تیونینگ هوندا سی دی آی 125 cdi125 - سی جی 125 cg125

[M@hy@r]

سلام به همه

خیلی وقته رفتم تو فاز تیون سی جی
چندوقت پیش داشتم 130 تا تو اتوبان بهشت زهرا میرفتم یه دفعه دیدم یه سی جی مثل برق از بغلم رد شد ، سرعت رو زیاد کردم حدود 145 بود مطمئن شدم سی جی هست مارکش هم فکر کنم ساوین بود
انجینش رو خوب دیدم ، از ظاهرش چیزی معلوم نبود (حجم اضافه و ...)

خواهشن هر کسی اطلاعاتی در این مورد داره کمک کنه
با یه موتور ساز ماهر مشورت کردم گفتم میخوام خورشیدی رو برام عوض کنی جلو رو 17 بندازی عقب هم بزرگتر بنداز ، گفت خورشیدی جلو 15 هست اگه 17 بندازی سرعت کمتر از 10 تا زیاد میشه ولی شتابو سرعت اولیه رو میگیره
خورشیدی عقب رو هم گفت اگه بزرگ بندازی سرعتت کمتر هم میشه باید کوچک تر بندازی ولی هرکاری بکنی فایده نداره ، چون از هر نظر قدرت موتورو کم میکنه همون خورشیدی جلو بسه

به جز تعویض خوشیدی و سرسیلندر چه راه دیگه ای برای افزایش سرعت هست؟
در مورد خورشیدی کسی تجربه داره ؟ چی بندازم که بیشتر بره؟
حاضرم هرکاری بکنم تا یه سی جی داشته باشم که 140-150 تا بره ، خوراک کورسه
تو کورس تا حالا با سی جی کم نیاوردم حتی هفته پیش با یه سی جی خراب که 90 تا بیشتر نمیره آپاچی 180 با راننده حرفه ای 6-5 سال بزرگتر از خودم و یه لیفان 160 سی سی هم در حضور یکی از بچه های سایت که فامیلمون هست گرفتم
دیگه چه کارهایی میشه کرد تا سرعت سی جی بالا بره؟ شدیدا لازم دارم خواهشا دوستان کمک کنن

[salahshor]

موتور 125 ساوین واقعا خوب راه میره و خیلی خوب گاز میخوره و تا 120 رو راحت میره ولی 130 هرگزززززززززمن شخصا سوار این موتور شدم و ضریب دنده هاش فرق میکنه دیروز یه دونه cg زاپنی رو اوراق کردم برا تیونینگ عکساشو میذارم بهترین روش هم استفاده از یه انجین 5 دنده 150 سی سی با کارب پمپ شتاب دار کیهین ژاپن و سوپر شارژر برقیه که خیلی راحت تو ایر باکس جا میشه شمع و cdi یونیت رو هم بهش اضافه کنید تا پالس 200 رو راحت پشت سر میذاره

[M@hy@r]

کاظم جان منم هم ارشیا 125 داشتم هم ساوین 125. ساوین حرف نداره 120 رو میره ولی ارشیا 100 رو به زور میره
دیگه چی کار میشه کرد تا سرعتش بیشتر بشه؟ نظرت در مورد خورشیدی چیه؟ بالاتر از 15 بندازم سرعتش چقدر بالا میره؟ 17 رو که موتورسازه گفت زیر 10تا ، اگه از 17 بالاتر بندازم چی ؟
حد اقل به سرعت 13-140 احتیاج دارم
راستی اون انجین 150 5دنده چقدر خرجشه؟
قرار بود پالس 200 بگیرم پشیمون شدم میخوام سی دی آی اصل بگیرم تیون کنم 150 تا بره ، چه حالی میده سی جی نینجا رو بگیره :happy4:

[salahshor]

من این موتور برا یکی از دوستام دارم جمع میکنم و الا دوره این موتور دیگه تموم شده
به جای این هزینه ها برو یه سی جی 200 نامی بگیر ترمزاشم جلو عقب دیسکیه قیمت هم 1200 خیلی راحت پالس220 رو هم میگیره
تقویت کنی مگلی رو هم تو شتاب میگیره ولییییییی باز سی جیه

[محمدرضا دبیرزاده]

دو رینگ آلمینیوم آبی ... یه باک سفید کویری اکلید دار ... یه دونه اگزوز کوشا ... یه فرمون ... همین
من بیشتر از این خرج موتور نمیکنم ... حالا نهایت یه دست چراغ راهنما با چراغ عقب :|

[M@hy@r]

دو رینگ آلمینیوم آبی ... یه باک سفید کویری اکلید دار ... یه دونه اگزوز کوشا ... یه فرمون ... همین
من بیشتر از این خرج موتور نمیکنم ... حالا نهایت یه دست چراغ راهنما با چراغ عقب :|

خیلی خسیسی ! :happy4:


خداییش من یه سی جی داشتم 2000 کارکرد رد کردم حدود 700 خریدم 1/5 خرجش کردم.
ولی کلا از سی دی آی خوشم میاد ، چه برسه 140 تا بره ، باکشو از طلا میگیرم

کاظم جون واقعا گل گفتی ، سی جی رو هرکاری کنیم بازم سی جیه
ولی خیلی حال میده یه پالس 180 با دور موتور 10 داره 135 تا به زور میره با سی جی 140 تا از بغلش رد شی ، طرف سکته میکنه

نظرت در مورد خورشیدی ها چیه؟
میشه بدون دستکاری و تعویض انجین 15-20 تا به سرعت سی جی اضافه کرد؟
سفت کردن زنجیر تاثیری داره تو تند رفتن موتور؟

[salahshor]

اصلا نمیتونم بگم که نمیشه و یا شدنی نیست باید هزینه کنی و این هزینشه که میگم صرف نمیکنه
الان کسایی هستن که 20 تومن خرج رنو 5 میکنن فقط واسه رو کم کنی و عشق تیون و صد البته مایه دار هم هستن
صرفا با تعویض خورشیدی به جایی نمیرسی
چقدر میخوای هزینه کنی مشخص کن تا بهتر بررسی کنیم
مثلا با 100 یا 200 اونی که میخوای نمیشه
سرعت 140 رو هم برا سی جی فراموش کن باد میبرتت < اگه این تابوت متحرک به این سرعت برسه >

فقط سرعت نیس که همه جانبه باید تیون بشه
یه سری لوازم باید تیز رویی بشه یه سری باید عوض بشن یه سری باید اضافه بشن
تیونینگ صرفا تعویض خورشیدی نیس که شامل ترمز / کمک فنر / طوقه / برق / سوخت رسانی ....

اگه یه تومن میتونی هزینه کنی بسم ا...

تو پست ها هم خواهشن یه کم دقت کن هر چیزی رو که نباید گفت ...پست قبلیتو ویرایش کردم

[محمدرضا دبیرزاده]

شما یه ملیون و نیم خرج یه موتور یه ملیونی میکنید ... چرا ؟ ...یه تومن بزار روش یه موتور عربی بگیر خلاص ... این چه کاریه آخه ...

[M@hy@r]

والا هزینه معلوم نیست کاظم جان
میخوام ببینم چقدر هزینه برمیداره ، اگه میرزه تیون کنم



شما یه ملیون و نیم خرج یه موتور یه ملیونی میکنید ... چرا ؟
منم مثل همون مثالی که کاظم عزیز زدن ، هزار تومن دستم باشه خرج موتور میکنم
فقط به خاطر علاقه به سی دی آی هوندا از نظر خر زوری وگرنه میتونستم یه پالس 135 بخرم
انتخاب من بین هوندا سی دی آی و پالس 220 ، سی دی آی هست ، چون از یه خانواده ی اصیل موتورسیکلته ، نه این آت و آشغالای هندی و چینی و...

راستی کاظم جان موتورسازه هم گفت نمیصرفه این هزینه رو بکنی ، تعویض سرسیلندر چقدر هزینه اش میشه ؟ موتور دوباره باید آب بندی بشه ؟ چون این موتورو وحشی آب بندی کردم از روز اول تا دور موتور 7 پر میکردم ، اگه دوباره آب بندی کنم فکر کنم بهتر بشه

[salahshor]

اگه موتورت سی جی ژاپنیه دست نزن بهش حیفه
فقط برو تو نخ کاربرات و شمع خوب و هوارسانیه خوب

[M@hy@r]

دست رو دلم نزار که خونه ... ژاپنی رو پارسال رد کردم رفت خیلی خرزور بود :icon_pf _99_: چندین بار کیلومترش رو از 120 رد کردم 2 سانت پایین تر اومد ، با نیم کلاج موتور سیخ میشد ! :icon_pf _99_:
الان ایرانی صفر خریدم 1500 تا کارکردم ، تعویض سرسیلندر چقدر تو سرعت تاثیر داره؟ شنیدم باید آب بندی کنیم بعد از تویض ، راسته ؟ همون 2 هزار تای اول رو باید آب بندی کنم؟
یه چیزایی اضافه میکنن رو انجین ، یه استوانه که روی تکتاز 150 هست ، اون چطوره ؟ میشه اضافه کرد؟

[vahid-sx125]

سلام بچه ها شنيدم براي زياد تر شدن سرعت ميشه خورشيدي عقب و كوچيكتر يا خورشيدي جلو رو بزرگتر كرد.
تو بازار سايزي غير از سايز استاندارد گير مياد؟:waiting:

[vahid64]

ترانزیستور سی دی آی بنداز و کاربراتتم ی چک کن..اگه موتورم کاری کردی 130 140 بره فک نکنم بشه بیشتر از چند دقیقه دووم بیاره موتور..بعدش الفاتحه

[02109002]

سلام بچه ها شنيدم براي زياد تر شدن سرعت ميشه خورشيدي عقب و كوچيكتر يا خورشيدي جلو رو بزرگتر كرد.
تو بازار سايزي غير از سايز استاندارد گير مياد؟:waiting:
بله گیر میاد ، حتی یه جفت خورشیدی هست که بهش میگن خورشیدی سرعتی !
عقب کوچیک و جلو بزرگ ، میتونی از بازار تهیه کنی .


ترانزیستور سی دی آی بنداز و کاربراتتم ی چک کن..اگه موتورم کاری کردی 130 140 بره فک نکنم بشه بیشتر از چند دقیقه دووم بیاره موتور..بعدش الفاتحه

بله میشه با تعویض و تقویت قطعات موتور به سرعت 140 150 رسید ولی این کار پر هزینه و به هیج وجه مقرون به صرفه نیست

همچنین برای هر موتوری یه استاندارد هایی تعیین شده که اگر از اون حد خارج بشه استحلاک قطعات بالا میره و در نتیجه عمر قطعات کم و آسیب پذیر میشن

[M@hy@r]

دوست عزیز کلا بی خیال افزایش سرعت ...

من یه بار هفته پبش تو اتوبان بهشت زهرا با یه سی جی 130 تا رفتم البته انجین و همه چی رو تیون کرده بود هوندا اصل بود
به خدا باد میزد از زمین راحت 3 سانت جدا میشدم
نمیدونم رفتی اتوبان بهشت زهرا یا نه ، یه تیکه میخوره به شهر ری ، اون جا یه برامدگی مثل سرعت گیر داره حواسم نبود از روش رد شدم موتور پرید هوا ، واقعا مثل کراس پرید 2ثانیه رو هوا بود ، یه اشتباه تو پایین آوردن موتور با توجه به این که کلاهم نمیذارم راحت جونم رو میگرفت.

اگر بازم میخوای تیون کنی فقط اینو بگم با تعویض خورشیدی به جایی نمیرسی. خورشیدی جلو رو عوض کن استاندارد خوش 15 تایی هست 17 تایی (سی جی الی) بنداز سرعتت 7-8 تا زیاد میشه همین بسه ، البته قدرت موتورو تا حدودی کم میکنه. یکی از خوبی هاش اینه هر دنده 5-6 کیلومتر دیگه میره بعد پر میشه مثلا من با دنده یک 20 تا میرفتم الان 25 تا میرم

خورشیدی عقب استانداردش خوبه ، به هیچ وجه عوض نکن شتاب و قدرت موتور فوق العاده کم میشه طوری که تا سوارنشی نمیفهمی من چی میگم

این ها عواملی بود که باعث شد کلا بیخیال تیون سی جی بشم :4chsmu1: :thanks:

[ali1100]

اين كار نوعي مهندسي معكوس بي فايده است :sleep: . چون كه اززمان توليد سي جي شما حساب كنيد چند مهندس و كارشناس رو اين موتور كار كارشناسي كرده اند :minzdr::laie_14: تا به اينجا رسيده . .

:fingersmiley: البت اين هم بگم كه كار نشد نداره . ولي بايد بقيه قطعات هم با خورشيدي ها تطبيق داد تا شايد نتيجه مطلوب حاصل آيد :29:

[mra680]

سلام به همه عزیزان
اگه فقط دنبال سرعت هستین و شتاب خوب
این حرف کاظم بسیار منطقی خوب هستش

اگه موتورت سی جی ژاپنیه دست نزن بهش حیفه
فقط برو تو نخ کاربرات و شمع خوب و هوارسانیه خوب
حالا این کار باعث افزایش قدرت و شتاب و سرعت میشه
ولی بعدش حتما باید خورشیدی ها عوض بشه تا نهایت سرعت رو برسونید که به 140 هم میرسه
حالا باید به فکر ترمز باشین . . .این از همه سخت تر هست دوستان . . .
شما لاستیک های موتور هم در نظر بگیرن که چه فشار و سرعتی رو باید تحمل کنه . . .
حالا باید وزن موتور رو انگولک کنید که نمیشه . . .پس باید آیرودینامیک موتور رو قوی کنید . . .
اخرش هم سر سال موتور سیلندر پاره میکنه . . .(چون هیچ گونه ماشین کاری و پوشش کامپوزیت نخورده برای تحمل فشار . . .)
حالا موفق باشید:4chsmu1:

[nopo]

افزايش سرعت سي جي چيني=خود كشي سريع تر!

[M@hy@r]

جواد درست میگه
من با پالس تو همین اتوبان بهشت زهرا 140 رفتم اصلا احساس نکردم
با سی جی 130 رفتم هر لحظه احساس مرگ میکردم
تازه 130 الکی سی جی کجا 140 پالس کجا

تازه این سی دی آی بود سی جی منفجر میشه 110 درصد

[ali1100]

:16: اصلا وقتي كار رو حساب كتاب :4: نباشه موتور جاپوني :15: هم الفاتحه . در مورد مهندسي معكوس :28: . اون هم از نوع بي نقشه و بدون كارشناسي موتور مال هر كشوري هم باشه .>>>>> :minzdr:خدا بيامرز ميشه

[nopo]

جون هركي دوست داري امضات رو درست كن!

