دیگه: زمانی که کرپی بالا باز شد و اون دو تا پیچم باز کردم (یه حالت در مانند داره اونم برداشتم)ساچمه ها دیده میشه؟

بعد از اینکه کرپی بالا رو برداشتی یک پیچ هست رو میل کرپی باید اونم باز کنی بعد کاسه بالا برداشته میشه و ساچمه ها دیده میشه, من گفتم که بلبرینگی رو ساچمه ای کنی خوبه نه اینکه ساچمه ای رو بلبرینگی کنی.
اگه کاسه خراب باشه باید کاسه رو عوض کنی, چند مدل خرابی کاسه میشه دید یکی پریدگی لبه کاسه ها و دیگری خوردگی کاسه ها که خوردگی کاسه رو من تو موتورهای ژاپنی ندیدم تا حالا بیشتر تو این طرح ها هست چون کاسه خشکه نیست.
حالا باز کردی عکس بگذار.
چیزی نداره فقط نگاه کن چطور بازو بسته میکنی که بعد بتونی انجام بدی دوباره.
موفق باشی

[mv agosta]

دوستان سلام تو پست های بالا مشکل موتور(فلات 250) ذکر کردم
میخوام بدونم که ساچمه های فرمون cg125 بهش میخوره؟

[Hamed0320]

سلام من ميخواستم ببينم جيكار بايد بكنم تا كمك هاي عقب موتورم سفت بشن وقتي كه از روي دست انداز ميرم البته وقتي دوترك باشم لاستيك ميخوره ب كل*** و ساييده ميشه جكار بايد بكنم تا سفت بشه ببخشيد من كوشيم فارسي نداره بخاطره همين كل*** باك ميكنه سايت

- - - Updated - - -

سلام من ميخواستم ببينم جيكار بايد بكنم تا كمك هاي عقب موتورم سفت بشن وقتي كه از روي دست انداز ميرم البته وقتي دوترك باشم لاستيك ميخوره ب كل*** و ساييده ميشه جكار بايد بكنم تا سفت بشه ببخشيد من كوشيم فارسي نداره بخاطره همين كل*** باك ميكنه سايت

[کاوه]

اگه کمکتون تنظیمی هست میتونید اونو جوری تنظیم کنید که عقب موتور بالاترین حد ممکن باشه

[fazel.rezayi]

باسلام به شما
من مهندس کمک فنر موتور سیکلت هستم بکو تا برایتان بکویم
انواع کمک فنر موتور قابل تعمیر هست
سلام جناب.
ببخشید مقدار روغن که باید داخل کمک جلو موتور تریل روان بریزیم چقدره.کمک تلسکوپی هست؟کمک عقب راه حلی داره که بدون کم شدن ارتفاع نرم بشه؟