دودهای خروجی از اگزوز رنگشون به چه معناست و چه آسیب هایی را برای موتور در پی دارد ؟

[Mousa]

سلامگشتم توو تاپیک ها دیدم جای این خالیهاینکه دودهای خروجی از اگزوز رنگشون چه معنایی دارهاگر چه شاید همه بدونن ولی هستن کسایی که بصورت جزئی تر و اینکه چه آسیب هایی به انجین میتونه وارد کنه رو ندوننپس از دوستان میخوام بصورت علمی و فنی توضیح بدن و همینطور اگر تجربه ای دارن از عدم رسیدگی چه مشکلاتیی رو براشون درست کردهدود آبی دود سفید دود سیاههرکدام در موتور 4زمانه چه معنی رو میدن ؟

[matrixaidin]

دود ابی تا اونجایی که من میدونم برای سوختن روغن به همراه بنزین هست
و
دود سیاه برای تنظیم نبودم کاربرات
باز استادا بهتر میدونن

[MOHAMMAD_VIOLIN]

حالا دود چیه؟؟؟
من بعد یک سال rmz ام رو روشن کردم از اگزوزش آتیش میومد بیرون !! آتیش های به طول 10 سانت و شبیه رعدو برق !!! عجیب بود که سریع خوب شد !

[Sination]

من یک سوال فنی دارم
بعضی وقت ها وقتی موتور سرده و تازه میخوام استارت بزنم چند ثانیه دود سفید میکنه بعدش قطع میشه
و فیلتر هوام هم بهضی وقت ها چک میکنم روغنیه قسمت پایینش یعنی فکر کنم از دریچه فیلتر هوا که به کاربرات وصله از اونجا میاد
باید چی کار کنم ؟ موتورم مشکل ماله سیلندره ؟ ماله چیه ؟ و ماله چی میتونه باشه ؟

[mohsen46]

اگه دقت کنی اون دود سفید نیست و بخاطر خام سوزی هست
شما وقتی ساسات رو میکشی مقدار بشتری سوخت وارد سلندر میشه و کامل احتراق انجام نشده و بعد از بستن ساسات درست میشه

[کوروش]

من یک سوال فنی دارم
بعضی وقت ها وقتی موتور سرده و تازه میخوام استارت بزنم چند ثانیه دود سفید میکنه بعدش قطع میشه
و فیلتر هوام هم بهضی وقت ها چک میکنم روغنیه قسمت پایینش یعنی فکر کنم از دریچه فیلتر هوا که به کاربرات وصله از اونجا میاد
باید چی کار کنم ؟ موتورم مشکل ماله سیلندره ؟ ماله چیه ؟ و ماله چی میتونه باشه ؟
از یه تعمیر کار حرفه ای همینو پرسیدم گفت موتور درجا کار کنه دود سفید میده بیرون دیگه نمیدونم حرفش درسته یا ...

[Sination]

بله دقیقا همیشه با ساسات روشن میکنم ..
اخه اون دود با اون روغن که توی هواکش بود و فیلتر هوا رو روغنی کرده بود گفتم شاید بهم ربط دارن ..

[mra680]

سلام دوستان
دود آبی(وقتی موتور درجا کار میکنه و همیشه این حالت هست)گشاد شدن گاید سوپاپ(دور آرام)
دود آبی همیشگی حتی موقع دور گرفتن و سرعت و بار زیاد(گشاد شدن سیلندر و خراب شدن رینگ های روغنی و کمپرسی
دود آبی فقط موقع روشن کردن موتور و تا حدود 30 ثانیه اول تا 1 دقیقه(سوختن بخارات روغنی که از موقع خاموش شدن موتور وارد محفظه فیلتر هوا شده)
دود سیاه تنظیم نبودن کاربرات(هم هوا و هم سوخت) و همچنین سیستم جرقه
برای پی بردن توی موتور های پالس(یکی از وایر های شمع رو بردارین و موتور رو درجا گاز بدین تا متوجه بشین)خراب کاری نکنید:26:
دود سفید بعد از تخته کردن موتور(خداحافظ سرسیلندر:happy4:سوختن واشر سرسیلندر و له شدن سرسیلندرو سیلندر بهم)
زود سیاه شدن روغن موتور(خرابی رینگ های کمپرسی در حد نصف)
موفق باشید:999:

[Mousa]

چیزی که گیج کننده هست برای صاحب موتور اینه که بعضی از این دودها در هنگام روشن کردن موتور هست و هنگام گرم شدن نیست و یا هنگام روشن شدن دودی نیست و در هنگام گرم شدن هست. و حتی تعمییرکاران را به اشتباه میندازه...
دوستان لطفا توضیح بدن اگر تجربه ای هم بوده بگن تا مطلب بیشتر باز بشه