[MOHAMMAD_VIOLIN]

هوند 125 اگه ميزون باشه 120 ميره_حالا تيون بشه 20تا بيشتر چه حالي ميده واقعن بهت؟اصلا تفاوتش رو ميفهمي رو موتور؟10 يا 20 بيشتر؟باز اگه 50تا بيشتر بود يه چيزي !تو به جا اينكه 1 تومن خرج اضافه كني كلا 1200بده يه gto بگير 145 تا پر كن باهاش راحت ! 125 هم كه هست_جالبه كه پلاك مليش هم هست با اينكه 2زمانه اس

[M@hy@r]

جالبه كه پلاك مليش هم هست با اينكه 2زمانه اس
نه بابا ! پلاک ملیش نیست ! کل گمرک رو گشتم GTO صفر اصلا نبود اونایی هم که بود فقط شاسی و باک GTO بود پلاک ملی هم نبود
145 تا هم نمیره قیمتش هم 1/200/000 نیست
دلیل اصلی تیون سی جی اینه که همه جا در دسترسه ، یه حال دیگه میده وقتی سی جی رفیقت 100-110 تا بره مال تو 130 تا
ولی با سی جی خودکشی محضه ، همین سرعتو با هر موتور ژاپنی دیگه ای بری نمیفهمی چندتا هست


سی جی ئه دیگه ! توقع نباید داشت ، حالا سی دی آی بود یه چیزی :4chsmu1:

[behzad913]

من خودم یه هرمز دارم تقویت شدس 5دنده 150 سی سی انقدر حال میده پالس 220 را هم سوسک می کنه برگه جریمشم دارم با سرعت 142 میرفتم حتی با هیو هم کورس گذاشتم تو 100 متر اول سوسکش کردم بعد اومد ازم جلو زد سال پیش یه 500 خرجم شد همه چیشا نو کردم:2gwb921:

[behzad913]

میگم اقای سلحشور شما احیانا بچه اصفهان نیستید یه هیو مشگی هم دارید:hanghead:

[M@hy@r]

من خودم یه هرمز دارم تقویت شدس 5دنده 150 سی سی انقدر حال میده پالس 220 را هم سوسک می کنه برگه جریمشم دارم با سرعت 142 میرفتم حتی با هیو هم کورس گذاشتم تو 100 متر اول سوسکش کردم بعد اومد ازم جلو زد سال پیش یه 500 خرجم شد همه چیشا نو کردم
سلام دوست عزیز
میشه یه توضیح هم بدید در مورد تیون؟ البته میدونم کسی خوشش نمیاد رازشو بگه منظورم اینه چیا رو تیون کردی که 500 تومن خرجش شد؟
142 میره؟ تنها سی جی که این مدلی دیدم متعلق به آقای میلاد عادل قهرمان کشوری 125 سی سی هست که 147 تا میره
من فکر کنم شما سرسیلندر رو عوض کردی + گیربکس از 4 به 5 + فیلتر هوا + کاربراتور + احتمالا لاستیک ها هم زخیم تر شده که این سرعت رو میره درسته؟

راستی فابریک هرمز 4دنده و 125 هست؟

[02109002]

با اجازه دوستان

من خودم سی جی به قول معروف تقویت شده دارم

گیر بکس تریل 5 دنده روش انداختم ، سیلندر 150 شده ، کاربراتور 150 پمپ شتاب دار انداختم روش ، دنده زنجیر ها رو سرعتی انداختم

220 دو ترک ، هوندا xl 250 دو ترک ، من یه ترک شتاب به شتاب رفتم باهاشون دنده 3 که میزدم دیگه اونا جلو میرفتن

اما اینطور که شما میگی 220 رو سوسک کردی ، من نتونستم 1 ترک با 1 ترک سوسک کنم

اگه تمایل دارین کمی بیشتر در مورد تقویت موتورتون توضیح بدین تا ابهامات برطرف شه

با تشکر

[M@hy@r]

محمد جان امکانش هست یه توضیح بدی هر کدوم از وسایل چه هزینه ای داشته و چه مقدار کار داره برای نصب و جایگزینی؟ خودت تعویض کردی؟




اما اینطور که شما میگی 220 رو سوسک کردی ، من نتونستم 1 ترک با 1 ترک سوسک کنم

پالس 220 را هم سوسک می کنه

والا تا جایی که من میدونم 220 پرشتاب ترین مدل پالس هست و راحت 150 رو میره شما مگه چه سرعتی رفتی که سوکسش کردی؟ احتمالا پالسه موتورسوار نبوده وگرنه امکان نداره سی جی از 150 بیشتر بره و باد نبره! 3تا موتور کورس گذاشتیم یه آپاچی 180 رو توی اتوبان با سی جی ایرانی گرفتم آپاچی هم حرفه ای بود خدا شاهده پدرم درومد تا گرفتمش خیلی جاها رو مویی رد میکردم فقط چون تو کورس تا حالا شکست نخوردم و نمیخوام رکورد چندین سالمو از دست بدم از جونم هم میگذرم به این میگن گرفتن هم موتور من پایین تر بود (خیلی) هم طرف بزرگتر بود (خیلی ... 5-6 سال) هم به طبع باتجربه تر بود

[02109002]

محمد جان امکانش هست یه توضیح بدی هر کدوم از وسایل چه هزینه ای داشته و چه مقدار کار داره برای نصب و جایگزینی؟ خودت تعویض کردی؟

بله حتما" :

گیر بکس 150 : 75

کاربراتور : 25

خورشیدی ها رو دقیق یادم نیست فکر کنم 7 8 تومنی شد

قیمت گیر بکس برا پارساله

مدت که زیاد کار نداره ، یک روزه جمع میشه

خیر ، تعمیرکار عوض کرد

[behzad913]

من این کار ها را تعمیرکارم برام انجام داد که قبلا هم خودش یه cgسری 16را برای خودش درست کردو گیربکس 45 رینگ وپستان وسوپاپ هم 15 تراشکاره هم 45و کلی خورده خرج دیگه الان فاکتورش جلومه اگه بخاین اسکن میکنم براتون 4صفحس با اون پالسی هم که کورس گذاشتم ادعا میکرد که 145 توسرا زیری باش رفته اما الان موتوره یکم خسته شده هم یه رینگ وپستان میخاد هم یه صفحه کلاج از بس باهاش تک چرخ زدم اما همین الانم روان وهمه این موتور چینی هارا تا 200 سی سی را سوسک میکنه حاظرم شرط هم بزارم باتون البته تو اصفهان:acigar:

[behzad913]

محمد جان میشه بپرسم چه جوری یک روزه جمعه موتورشا دادی تراشکاری و بوش 150 برادون زد :waiting: اصلا مطمعنی موتورشا 150 کردین چون خرجی در این مورد ننویشتید

[AK400]

منم یه هوندا ژاپنی دارم سی دی ای

اغا یه خریه دومی نداره .. مدلش 77 هست

پسر این 120 تا رو مث قند میره ولی وایسادنش با خداست

اول باید جفت ترمز ها رو با هم بگیری
بعد شروع کنی معکوس دادن و پله انداختن

بعد دیدی افاقه نکرد پاتو میکشی زمین ....

سیستم ترمزش مرخص هست

اصلا به هیچ چیزیش دست نمیزنم فقط هر چند وقت یه بار یه ترانزیستور با یه شمع واسش میگیرم

همین و بس:sarma:

[speed and accelerations]

با سلام موتور من شباب سي جي 150 است ولي چطوري مال شما كه خودتون 150 ميكنيد اين سرعتي را كه گفتيد ميره موتور من از سرعت 100 تا بيشتر نميره قدرت وسرعتش از125 هم كمتره در ضمن دنده 4و5 دور موتور از 8 بالاتر نميره هيچ مشكلي هم نداره نه ريپ ميزنه نه كم مياره مشكل از كجاست با تشكر

[gilanian_1000]

یه پرده اگزوز موتورتو بردار بهتر میشه

[speed and accelerations]

اگزوز موتورم با سي جي كه فرقي نميكنه صداش بد ميشه

[behzad913]

این جترو 150 ها هم همین طوره با این که 150 اما یه cg معمولی را هم نمی تونه بگیره 1 به دلیل وزن بالا(نسبت بهcg) و دلیل دوم تقریبا قدرتی بودن این نوع موتور هاست به خاطر وزن بالا شون :laie_14:

[02109002]

محمد جان میشه بپرسم چه جوری یک روزه جمعه موتورشا دادی تراشکاری و بوش 150 برادون زد :waiting: اصلا مطمعنی موتورشا 150 کردین چون خرجی در این مورد ننویشتید

سلام بهزاد جان

روز جمعه نبود عزیز دل ، بله سیلندر و متعلقات 150 نصب شد فقط هزینه سیلندر اون زمان 75 بود که با اجرت و ...باید حساب کنید


با سلام موتور من شباب سي جي 150 است ولي چطوري مال شما كه خودتون 150 ميكنيد اين سرعتي را كه گفتيد ميره موتور من از سرعت 100 تا بيشتر نميره قدرت وسرعتش از125 هم كمتره در ضمن دنده 4و5 دور موتور از 8 بالاتر نميره هيچ مشكلي هم نداره نه ريپ ميزنه نه كم مياره مشكل از كجاست با تشكر

سلام به شما دوست عزیز

به جز 150 کردن موتور ، تنظیم برق ، تعویض دنده زنجیر ، تعویض کاربراتور و آچار کشی موتور هم نیازه که در مجموع کمک میکنه موتور بهتر کار کنه و همینطور به شتاب و سرعت خوبی دست پیدا کنه

[speed and accelerations]

با سلام خدمت دوست عزيز برق موتور را چكارش بايد بكنم كاربراتور موتورم پي زد 27 هست خورشيدي 15و38 موتورم ظاهرش باسي جي 125 فرقي نميكنه در ضمن ادرس تعمير كار تو اصفها ن را كه موتور را برات تقويت كرده لطفا بگويد كجاست با تشكر

[02109002]

با سلام خدمت دوست عزيز برق موتور را چكارش بايد بكنم

چک کنید :

اتصالی نداشته باشه ، سیم ها زدگی نداشته باشه ، کویل و وایر به خوبی کار کنه ، شمع خوب ( مثلا" ngk ) بنداز ، بوبین ها رو چک کن

( اگر خودتون سر در نمیارید ، دست نزنید که ممکنه سیمی را قطع کنید که منجر به روشن نشدن موتور شود )

[speed and accelerations]

با سلام سيلندر موتور رو كه 150 ميكنيد بايد وسط موتور رو تراشكاري كرد تا بوش 150 بشينه روي موتور در ضمن سر سيلندر موتور روبايد عوض كرد يا همون 125 رو نصب مي كنيد مشكلي براي موتور بوجود نمي ايد مثلا صداي پيستون بره بالا چون كمپرس موتور يا همون نسبت تراكم از 9/6 ميشه 11 و ضربه زيادي ميزنه موتور صداي كاپ كاپ ميكنه اگه من هم سرسيلندر 125 نصب كنم روي موتورم مشكل قدرت ودور موتورش حل ميشه در ضمن وقتي سيلندر 150 ميكنيد روي دور موتور هم تاثير ميگذارد يعني بالاتر ميره گاز خور زياد ميشه يا فرقي نميكنه با تشكر

[behzad913]

داداش براد پخ کردم گاز خورش بله خیلی زیاد میشه جوری که انقدر گاز میخوره که انگار داره منفجر میشه اما بازم جا گاز داره:16:

[02109002]

با سلام سيلندر موتور رو كه 150 ميكنيد بايد وسط موتور رو تراشكاري كرد تا بوش 150 بشينه روي موتور در ضمن سر سيلندر موتور روبايد عوض كرد يا همون 125 رو نصب مي كنيد مشكلي براي موتور بوجود نمي ايد مثلا صداي پيستون بره بالا چون كمپرس موتور يا همون نسبت تراكم از 9/6 ميشه 11 و ضربه زيادي ميزنه موتور صداي كاپ كاپ ميكنه اگه من هم سرسيلندر 125 نصب كنم روي موتورم مشكل قدرت ودور موتورش حل ميشه در ضمن وقتي سيلندر 150 ميكنيد روي دور موتور هم تاثير ميگذارد يعني بالاتر ميره گاز خور زياد ميشه يا فرقي نميكنه با تشكر
با سلام
برای 150 کردن سیلندر 2 راه وجود داره :

1. برقو زدن سیلندر و خوروندن پیستون 150 :
در این حالت پوسته ها نیاز به تراشکاری نداره ولی عمر سیلندر به خاطر کاهش قطر کم میشه و خطر ترکیدن سیلندر را به دنبال دارد .

2. تعویض سیلندر با نمونه 150 :

توضیحات خاصی ندارد



کمپرس موتور تا حد چشمگیری افزایش می یابد ( 3 تا هندل در عرض 6 ماه کج شد )

همیشه وقتی موتور از حالت فابریک خارج میشه عمرش کمتر میشه

برای افزایش گاز خور بعد از تعویض سیلندر یه کاربراتور 150 پمپ شتاب دار بگیر

با تشکر

[amir.cdi]

والا cdiوcg من اصل ژاپن حتی لامپ تو راهنماش فابریکی داخال یادگارامام بیشتر از 132 را نرفت تازه با gps سرعت گرفتم خودش بیشتر از 120 نشون نمیده ولی حتما 2ترک با cdiو cg سرعت بالا برین چون 1ترک پشت موتور شلاق میزنه{میپره}حتما باده لاستیک جولو نه زیاد باشه نه کم ولی چرخ عقب کمی نرم چون به زمین بیشتر میچسبه کمی سرعتو کم میکنه شاید2تا 3 کیلومتر ولی خیلی تو تعادل موتور تاثیر داره.

