توجه ! این یک نسخه آرشیو شده میباشد و در این حالت شما عکسی را مشاهده نمیکنید برای مشاهده کامل متن و عکسها بر روی لینک مقابل کلیک کنید : کدام کراس قدرتمند تر است ؟ ( نتایج 2012 منتشر شد 5 برند مطرح منتشر شد)
MOHAMMAD_VIOLIN
03-03-1391, 11:58 قبل از ظهر
[Only registered and activated users can see links]
مقام اول KAWASAKI KX450F با 55.50 اسب بخار
مقام دوم YAMAHA YZ450F با 55.24 اسب بخار
مقام سوم SUZUKI RM-450Z با 54.08 اسب بخار
مقام چهارم KTM450 SXF با 53.23 اسب بخار
مقام پنجم HONDA CRF450 با 53.23 اسب بخار
مقام ششم KTM-350-SXF با 48.58 اسب بخار
آمار بالا برای ماکسیمم اسب بخار بود .
اطلاعات جدول در دور موتور های متفاوت هم hP رو بر رسی کرده که در مجموع هم
مقام اول KAWASAKI و دوم YAMAHA بود
Ali
03-03-1391, 12:06 بعد از ظهر
ممنون محمد جان مطلب بسیار مفیدی بود
تقریبا میشه گفت از نظر قدرت همشون نزدیک هم هستن اما برخی ویژگی ها در مورد هر کمپانی فرق داره که باید در اون زمینه سلیقه ای عمل کرد(از نظر سواری و هزینه نگهداری و ...)
---------- Post added at 01:06 PM ---------- Previous post was at 01:04 PM ----------
اما نتایج بدست اومده از ktm 350 خیلی عجیبه که با 100 سی سی حجم کمتر نزدیک 450 ها هستش واقعا افرین داره
MOHAMMAD_VIOLIN
03-03-1391, 12:40 بعد از ظهر
اما نتایج بدست اومده از ktm 350 خیلی عجیبه که با 100 سی سی حجم کمتر نزدیک 450 ها هستش واقعا افرین داره
چرا عجیبه ؟
دقیقا 7 اسب بخار کمتر از کاوازاکی به خاطر تفاوت 100 سی سی ! اما 250 سی سی هم که 100 سی سی از 350 سی سی کمتر هست همین 7 اسب بخار تفاوت داره یعنی حدود 40 اسب بخار هستن.
Ali
03-03-1391, 12:48 بعد از ظهر
چرا عجیبه ؟
دقیقا 7 اسب بخار کمتر از کاوازاکی به خاطر تفاوت 100 سی سی ! اما 250 سی سی هم که 100 سی سی از 350 سی سی کمتر هست همین 7 اسب بخار تفاوت داره یعنی حدود 40 اسب بخار هستن.برای این که مدل 350 با 450 فقط 4.5 اسب تفاوت داره اما 250 با 350 نزدیک 12 اسب
MOHAMMAD_VIOLIN
03-03-1391, 12:51 بعد از ظهر
برای این که مدل 350 با 450 فقط 4.5 اسب تفاوت داره اما 250 با 350 نزدیک 12 اسب
55-48 = 4 ؟؟؟؟؟:wall3:
Ali
03-03-1391, 12:53 بعد از ظهر
55-48 = 4 ؟؟؟؟؟:wall3:مقام چهارم ktm450 sxf با 53.23 اسب بخار
MOHAMMAD_VIOLIN
03-03-1391, 01:52 بعد از ظهر
آهان ktm450 رو با 350ktm مقايسه كردي؟حواسم نبود من در قياس با 450كاوازاكي عرض كردم
MOHAMMAD_VIOLIN
03-03-1391, 06:10 بعد از ظهر
نكته ديگه اينكه ktm مدل 2102 اندورو جديد زده كه 690cc حجم داره !! و 62 اسب بخار قدرت يعني 240 سي سي از 450كاوازاكي بيشتره!اما فقط 7 اسب بيشتر از كاوازاكي 450 قدرت داره!