[mohsen46]

این دودی که هنگام گرم شدن موتور دیده میشه بر اثر ضعیف شدن رینگها هست
وقتی موتور خاموشه روغن موتور کاملا در کارتل جمع میشه ولی هنگام روشن شدن موتور روغن به محفظه احتراق میرسه و چون پیستون با سرعت بالا و پایین میره همیشه مقدار کمی روغن تو محفظه احتراق میمونه که با احتراق میسوزه

[Mousa]

در موتورهای آب خنک
ورود آب به موتور باعث سفید شدن دود میشه
درسته ؟

[Sination]

آقا پس اون دود با اون روغن که توی هواکش بود و فیلتر هوا رو روغنی کرده بهم ربط دارن؟ یا ندارن ؟
محمد میگی 1 دقیقه یا 30 ثانیه دود میکنه (سوختن بخارات روغنی که از موقع خاموش شدن موتور وارد محفظه فیلتر هوا شده) یعنی چیزه مهمی نیست ؟ یا مشکل داره اگر اینجوری باشه ؟

[mra680]

در موتورهای آب خنک
ورود آب به موتور باعث سفید شدن دود میشه
درسته ؟
سریعترین راه کشف ورود دود به موتور نگاه کردن به دهانه اگزوز(خروجی)
اگه چرب باشه بدونید آب و روغن قاطی شده
نخیر عزیز دود سفید نشون دهنده آبو روغن قاطی کردن نیست از اگزوز
مگه رادیات اب سوراخ بشه و آب جاری شده روی تنه موتور بریزه و بخار بشه
والا من تا حالا ندیدم از اگزوز موتوری دود سفید بیرون بزنه
کسی دیده نشون بده یا راهنمایی کنه؟؟؟

---------- Post added at 05:58 PM ---------- Previous post was at 05:51 PM ----------


آقا پس اون دود با اون روغن که توی هواکش بود و فیلتر هوا رو روغنی کرده بهم ربط دارن؟ یا ندارن ؟
محمد میگی 1 دقیقه یا 30 ثانیه دود میکنه (سوختن بخارات روغنی که از موقع خاموش شدن موتور وارد محفظه فیلتر هوا شده) یعنی چیزه مهمی نیست ؟ یا مشکل داره اگر اینجوری باشه ؟
سلام با صفا
این که میگم لوله ای بخارات روغن رو میبره به فیلتر هوا یکی از نکات آلایندگی و استاندارد های جهانی هست که باید رعایت بشه
حتی بخارات بنزین هم باید بره داخل فیلتر که همچین چیزی توی موتور های داخلی اصلا ندیدم
فکر میکنید یکی از عواملی که جلوی تولید پژو روآ رو گرفت چی بود؟؟؟
همین شیر کنیستر(جذب بخارات بنزین)
نگران اون نباش
برای همه به این شکل هست
کاظم جان بیاد مفصل توضیح بده روشن تر میشی
من تمام اطلاعات مکانیکیم مال دوسال پیش هست و کمی هم بی حوصله شدم
قربونت سینا جان

[salahshor]

یه انجین برا چی دود میکنه ؟ سیاه / ابی / سفید < اگه چیزی به غیر از مخلوط سوخت و هوای با نسبت درست تو محفظه احتراق بسوزه ماحصلش میتونه دود ابی بر اثر سوختن روغن / دود سفید تو انجین های 4 زمانه اب خنک بر اثر خرابی واشر سر سیلندر و راه پیدا کردن مخلوط ضد یخ و مایع خنک کننده به داخل سیلندر < به ندرت اتفاق میوفته > / دود سیاه که نشانگر هیدرو کربن های نسوخته و co زیاد تو دود اگزوز که بر اثر عدم احتراق صحیح یا کمبود اکسیژن بعلت کثیفی فیلتر هوا یا خمیدگی خرطومی هوا و یا پاشش زیادی بنزینه


دود سیاه : حاصل از عدم رعایت نسبت سوخت به هوا هست که توسط کاربراتور یاسیستم سوخت رسانی انژکتور < که مبحث اون مفصله و دلالیلشم که احتراق / هوارسانی / عدم تنظیم تایمینگه >

دود ابی : اگه روغن انجین به داخل سیلندر و محفظه احتراق راه پیدا کنه اگزوز دود ابی خواهد داد حالا چه طوری روغن وارد این قسمت میشه : از طریقه سر سیلندر و لاستیک سوپاپ / از طریق کانال روغن در انجین های اب خنک و خرابی واشر سر سیلندر در محل کانال روغن / از قسمت پایین یعنی رینگ پیستون و خرابی سیلندر یا رینگ پیستون / از قسمتی که بخارت روغن وارد مسیر سوخت رسانی میشه < جهت سوختن بخارت روغن و کاهش الودگی محیط زیست / یکی هم میتونه برا خود سوخت باشه و وجود روغن در باک بنزین