[amir.cdi]

4 پیشنهاد میکنم برای بالا بردن شتاب و سرعت موتور 1:برو خیابان حلال احمر{گمرک} یه شاسی cg بخر یه موتور cgl با گیربوکس cdi حدوده 500تومن میشه ببر پیشه سید تو گمرک همه میشناسنش کاری میکونه راحت 150تا باهاش بری ولی چون ترمزای موتور کاسه ی خطرناکه

[amir.cdi]

سرعت kmx عالی وقتی کیپس وا کنی محشره ولی به دوستم پیشنهاد برای cdi دادم

[speed and accelerations]

سلا م اقا بهزاد دست شما درد نكنه تشكر ميشه يك كليپ از شتاب و سرعت موتورتون بگذاريد فقط حجمش زياد نباشه چون سرعت اينترنتم پايين هست

[speed and accelerations]

با سلام موتور را بردم پيش پژمان ميگه نظرم من اينه كه بهش دست نزني ميگه اين طوري نميتونم بهت بگم بايد موتورت را باز كنم تا ببينم مشكل از كجاست ولي اگه خاستي برات دستكاريش ميكنم 150 تا بره ولي بلبرينگ هاي داخل موتور ظرفيت نداره دور موتور را كه زياد كني بعد از يه مدتي صداش ميره بالا ولي 125 را اگه خاستي برات 150 ميكنم هزينشم با لوازم ومزد دستش حدود 300 تومان ميشه اين سرعتي كه ميگه 150 تا با كيلومتر چي تست كرده

[02109002]

با سلام موتور را بردم پيش پژمان ميگه نظرم من اينه كه بهش دست نزني ميگه اين طوري نميتونم بهت بگم بايد موتورت را باز كنم تا ببينم مشكل از كجاست ولي اگه خاستي برات دستكاريش ميكنم 150 تا بره ولي بلبرينگ هاي داخل موتور ظرفيت نداره دور موتور را كه زياد كني بعد از يه مدتي صداش ميره بالا ولي 125 را اگه خاستي برات 150 ميكنم هزينشم با لوازم ومزد دستش حدود 300 تومان ميشه اين سرعتي كه ميگه 150 تا با كيلومتر چي تست كرده
با سلام

این موضوع درسته که موتور توانایی تحمل این تقویت رو نداره و بعد از یه مدت دوباره باید خرجش کنی

هزینه اش رو هم بسگی به خودت داره که برات مقرون به صرفه باشه یا نه

150 کیلومتر رو هم تحت فشار زیادی میره اما شاید کلا" این تقویت سر یکی دو ماه باعث آسیب دیدن کلی انجین بشه

در نتیجه دوباره باید هزینه زیادی رو متحمل بشی

این فقط نظر شخصی بود ، تمام تصمیمات به خودت بستگی داره

با تشکر

[behzad913]

اقا این نوشته های ما الکی پاک میشه من نوشته بودم مگه پرواز میکنه که فیلم بگیرم اقای speed کفتن ببخشید اگه ناراحت شدید منم گفتم خواهش میکنم و....:vardane:بگزریم اقا موتور شوما الان حدودا 500 میرزه یه 300یا 400 هم که خرجش کنی میشه یه موتور توپ با 900 تو کورس گذاشتنم میتونی از اکثر موتور ها جلو بزنی اما اگه بخای این کاررا نکنی باید 2 تومن پول بدی یه پالس یا اپاچی ترکیده بد بدن لوازمشم تو اصفهان کم گیر میاد وقیمت هاشم نجومیه من موتورما راضیم بعداز یک سال فقط 2ماه یکبار میبرمش اچار کشی و فیلر گیری هنوزم بعد از یکسال هرکی پشتش میشینه کفش میبره اگرم خاستی درستش کنی بگو میخام مثل موتور بهزاد بشه اصلا فردا شب بیا در دکون پژمان با موتورم یه دوری بزن اگه رازی بودی بعد این کارهارا روش انجام بده زنگ بزن بام هماهنگ کن 09135625275:2gwb921:

[speed and accelerations]

با سلام براي تعويض گيربكس همون شافت زير و رو راكامل عوض مي كنيد يا بايد لوزم ديگه را هم بايد عوض كرد در ضمن گيربكس چه نوع موتوري با چه ماركي بهش مي خوره و قيمتش چقدره نسبت دنده ها چطوري ميشه با تشكر زياد سوال مي پرسم :297:

[behzad913]

من دوباره میخام موتورما یه تعمیر کامل بکنم اگه خاستی یه هماهنگی بکن تا بعداز تعمیر بریم دور دور:thanks:

[speed and accelerations]

با سلام مگه واسه موتورت مشكلي پيش اومده يا همينطوري مي خواهي تعمير كامل بكني با تشكر

[mortezaa]

سلام .
من جدیدا یک موتور کویر 4دنده خریدم.
با دنده4و با گاز5میشه 60تا رفت.
من میخوام موتور با گاز 3بتونه60 تا را بره .و تاپ اسپیدشم حدود110یا بیشتر باشه.
حالا من استاندارد ترین کاری که میتونم بکنم چی هستش؟
و میخوام شتابش هم بیشتر بشه.
خرجش م کم تر از200تومن .یا حدودهمون200تومن
با این چیز ها من چی کارکنم که موتورم این انتظاراتی که ازش دارم رو بر اورده کنه؟؟:wall3:
و پیشنهاد هایی که من دادند گفتند باید150کنی و 5دنده.حالا این استاندارد هست؟؟{منظورم از استاندارد یعنی روی عمر قطعات رو تاثیر خیلی زیادی نداشته باشه}
تا حالا هم تغییری توی هیچ چیزی از موتور ندادم.

[tmnt]

سوال

من موتور رفیقم دستم بود بعد از ظهر چند جا رفتم وقتی تو دنده 3 دور موتور خیلی بالا می ره و زور بهش می یاد 60 تا رو می ره
ولی فردا صبح ساعت 7 موتور رو روشن کردم و با دنده 3 راحت و بدون اینکه بهش فشار بیاد 70 تا رفت
به نظر تون از خنک شدن موتور به وسیله هوای سرد بودش چون ما در منطقه سر دسیری هستیم و می شه کاری کرد که موتور در تمام ساعت روز خنک بمونه در ضمن موتور یه cdi ایرانی ارشیا هستش

[hamid reza]

من با سی دی ای دایچی که با اگزوز 3گل و کاربرات ژاپنی اصلی خورشیدی جلو بزرگتر تیون شده بود خدا شاهده با کیلومتر سمند مقایسه کردم 145 تا رفتم البته تو سر پایینی ولی لذتش *** بیشتر بود
یه توصیه برا تیون هندا اول اگزوزشو عوض کنید یا 11 20 اصلی بندازید یا 3گل که اخرین قیمت 160 بود خیلی تاثیر داره

[amir.cdi]

دادا اولا الان اگزوز تیزرو 180 تومن هست
.
بعد من امروز با هرمز 125 تمام فابریک تو اوتوبان 120 میومدم
شما با 125 اگه 145 بری تمام پیچاش باز میشه میریزه :hanghead:

[hamid reza]

داداشم دایچی یه مدل سفارشی داره که 18 کیلو سنگین تره از مدلهای دیگه کمکهاش بزرگتره و طلایی رینگ هاشم طلایی تولید محدود شد نمیدونم چرا الانم صفرش 2200 که به نظر من بهترین نوع سی دی ایه دوستم اونو تقویت کرده بود که اینقدر راه میرفت در ضمن الان طرح 3گل و 11 20 تود بازار هست که کیفیت خوبی دارن نسبت به اگزوز های دیگه اگه اصلش پیدا بشه قیمت زیر 400 نیست من خودم همه جا رو گشتم اما اصل پیدا نکردم

[Amirpooyan]

من یدونه کویر سی جی 150 دارم، سرعتش من رو راضی میکنه. اما جرات سرعت رفتن ندارم، چون ترمزهاش اصلا قابل اعتماد نیست، مخصوصا ترمز جلو. یه بار تو بزرگراه بهشت زهرا خواستم تاپ اسپید رو چک کنم، وضعیت ترمز ها رو تو سرعت دیدم، ترسیدم و بی خیال شدم.

شما ها با سی جی هاتون بالای 130 تا میرین، با ترمزهاتون مشکل ندارید؟ لنت ترمز جلو و عقب چی میندازید؟

ببینم امکان هست ترمز عقب و جلو رو مثل نامی 200 دیسکی کرد؟ یا حداقل فقط جلو رو دیسکی کرد؟

Sent from my GT-N7000 using Tapatalk 2

[hamid reza]

ترمز جلو اگه بخای دیسکی کنی فکر کنم نزدیک 200 خرجشه دوستم این کارو کرد الانم پشیمونه چون لنتش گیر نمیاد و خیلی بی کیفیته

[ali_r]

سلام
کیلومتر 200 تایی برای سی جی موجوده؟

میشه کیلومتر موتور هایی مثل آپاچی یا rkv رو روی سی جی نصب کرد؟
کسی تجربه ای داره؟

[fazm]

من با سی دی دنده 2 راحت 60 تارو پرمیکنه.مثل مرد ها.:hippie7:

[ali_r]

من با سی دی دنده 2 راحت 60 تارو پرمیکنه.مثل مرد ها.:hippie7:

شما موتورتون رو تقویت کردین؟

[fazm]

شما موتورتون رو تقویت کردین؟

نه داداش.مدل 79 هست.البته ژاپنی.

[ali_r]

سلام
کیلومتر 200 تایی برای سی جی موجوده؟

میشه کیلومتر موتور هایی مثل آپاچی یا rkv رو روی سی جی نصب کرد؟
کسی تجربه ای داره؟
؟؟؟:2i8d4ao:

[sorush]

اره میشه نصب کرد

[رسولی]

سی دی ای و سی جی ژاپن مثل این ایرانی ها و حتی اپاچی وپالس نیست که وقت دنده دو یا سه رو پر میکنی به ناله و زور زدن بیفته التماس کنه که بری دنده بعدی تو همون دنده دو وسه میشه دنده رو پر کرد وادامه داد.

[speed and accelerations]

سلام شركت جترو يك مدل كيلومتر جديد روي همين سي جي يا سي دي اي 125 نصب كرده كه دور موتور را تا 13 زده و كيلومتر شمار تا 160 زده اگه دوست داري يكي از همون را بگير نصب كن روي موتورت كه به موتورت هم ميخوره وهيچ مشكلي هم نداره براي نصب كردن در ضمن فقط براي موتور چراغ مستطيل هست براي چراغ گرد نداره

[ali_r]

سلام شركت جترو يك مدل كيلومتر جديد روي همين سي جي يا سي دي اي 125 نصب كرده كه دور موتور را تا 13 زده و كيلومتر شمار تا 160 زده اگه دوست داري يكي از همون را بگير نصب كن روي موتورت كه به موتورت هم ميخوره وهيچ مشكلي هم نداره براي نصب كردن در ضمن فقط براي موتور چراغ مستطيل هست براي چراغ گرد نداره

ممنون
اتفاقا موتور من مستطیل چراغ هستش

نمونه عکسی ازش نداری

[speed and accelerations]

سلام عكس ازش فعلا ندارم ولي از لحاظ ظاهري با همون كيلومترهاي فابريك هيچ فرقي نداره فقط تفاوتش اينه كه دور موتور تا 13 هستش و كيلومتر شمار تا 160 هستش بقيه چيزهاش فرقي نداره مثل همون كيلومترها هستش

[Alireza.BMW]

با سلام خدمت تمام دوستان گل و عاشق موتور...من اهل مشهدم; یه احسان 88 تقویتی دارم کارایی رو کردمو میگم جهت اینکه دوستان بدونن کار کم خرجی نیست در ضم انجین موتورتونم باید باز بشه کاملا اما حالی میده که باهاش پالسو آپاچیو بگیری.من رینگو پیستون 200 انداختم.تعویض میل لنگ به میل لنگ cd . تعویض دنده زنجیر جلو به 17تایی و گیربکس 5 دنده که سال 90 واسم 90 خرج برداشت.الانم یه کاربرات اصلی انداختم که بهترم شده.اگه یه قوطی برق cd و صفحه کلاجم گیرم بیاد حتما میندازم و بهترین حسنش اینه که از سر بالایی 3ترکه هم راحت میره بالا.الان بخای این کارو بکنی با اجرتش که 50 تومنه 180تا200 در میاد براتون.من باهاش بالای 140رفتم که دور موتور رو 9.5بود البته موتور بنده چراغ مستطیله.معایبش هم اینه که باید روغن ماشین بریزی توش روغنی که من میریزم لیتری20 تومنه. هر روز سطح روغنو بازدید کنی اصلا روغن معمولی نریزید که چون حرارت زیاده سریع روغنتون ویسکوزیتشو از دست میده و کم میکنه مخصوصا تو دورهای بالا با روغن معمولی نهایتا 400کیلومتر به بعدش کم میکنه و خراب شدن گیربکس که بنده 1بار عوض کردم.

[ali_r]

علیرضا منم یه کارایی کردم بیشتر از 130 تا 140 نمیره ولی خطرناکه چون ترمز نداره این سی جی

[crf]

تیونگ cdiولی من یه عکسی ندیدم3554435545

[Alireza.BMW]

علیرضا منم یه کارایی کردم بیشتر از 130 تا 140 نمیره ولی خطرناکه چون ترمز نداره این سی جی
والا منم نگقتم 150تا رفتم میدونم از 140 بیشتر بوده چون یه 405 داشت 140 میرفت من ازش رد شدم ممکنه 2الی3کیلومتر با هم اختلاف سرعت داشته باشیم بعدشم من پشتمو ندیدم که ببینم چقدر ازش جلو افتادم:2gwb921:.در ضمن بعضی از لوازم موتور من CD هست مثل دستگاه برقش و میل لنگ.الانم دنبال یه قوطی برق CD هستم و صفحه کلاج. درسته ترمز نداره من هر 2000 کیلومتر لنت عوض میکنم و همیشه هم بهتریتو میندازم. اما نمیدونم چرا بعضی دوستان قبول ندارند هندا این سرعتو میره من تو تاپیک تقویت آپاچی 160 نوشتم 2.3 از دوستان گفتن که الکی میگم.:10::icon_pf _99_:

[ali_r]

دوستان کسی هست راهنماییم کنه که چه جوری یه تاپیک بزنم؟ آخه میخام به مگلی بگیرم قیمت مدل 89 الی 90 شو میخام 1ی هم دیدم و به پیشنهاد آقا کیا باید یه تاپیک باز کنم. ممنون

اینجا تاپیکش رو بزن
[Only registered and activated users can see links]
هر سوالی هم داشتی اونجا مطرح کن

[Alireza.BMW]

35558
اینم عکسای موتور باز شدم.این میل لنگ cd هست

- - - Updated - - -

35559

- - - Updated - - -

35560

- - - Updated - - -

35561

- - - Updated - - -

و اینم پیستونش 35562

[ali_r]

میل لنگ خودش با cd چه فرقی میکنه؟

[Alireza.BMW]

علی جان فرقی نمیکنه تا اونجا که من میدونم اگه میل لنگ خودش باشه با دور موتور بالا از یه مدتی بیشتر بری امکان قفل کردنش هست چون پیستون 200هه و خب رو میل لنگ فشار بیشتر میاره اما این لامصب آخ نمیگه تا حالا هم نه میل لنگ مشکل پیدا کرده نه دستگاه برقم که اونم cd هست...اینم شنیدم اما نمیدونم که میگن وقتی موتور داغ میشه در حالتی که میل لنگ خودش باشه کاراییش و شتاب میاد پایین اما با این نه...موتور من الا یه قوطی برق cd کم داره و یه صفحه کلاج cd ...صفحه رو فک نکنم پیدا کنم اما قوطی برقشو چرا که 50 تومنه حدودا

[Alireza.BMW]

با سلام خدمت دوستان گل...علی آقا تو پستاتون خوندم کاربرات سی جی رو عوض کردید.میخام ببینم کاربرات چی انداختید و آیا تغییری هم نسبت به کاربرات خود هندا داشته؟

[ali_r]

با سلام خدمت دوستان گل...علی آقا تو پستاتون خوندم کاربرات سی جی رو عوض کردید.میخام ببینم کاربرات چی انداختید و آیا تغییری هم نسبت به کاربرات خود هندا داشته؟

سلام عزیز
کاربرات از همون نوع حودش ولی 200 انداختم که یکم از مال خودش بزرگتره
اره با کاربرات قبلیش خیلی فرق کرده
اون موقع فکر کنم 60 ت دادم بخاطر کاربرات

[Alireza.BMW]

مال هنداست کاربرات؟ بگم کاربرات چه موتوری رو میخام بیرون؟ در ضمن علی جان آپاچیمو دادم رفت مگلی گرفتم. دلم واسش تنگ شده:hanghead::10:

[Alireza.BMW]

با سلام خدمت دوستان سی جی سوار...همونطور که میدونید من یه مگلی گرفتم. احتمالا این هفته تو پیست هم مگلی زردمو هم احسان 125 تقویتیمو کنار هم بندازم میگم فیلمم بگیرن برا دوستان میزارم...دیشب دوستم پشت هندام بود زیاد وارد نیست گاز داد منم گاز دادم ولی زیاد گاز نداد چون ناوارده اما اینجور که من دیدم و از کنارش رد شدم به این راحتیا نمیشد بگیرمش.پس احتمال بالا تو شتاب مگلی رو بگیره مثه همون کلیپ تو آپارات

[ali_r]

مال هنداست کاربرات؟ بگم کاربرات چه موتوری رو میخام بیرون؟ در ضمن علی جان آپاچیمو دادم رفت مگلی گرفتم. دلم واسش تنگ شده:hanghead::10:

اره برای هوندا هستش بگو 200 هوندا رو میخوام
منم مشکل شما رو دارم میخوام سی جی رو بفروشم ولی دلم نمیاد

[Alireza.BMW]

اتفاقا علی جان من خیلی هندامو دوس دارم هیچوقتم نمیفروشمش مگه چی بشه...ازش خیلی راضیم بیشتر از تمام موتورایی که داشتم...ولی خب وسیلست دیگه نباید بش دل ببندی.بازم هرجور صلاحه دادا:11:

[hasan47]

سلام بکس کسی روشی برای افزایش شتاب سی جی سراغ داره

[هیتلر اریایی]

سلام دوست عزیز دو کار باید بکنی که اولی رو خودت هم میتونی انجام بدی ولی دومی رو باید ببری پیش تعمیر کاراول باید کاربراتورت رو باز باز کنی و با یه اسپره به اسم اسپره کاربراتور شور قشنگ داخلش رو باز کنی وتمام قطعات رو بشوری وکار دوم که باید بکنی ببرش یه فیلر گیری انجام بده مطمن باش موتورت ازاین رو به اون رو میشه و نفس موتورت باز میشه

[amin8speed]

تعویض خورشیدی عقب با بزرگتر شتاب رو زیاد میکنه ولی سرعت نهایی رو کم میکنه

[Alireza.BMW]

شما میتونی خورشیدی جلو رو 15تایی بندازی فابریک رو خود موتور 16تایی هست سرعت دنده هات 5تا کمتر میشه و سرعت نهاییت تغییری نمیکنه فقط مثلا اگه 100تا رو با دور موتور 8میرفته قبلا الان با دور موتور 8.5میره پس در نتیجه مصرف میره بالاتر+اصطلاک بیشتر...میتونی سوخت کاربراتتم بیشتر کنی از روی سوزن کاربرات که مصرف میره بالا بعد این کار تنظیم هوای کاربرات واجبه...شستن کاربرات و تمام متعالقات داخلش...والا من که با بنزین میشورم 2تا ژیگلور داره توش 2تاشو باز کنن و توش قشنگ فوت کن و مک بزن که راهش قشنگ باز شه...تعویض ژیگلور با ژیگلور بزرگتر هم میشه ولی مصرف میره بالاتر یادت نره که تنظیم دقیق کاربرات خیلی کمک میکنه تو این امر...استفاده از شمع ngk و قوطی برق قوی...اگه قوطی برق سی دی و بوبین سی دی گیرت بیاد که موتور معرکه میشه...فیلر هم خودت میتونی انجام بدی چارش یه آچار فیلره و دونستن اندازه دقیق فیلر سی جی

[FARSHAD_TORNADO]

من بودم این همه کارو انجام نمیدادم ارزششو نداره هر چقدرم ردیف کنیم باز همون سی جیه دیگه. دسته شاتونم کوتاه میکنن واسه افزایش شتاب درسته؟

[02109002]

درود ...

از ایجاد تاپیک های متفرقه خودداری کنید

قبل از ایجاد تاپیک سرچ کنید

موفق باشید

[Alireza.BMW]

من بودم این همه کارو انجام نمیدادم ارزششو نداره هر چقدرم ردیف کنیم باز همون سی جیه دیگه. دسته شاتونم کوتاه میکنن واسه افزایش شتاب درسته؟

فرشاد جان هرکه پر طاووس خواهد جوووررر هندوستان کشد...من خیلی بیشتر از اینا خرج کردم رینگو پیستون 200 و گیربکس 5 دنده بوبین سی دی کاربرات سی دی صفحه کلاج و...
فک کنم آره چون بار اولی که موتورو تقویت کردم میل لنگ فابریکشو عوض کرد این دفم که دنده خورد کرده بود میل لنگ سی دی انداختم...ولی حال میده تو سرعت پالس 180 و آپاچی رو باش بگیری اما ترمز مرخض:hanghead:

[FARSHAD_TORNADO]

یعنی یه موتور 125 رو برداشتی 200 سی سی انداختی روش؟ من یه سی جی 200 دیدم توپی عقبش بزرگتر بود فشار زیاد میاره مال 125 زود خراب میشه ها با انجین 200 که روش بندازی. اگه لنت خوب گیر بیاری ترمزات عالی میشه من ترمز سیجیم از مگلیم بهتر میگیره لامذهب انگار abs حتی با موتورای دو دیسکم میتونه رقابت کنه. عقب زیاد خوب نمیگیره در حد کنترل عقب. اما جلوش به حدی عالی میگیره که آدم دوست داره هی گاز بده ترمز بگیره. اکثر لنتا وقتی چند روز کار میکنن گرمای ایجاد شده باعث میشه سطح لنت قشنگ سری بشه اما یه سری لنتای کم یابم هستنکه حرارت روشون تاثیر نمیزاره و همیشه ردیفن اگه این لنترو بگیری ترمزت عالی میشه. اینم دلیل نمیشه هر چقد گرونتر باشه بهتر باشه مثلا راپیدو انداختم یک بار به نظرم از همه بدتر بود.

[Alireza.BMW]

نه دادا رینگو پیستونش 200هه راستش 2بار تا حالا توپی عوض کردم...لنتمم انرژی معمولیه عقب و لیون ماله جلوست دقبقا نظرم مثل خودته ترمزای سی جی از مگلی بهتر میگیره و عقبش زیاد جالب نیست اما جلوش خیلی تو کنترل سرعت کمک میکنه البته همه موتورا اینجورین آپاچیم همینطور لامذهب ترمز جلوش برا نگه داشتنش کافیه اما اونم ترمز عقبش زیاد جالب نیست

[FARSHAD_TORNADO]

پس یعنی فقط سیلندرو 200 سی سی کردی که رینگو پیستونم 200 انداختی دیگه؟

[Alireza.BMW]

پس یعنی فقط سیلندرو 200 سی سی کردی که رینگو پیستونم 200 انداختی دیگه؟

آره+کارایی که تو تاپیک گفتم

[Takpar]

سلام . من خیلی چیزا بلدم . مطمن باش میتونی با موتورت 170 تا بری ولی ....

[GAVAD.M]

ولی چی بگو تا از اطلاعات استفاده کنیم

[Alireza.BMW]

سلام . من خیلی چیزا بلدم . مطمن باش میتونی با موتورت 170 تا بری ولی ....

کی میگه با سی جی میشه 170 تا رفت؟؟؟؟ من به شخصه موتورم سی جیه تقویتی هست.رینگو پیستون 200بالاتر روی سیلندرش جا نمیشه دیگه در بهترین حالت 140الی 145تا من موتورو کشتم دور موتورش به 10نرسید حدود 9700اینا بود بالاترم نمیره که نمیره...خورشیدی جلو هم 17تاییه دور موتور 800تا دیگه جا داره ولی توی این 800دور چقد میخاد بهش اضافه بشه؟ نهایتا 5تا دیگه که عمرا نمیشه...توی آپارات اون سی جی که مگلیو گرفتو نگاه کن اون موتور با اون همه تقویتش 147یا 148تا فک کنم میرفت...نه آقا جون سی جی تو سرعت 140بهقدری خطرناکه که نگو حالا شما از سرعت بعید 170کیلومتر حرف میزنی؟ نمیره اگه هم بره 100=مرگ

- - - Updated - - -

راستی دوستان یه چی جالب دیروز داشتم روغنای 2تا سی جی مو تعویض میکردم گفتم خلاصه اول روغن سی جی تقویتیمو خالی کردم پیچ تخلیه روغن موتور من سرش یه آهنربا داره که پلیسه های توی روغنو به خودش جذب میکنه وقتی پیچو نگاه کردم با کمال تعجب یه آلمه نرمه فلز بهش چسبیده بود:s (9): گفتم بزار فیلتر روغنشو باز کنم ببینم اونجا چه خبره بعد اون پیچ بزرگه رو باز کردم که پشتش فنره پشت توی توری های اونم خورده فلز بود خیلی برام عجیب بود:wow: اون سی جی استانداردو باز کردم اونم داشت اما یه ذره نه مثل این...آخه این تقویتیه رو چند وقت پیش یه گیربکس کارکرده در حد انداختم...نمیدونم جریان این خورده فلزای ریز چیه...دوستان کسی اطلاع داره؟:297:

[Alireza.BMW]

آپ.....

[ami]

هوندا cdi 150 ترکیه ای فابریک کارخانه با نام KUBA
41368
41366

[هندا 125]

سلام به همه

خیلی وقته رفتم تو فاز تیون سی جی
چندوقت پیش داشتم 130 تا تو اتوبان بهشت زهرا میرفتم یه دفعه دیدم یه سی جی مثل برق از بغلم رد شد ، سرعت رو زیاد کردم حدود 145 بود مطمئن شدم سی جی هست مارکش هم فکر کنم ساوین بود
انجینش رو خوب دیدم ، از ظاهرش چیزی معلوم نبود (حجم اضافه و ...)

خواهشن هر کسی اطلاعاتی در این مورد داره کمک کنه
با یه موتور ساز ماهر مشورت کردم گفتم میخوام خورشیدی رو برام عوض کنی جلو رو 17 بندازی عقب هم بزرگتر بنداز ، گفت خورشیدی جلو 15 هست اگه 17 بندازی سرعت کمتر از 10 تا زیاد میشه ولی شتابو سرعت اولیه رو میگیره
خورشیدی عقب رو هم گفت اگه بزرگ بندازی سرعتت کمتر هم میشه باید کوچک تر بندازی ولی هرکاری بکنی فایده نداره ، چون از هر نظر قدرت موتورو کم میکنه همون خورشیدی جلو بسه

به جز تعویض خوشیدی و سرسیلندر چه راه دیگه ای برای افزایش سرعت هست؟
در مورد خورشیدی کسی تجربه داره ؟ چی بندازم که بیشتر بره؟
حاضرم هرکاری بکنم تا یه سی جی داشته باشم که 140-150 تا بره ، خوراک کورسه
تو کورس تا حالا با سی جی کم نیاوردم حتی هفته پیش با یه سی جی خراب که 90 تا بیشتر نمیره آپاچی 180 با راننده حرفه ای 6-5 سال بزرگتر از خودم و یه لیفان 160 سی سی هم در حضور یکی از بچه های سایت که فامیلمون هست گرفتم
دیگه چه کارهایی میشه کرد تا سرعت سی جی بالا بره؟ شدیدا لازم دارم خواهشا دوستان کمک کنن

سلام داداش.خوبی عزیزم؟من سعیدم فدات.من چند تا راهکار خیلی خوبی واسه تیونینگ یا همون زیاد کردن سرعت موتورسیکلت بلدم داداشی.اگه خواستی میتونی باهام تماس بگیری. 09385615846

- - - Updated - - -

سلام داداش.خوبی عزیزم؟من سعیدم فدات.من چند تا راهکار خیلی خوبی واسه تیونینگ یا همون دستکاری کردن موتورسیکلت واسه سرعت بیشتر موتور بلدم.اگه خواستی میتونی باهام تواس بگیری داداشی. 09385615846

[speed and accelerations]

سلام.خب اگه راهكار بلدي به غير از اينا كه دوستان گفتند. بگو كه همه استفاده بكنند.تشكر

[Alireza.BMW]

سلام داداش.خوبی عزیزم؟من سعیدم فدات.من چند تا راهکار خیلی خوبی واسه تیونینگ یا همون زیاد کردن سرعت موتورسیکلت بلدم داداشی.اگه خواستی میتونی باهام تماس بگیری. 09385615846

دوست عزیز این بنده خدا 2سال پیش این پستو گذاشته و همون 2سال پیشم پشیمون شده یه نگاهی به تاریخ پستی که گذاشته شده بندازید بعد پست بزنید

[نام کاربری]

سلام انجین ۲۵۰ که به سی جی بخوره الان توبازار چه قیمته؟

[3 e y e d]

انجین ۲۵۰ فک نکنم گیر بیاد که به سی جی بخوره مثلا این ۲۵۰ های تریل فلات و ایران دو چرخ و رادیسون اگه بخوای ببندی سیلندر جا نمیشه حتی من خودم سی جی ۲۰۰ دارم قالپاق سر سیلندر رو اگه بخوام باز کنم باید انجینو بزارم پایین.
بعدشم دادا انجین ۲۵۰ اگه ببندی رو سی جی تمام اتصالات تنهی موتور رو میترکونه.به نظرم بیخیال شی بهتره

[Alireza.BMW]

سلام انجین ۲۵۰ که به سی جی بخوره الان توبازار چه قیمته؟

بهترین راه اینه که سیلندر 200سی جی بگیری رینگو پیستون 250هم بگیری بدی تراشکاری برات تراش بده که رینگو پیستون 250روش بخوره...رو سی جی انجین 250بندازی که موتور میخوابه زمین تنش میترکه...مثل من سیلندر موتورمو که 125بود تراش دادم رینگو پیستون 200انداختم روش

[3 e y e d]

سیلندر ۲۰۰ بندازی قدردش زیاد میشه خیلی برا تقویت تنه هم راه داره اگه خواستین بگین کمکتون میکنم اگه قدرت زیاد باشه خواستی سرعت زیاد بشه خورشید ها رو عوض میکنی سرعت زیاد میشه چون قدرت زیاد شده تاثیر زیادی تو شتاب نداره ولی تبدیل ۱۲۵ به ۲۰۰ زیاد خرج داره همه چیز باید عوض شه کاربراتور-اگزوز-سیلندر و سر سیلندر شاتون تغییراتی تو دهنه ی انجین که توسط تراشکار باید انجام بشه

- - - Updated - - -

یه کاری میگم عمر موتورتو کم میکنه ولی کاری میکنه که با سیلندر ۱۲۵ اندازه یه ۲۰۰ راه بره اونم اینه که به جای سوپاپ های فابریک از سوپاپ ماشین ۲۰۶ استفاده کنی.کحشر میشه موتورت دیگه فقط باید فکر ترمز باشی.
سوپاپ ۲۰۶ زیاد فرقی با سوپاپ موتور نداره ولی اگه بندازی تغییرات چشم گیر و قابل حس شدنه

[نام کاربری]

راستش موتور پدرم خراب شده بود میخواست ردش کنه بره منم بیاد خاطرات بچگیم با اون موتور افتادم دلم نیومد در حقش نامردی کنم موترمو دادم بابام کارش راه بیوفته حالا خودم میخوام یه جون تازه به این موتور بدم تنه اش رو کامل تمیز کردم سمباده کشیدم رنگ زدم دادم یه زین دستساز قشنگ هم ساختن براش کمکاشو دادم بالا باکشو نوک مدادی کردم خلاصه موتور یه جوردیگه شده الان لنگ انجینش هستم انجین ۲۰۰ چنده؟

[3 e y e d]

انجین ۲۰۰ گرونه اگه پوسته امجینت سالمه یه موتور دزدی بخر دو تا یکیشون کن انجین دزدی با ص دومن میشه برداری که سالمم باشه

[morteza4]

سلام دوستان وقتی میلنگ وسیلندر وپیستون وسرسیلندر و سوپاپها نو خریده باشم وانجین رو بخام ببندم نیاز هست که فیلر های موتور رو به مدت یک هفته شل بزارم تا اب بندی بشه یا که نه همون موقع فیلرها رو بگیرم ؟؟:297:

[salar125]

حتما فيلر موتورو شل كن!!! حتي اگه لاستيك گيت و سوپاپ خالي رو بخاي عوض كني بازم بايد آب بندي بشه...

