2012 Honda CB1000RA

[Ali]

انجین:چهار زمانه_چهار سیلندر خطی_مایع خنک_16 سوپاپ DOHC

حجم:998cc

نسبت تراکم:11.2 به 1

قدرت:123.4 اسب بخار در 10000rpm

گشتاور:99 نیوتن.متر در 7750rpm

ظرفیت مخزن روغن:3.6 لیتر

سوخت رسانی:انژکتور PGM-FI

جعبه دنده:6 سرعته

جرقه زنی:(IMR9E-9HES (NGK)_VUH27ES (DENSO

تعلیق جلو:دوشاخ معکوس 43mm قابل تنظیم HMAS

تعلیق عقب:تک بازوی نگه دارنده در یک طرف و کمک فنر مرکزی قابل تنظیم HMAS

لاستیک جلو:120/70ZR - 17 با فشار 250kPa

لاستیک عقب:180/55ZR-17 با فشار 290kPa

ترمز جلو:دو دیسک 310mm سه پیستونه ABS

ترمز عقب:تک دیسک 256mm دو پیستونه ABS

طول:2,105mm

عرض:805mm

ارتفاع:1,095mm

فاصله ی دو محور:1,445mm

ارتفاع صندلی:825mm

وزن خشک:217 کیلوگرم (106 کیلوگرم جلو و 111 کیلوگرم عقب)

ظرفیت مخزن سوخت:17 لیتر

مصرف سوخت:17km/l






[Only registered and activated users can see links]

[bavar273]

سيستم چرخ عقبش خيلي جالبه ، مثل ماشين ميمونه و ميشه با 4 تا پيچ بازش كرد

[Ali]

سيستم چرخ عقبش خيلي جالبه ، مثل ماشين ميمونه و ميشه با 4 تا پيچ بازش كردکاملا درسته ولی اگر از استحکامش کم نشه عالیه

[ali1100]

چرخ عقب اين موتور تك محوره است . سيستم تعليق جلو هم مثه دمبه ميونه . فرمان پذ يري بالابي داره . ارگونوميك ا اش هم خيلي پيچيده . واقعا هندا شاهكاري توليد كرده ... در ضمن يكي از دوستان كه وارد كننده موتور هست ميگفت من تقريبا كل ايران رو گشتم ولي هنوز به ايران وارد نشده

[محمدرضا دبیرزاده]

از موتورهای تک محور متنفرم ... همیشه انگار یه چیزی کم داره ... مث همین 125 بی کلاچا

[Sination]

وزنش زیاد نیست؟

[mamrez]

فقط باید سوار شد.من تو اهواز سوار یکیش رو شدم.فقط میتونم بگم یدونه باشه:4chsmu1:

[ali1100]

وزن اين موتور نسبت . به ورژن هاي قبلي اش كه توليد شده اند سبك تر هست ... يه چند كيلويي .در ضمن تاپ اسپيد بالايي داره... . بابت اون هم كه گفتم وارد نكردن صحبت مال چند ماه قبل عيد است . تا الان ديگه فك كنم به ايران هم ورود پيدا كرده باشد