انواع دود ابی اگزوز در انجین های 4 زمانه :
1 - دود ابی تو دور اروم : همونطوری که دوست عزیزمون گفتن زمانی که یه انجین 4 زمانه تو دور اروم کار میکنه اگه دود ابی بده و با افزایش دور موتور به بالای 3000 rpm دود قطع بشه مشکل از خرابیه لاستیک سوپاپ میتونه باشه
2 - دود ابی تو تمامی دورهای انجین یا فقط در دورهای بالا مربوط به خرابی و مشکل کمپرس رینگ پیستونه
3 - دود ابی وقتی انجین گرم یا سرده اینو 100 در صد نمیشه مطمن شد چون تستهای دیگه ای هم باید انجام بشه ولی عمدتا به خاطر کیفیت پایین روغن هم میتونه باشه که بخار اون به داخل سیلندر راه پیدا میکنهو روغن هم به شدت کم میشه
یه چیز کلی هم هست و اینه که مکانیک خوب به این علایم ظاهری بسنده نمیکنه و از کمپرس سنج برا تست کمپرس < رینگ و پیستون و سوپاپ > از دستگاه 5 گاز برا تست و بررسی روغن سوزی و وضعیت انجین و احتراق استفاده میکنه < برا انجین های بالای 250 و بیش از 2 سیلندر > استفاده میکنه
باز سوالی بود در خدمتم
برا مشکلات دیگه هم یا از تاپیک خودش استفاده کنید یا اگه نداشت تاپیک جداگانه بزنید واسش

[mra680]

یه انجین برا چی دود میکنه ؟ سیاه / ابی / سفید < اگه چیزی به غیر از مخلوط سوخت و هوای با نسبت درست تو محفظه احتراق بسوزه ماحصلش میتونه دود ابی بر اثر سوختن روغن / دود سفید تو انجین های 4 زمانه اب خنک بر اثر خرابی واشر سر سیلندر و راه پیدا کردن مخلوط ضد یخ و مایع خنک کننده به داخل سیلندر < به ندرت اتفاق میوفته > / دود سیاه که نشانگر هیدرو کربن های نسوخته و co زیاد تو دود اگزوز که بر اثر عدم احتراق صحیح یا کمبود اکسیژن بعلت کثیفی فیلتر هوا یا خمیدگی خرطومی هوا و یا پاشش زیادی بنزینه


دود سیاه : حاصل از عدم رعایت نسبت سوخت به هوا هست که توسط کاربراتور یاسیستم سوخت رسانی انژکتور < که مبحث اون مفصله و دلالیلشم که احتراق / هوارسانی / عدم تنظیم تایمینگه >

دود ابی : اگه روغن انجین به داخل سیلندر و محفظه احتراق راه پیدا کنه اگزوز دود ابی خواهد داد حالا چه طوری روغن وارد این قسمت میشه : از طریقه سر سیلندر و لاستیک سوپاپ / از طریق کانال روغن در انجین های اب خنک و خرابی واشر سر سیلندر در محل کانال روغن / از قسمت پایین یعنی رینگ پیستون و خرابی سیلندر یا رینگ پیستون / از قسمتی که بخارت روغن وارد مسیر سوخت رسانی میشه < جهت سوختن بخارت روغن و کاهش الودگی محیط زیست / یکی هم میتونه برا خود سوخت باشه و وجود روغن در باک بنزین

انواع دود ابی اگزوز در انجین های 4 زمانه :
1 - دود ابی تو دور اروم : همونطوری که دوست عزیزمون گفتن زمانی که یه انجین 4 زمانه تو دور اروم کار میکنه اگه دود ابی بده و با افزایش دور موتور به بالای 3000 rpm دود قطع بشه مشکل از خرابیه لاستیک سوپاپ میتونه باشه
2 - دود ابی تو تمامی دورهای انجین یا فقط در دورهای بالا مربوط به خرابی و مشکل کمپرس رینگ پیستونه
3 - دود ابی وقتی انجین گرم یا سرده اینو 100 در صد نمیشه مطمن شد چون تستهای دیگه ای هم باید انجام بشه ولی عمدتا به خاطر کیفیت پایین روغن هم میتونه باشه که بخار اون به داخل سیلندر راه پیدا میکنهو روغن هم به شدت کم میشه
یه چیز کلی هم هست و اینه که مکانیک خوب به این علایم ظاهری بسنده نمیکنه و از کمپرس سنج برا تست کمپرس < رینگ و پیستون و سوپاپ > از دستگاه 5 گاز برا تست و بررسی روغن سوزی و وضعیت انجین و احتراق استفاده میکنه < برا انجین های بالای 250 و بیش از 2 سیلندر > استفاده میکنه
باز سوالی بود در خدمتم
برا مشکلات دیگه هم یا از تاپیک خودش استفاده کنید یا اگه نداشت تاپیک جداگانه بزنید واسش
واقعا عالی بود دستت درد نکنه:happy4:این کاظم هست:999:
ببرش اولین پست کاظم جان برای توضیح کامل و توجیح جریان
اینم اضاف کنم در ادامه صحبت های کاظم
که وقتی کمپرس سنج میندازن چون مقداری اصلی میزان کمپرس رو میدونن(مکانیک های ماهر)
اگه کمپرس کم بود ،مقداری روغن با روغن دان از جای شمع داخل سیلندر میریزن
اگه کمپرس به حالت اول برگرشت شک به یقین تبدیل میشه که رینگ های کمپرس خراب شدن و اب بندی انجام نمیشه