Ali
03-03-1391, 06:16 بعد از ظهر
نكته ديگه اينكه ktm مدل 2102 اندورو جديد زده كه 690cc حجم داره !! و 62 اسب بخار قدرت يعني 240 سي سي از 450كاوازاكي بيشتره!اما فقط 7 اسب بيشتر از كاوازاكي 450 قدرت داره!محمد جان اون موتور ها بیشتر جنبه ی شهری دارن و همشون همینطورن مثلا سوزوکی dr650 فقط 43 اسب قدرت داره!!!!!
نیما نادری
03-03-1391, 08:54 بعد از ظهر
پرفورمانس هر انجینی به حجمش مربوط نیست به ساختارش مربوط میشه
مثلا همون موتور 650 سی سی اندورو میتونه ساعتها با سرعت 160 کیلومتر تو بیابون و جاده کروز کنه ولی کراس 450 منفجر میشه
بهترین کراس 2012 در حجم 250 سی سی در مجموع overall package مدل honda crf 250 R هست
قویترین کراس 2012 در حجم 250 سی سی مدل Kawasaki kxf 250 با 39.5 اسب قدرت
محمدرضا دبیرزاده
04-03-1391, 09:24 قبل از ظهر
خوب ..با قدرترتمند ترین کراس آشنا شدیم ... کدوم پرفروش تره ؟ البته برا چن سال خاص مثلا" 2009....2010...2011..2012 ...
نیما نادری
04-03-1391, 11:22 قبل از ظهر
این 5 برند هر کدام طرفداران خودشون رو دارن و ضمنا فکر نمیکنم با منابع اطلاعاتی که ما در دسترس
داریم بتونیم آمار دقیق از فروش یا پرفروشترین پیدا کنیم لذا صرفنظر از بازار جهانی میشه به ترتیب هوندا .یاماها و کاوازاکی رو
تو حوضه خلیج فارس و کشورمون از پرطرفدارترین ها قلمداد کرد
MOHAMMAD_VIOLIN
04-03-1391, 11:57 قبل از ظهر
درسته سيستم و راندمان كلاس كراس رو نميشه با هيچ كلاس ديگه اي مقايسه كرد_چون نسبت به حجم موتورشون بالا ترين راندمان رو دارند_اما پر استحلاك هستند و براي استفاده در بازه هاي زماني زير 30 دقيقه هستند_و بعد مسابقه هم بايد چك آپ بشن_اما نكته جالب اينه كه شركت KTM براي كلاس اندورو از همون سيستم و راندمان موتور كراس استفاده ميكنه ! ميتونيد به سايت KTM بريد و ببينيد_و همين قضيه باعث شده در كلاس اندورو موتور هايي ارزه كنه كه همپاي كراس قدرت داره_و اينطوري مقام مياره_ولي كسي ديگه نميدونه كه اين KTM ديگه مثله HONDA crf-L كه رقيبشه نيست و بسيار پر استحلاكه ! با اينكه شايد 20 اسب بخار هم قوي تر باشه_اما عمر موتوريش زمين تا آسمون فرق دارن
نیما نادری
04-03-1391, 11:15 بعد از ظهر
یعنی هیچ شرکت دیگه ای نفهمید و فقط KTM زرنگ فهمید !!!
نه عزیز جان شما برو سایت هوندا به جای crf-L برو crf-X رو نگاه کن
موتوری که پا به پای ktm های 530 و بیشتر در رالی امارات میتازه
موتور های ktm هیچ وقت دوام و عمر هوندا و بقیه رو ندارن این در حالیه که توانشون
هم در حد اونا نیست ... رفتم تحقیق کردم هیچ کراس چهارزمانه سالمی دود نمیکنه
ولی ktm از صفری دود میکنه تا لحظه ترکیدن انجین ...