روغن هم براي اولين بار توش بهران تكتاز 20W50 بريز.

بعد يكي دو هفته فيلرو سفت كن و روغننشو عوض كن و توش روغن اصليش كه همون 10w40 هست بريز.

[salar125]

راستي فكر كردم موتورت مگليه...

تو cdi همون روغن 20W50 بهران تكتاز رو بريزي كفايت ميكنه... اون روغن 10W40 براي مگلي بود.

[morteza4]

چرا موتور نو صدای فیلر نمیده من که همه ی قطعات رو عوض کردم از میلنگ گرفته تا سرسیلندر ؟؟؟؟:297:

[Alireza.BMW]

صدای فیلر نمیده یا میده؟

[نام کاربری]

موتور سی جی اصله (سی دی آی نیست)مدل۸۵ اما هنوزم با تک هندل روشن میشه من کلا میخوام یه انجین بزرگتر بندازم روش
راستی سیستم برق کشی موتور هم باید عوض بشه؟

[3 e y e d]

موتور سی جی اصله (سی دی آی نیست)مدل۸۵ اما هنوزم با تک هندل روشن میشه من کلا میخوام یه انجین بزرگتر بندازم روش
راستی سیستم برق کشی موتور هم باید عوض بشه؟


برق مناسب سی جی ۲۰۰ من ندیدم پولی و همه چیز سی جی ۲۰۰من مال ۱۲۵ هست و همین مسئله مشکل ساز شده اگه بتونی پولی ورق سی جی رو تقویت کنی در نوع خودش بی نظیر میشه

- - - Updated - - -

پولی و برق بود بد تایپ شد

[نام کاربری]

عصری قیمت کردم انجین ۲۰۰سی سی لیفان ۶۸۰هزار تومان!!!! چه خبره بابا ای خدا ما شانس نداریم اوووووووووووف

[cottlas]

بهترین راه اینه که سیلندر 200سی جی بگیری رینگو پیستون 250هم بگیری بدی تراشکاری برات تراش بده که رینگو پیستون 250روش بخوره...رو سی جی انجین 250بندازی که موتور میخوابه زمین تنش میترکه...مثل من سیلندر موتورمو که 125بود تراش دادم رینگو پیستون 200انداختم روش
این کار روی سی جی همینجوری امکان پذیر نیست. سیلندر 200 سی سی از 125 و 150 حدود 8 میلیمتر ارتفاع بیشتری داره اگه بخوای سیلندر 200 ببندی روش نسبت تراکمش خیلی میاد پایین و موتور درست کار نمیکنه و مجبوری برای رفع مشکل میل لنگ رو هم تعویض کنی بعد گیربکس زیر فشار دوام نمیاره و مجبوری گیربکس بزرگتر ببندی بعد زنجیر دوام نمیاره بعد خورشیدیها بعد توپی و اگه قراره بدون دردسر موتور سوار بشی همه اینهارو باید عوض کنی بعد هم باید ترمزها رو تقویت کنی در آخر هم یک موتور ساختی که نمونش تو بازار هست. سیلندر 125 رو هم نهایتا میشه تا نزدیک 150 تراش داد 200 نمیشه تازه اون هم اونقدر داغ میکنه که بعد یک مدت موتور سواری از نفس میافته و باید ولش کنی تا سرد بشه و جون بگیره.خیلی وقتها پیش میاد شاتون 250 زیر بار پیستونش میشکنه بعد اگه پیستون 250 رو ببندی رو میل لنگ و شاتون زیر 250 باید خدا به دادش برسه:13::i'm ok:

[نام کاربری]

حالا ۲۰۰نمیشه ۱۵۰ که میشه کرد یا بازم باید تراش بخوره؟

[Alireza.BMW]

این کار روی سی جی همینجوری امکان پذیر نیست. سیلندر 200 سی سی از 125 و 150 حدود 8 میلیمتر ارتفاع بیشتری داره اگه بخوای سیلندر 200 ببندی روش نسبت تراکمش خیلی میاد پایین و موتور درست کار نمیکنه و مجبوری برای رفع مشکل میل لنگ رو هم تعویض کنی بعد گیربکس زیر فشار دوام نمیاره و مجبوری گیربکس بزرگتر ببندی بعد زنجیر دوام نمیاره بعد خورشیدیها بعد توپی و اگه قراره بدون دردسر موتور سوار بشی همه اینهارو باید عوض کنی بعد هم باید ترمزها رو تقویت کنی در آخر هم یک موتور ساختی که نمونش تو بازار هست. سیلندر 125 رو هم نهایتا میشه تا نزدیک 150 تراش داد 200 نمیشه تازه اون هم اونقدر داغ میکنه که بعد یک مدت موتور سواری از نفس میافته و باید ولش کنی تا سرد بشه و جون بگیره.خیلی وقتها پیش میاد شاتون 250 زیر بار پیستونش میشکنه بعد اگه پیستون 250 رو ببندی رو میل لنگ و شاتون زیر 250 باید خدا به دادش برسه:13::i'm ok:

با عرض معذرت من اشتباهی تایپ کردم منظورم این بود سیلندرو بدن تراشکار ماهر ورینگو پیستون 200هم بگیرن و بدن همون تراشکار تا سیلندر رو فیت اون رینگو پیستون در بیاره...والا من که 125رو با همون سیلندر خودش 200کردم یعنی جا داشت بعضی سیلندر ها جا نداره و همینطور پوسته موتور چون پیستون 200داره بالا پایین میره نه 125 عکسای پیستون موتورم هم در چند صفحه قبل این تاپیک موجوده میتونید ببینید...اگه سیلندر جا نداره میرین یه سیلندر 150سی جی میخری میدی تراش بدن برا رینگو پیستون 200 در ضمن شاتونم باید عوض شه من شاتون سی دی انداختم ...خورشیدی جلو رو 17 انداختم زنجیر چون بهش میرسم خراب نمیشه به این زودیا...درسته ترمز نداره...من برقو بهش رسیدم بوبین سی دی+قوطی برق سی دی روشه فقط خب همه میدونن سی جی تو تابستون داغ یکنه چون هوا خنک نیست خب قدرتش میاد پایین 125ش هم همینطوره چون من یه سی جی استاندارد دارم...این کار رو بنده سال 90 انجام دادم تا حالا هم شکر خدا مشکل خاصی برام پیش نیومده...در مورد توپپی عقب تا حالا 2با عوض کردم این جدیده که انداختم خیلی خرکاره و حالا حالاها کار میکنه...دیگه هرکه پر طاووس خواهد جور هندوستان کشد:25:

[3 e y e d]

حالا چه کاریه سیلندر ۱۵۰ رو بتراشه بکنه دویست؟خوب راسته سیلند ۲۰۰ بخره از لحاظ قیمت ۱۰ هزار تومن با سیلندر ۱۵۰ فرق داره.
بعدشم دیگه مکافات تراشکاری رفتن رو نداری
سیلندر ۲۰۰ جنس خوب عمرش بیششتر اونیه که تراشکار درست میکنه

[Aliras]

دوستان تمام مبحث رو خوندم چندتا سوال دارم:
خورشیدی جلو عقب 125 هوندا باید چندتا باشه؟من چند وقت پیش خورشیدی جلو عقبم خرخر میکرد مجبور شدم عوض کنم و تعمیرکار برام خورشیدی فولادی دست دوم مدل پایین که احتمالا مال cdi بود انداخت.
موتورم رایکا89 هستش و سلامته....
شتابم پایینه کلا جا میمونه موتورم ولی سرعت خوب میره و راحت 110 تا میره.
چیکار کنم شتابم بیشتر بشه ولی همین سرعت رو داشته باشم؟
کاربرات سالمه تازه سرویس شده...شمع ان جی کا نو روشه...هواکش cdi روشه...سیستم برق سالمه و جرقه قویی میزنه...موتور کاملا سالمه

[3 e y e d]

دوستان تمام مبحث رو خوندم چندتا سوال دارم:
خورشیدی جلو عقب 125 هوندا باید چندتا باشه؟من چند وقت پیش خورشیدی جلو عقبم خرخر میکرد مجبور شدم عوض کنم و تعمیرکار برام خورشیدی فولادی دست دوم مدل پایین که احتمالا مال cdi بود انداخت.
موتورم رایکا89 هستش و سلامته....
شتابم پایینه کلا جا میمونه موتورم ولی سرعت خوب میره و راحت 110 تا میره.
چیکار کنم شتابم بیشتر بشه ولی همین سرعت رو داشته باشم؟
کاربرات سالمه تازه سرویس شده...شمع ان جی کا نو روشه...هواکش cdi روشه...سیستم برق سالمه و جرقه قویی میزنه...موتور کاملا سالمه

سی جی ۱۲۵ داری شتاب میخوایی سرعت هم میخوای؟
خورشید هایی که به راحتی تو بازار گیر میاد برا جلو از۱۴ شروع میشه تا ۱۷ که چهارده شتاب و تیزی موتور عالیه تاپ اسپید کم به سمت بالا که میری بر عکس میشه .
خورشید های عقب متداول هم عبارتند از ۳۸ و ۳۴ که ۳۸ شتاب خوب و ۳۴ سرعت خوب.
حالا حق انتخاب با شماست.
نظر من برای ۱۲۵ خورشید ۱۶ و ۳۸ هست داش گلم.
اگه دوستدار شتاب بالا هستی کاربراتور با پیستون بزرگ تر یعنی کاربراتور ۱۵۰ یا دویست با جنتش بگیر عوض کن. تاثیرش خوبه خرجت بین ۴۰ تا ۸۰ میشه.بستگی به جنس ها داره.
میتونی همین کاربرات رو ژیگلور بزرگ تر بندازی.
دری قسمت بالای هواکش که زیر زین هست رو هم میتونی برداری ولی صدای موتور بد میشه.
صفحه کلاچتم تو شتاب تاثیر داره حواست به اونم باشه

[cottlas]

سلام
من روی موتور مخصوصا سی جی از این عمل ها و پیوند و اهداء اعضا خیلی انجام دادم هر کدومش نتایج جالبی داشته اینجا مینویسم هر کسی حوصله خوندن داشت و خواست استفاده کنه.
اول اینکه با تعویض سیلندر 125 با 150 یک مقدار قدرت بیشتر تو موتور ایجاد میکنیم که این افزایش قدرت تا وقتی گیر بکس 5 سرعته رو موتور نباشه فقط تو جاده تخت محسوسه و تو سربالایی نتیجه دلخواه نمیده،این رو هم در نظر داشته باشید که فرق گیربکس 5 سرعته و 4 سرعته فقط دنده یک هستش که یک دنده کوچک به همون گیربکس 4 سرعته اضافه شده.یعنی سرعت گیربکسی در موتور سی جی 4 دنده و 5 دنده فرقی نداره و فقط 5 دنده، دنده یک پر قدرت تری داره که شتاب اولیه موتور رو بالا تر میبره.پس اگه بخوایم سرعت رو بیشتر کنیم باید خورشیدی جلو رو بزگتر ببندیم . من امتحان کردم ودیدم وقتی 125 رو 150 میکنیم با گیربکس 5 دنده میتونیم خورشیدیی با یک دندانه بیشتر رو موتور ببندیم و بهترین نتیجه رو بگیریم و البته کاربراتور هم باید از نوع 150 نصب شده باشه.در این صورت در سربالایی و جاده تخت بهترین نتیجه رو میده ولی اگه خورشیدی بزرگتر ببندی اون 25 سی سی افزایش حجم اونقدر توان موتور رو بالا نمیبره که بتونه تو دنده آخر دور موتور رو اونقدر بالا ببره که نتیجه مطلوب حاصل بشه و این رو هم در نظر داشته باشید که دور میل لنگ رو تو این موتور ها نمیشه از حالت استاندارد خیلی بالا تر برد یعنی با افزایش حجم نمیشه خیلی به دور موتور افزود چون سیستم سی دی آی جلوی این کار رو میگیره.من با این کار موتوری که حداکثر سرعتش 120 تا بود رو تا 135 افزایش دادم البته تو این سرعت کیلومتر شمار خراب شد و کنترل موتور خیلی سخت شده بود .
حالا چرا وقتی موتور 200 سی سی میشه یکدفعه اینهمه تغییر تو قدرت و سرعت ایجاد میشه و چرا لرزش موتور بیشتر میشه چرا جنس صدا فرق میکنه ؟ دلیل اصلیش اتفاقیه که تو میل لنگ می اوفته.جایگاه قرار گرفتن گیژین پین بزرگ شاتو در میل لنگ 200 سی سی 4 میلیمتر به محیط کفه میل لنگ نزدیکتره و شاتون فقط قطور تر و مقاومتره ولی قد شاتونها یکیه. بنابر این اولا وقتی میل لنگ در پایین ترین وضعیت خودش قرار میگیره پیستون رو 4 میلیمتر پایینتر میکشه و وقتی در بالا ترین حالت قرار داره پیستون رو 4 میل بالاتر میفرسته و در مجموع 8 میلی متر کورس پیستون رو بیشتر میکنه بخاطر این سیلندر 200 حدود 1 سانت از 125 درازتره و یک پره خنک کننده بیشتر داره و همینطور نمیشه سیلندر 200 رو روی 125 یا 150 بست.وقتی حدود 1سانت کورس پیستون بیشتر بشه مقدار قابل توجهی حجم سیلند رو افزایش میده و نیاز نیست قطر پیستون خیلی زیاد بشه بخاطر این سیلندر 200 روی انجین سی جی جا میشه ( با تراشیدن سیلندر 150 و جا دادن پیستون 200 افزایش حجم و قدرت زیادی نخواهیم داشت.) دوما" این 4 میلی متر تغییر مکان و دور شدن گیژینپین از مرکز میل لنگ به اندازه 4 میل گشتاور میللنگ رو بیشتر میکنه که خودش افزایش قدرت قابل ملاحظه ای در موتور ایجاد میکنه ولی خوب از طرفی دور میللنگ رو پایین میاره ولرزش موتور بیشتر میشه بخاطر این اکثر موتورهای 200 سی سی در این طرح رو زنجیر تایمی میسازن تا از لرزش موتور کم کنند.و همینطوره که موتور های تریل تو جاده های به اصطلاح مال رو که نمیشه زیاد پر سرعت رانندگی کرد دردسر سازن و دایم باید با دنده بازی کرد ولی موتور های 125 و 150 این مشکل رو ندارن و تو شیب زدنها وقتی موتور 150 رو گاز میدی یکدفعه گاز میخوره ، چرخ عقب از زیر موتور در میره و احساس شتاب بیشتری میده ولی 200 سی سی رو که گاز میدی پر توان شیب رو بالا میره.و تغییر جنس صدا هم بخاطر اینه که تو موتور 200 سی سی پیستون از زمان جرقه اول و انفجار اول و طی کردن چهار مرحله چرخش میللنگ و رسیدن به جرقه دوم و انفجار دوم بخاطر افزایش 8میلی متری کورس پیستون حدود 2 سانتی متر(16میل) راه بیشتری پیموده و به همین اندازه زمان بیشتری مصرف کرده و این فاصله زمانی بین دو انفجار صدای موتور رو تغییر میده.
این افزایش قدرت روی تمام قطعات موتور فشار بیشتری وارد میکنه چه هنگام گاز دادن چه معکوس کشیدن و یا وقتی که گاز رو ول میکنیم و چرخها میللنگ رو میچرخونن بنابر این نیاز به گیربکس قویتر داریم که اگه دقت کنیم حتی قطر شفت خودرو در این موتور ها بیشتر شده و خورشیدی 150 روش سوار نمیشه هم زنجیر کلفت تره هم توپی مقاومتر .نه اینکه لوازم 150 روی سیلندر 200 اصلا کار نکنه ولی تو مدت زمان خیلی کمتری از بین میرن و فرسوده میشن.(موتور 200 رو میشه با بزگتر کردن خورشیدی تا سرعت بیشتر از 140 رسوند ولی من توصیه نمیکنم و استفاده از قدرت بیشترش لذت بیشتری به همراه داره):16:
اگه دوستان جایی احساس کردن از واقعیت دور شدم باید ببخشید اینها نتیجه گیریهاو تجارب شخصی خودم هستن و ممکنه ایراداتی داشته باشه ولی امیدوارم بتونه به دوستانی که تو فکر افزایش قدرت و سرعت موتورشون هستند کمک بکنه.:laie_14:

[3 e y e d]

سلام
من روی موتور مخصوصا سی جی از این عمل ها و پیوند و اهداء اعضا خیلی انجام دادم هر کدومش نتایج جالبی داشته اینجا مینویسم هر کسی حوصله خوندن داشت و خواست استفاده کنه.
اول اینکه با تعویض سیلندر 125 با 150 یک مقدار قدرت بیشتر تو موتور ایجاد میکنیم که این افزایش قدرت تا وقتی گیر بکس 5 سرعته رو موتور نباشه فقط تو جاده تخت محسوسه و تو سربالایی نتیجه دلخواه نمیده،این رو هم در نظر داشته باشید که فرق گیربکس 5 سرعته و 4 سرعته فقط دنده یک هستش که یک دنده کوچک به همون گیربکس 4 سرعته اضافه شده.یعنی سرعت گیربکسی در موتور سی جی 4 دنده و 5 دنده فرقی نداره و فقط 5 دنده، دنده یک پر قدرت تری داره که شتاب اولیه موتور رو بالا تر میبره.پس اگه بخوایم سرعت رو بیشتر کنیم باید خورشیدی جلو رو بزگتر ببندیم . من امتحان کردم ودیدم وقتی 125 رو 150 میکنیم با گیربکس 5 دنده میتونیم خورشیدیی با یک دندانه بیشتر رو موتور ببندیم و بهترین نتیجه رو بگیریم و البته کاربراتور هم باید از نوع 150 نصب شده باشه.در این صورت در سربالایی و جاده تخت بهترین نتیجه رو میده ولی اگه خورشیدی بزرگتر ببندی اون 25 سی سی افزایش حجم اونقدر توان موتور رو بالا نمیبره که بتونه تو دنده آخر دور موتور رو اونقدر بالا ببره که نتیجه مطلوب حاصل بشه و این رو هم در نظر داشته باشید که دور میل لنگ رو تو این موتور ها نمیشه از حالت استاندارد خیلی بالا تر برد یعنی با افزایش حجم نمیشه خیلی به دور موتور افزود چون سیستم سی دی آی جلوی این کار رو میگیره.من با این کار موتوری که حداکثر سرعتش 120 تا بود رو تا 135 افزایش دادم البته تو این سرعت کیلومتر شمار خراب شد و کنترل موتور خیلی سخت شده بود .
حالا چرا وقتی موتور 200 سی سی میشه یکدفعه اینهمه تغییر تو قدرت و سرعت ایجاد میشه و چرا لرزش موتور بیشتر میشه چرا جنس صدا فرق میکنه ؟ دلیل اصلیش اتفاقیه که تو میل لنگ می اوفته.جایگاه قرار گرفتن گیژین پین بزرگ شاتو در میل لنگ 200 سی سی 4 میلیمتر به محیط کفه میل لنگ نزدیکتره و شاتون فقط قطور تر و مقاومتره ولی قد شاتونها یکیه. بنابر این اولا وقتی میل لنگ در پایین ترین وضعیت خودش قرار میگیره پیستون رو 4 میلیمتر پایینتر میکشه و وقتی در بالا ترین حالت قرار داره پیستون رو 4 میل بالاتر میفرسته و در مجموع 8 میلی متر کورس پیستون رو بیشتر میکنه بخاطر این سیلندر 200 حدود 1 سانت از 125 درازتره و یک پره خنک کننده بیشتر داره و همینطور نمیشه سیلندر 200 رو روی 125 یا 150 بست.وقتی حدود 1سانت کورس پیستون بیشتر بشه مقدار قابل توجهی حجم سیلند رو افزایش میده و نیاز نیست قطر پیستون خیلی زیاد بشه بخاطر این سیلندر 200 روی انجین سی جی جا میشه ( با تراشیدن سیلندر 150 و جا دادن پیستون 200 افزایش حجم و قدرت زیادی نخواهیم داشت.) دوما" این 4 میلی متر تغییر مکان و دور شدن گیژینپین از مرکز میل لنگ به اندازه 4 میل گشتاور میللنگ رو بیشتر میکنه که خودش افزایش قدرت قابل ملاحظه ای در موتور ایجاد میکنه ولی خوب از طرفی دور میللنگ رو پایین میاره ولرزش موتور بیشتر میشه بخاطر این اکثر موتورهای 200 سی سی در این طرح رو زنجیر تایمی میسازن تا از لرزش موتور کم کنند.و همینطوره که موتور های تریل تو جاده های به اصطلاح مال رو که نمیشه زیاد پر سرعت رانندگی کرد دردسر سازن و دایم باید با دنده بازی کرد ولی موتور های 125 و 150 این مشکل رو ندارن و تو شیب زدنها وقتی موتور 150 رو گاز میدی یکدفعه گاز میخوره ، چرخ عقب از زیر موتور در میره و احساس شتاب بیشتری میده ولی 200 سی سی رو که گاز میدی پر توان شیب رو بالا میره.و تغییر جنس صدا هم بخاطر اینه که تو موتور 200 سی سی پیستون از زمان جرقه اول و انفجار اول و طی کردن چهار مرحله چرخش میللنگ و رسیدن به جرقه دوم و انفجار دوم بخاطر افزایش 8میلی متری کورس پیستون حدود 2 سانتی متر(16میل) راه بیشتری پیموده و به همین اندازه زمان بیشتری مصرف کرده و این فاصله زمانی بین دو انفجار صدای موتور رو تغییر میده.
این افزایش قدرت روی تمام قطعات موتور فشار بیشتری وارد میکنه چه هنگام گاز دادن چه معکوس کشیدن و یا وقتی که گاز رو ول میکنیم و چرخها میللنگ رو میچرخونن بنابر این نیاز به گیربکس قویتر داریم که اگه دقت کنیم حتی قطر شفت خودرو در این موتور ها بیشتر شده و خورشیدی 150 روش سوار نمیشه هم زنجیر کلفت تره هم توپی مقاومتر .نه اینکه لوازم 150 روی سیلندر 200 اصلا کار نکنه ولی تو مدت زمان خیلی کمتری از بین میرن و فرسوده میشن.(موتور 200 رو میشه با بزگتر کردن خورشیدی تا سرعت بیشتر از 140 رسوند ولی من توصیه نمیکنم و استفاده از قدرت بیشترش لذت بیشتری به همراه داره):16:
اگه دوستان جایی احساس کردن از واقعیت دور شدم باید ببخشید اینها نتیجه گیریهاو تجارب شخصی خودم هستن و ممکنه ایراداتی داشته باشه ولی امیدوارم بتونه به دوستانی که تو فکر افزایش قدرت و سرعت موتورشون هستند کمک بکنه.:laie_14:



دادا خیبی خوب و کامل و علمی بود من که لذت بردم مرسی که وقت گذاشتی

[3 e y e d]

سلام کسی تا حالا سی جی رو جفت اگزوز کرده؟اگه در این رابطه راهکاری عکسی چیزی دارین بگین.
امروز یه سی جی ال دیدم جفت اگزوز خیلی پسندم شد مثل ایکس ۷ شده بود

[beginer]

سلام موتور داییم روغن سوزی پیدا کرده حالا میخواد تقویتش کنه که بشه ۱۵۰ سوالی که داشتم اینه که بغید حتما از سسرسیلند۱۵۰ استفاده کنه یا با همون فبلی میشه؟یه سوال دیگه پوسته رو هم باید تراش بدیم یا واسه ۱۵۰ نیاز نیس؟

[Alireza.BMW]

دوستان اینی که میگن هوا تاثیر بسزایی تو کارکرد موتور داره خدایی راسته من 2روز پیش که هوا تقریبا دمای مناسب داشت و کلا هوای خوبی بود مخصوصا برای پیاده روی به قول بچه ها هوا هواییه که با یارو یاورت بری دور دور با پاهای پیاده با منم با یارم سی جی رفتم بیرون لامصب نمیشد جمعش کنی موتور شده بود گرگه گرگ...تمام دنده ها رو زود پر میکرد منم قیافم اول اینجوری شده بود:wow:بعد اینجوری شد:thanks:اما امروز اصلا موتوره جون نداشت:98: بنده خدا البته امروز هوا گرمه و کلا شرایط هوای امروز مشهد نامساعده...پس به این نتیجه میرسیم اگه هوا برای خودمون مساعد باشه برای وسیله هم مساعده و بهت چنان حالی میده که میری تو فضا:11:

[Hesam Kabiri]

سلام دوستان
من یه کویر 125 دارم ، 3 ساله حرکت نمایشی انجام میدم . میخوام یه اسریت فایتر درست کنم بصورت حرفه ای ، تغییراتی میخوام انجام بدم شامل :
1- ترمز عقبو دیسک کنم و یه دسته ترمز رویـه فرمون نصب کنم .
2- خورشیدی عقبو بزرگ کنم .
3-نصب پروتکشن واهن کشی بصورت کاملا حرفه ای که وقتی موتور زمین بخوره هیچ آسیبی نبینه
4-چراغ و کلیومتر و بصورت کلی باز میکنم و یه کله چراغ خفاشی میذارم
5-تعویض کاربرات و هوا کش
6-یه باک بزرگ تر بذارم و بِکوبونم برایه اینکه اگه بخوام جفت پا رو گلگیر و اینجور حرکات بزنم از رویه باک سُر نخورم
7- فرمون باز تر نصب کنم ولی نمیدونم چه فرمونی بذارم
8-برایه زین دو تا تصمیم دارم : 1- با ایجاد تغییراتی در گلگیر و زین،زین رو سوراخ کنم یـــــا 2- قسمتی از عقبه زین رو بِبُرم و به جاش بوسیله آهن کشی یه چیزی شبیه سوراخ درست کنم

از همه مشتیا خواهش دارم منو در موارد زیر راهنمایی کنن :
1- میشه ترمز عقبو دیسک کنم یا نه ؟ امکان داره چون یه ترمز واقعا عالی میخوام علاوه بر اینکه دسته ترمز هم میخوام نصب بشه
2- از فرمون رنتال استفاده کردم خیلی عالی بود ولی زیاد از حد بزرگ بود . برایه حرکت نمایشی به فرمون باز نیاز دارم
3-یه کاربراتور قوی نیاز دارم ، از کاربراتور چه موتور استفاده کنم ؟
4-از لحاظه انجین و موتوری چه تغییراتی اعمال کنم که قدرت بیشتر بشه ولی از حد استاندارد به موتور زیاد زور نیاد چون نمیخوام موتور از هم بپاشه

باتشکر

[ابوالفضل88]

باسلام من یه دونه سی جی 150 شیرکوه دارم باهمه ی 150 هوندای معمولی میزنه جلو و به سختی 120 تا میره پس الکی جک نگید 125 سی جی 120 تا میره


من ازتون کمک میخوام به من کمک کنید 125

بچه ها من راه های سخت رو نمیتونم انجام بدم لطفا کارهای ساده رو به من بگید باتشکر

[Alireza.BMW]

سلام دوستان
من یه کویر 125 دارم ، 3 ساله حرکت نمایشی انجام میدم . میخوام یه اسریت فایتر درست کنم بصورت حرفه ای ، تغییراتی میخوام انجام بدم شامل :
1- ترمز عقبو دیسک کنم و یه دسته ترمز رویـه فرمون نصب کنم .
2- خورشیدی عقبو بزرگ کنم .
3-نصب پروتکشن واهن کشی بصورت کاملا حرفه ای که وقتی موتور زمین بخوره هیچ آسیبی نبینه
4-چراغ و کلیومتر و بصورت کلی باز میکنم و یه کله چراغ خفاشی میذارم
5-تعویض کاربرات و هوا کش
6-یه باک بزرگ تر بذارم و بِکوبونم برایه اینکه اگه بخوام جفت پا رو گلگیر و اینجور حرکات بزنم از رویه باک سُر نخورم
7- فرمون باز تر نصب کنم ولی نمیدونم چه فرمونی بذارم
8-برایه زین دو تا تصمیم دارم : 1- با ایجاد تغییراتی در گلگیر و زین،زین رو سوراخ کنم یـــــا 2- قسمتی از عقبه زین رو بِبُرم و به جاش بوسیله آهن کشی یه چیزی شبیه سوراخ درست کنم

از همه مشتیا خواهش دارم منو در موارد زیر راهنمایی کنن :
1- میشه ترمز عقبو دیسک کنم یا نه ؟ امکان داره چون یه ترمز واقعا عالی میخوام علاوه بر اینکه دسته ترمز هم میخوام نصب بشه
2- از فرمون رنتال استفاده کردم خیلی عالی بود ولی زیاد از حد بزرگ بود . برایه حرکت نمایشی به فرمون باز نیاز دارم
3-یه کاربراتور قوی نیاز دارم ، از کاربراتور چه موتور استفاده کنم ؟
4-از لحاظه انجین و موتوری چه تغییراتی اعمال کنم که قدرت بیشتر بشه ولی از حد استاندارد به موتور زیاد زور نیاد چون نمیخوام موتور از هم بپاشه

باتشکر

یرو یه نامی 200 بگیر خیال خودتو راحت کن کاربرات با پمپ شتابدهنده هم بنداز روش حالشو ببر

[Hesam Kabiri]

یرو یه نامی 200 بگیر خیال خودتو راحت کن کاربرات با پمپ شتابدهنده هم بنداز روش حالشو ببر

نامی برا فروش پیدا نکردم و قیمت ندارم :3:

[salar125]

نامي 200 موتور پرشتاب و بسيار پر قدرتيه ولي از لحاظ كيفيت اصلا موتور خوبي نيست...
دوشاخ عقبش واقعا ضعيفه دو تا از دوستان دارن مال جفتشون شكست.
شاسي بسيار ضعيفي داره..
ترمز عقبش واقعا مشكل داره.. اصلا نميگيره. هر كي رو ديدم از ديسكي به لنتي تغييرش دادن.
موتورشم زنجير تايميه و مثل موتوراي ميل تايپيتي تحمل فشارهاي زياد رو نداره... خيلي زود به روغن سوزي ميافته.
كاربرات فابريكشم عوض نكنين بهتره چون فابريك خودش پيستون بزرگه و با ماله 125 فرق داره.