[Sination]

موتور tracker 250پیشرو موتور خودم
کارکرد کمتر از 4 هزار تا .. کاتالیزورش رو هم در آوردم (نمیدونم ربطی داره یا نه)
سوال:
1-بعضی وقت ها وقتی موتور سرده و تازه میخوام استارت بزنم چند ثانیه دود سفید میکنه بعدش قطع میشه(با ساسات همیشه روشن میکنم)

2- فیلتر هوام هم بهضی وقت ها که چکش میکنم روغنیه قسمت پایینش یعنی فکر کنم از دریچه فیلتر هوا که به کاربرات وصله از اونجا روغنی میشه
آیا گزینه 1 و 2 با هم در ارتباط اند و ربطی بهم دارند ؟
باید چی کار کنم ؟ موتورم مشکل ماله سیلندره ؟ ماله چیه ؟ و ماله چی میتونه باشه ؟

[محمدرضا دبیرزاده]

من یک سوال فنی دارم
بعضی وقت ها وقتی موتور سرده و تازه میخوام استارت بزنم چند ثانیه دود سفید میکنه بعدش قطع میشه
و فیلتر هوام هم بهضی وقت ها چک میکنم روغنیه قسمت پایینش یعنی فکر کنم از دریچه فیلتر هوا که به کاربرات وصله از اونجا میاد
باید چی کار کنم ؟ موتورم مشکل ماله سیلندره ؟ ماله چیه ؟ و ماله چی میتونه باشه ؟

دوستمون
mra680 ([Only registered and activated users can see links])
کاملا" صحیح میگن .... فیلتر چرب میمونه تا عملکردش بهتر بشه ...

---------- Post added at 07:27 AM ---------- Previous post was at 07:12 AM ----------


سریعترین راه کشف ورود دود به موتور نگاه کردن به دهانه اگزوز(خروجی)
اگه چرب باشه بدونید آب و روغن قاطی شده
نخیر عزیز دود سفید نشون دهنده آبو روغن قاطی کردن نیست از اگزوز
مگه رادیات اب سوراخ بشه و آب جاری شده روی تنه موتور بریزه و بخار بشه
والا من تا حالا ندیدم از اگزوز موتوری دود سفید بیرون بزنه
کسی دیده نشون بده یا راهنمایی کنه؟؟؟

با نشت آب رو سیلندر و مانع شدن آب از درست سوختن بنزین ... موتور ... بخار آب و حتی بخار بنزینم میده بیرون ... برا موتورای تک سیلندر این اتفاق نمیفته ... خیلی کم انفاق میفته که موتور روشن بشه (تک سیلندر)... ولی موتورای چند سیلندر حتی با دو سه کار کردنم که شده روشن میشن .. بخاطر همین بخار بنزین و آب رو میدن بیرون ...
بعد از گرم شدن موتور آبی که وارد محفظه سیلندر شده ..بخار میشه و دیگه اثری از اون دود سفید نیست ...
.........
دود سفید برا موتور سیکلت تک سیلندر .. نشون دهنده ی ورود روغن رو پیستونه ... رینگ ضعیف شده ... روغن میسوزونه
دود سیاه برا موتور سیکلت تک سیلندر ... نشون دهنده ی بد کار کردن موتور ... مصرف بالا .. و در کل خام سوزوندن بنزینه
دهانه ی اگزوز در هر دو شرایت میتونه چرب باشه ....