MOHAMMAD_VIOLIN
05-03-1391, 12:09 قبل از ظهر
نه_فقط KTM نفهميد!اما فقط KTM هست كه به توليد كم استحلاك روي نمياره_فقط به راندمان بالا فكر ميكنه_قدرت بيشتر_استحلاك بيشتر_من تريل كم استحلاك ازش نديدم_فقط به فكره عرض اندام هست_نه به فكر مشتري بدبختي كه ميخواد 4سال راحت ازش استفاده كنه_در راه خدا ! فقط دهن پر كن_بله درستهتاريخ توليد CRF-X در خط توليد هندا دقيقا بعد از كاري بود كه KTM كرد_و فقط واسه كم نياوردن جلو ktm بود كه برند هاي ديگه هم اين سيستم رو پياده كردن_يعني يكبار مصرف_اما پر قدرت!البته يكبار مصرف كه ميگم _در قياس با CRF-L و ... و ذالك هست_حالا اينكه دود ميكنه يعني چي؟ خوب كار نميكرد؟
نیما نادری
05-03-1391, 05:23 بعد از ظهر
KTM با شعار READY TO RACE یعنی آماده برای مسابقه ادای شرکت های سبک مغز ایرانیو در نمیاره مثلا READY TO ACTION (آماده برای حرکت "آخه موتوریکه آماده برای حرکت نباشه پس آماده برای چیه ")
این شعار واقعا درسته. ktm کلکسیونی از بهترین امکانات را روی موتوراش طوری تعبیه میکنه که شما بعد از 1 ساعت آب بندی بتونی با همون تجهیزات تو مسابقه شرکت کنی و نیاز به اضافه و کم کردن
یک پیچ به موتور نباشه و هیچ ارتقاعی در سیستم برای یک همچین حرکتی لازم نباشه ... این فرآیند پر هزینه هست ولی این ذات این موتوره !!!!
KTM برای سال 2012 با تولید محصول جدید دوک 125و200 و همچین FREE RIDE 350 استارت ساخت موتورهای ارزانتر و کم هزینه رو زده .....
crf-Lیک تریل معمولیه که کپیش میشه رادیسون زاقارت خودمون مثلا !!! یک موتور بسیار بادوام برای کار هست
هوندا اون قدیما موتوری میساخت از سری XLوXRو XLR که هواخنک بودن و کم استهلاک و چنان قدرتی داشتن که هنوزم جنازه هاش داره راه میره
مثلا سوزوکی تا همین پارسال محصول ِDRZ 250و 400 و قبل تر ِDR250/350 رو میساخت که هر کی سوارشده میدونه چیه
یا مثلا سری TTR های یاماها و غیره خیلی نمیخوام برم تو تاریخچه ....
پس جاپنیا هم تسلیم نبودن و موتور برای مصارف جنگل و تپه نوردی داشتن ولی خوب پیشرفت شامل حالشون شد و شدن CRF_X
زرنگی اینجاست: اندورهای ktm با انجین کراس قابل پلاک شدن هستن و تو خیلی از کشورها میتونن تو خیابون تردد کنن !!!
چطوری ؟: موتور به صورت محدود شده و با قدرت حدود 15 اسب مثل یک تریل چینی به مشتری ارائه میشه و بعداز
رجیستر کردن میتونه با تغییرات مشخصی از حداکثر قدرت موتور استفاده کنه ولی دیگه نمیتونه تو شهر بچرخه فقط آفرود
هوندا برای مدل مسابقه ای یعنی crf-x این فیلمارو نداره و موتور استریت لیگال نیست و پلاک نمیشه
ضمنا هیچ عقل سالمی موتور کراس 35/40 اسبیو نمیاره تو خیابون چون روندنش عذابه
MOHAMMAD_VIOLIN
13-03-1391, 12:53 بعد از ظهر
[Only registered and activated users can see links]
mohsen46
13-03-1391, 01:01 بعد از ظهر
این عکسا کراس نیستن و از کلاس تریل هستن yamaha wrf و kawazaki klx
MOHAMMAD_VIOLIN
13-03-1391, 01:48 بعد از ظهر
این عکسا کراس نیستن و از کلاس تریل هستن yamaha wrf و kawazaki klx
دوست عزیز ! وقتی چراغ دارن معلومه که کراس نیستن:s (9): !!
اینا هم اندورو هستن و ماله ساله 2008 !!!
علت گذاشتن عکس نبرد بین دو برند بود سال 2012 که تو آمار کاوازاکی اول و یاماها دوم بود !
ا
mohsen46
13-03-1391, 01:56 بعد از ظهر
درسته دوست من این چیزا باید تو تاپیک خودش مورد بررسی قرار بگیره و از مقایسه کراس ها منحرف نشیم