[ابوالفضل88]

سلام ببخشید من توی متنم اشتباه کردم من یه سی جی 150 دارم از سی جی 150 و 125 هایی که باهام کورس انداختن میزنه جلو و بدون تعقیرات 120 میره


به من راهنمایی های ساده کنید تا 125 تا بره با تشکر

[Alireza.BMW]

نامی برا فروش پیدا نکردم و قیمت ندارم :3:

دیگه سی جیه آپاچی و پالس که نیست ازش انتظار داشته باشی...صفرش حدود 3200 ایناست

[Alireza.BMW]

سلام ببخشید من توی متنم اشتباه کردم من یه سی جی 150 دارم از سی جی 150 و 125 هایی که باهام کورس انداختن میزنه جلو و بدون تعقیرات 120 میره


به من راهنمایی های ساده کنید تا 125 تا بره با تشکر

اگه 120 تا روی کات آف میره خورشیدی جلو رو یه دندونه بیشتر بنداز...اگه نه شمع خوب بنداز تاثیر داره...یه خونه مصرف کاربراتم بیشتر کنی اگه دود سیاه نده وفتی گاز میدی سرعتشو یه مقدار بیشتر میکنه

[salar125]

سلام ببخشید من توی متنم اشتباه کردم من یه سی جی 150 دارم از سی جی 150 و 125 هایی که باهام کورس انداختن میزنه جلو و بدون تعقیرات 120 میره


به من راهنمایی های ساده کنید تا 125 تا بره با تشکر

بزرگتر كردن خورشيدي جلو
استفاده از كاربرات دوزمانه يا همون كاربرات با پمپ شتاب دهنده يا كلا يه كاربرات قوي تر
استفاده از شمع خوب
صفحه كلاج ژاپني

و اگه بيشتر ميخاي هزينه كني

عوض كردن زير سيلندر و پيستون با نمونه 200 كه بايد يه سري تغييراتي در انجين داده بشه و ميل لنگ هم بايد عوض بشه.
اونوقت ميتوني بالاي 140 تا باهاش راه بري.......:icon_pf _52_:

[Hesam Kabiri]

دیگه سی جیه آپاچی و پالس که نیست ازش انتظار داشته باشی...صفرش حدود 3200 ایناست

3200 اصلا مرقون به صرفه نیس :297: 1 تومن دیگه بدم یه پالس 135 یا آپاچی دست دوم بر میدارم که شرف که نامی 200

[Alireza.BMW]

داداش 125ش رو 2400 و 150 رو 2600 میگن...نامی 200 چون زنجیر تایمه گرونتره وگرنه نیرو موتور داره 200 سی سی معولی فک کنم 2800 باشه...بعدشم از 3 تومن تا 3200 قیمت میدن صفرشو یعنی 3 تومنم گیر میاد...بعدشم با این موتور پالس 135 رو قورت میدی آپاچی 160.180.پالس 180 هم تو سرعتو شتاب میگیره...موتور خوب پول خوبم میخاد...الان بخای سی جی خودتو تقویت کنی 200شایدم بیشتر خرج داشته باشه...اگه نظرت روی قیمت پایینتره سی جی 200 نیرو موتور رو بگیر فکر کنم چندتا کارخونه دیگم میزنن که مارکشو نمیدونم

[salar125]

يه بار براي تست خورشيدي عقب و جلوي يه نامي 200 رو سرعتي گذاشتيم تو دنده 2 حدود 95 تا پر كرد... سرعت نهاييش تغييري نكرد اما ديگه تو دنده 5 راه نميرفت.

البته اين موتور بعد از گذشت حدود 2 سال نه تنها گازخورش كمتر نشد بلكه از روز اولشم بيشتر گاز ميخورد... البته يكم دودم ميكرد و به صدام افتاده بود.

تقريبا در حد مگلي خودم شتاب داشت...همه نوع پالس و آپاچي رو راحت ميخورد... چيز كلا عجيبي بود :wow:

[Alireza.BMW]

تایید میشه همین چند روز پیس سوارش شدم شتابش از سی جب تقویتی خودمم بیشتره

[morteza4]

سلام دوستان من انجین موتور پیشتاز125 تبدیل کردم به 200 یه مشکلی داره انگشتیهای سیلندر پایینی میخوره به چرخدنده تایم و صدای بدی درست میکنه ؟؟؟؟

[ahmad noori]

فیلر زدی؟تابستونی بزن و اسبکاشم ی نگاهی بنداز،شاید از اون باشه،من صدای بدی تو موتورم داشتم(باهر دور موتور تیک صدا میداد) اینطوری حل شد.

[Alireza.BMW]

موتور 200 باید فیلراش شلتر باشه وگرنه راه نمیره...من سفت کردم راه نمیرفت تازه سوپاپ زد کلا یه مقدار باید صدای تیک تیک بده

[morteza4]

دیروز رفتم تعمیرگاه موتور ساز گفت ما از این کارها زیاد کردیم صدای فیلر نیست صدای انگشتیهاست که میخوره به چرخدنده تایم گفتش که باید یه کاری کنی که نخوره به چرخدنده ؟؟؟

[ahmad noori]

بهتره یک جای دیگه موتورتو نشون بدی،هیچوقتم حرف کسی رو سریع باور نکن...
هفته پیش برای تعمیر دینام ماشین یارو داشت میگفت برو تسمه تایم و استارت بگیر و...
فرقش شد 200 تومن
شاید زیاد مهم نباشه برای خیلی ها و چشم بسته پولشو بدن،اما هیچ دلیلی نداره برای ندونم کاری تعمیرکار هم ما پول بدیم هم اسباب ازمون و خطای جناب تعمیرکار بشیم.
البته به حرف منم گوش نده ها!!!
از چندجا بپرس

[ابوالفضل88]

[QUOTE=salar125;242877]بزرگتر كردن خورشيدي جلو
استفاده از كاربرات دوزمانه يا همون كاربرات با پمپ شتاب دهنده يا كلا يه كاربرات قوي تر
استفاده از شمع خوب
صفحه كلاج ژاپني

و اگه بيشتر ميخاي هزينه كني

عوض كردن زير سيلندر و پيستون با نمونه 200 كه بايد يه سري تغييراتي در انجين داده بشه و ميل لنگ هم بايد عوض بشه.
اونوقت ميتوني بالاي 140 تا باهاش راه بري.....


شماره ی خورشیدی جلو چند باشه

[ابوالفضل88]

هنوز تعقیرش ندادم دیروز میخواستم امتخانش کنم 125 تا باهاش رفتم با کیلومتر پراید هم تست کردم و دیگه تعقیرش نمیدم مگه میخوام خودمو بکشم تازه باد جلو وعقبم هم کم بود 125تا رفت

[مملی فنر]

سلام دوستان من یه تلاش81 دارم روی انجینش نوشته ZXMCOخیلی ازش راضیم ....باور کنید موتور من 3ترکه با یه ساوین صفر 2ترکه و یه موتور 150 5 دنده که روی شاسی 125 سوار بود کورس گذاشتم همشونو سوسک کردم ولی150 وقتی میرفت دنده 5 میزد جلو ....صفحه کلاچ هم FDFبستم 12000 تومن....چه صفحه کلاچی ببندم خوبه

[mehdi.k.s]

سلام دوستان من یه تلاش81 دارم روی انجینش نوشته ZXMCOخیلی ازش راضیم ....باور کنید موتور من 3ترکه با یه ساوین صفر 2ترکه و یه موتور 150 5 دنده که روی شاسی 125 سوار بود کورس گذاشتم همشونو سوسک کردم ولی150 وقتی میرفت دنده 5 میزد جلو ....صفحه کلاچ هم FDFبستم 12000 تومن....چه صفحه کلاچی ببندم خوبه

سلام صفحه کلاچت رو 6تایی بکن؛دیسک صفحه تو عوض بکن ک صفحه کلاچ 6تایی روش بخوره

[mehdi.k.s]

سلام دوستان فیلمی از کیلومتر موترم گذاشتم دان کنید نگاه کنید.

[Hasan.A]

سلام دوستان چقدر قدرت وسرعت بین یه125ویه150سیسی فرق میکنه ؟:sad:

[said khansar]

فرقی نداره البته به نوع موتورهم بستگی داره ولی درکل یکین ولی150سربالایی ودوترکوبهتر125میره!

[salahshor]

بهترین 150 رو من برا شرکت شهاب میدونم چند وقت پیش برا یکی از کارمندامو باز کردیم گیربکس کامل عوض کردیم . دنده 3 خورد شده بود .
125 رو 150 کنی حتما باید خورشیدی هم عوض بشه و گرنه مساویست با روغن سوزی شدید ب علت دلایل محرض
عدم دمپرینگ پیستون و ناتوانی تحمل دورهای بالا

[ramfer]

سلام به همه ی دوستان
خواهش میکنم منو راهنمایی کنین یه سوال مهم دارم
و اما سوال:

من یه موتور 125 pishtaz مدل 88 داشتم که دزدیدنش اما بعد یه هفته فقط کل موتور به جز انجینش پیدا شد
ما تصمیم به خرید یه انجین گرفتیم و انجینی به نام pishro 150cc گرفتیم و روش بستیم
پس از تحویل موتور موتور به شدت سر حال بود به طوری که با خورشیدی 17 جلو
دنده 2: 70
دنده 3: 90
دنده 4: 120
ودنده 5: کیلومتر میخوابید (البته این انجین دنده هاش مثل اپاچی بود)
تا یه ماه اول خوب بود اما بعد شروع به پسرفت شتاب و سرعت کرد البته من نه لش میرفتم نه رد لاین!
اومدم خورشیدی رو 16 کردم که پسرفتش میشه گفت ایستاد
الان سرعتش به اینگونه است
دنده 1: 30
دنده 2: 50
دنده 3: 70
دنده 4: 90
دنده 5: 110 !
موتور رو از اول خیلی تحویلش میگرفتم از قبیل روغن فیلر تمیز و تنظیم کردن کاربرات و ...
همونطور که میبینید الان به شدت ضعیف شده
تعمیرگاهم که برده بودم گفته بود یه کاریش میکنم ولی ...

به نظر شما اساتید مشکل کجاست ؟ وراه مشکل چیست؟
ایا اگر 150 رو 200 کنم حتی از روز های اوج خودش بهتر خواهد شد؟

خواهش میکنم منو راهنمایی کنین فک کنین موتور خودتونه[Only registered and activated users can see links] QQJDwACACwAAAAAFAAUAAACRJSPqYvgzIBwErZUF31YuQCC3JF N4SleBoC22Suycbqu4TfTldyiEtzzlXhBGql4KtlilJtG5DNii koMMTCybKqWrqEAACH5BAkPAAIALAEAAQASABIAAAI lI8Cm43LXALPQTgfCJzHQynd6FUbSYaKGCyd24JnO8OxMqMjxe tolPPdWMIS6HV5TTwp40OomgQ/kksUUQAAIfkECQ8AAgAsAQABABIAEgAAAj2UjwKbjctcA4dOSK 3RCoT/RdUGluGjmKqWhZ57bm wgHV8q2aW6rs188V6wiERM P0gjQjyaesMEUSpKQAACH5BAUPAAIALAEAAQASABIAAAI lI8Cm43LXALPQTgfCJzHQynd6FUbSYaKGCyd24JnO8OxMqMjxe tolPPdWMIS6HV5TTwp40OomgQ/kksUUQAAOw==

[امید64]

میشه پیستون 150 رو روی سیلندر 125 تراش زد؟

[SABER 81]

سلام...باور کنید من یه بار با 125 خودم ..مدل 81...رو موتورش نوشته ZXMCO...ساخت پاکستان .....با یه موتور ظاهری شبیه 125 بود ولی موتورش 150 و5 دنده بود مدل 92...جاش گذاشتم هم تو کفی هم تو سر پایینی..ولی سر بالایی کنار هم دیگه بودیم

[پشیمان]

پاکستان . مدل 81. برادر مصرف موتور خودت روبا اون در نظر بگیر دوم موتور شما تو 100 کیلومتر اگه با اون 92 کورس بزاره موتور شما اهن ربا میسوزنه ولی 92 نه بعدم واقعا پاکستان هیجا دیگه نبود

[SABER 81]

پاکستان . مدل 81. برادر مصرف موتور خودت روبا اون در نظر بگیر دوم موتور شما تو 100 کیلومتر اگه با اون 92 کورس بزاره موتور شما اهن ربا میسوزنه ولی 92 نه بعدم واقعا پاکستان هیجا دیگه نبود

رو انجین نوشته zxmco...تو نت سرچ کردم .یه کارخانه موتور سیکلت سازی پاکستانی بود ....اره مصرف سوخت موتورم بالاس ...برا 150 و 125 بودن گفتم ....