[mra680]

موتور tracker 250پیشرو موتور خودم
کارکرد کمتر از 4 هزار تا .. کاتالیزورش رو هم در آوردم (نمیدونم ربطی داره یا نه)
سوال:
1-بعضی وقت ها وقتی موتور سرده و تازه میخوام استارت بزنم چند ثانیه دود سفید میکنه بعدش قطع میشه(با ساسات همیشه روشن میکنم)

2- فیلتر هوام هم بهضی وقت ها که چکش میکنم روغنیه قسمت پایینش یعنی فکر کنم از دریچه فیلتر هوا که به کاربرات وصله از اونجا روغنی میشه
آیا گزینه 1 و 2 با هم در ارتباط اند و ربطی بهم دارند ؟
باید چی کار کنم ؟ موتورم مشکل ماله سیلندره ؟ ماله چیه ؟ و ماله چی میتونه باشه ؟
سنا جان سوال 1:اون دود سفید نیست . . .آبی هست
توی شمال به وضوح توی استارد سرد موتور های بچه ها دیده میشد اگه دقت میکردی(بهترین کار رو انجام میدی که با ساسات روشن میکنی)
سوال 2:خدمتت عرض کردم،از تنه اول موتور (بیشتر پشت سیلندر)یک مجرایی تعبیه شده که لوله ای پلاستیکی(الاستیکی)رو به محفظ فیلتر هوا میبره
برای چند علت
اول سوختن بخارات مضر و آلاینده موتور(روغن)همراه سوخت
دوم خروج گازها و بخارات برای جلوگیری از فشار بیش از اندازه به محفظه کارتل و ترکیدن انجین در اثر ازیاد بخارات
سوم راحت روشن تر شدن موتور موقع استارت سرد(جلوگیری ازآسیب های احتمالی کمبود روغن موقع استارت)
چهارم رعایت کردن استانداردهای آلایندگی
و . . . که من نمیدونم:happy4:
بله به هم ربط دارن اگه همون زمان 30 ثانیه تا 1 دقیقه باشه(بیشتر باشه حتما نقصی تو سیستم هست
حالا یه تست بزن
موتور رو که صبح میخوای روشن کنی ساسات نکش
امیدوارم هندل داشته باشه موتورت(یه چنتا هندل اروم بزن(در حدی که پیستون یه 4 باری رفت و برگشت کنه توی سیلندر)
موتور روشن نشه ها(کلید قطع برق رو بزن اگه داره و اگه نداره سوییچ رو ببند)
بعدش موتور رو روشن کن ببین باز هم دودی میبینی یا نه
خبر بده
موفق باشی

[driver]

اون دود سفید نیست . . .آبی هست
موتورش 4 تا كاركرد داره اگه يكسره هم دورموتور رو قرمز بود نبايد انقدر زود روغن سوزي بيفته يا لاستيك سوپاپ ضعيف بشه و ...
شك نكنين اون دود آبي نيست و سفيده . وقتي موتور سرد باشه و تازه روشنش كني خصوصا موتوري كه سالم باشه و مرتب كار كنه و تركيب سوخت و هواش ميزون باشه و ... حالا هم كه تو كاتاليزور رو گرفتي وقتي روشنش ميكني چون اگزوز و موتور سرده از انفجار و احتراق مناسب مخلوط سوخت و هوا h2o بدست مياد كه به شكل بخار آب از اگزوز مياد بيرون. اون دود سفيد بخاره
ساسات كشيدن برا روشن شدن راحت تر موتوره زماني كه موتور سرده. وقتي موتور سرده و هوا هم سرد باشه و دماي قطعات موتور پايين باشه خصوصا تو موتورهاي با حجم پايين و تك سيلندر نياز به سوخت غني تري داره و هبراي اين كار دريچه ساسات ورودي هوا رو ميبنده تا سوخت به نسبت بيشتري وارد سيلندر بشه و موتور راحت تر روشن بشه

---------- Post added at 12:46 PM ---------- Previous post was at 12:46 PM ----------

وقتي هوا سرده هميشه با ساسات روشن كن تا موتورش راحت تر و زودتر روشن بشه

[salahshor]

دوستمون
mra680 ([Only registered and activated users can see links])
کاملا" صحیح میگن .... فیلتر چرب میمونه تا عملکردش بهتر بشه ...

