PDA

توجه ! این یک نسخه آرشیو شده میباشد و در این حالت شما عکسی را مشاهده نمیکنید برای مشاهده کامل متن و عکسها بر روی لینک مقابل کلیک کنید : Moto Guzzi Griso SE Black Devil



02109002
19-02-1391, 12:56 قبل از ظهر
[Only registered and activated users can see links]



سال
2012


موتور
هوا خنک ، چهار زمانه، عرضی 90 درجه V ، سیلندر دوقلو ، OHV ، چهار سوپاپ در هر سیلندر


ظرفیت
1151 سی سی


نسبت فشرده سازی
11.0:1


سیستم جرقه زنی / شروع
- / استارتی


حداکثر قدرت
[Only registered and activated users can see links]


حداکثر گشتاور
[Only registered and activated users can see links]


انتقال / درایو
5 سرعته / شفت ( گاردن )


نسبت دنده
1st 17/38 = 1 : 2.235 _ 2nd 20/34 = 1 : 1.700 _ 3rd 23/31 = 1 : 1.348
4th 26/29 = 1 : 1.115 _ 5th 31/30 = 1 : 0.968 _ 6th 29/25 = 1 : 0.862


فاصله بین محور جلو و محور عقب
1554 میلی متر


ترمز جلو
دو دیسک 320 میلی متر چهار پیستون کولیس


ترمز عقب
تک دیسک 282 میلی متر ، دو پیستون کولیس


چرخ جلو
120/70 ZR17


چرخ عقب
180/55 ZR17


ارتفاع صندلی
800 میلی متر


وزن خشک
222 کیلوگرم


ظرفیت سوخت
16.7 لیتر


شتاب 60-100 / 100-140 / 140-180 کیلومتر / ساعت
3،9 ثانیه / 4،4 ثانیه / 5،3 ثانیه


حداکثر سرعت
210 کیلومتر / ساعت










[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

شهرام
19-02-1391, 01:01 قبل از ظهر
چه خوشگله بابا.من موندم تو کف اکزوزش.
تو ایرانم هستش از اکزوزش؟

mohsen46
19-02-1391, 01:02 قبل از ظهر
Moto Guzzi ([Only registered and activated users can see links]) عادت داره همه چیشو برعکس همه تولید کنه!:[Only registered and activated users can see links]
حالت قرارگیری انجین و اسپکی بودن رینگ و اگزوز سمت چپ و.......
البته رو اصالت بیشتر کار کرده تا تکنولوژی

02109002
19-02-1391, 01:05 قبل از ظهر
چه خوشگله بابا.من موندم تو کف اکزوزش.
تو ایرانم هستش از اکزوزش؟
آره موتوره هیبتی داره برا خودش
اطلاعی ندارم

Moto Guzzi ([Only registered and activated users can see links]) عادت داره همه چیشو برعکس همه تولید کنه!:[Only registered and activated users can see links]
حالت قرارگیری انجین و اسپکی بودن رینگ و اگزوز سمت چپ و.......
البته رو اصالت بیشتر کار کرده تا تکنولوژی

اینم یه جورشه ، این شرکت کلا متفاوت عمل میکنه

mohsen46
19-02-1391, 01:09 قبل از ظهر
چه خوشگله بابا.من موندم تو کف اکزوزش.
تو ایرانم هستش از اکزوزش؟
اگزوزش تو مایه های v-max هست

salahshor
19-02-1391, 01:10 قبل از ظهر
ژاپن موتور میسازه ایناهم موتور میسازن
به نظرتون موتور 1150 سی سی با هوا خنک میشه ؟
همش 110 hp?
این انجین دقیقا متعلق به زمانیه که اصحاب کهف رفتن تو غار و ...
تولید انبوه فکر نکنم داشته باشه

mohsen46
19-02-1391, 01:15 قبل از ظهر
البته باید دید هدف کارخونش از تولید یک چنین مدلی چی بوده؟
موتور سواری در شرایط سخت:retarded:

شهرام
19-02-1391, 01:18 قبل از ظهر
واقعا در شرایط سخت قرار میگیره موتور سوار. ادم بیشتر که دقت میکنه تازه میفهمه که چه عیبای داره.

mohsen46
19-02-1391, 01:19 قبل از ظهر
14328

Aka
19-02-1391, 02:22 قبل از ظهر
عوضش گودزی میبینی الان واسه 30 سال پیش هنوز روغن سوزی نداره !

vahidshah
19-02-1391, 09:01 قبل از ظهر
الان هارلی .تری امف .گوزی ... دوسیلندر هواخنک با تراکم پایین و قدرت نسبتا کم میسازن و با موفقیت جلو میرن.و مدرن هم میشن با انژکتور مثلامصرف کننده همم راضیه .استفاده این موتورا بیشتر شهری و تفریحی هست و نیاز به قدرت بسیاز نیست کرجه کم قدرت هم نیستن buel که مال هارلی هس .حتی تریپ ریس ها و تحاجمی هاشون هم هواخنک تولید کرده .اب خنک کم داشته.خاهان کم ندارن