[رضا حاجی آبادی]

علت بد روشنی
موتور چیه؟

[pishro90]

سلام. بچه ها با پیشرو ۱۲۵ مدل ۹۰ میتوانم ۲۰۰ رو بگیرم اگه نه چکار کنم بتونم بگیرم؟

[moein 007]

سلام. بچه ها با پیشرو ۱۲۵ مدل ۹۰ میتوانم ۲۰۰ رو بگیرم اگه نه چکار کنم بتونم بگیرم؟
در کل که بستگی به 200داره چی باشه و من نمیتونم دقیق بگم ولی شما برای اینکه موتورت بیشتر راه بره میتونی این کار هارو بکنی
1-خورشیدی جلو رو بزرگ کنی(همونی که زنجیر روشه قسمت جلوی موتور
2-خورشیدی عقب رو کوچک کنی(که البته شتاب میاد پایین ولی سرعت میره بالا)
3-مصرف موتور رو ببری بالا(از تریغ سوزن کاربرات که بهتره بدین تعمیرکار انجام بده)

[vahidخ]

سلام خسته نباشید من موتورم هوندا نامی 125 cdiهست مدل 85 موتور چند سالی بود.که کم کار میکرد یا بهش اصلا رسیدگی نمیشد تا اینکه به من رسید من شمعو عوض کردم روغنو کاربراتو تمیز کردم سیم کلاج و گاز با چراغاشو میزون کردم به نظرم شتابش خیلی کمه یعنی به زور میرسه هفتاد ولی تو اتو بان با اندکی دیر کرد صد تا پر میشه خورشیدی و همچیش فابریکی الان براش.چیکار کنم؟مرسی از لطفتون

[pishro90]

داداش خیالت تخت بعد یه مدت درس میشه فقط باهاش زیاد کور س ببس ماله من که اینطوری درس شد.

- - - Updated - - -

بچه ها امروز با یه شهاب نو کورس گذاشتم باختم الان اعصابم خورده ولی شرایط به نفع آون بود من صفحه تعطیل کردم بسکی دنده با گاز دادم دیگه نمیتونم بدم ولی آون میداد بعد ترک آون چهل کیلو بود ماله من نود کیلو ولی محترم فاصله رو کم میکرد بعد زیاد میکرد حالا چکار کنم؟:icon_pf _99_::wall3::32:

[محمدمحسن]

سلام خسته نباشید من موتورم هوندا نامی 125 cdiهست مدل 85 موتور چند سالی بود.که کم کار میکرد یا بهش اصلا رسیدگی نمیشد تا اینکه به من رسید من شمعو عوض کردم روغنو کاربراتو تمیز کردم سیم کلاج و گاز با چراغاشو میزون کردم به نظرم شتابش خیلی کمه یعنی به زور میرسه هفتاد ولی تو اتو بان با اندکی دیر کرد صد تا پر میشه خورشیدی و همچیش فابریکی الان براش.چیکار کنم؟مرسی از لطفتون

بقولی میگن موتور تنبل شده مدتی که کار کنه رو به راه میشه . کاربرات و فیلتر هوارو هم چک کنید سوخت بهش برسه شتاب

هم تاثیر میزاره بهتره یه باک کامل سوپر بزنی و کاربرات رو تمیز کنه .

[abolfazl27]

سلام من دوبار تاپیک زدم اما نمیدونم چراحذف شد

من یه موتور 125 متین گرفتم بکشیش 80 تا راه میره در حالی ک دوتا از رفیقامم متین گرفتن حتی رنگ باک سه موتور هم مث هم هستش اونا دنده دوی

موتورشون این سرعت رو میره ترو خدا راهنمایی کنید اگه بازم حذف نکردن . ترجیح میدم ضرر فروش این موتور رو خرجش کنم.

یه جا درباره زنجیر و صفحه زنجیر دنده سرعتی شنیدم ایا چنین چیزی وجود داره؟؟؟؟؟

ایا روی 125 توربو شارژر نصب میشه؟؟؟؟؟؟؟

ممنونم لطفا راهنمایی کنید این موتور خستم کرده حتی براوو رو هم نمیگیره خهههههه

[said khansar]

متین موتورخوبیه 110تاروبایدبره احتمال زیادکاربراتت کثیفه بده تعمیرکاربشوره تنظیمش کنه سوختشم زیادکن شمعتم چک کن احتمالن درست بشه

[abolfazl27]

متین موتورخوبیه 110تاروبایدبره احتمال زیادکاربراتت کثیفه بده تعمیرکاربشوره تنظیمش کنه سوختشم زیادکن شمعتم چک کن احتمالن درست بشه

موتو 2500 تا کار کرده فکر نمیکنم تو این کارکرد کاربرات اشغال بگیره

[vahidخ]

یه نگاهی به خورشیدی با همون کاسه هاش بندار. جلو 15 عقب 47بزن یا هر چی کوچیکتره بعد بنزینو سوپر بنداز هر چند موتور های نو گشتاور و کارشون عین قبلیا نیست ولی بازم خوبه

[abolfazl27]

خورشیدی رو ک دست کاری کنم قدرت و شتاب میاد پایین


توربو رو cdi 125 نصب میشه ؟؟؟؟

اگه بشه توربو بزاری رو این موتور میشه حتی با تعویض خورشیدی هم سرعت نهایی بالایی داشت هم قدرت و شتاب خوبی داشت.

[محمدمحسن]

خورشیدی رو ک دست کاری کنم قدرت و شتاب میاد پایین


توربو رو cdi 125 نصب میشه ؟؟؟؟

اگه بشه توربو بزاری رو این موتور میشه حتی با تعویض خورشیدی هم سرعت نهایی بالایی داشت هم قدرت و شتاب خوبی داشت.

داداش 125 ها همینطوری هم امنیت ندارن میخوای باهاش چیکار کنی پرواز کنی ؟

خورشیدی جلو بزرگترباشه درسته قدرت رو کم میکنه اما تک سر نشین سرعتت بالا تر میره .

[abolfazl27]

اخه 80 تا هم سرعت براوو هستش ن 125 cc

[vahidخ]

سلام این خنک کننده هاکه روی موتور خونه وصل میشن برای موتور خوبن یا.نه پمپ شتاب چی؟

[abolfazl27]

کسی جوابی واسه سوال من نداشت درمورد توربو؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

[Komando]

سلام این خنک کننده هاکه روی موتور خونه وصل میشن برای موتور خوبن یا.نه پمپ شتاب چی؟دوست عزیز اون خنک کننده نیست.کاهنده الودگی هواست .فایده ای برا انجین نداره .

[vahidخ]

نه داداش هوا رو تنظیم میکنه یه جور پمپ هواست البته من سوال کردم گفتن برای خنک نگه داشتن موتوره که داغ نکنه منتهی نبودش ضرری نداره نباشه مهم نیست

[Komando]

نه داداش هوا رو تنظیم میکنه یه جور پمپ هواست البته من سوال کردم گفتن برای خنک نگه داشتن موتوره که داغ نکنه منتهی نبودش ضرری نداره نباشه مهم نیستنخیر داداش همون کاهنده الودگی هواست. با تزریق اکسیژن به خروجی دود باعث کاهش غلظت گازهای مضر میشه

[hossseyn]

سلام این خنک کننده هاکه روی موتور خونه وصل میشن برای موتور خوبن یا.نه پمپ شتاب چی؟

اگه منظورتون چیزی هست که با یه لوله به کاربراتور ویه لوله یا شیلنگ دیگه به در محفظه سر سیلندر بسته میشه، من یه دونه شو باز کردم داخلش فقط یه دیافراگم داره و به نظر مياد مقداری از بخار روغن را از سر سیلندر به کاربراتور منتقل میکنه در حد کم تا باعث بهتر کار کردن انجین بشه تو موتور های دو زمانه کمی روغن به صورت اتوماتیک یا دستی به بنزین اضافه میشد تا حرکت پیستون روان وبی اصطحلاک باشه، موتورهای چهار زمانه به روغن خیلی کمتری از راه بنزین نیاز دارن ولی باید باشه مخصوصاً از زمانی که ترکیبات سرطانزای سرب را از بنزین حذف کردن.... من مشابه این سیستم راتو موتور بعضی ماشینها دیدم...

[abolfazl27]

قابل توجه دوستان

بعد از سوالات متداولم تو این سایت ک بی جواب موند دست ب تجربه زدم .

صفحه زنجیر 17 تایی انداختم جلو .

زنجیرمو یه زنجیر فولادی انداختم << ک البته این مورد تاثیری رو سرعت نداره فقط واسه حفظ جونمه>>

شمع سوزنی از 5 تومن داشت تا بیستو سه من بیستو سه رو گرفتم مارکشم ماراتون بودش

شنیده بودم اگزوز 150 بندازی رو 125 نفسش باز میشه

منم یه 200 انداختم اگزوز 200 با 150 فرق ان چنانی نداره

حالا اگه رو نفسشم تاثیر نداشته باشه من با صدا 200 و 150 بیشتر از 125 حال میکنم.

بنزین سوپرم زدم و تا جایی ک گاز خورد گاز میدادم.

خیلی خوب شده بود اما تو دنده 3 و 4 مشکل داشتم . شتاب کمی کاهش پیدا کرده بود << اما ن ب اندازه ای ک دوستان تو تاپیکاشون

میگن>>

امروز یه کاربرات 150 شتاب دهنده گرفتم ک دو مدل داشت یکی 37 تومن یکی 53 ک من 53 رو گرفتم واقعا تاثیر عالی داشت ن تنها افت

شتاب رو تغذیه کرد بلکه شتاب بیشترم شده .

باورم نمیشه این موتور هم اون موتوره دنده دو رو 80 تا پر میکنم سرعت نهاییم ب 130 رسیده ک فیلمشو

واستون میزارم .

[amirhosein021]

[Only registered and activated users can see links]

[amirhosein021]

این تو آپارات بود.نظرتون در باره رینگ و پیستون و کارباراتی که گفته چیه؟

[pishro90]

اقا سی جی دیگه فایده نداره ولی پیشرو هنوز سی جیه مگه نی تو سایتش نوشته پیشرو سی جی حالا هس یا نیس

[pishro90]

سلام چرا موتورم جدیدا موقعی گاز میدم البته گاهی اوقات میگه پوپس البته موتور خاموش نمیشه فقط مثله اینه که بنزین بهش نمیرسه مشکل از چیشه شمع و یه ده ماهه عوض نکردم چن بار فاصله تنظیم کردم کاربراتور چطور آون نباید تنظیم بشه.ممنون

[pishro90]

سلام.کارباراتو پمپ شتاب دار برا ۱۲۵ هم هس قیمتش چند چه مارکی پیشنهاد میکنید ممنون.

[erfi.747]

کاظم جان منم هم ارشیا 125 داشتم هم ساوین 125. ساوین حرف نداره 120 رو میره ولی ارشیا 100 رو به زور میره
دیگه چی کار میشه کرد تا سرعتش بیشتر بشه؟ نظرت در مورد خورشیدی چیه؟ بالاتر از 15 بندازم سرعتش چقدر بالا میره؟ 17 رو که موتورسازه گفت زیر 10تا ، اگه از 17 بالاتر بندازم چی ؟
حد اقل به سرعت 13-140 احتیاج دارم
راستی اون انجین 150 5دنده چقدر خرجشه؟
قرار بود پالس 200 بگیرم پشیمون شدم میخوام سی دی آی اصل بگیرم تیون کنم 150 تا بره ، چه حالی میده سی جی نینجا رو بگیره :happy4:
داداش این ساوین های مدل 94 هم همین جوری هستند که میگی ؟؟؟ یعنی خوب گاز میخوره و ضریب دنده هاش فرق داره ؟؟؟ 125 بهتره یا 150 ؟؟؟

[sia125]

سلام سیلندر رو بردم تراشکاری پیستون 150خوروندم بهش چارشاخ کاج رو شیش پیچ کردم کاربراتور رو تعمیر کار دستکاری کرد که بنزین بیشتری برسونه دشلی جلو رو 16 تایی انداختم ولی موتور فرق چندانی نکرد کسی هس بدونه مشکل کجاس؟تعمیرکارم میگه همه چیز عالیه ولی من تغییری احساس نمیکنم لطفا راهنمایی کنید

[mohammadkurd]

سلام خدمت شما دوستان گرامی با عرض تشکر و خسته نباشید داداش های عزیز بنده گیربکس موتورم رو بازکردم فنر هندل رو عوض کردم اما به اشتباه گیربکس بهم ریختم حالا نمیدونم دقیق اون واشر ها هر کدوم بین کدام چرخ دنده ها قرار میگیرن اگه لطف کنین توضیح بدین با تصویر ممنون میشم عزیزان سوال دیگم اینه که ایا میشه دنده پنج خریداری کنم و به همین گیربکس اضافه کنم لطفا جواب بدین با تشکر شرمنده اگه تو تاپیک خودش نپرسیدم.

[mohammadkurd]

لطفا جواب بدین ممنون

[alikk]

سلام ،من خودم از رو pdf honda cg service manual بستم تو pdfشکل کامل و ترتیب قرار گیری دنده و... هست ،تو اینترنت سچ کن، پیدا نکردی شماره تو برام پیغام خصوصی کن بفرستم برات،البته pdf مال پنچ دندس

Sent from my H30-U10 using Tapatalk

[سید حسن شوکاوی]

سلام بنده موتور125تلاش مدل 81 دارم که 140 تا میره فابریک فابریکه نه انجین باز کاردم و نه خورشیدی عوض کردم فقط موتور دو گانه سوز کردم به جا هواکش کپسول میخوره و شیر به سیم گاز وصله که گاز و بنزین با هم وارد موتور میشه و یه شیر گاز برقی کردم که هروقت بخوام باز و بسته کنم کلیدش تو کیلومتر گزاشتم و خیلی راحت 140 تا میره و دارم روش کار میکنم که بیشتر بره

[king___r.p]

سلام سیلندر رو بردم تراشکاری پیستون 150خوروندم بهش چارشاخ کاج رو شیش پیچ کردم کاربراتور رو تعمیر کار دستکاری کرد که بنزین بیشتری برسونه دشلی جلو رو 16 تایی انداختم ولی موتور فرق چندانی نکرد کسی هس بدونه مشکل کجاس؟تعمیرکارم میگه همه چیز عالیه ولی من تغییری احساس نمیکنم لطفا راهنمایی کنید

سلام دوست عزیز
چندتا چیز دیگه باید عوض میکردی
۱ سرمیلنگ و دیسک مال ۲۰۰ بنداز با چرخ دنده پمپ روغن ۲۰۰ خورشیدی هارو هم ۱۶ به ۴۲ تغییر بده اون وقت میفهمی موتور یعنی چی

- - - Updated - - -

[Only registered and activated users can see links]
اینه

- - - Updated - - -

سلام بنده یه کویر چهار دنده ۱۲۵ دارم
که یه کاربراتور شتابدار با با دیسک و بچه دیسک و چرخ دنده پمپ روغن ۲۰۰ تعویض کردم + خورشیدی۱۶ به ۴۲
قبل ازین موتورم ۱۰۰ تا بیشتر نمیرفت الان راحت دو ترکه ۱۲۰ میره تنها تو جاده ۱۲۰ رو رد میکنه تا وسط پایین میرسه مصرف سوختش هم زیاد نیست که بخوای حسش کنی تازه هوندا ۲۰۰ رو تو سرعت بالا میگیرم
دیسک کلاچ + سر میلنگ + چرخ دنده پمپ روغن|موتورسیکلت و لوازم جانبی|آبادان|دیوار ([Only registered and activated users can see links])