---------- Post added at 07:27 AM ---------- Previous post was at 07:12 AM ----------


با نشت آب رو سیلندر و مانع شدن آب از درست سوختن بنزین ... موتور ... بخار آب و حتی بخار بنزینم میده بیرون ... برا موتورای تک سیلندر این اتفاق نمیفته ... خیلی کم انفاق میفته که موتور روشن بشه (تک سیلندر)... ولی موتورای چند سیلندر حتی با دو سه کار کردنم که شده روشن میشن .. بخاطر همین بخار بنزین و آب رو میدن بیرون ...
بعد از گرم شدن موتور آبی که وارد محفظه سیلندر شده ..بخار میشه و دیگه اثری از اون دود سفید نیست ...
.........
دود سفید برا موتور سیکلت تک سیلندر .. نشون دهنده ی ورود روغن رو پیستونه ... رینگ ضعیف شده ... روغن میسوزونه
دود سیاه برا موتور سیکلت تک سیلندر ... نشون دهنده ی بد کار کردن موتور ... مصرف بالا .. و در کل خام سوزوندن بنزینه
دهانه ی اگزوز در هر دو شرایت میتونه چرب باشه ....
دوست خویم منظورت از بخار بنزین چیه ؟ بخار بنزین رنگش سفیده ؟ و از اگزوز میاد بیرون ؟
خواهشن اگه اطلاعات درستی ندارید پست نزنید
تو همین تاپیک رنگ دودها کامل توضیح داده شد ولی شما یه چیز دیگه میفرمایید
پست فاقد بار علمی یا اطلاعات اشتباه سری بعد حذف میشه

[محمدرضا دبیرزاده]

حالا با کمک دوستان یاد میگیریم به امید خدا ...
والا یه بار که ماشینم آب روغن قاطی کرده بود ... دودش سفید بود ... یه بخار گند آب با بوی بنزین میداد بیرون ...

[علی یزدانی]

سلام

یه چندوقتیه که موتورم بین دورموتور 4.5 تا 6.5 ریپ میزنه و وقتی هم که درجا گاز میدم دودسیاه رنگی از اگزوز بیرون میاد ولی وقتی در حال حرکت هستم دود نمیکنه.
میدونمم بنزین خام میسوزه که دود سیاه از اگزوز بیرون میاد ، ولی آخه چرا؟

کاهایی که انجام دادم:
دوبار شمع عوض کردم
دوبار فیلتر هوا رو تمیز کردم
دوبار هم کاربرات رو دادم تعمیرکار برام تنظیم کرده

ولی هنوز مشکل ریپ زدن رو دارم....:sad:

[mra680]

موتورش 4 تا كاركرد داره اگه يكسره هم دورموتور رو قرمز بود نبايد انقدر زود روغن سوزي بيفته يا لاستيك سوپاپ ضعيف بشه و ...
شك نكنين اون دود آبي نيست و سفيده . وقتي موتور سرد باشه و تازه روشنش كني خصوصا موتوري كه سالم باشه و مرتب كار كنه و تركيب سوخت و هواش ميزون باشه و ... حالا هم كه تو كاتاليزور رو گرفتي وقتي روشنش ميكني چون اگزوز و موتور سرده از انفجار و احتراق مناسب مخلوط سوخت و هوا h2o بدست مياد كه به شكل بخار آب از اگزوز مياد بيرون. اون دود سفيد بخاره
ساسات كشيدن برا روشن شدن راحت تر موتوره زماني كه موتور سرده. وقتي موتور سرده و هوا هم سرد باشه و دماي قطعات موتور پايين باشه خصوصا تو موتورهاي با حجم پايين و تك سيلندر نياز به سوخت غني تري داره و هبراي اين كار دريچه ساسات ورودي هوا رو ميبنده تا سوخت به نسبت بيشتري وارد سيلندر بشه و موتور راحت تر روشن بشه

---------- Post added at 12:46 PM ---------- Previous post was at 12:46 PM ----------

وقتي هوا سرده هميشه با ساسات روشن كن تا موتورش راحت تر و زودتر روشن بشه
فدای شما
دیگه فرق بخار آب موقع سرد بودن ماشین(انژکتور) خروجی از اگزوز که حتی قطره های اب هم میچکه رو میفهمیم
دود آبی فقط مختص روغن سوزی میباشد
توروبه خدا تجربه های مکانیک رو زیر سوال نبرید . . .
کم کمش 6 سال درسش رو خوندیم وای یه دوسال ازش دور بودیم . . .
برای اثبات گفته ها حتما باید تصویری فیلم بگیریم تا همه منظور منو بفهمن . . .
موفق باشید

---------- Post added at 04:08 PM ---------- Previous post was at 04:06 PM ----------


حالا با کمک دوستان یاد میگیریم به امید خدا ...
والا یه بار که ماشینم آب روغن قاطی کرده بود ... دودش سفید بود ... یه بخار گند آب با بوی بنزین میداد بیرون ...
شما استادی خودت عزیز
ولی اون مختص ماشین و خودرو بوده که سرسیلندر نابود شده
توی موتور سیکلت هوا خنک دود سفید من تا به حال توی عمرم ندیدم(حتی هوای سرد به دلیل سنگین بودن چگالی هوا)

---------- Post added at 04:12 PM ---------- Previous post was at 04:08 PM ----------


سلام

یه چندوقتیه که موتورم بین دورموتور 4.5 تا 6.5 ریپ میزنه و وقتی هم که درجا گاز میدم دودسیاه رنگی از اگزوز بیرون میاد ولی وقتی در حال حرکت هستم دود نمیکنه.
میدونمم بنزین خام میسوزه که دود سیاه از اگزوز بیرون میاد ، ولی آخه چرا؟

کاهایی که انجام دادم:
دوبار شمع عوض کردم
دوبار فیلتر هوا رو تمیز کردم
دوبار هم کاربرات رو دادم تعمیرکار برام تنظیم کرده

ولی هنوز مشکل ریپ زدن رو دارم....:sad:
سلام به شما
چند علت میتونه داشته باشه با توجه به اطلاعات من
ترازیستور شما مشکل داشته باشه(توی دورهای بالاتر هم اتفاق میوفته ریپ بزنی)
شارژر مشکل داشته باشه(به ندرت همچین مشکلی ایجاد میکنه)
تایم موتور به هم خورده باشه(این بیشتر حساس هست)
اون درجا گاز دادن و دود کردن رو همه موتور های کاربراتور دارن(دوده گرفته های اگزوز با فشار بیرون میاد و بد ترکیب شدن سوخت و هوا و احتراق ناقص)
موفق باشی

[salahshor]

موتورت چیه دوست عزیز ؟

[علی یزدانی]

سلام به شما
چند علت میتونه داشته باشه با توجه به اطلاعات من
ترازیستور شما مشکل داشته باشه(توی دورهای بالاتر هم اتفاق میوفته ریپ بزنی)
شارژر مشکل داشته باشه(به ندرت همچین مشکلی ایجاد میکنه)
تایم موتور به هم خورده باشه(این بیشتر حساس هست)
اون درجا گاز دادن و دود کردن رو همه موتور های کاربراتور دارن(دوده گرفته های اگزوز با فشار بیرون میاد و بد ترکیب شدن سوخت و هوا و احتراق ناقص)
موفق باشی

از شارژر که فک نکنم باشه ولی
میخوام cdi موتور رو عوض کنم ببینم مشکلش حل میشه یا نه؟
اگه حل شد که شد ، اگرم نشد که میرم سراغ دستگاه برق و تعویضش میکنم ، چون به احتمال 90% از دستگاه برق باشه


موتورت چیه دوست عزیز ؟


cg125 :11:

[salahshor]

لاستیک کاربرات رو از نظر پارگی چک کن
وقتی موتورت روشنه روی لاستیک کاربرات و اتصال اون اب بریز اگه تته پته کرد تعویضش کن
اگه از این هم نبود پیچ هوای کاربرات رو تنظیم کن تاپیکش موجوده
دوستان بحث منحرف نشه

[farzin]

سلام بچه ها
دود سفید فقط توی موتور 2زمانه که سیستمش اینطوریه دیده میشه و همینطور در 4زمانه >> آب << خنک بعلت ورود آب به محفظه انجین دیده میشه
دود آبی روغن سوزیه که مربوط به رینگ پیستون ها هست که ضعیف شدن ( درستش نکنی دردسر میشه برات ناجور طوری که خط بیفته به سیلندر و ...)
دود سیاه تنظیم نبودن کاربراتور (یه تنظیم کوچولو میخواد )
دوستان توضیح کاملتری دادن من خلاصشو گفتم

[علی یزدانی]

وقتی موتورت روشنه روی لاستیک کاربرات و اتصال اون اب بریز اگه تته پته کرد تعویضش کن



پیچ هوا رو که قبلا با تنظیم کاربرات تنظیم کردم
میشه درمورد لاستیک کاربرات یکم بیشتر توضیح بدی؟من درست متوجه نشدم!:297:

[K.I.A]

میشه درمورد لاستیک کاربرات یکم بیشتر توضیح بدی؟من درست متوجه نشدم!
منظورشون لاستیک دیافرگم کاربراتوره که از در پوش بالای کاربراتور فابل روئیته و باید حالت الاستیکی خودشو حفظ کرده باشه و پاره یا خورده نشده باشه.

[کاوه]

دلیل این که موتور دود سیاه از اگزوزش خارج میشه میتونه 4تا دلیل داشته باشه :
الف)فیلتر هوا مسدود شده
ب)اندازه ژیگلور بزرگه یا ژیگلور شل شده
ج)ساسات در حالت باز مونده
د)سطح سوخت توی کاربراتور بالاست

دود سفید:
الف)رینگ روغن پیستون فرسوده شده
ب)سیلندر فرسوده شده
ج)کاسه نمد سوپاپ خراب شده
ه)سطح روغن کارتر زیاده

[Sination]

محمد این کاری که گفتی رو کردم دود نداد
البته همیشه دود نمیداد کلا ولی این دفعه این کاری که گفتی رو کردم دود نداد

[mra680]

محمد این کاری که گفتی رو کردم دود نداد
البته همیشه دود نمیداد کلا ولی این دفعه این کاری که گفتی رو کردم دود نداد
خوب خداروشکر
یه بار دیگه هم تست کن به همون روشی که انجام دادی اگه دود نداد نگران هیچی نباش عزیز دل برادر:999:
موفق باشی

[sam.movahhed]

سلام . خسته نباشید
امروز صب رفتم موتورمو استارت زدم چند ثانیه دود سیاه کم رنگ داد .
علتش چیه ؟
موتورم پالس135

[farshad 54]

ماله تنظیم نبودن کاربراتت هست

[میثم شوب چاری]

موتور من تازه تعمیر کامل شده فیلر کردم کاربرات نو گرفتم و شمع رو تعویض کردم ngk گرفتم مصرف کاربرات رو( 1 هست از بالا) موتور نرم کار میکنه .اگزوز با بنزین شستم ولی باز موتورم دود سیاه میده مشکلش چیه کسی میتونه کمک کنه ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

[sam.movahhed]

سلام دوستان
من پالس 135 دارم ، وقتی ک خریدم کمی روغن سوزی داشت و چند وقت ک زیاد شد بردمش کلی خرج کردم رینگ و پیستون و... عوض کردم
اما از دیروز ک از تعمیرگاه اوردمش دارم اب بندیش میکنم
ولی ضب ک روشن کردم باز دود سفید چند دقیقه داد قطع شد
وقتی ک گاز میدم دود سفید میده
الان ی روزم نیست ک تعمیرش کردم
مشکل کجاست ب نظر شما ؟؟

[hosseinm]

موتور من تازه تعمیر کامل شده فیلر کردم کاربرات نو گرفتم و شمع رو تعویض کردم ngk گرفتم مصرف کاربرات رو( 1 هست از بالا) موتور نرم کار میکنه .اگزوز با بنزین شستم ولی باز موتورم دود سیاه میده مشکلش چیه کسی میتونه کمک کنه ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

سلام
مال تنظیم نبودن کاربراتور هست, یا اگه قبلا هم دود میکرده و تازه تعمیر کردید 100 تا باهاش کار کنید تا دودهایی که مونده تو مسیر خارج بشه بعد میشه قضاوت کرد و اگه گاز بدید یک دودی بیاد طبیعی هست اکثرا اما اگه درجا دود کنه ایراد داره.

- - - Updated - - -


سلام دوستان
من پالس 135 دارم ، وقتی ک خریدم کمی روغن سوزی داشت و چند وقت ک زیاد شد بردمش کلی خرج کردم رینگ و پیستون و... عوض کردم
اما از دیروز ک از تعمیرگاه اوردمش دارم اب بندیش میکنم
ولی ضب ک روشن کردم باز دود سفید چند دقیقه داد قطع شد
وقتی ک گاز میدم دود سفید میده
الان ی روزم نیست ک تعمیرش کردم
مشکل کجاست ب نظر شما ؟؟

همیشه بعد از تعمیر 100 یا 200 صبر کنید و بعد در مورد دودهای مقطعی قضاوت کنید, چون ممکنه در مسیر هنوز چیزهایی مونده باشه, و ملاک رو دود وقتی درجا کار میکند قرار بدید نه اینکه خیلی گاز بدید یا تازه روشن شده باشد. ولی بازم تحقیق کنید.

[Komando]

1. دود متمایل به ابی یا سفید ضعیف شدن رینگ های پیستون یا خراب بودن لاستیک های گیت سوپاپ یا خط داشتن سیلندر2.دود سیاه تنظیم نبودن کاربراتور.

[Rasoool]

سلام خسته نباشید.یه ماهی هست یه موتور هوندا ۲۰۰ خریدم ..یه هفته ای میشه روغنشو عوض کردم(اسپیدی۵۰ ریختم)الان ۳ روزه موتور که سرده روشنش میکنم حدود ۱۰ثانیه دود سفید میده ودیگه دود نمیکنه..خواهشا بگید مال چیه؟

[HaMiD.TcI]

سلام خسته نباشید.یه ماهی هست یه موتور هوندا ۲۰۰ خریدم ..یه هفته ای میشه روغنشو عوض کردم(اسپیدی۵۰ ریختم)الان ۳ روزه موتور که سرده روشنش میکنم حدود ۱۰ثانیه دود سفید میده ودیگه دود نمیکنه..خواهشا بگید مال چیه؟

موتورتون رادیات آب داره؟