02109002
03-02-1391, 08:31 قبل از ظهر
[Only registered and activated users can see links]
دنیای‌خودرو : نظرتان درباره یک موتورسیکلت 275 هزار دلاری چیست؟ آیا اصلاً چنین محصولی وجود خارجی دارد؟
اگر اینطور باشد، به چه دلیل قیمت آن تا این حد گران شده است؟ حقیقت این است که مدلی به نام Ecosse Titanium Series RR توانسته رکورددار گران‌ترین موتورسیکلت دنیا شود.
این رکورد از سال 2008 به این سو دست‌نخورده باقی مانده است. مهم‌ترین دلیلی که باعث افزایش قیمت وحشتناک آن می‌شود، استفاده از تیتانیوم یا همان طلای سفید در شاسی آن است. ساختار بدنه نیز از فیبر کربن تهیه شده است تا بهترین پلت‌فرم موتورسیکلت در دنیا شکل گرفته باشد.
هم‌چنین به منظور تکمیل فرایند با کیفیت ساخت، استیل‌های آب‌داده شده در مفاصل و اتصالات به چشم می‌خورد. باورکردنی نیست که حتی ازوزهای آن از جنس تیتانیوم ساخته شده باشد. این در حالی است که برای اولین بار، رینگ‌های فیبر کربنی نیز برای آن در نظر گرفته شده است.
تمام این تمهیدات باعث شده تا وزن نهایی ان تنها 400 کیلوگرم شود.
برتری دیگر این موتور، قسمت قوای محرکه آن است. درست همان‌جایی که یک پیشرانه عجیب با اینترکولر به چشم می‌خورد. می‌دانیم که سیستم اینترکولر برای پیشرانه‌هایی تعبیه می‌شود که به دلیل پرخورانی، به دمای غیر‌قابل کنترلی می‌رسند.
جالب است، پیشرانه این موتور نیز توسط سوپرشارژر تقویت شده است. پیشرانه‌ای به حجم دقیق 2150 سی‌سی و با آرایش Vشکل دوقلو که توانایی‌اش 200 اسب‌بخار با 210 پوندفوت گشتاور است. زاویه مرکزی سیلندرهای آن 45 درجه شده است. برای انتقال قدرت این خروجی، یک جعبه‌دنده شش سرعته ضریب کوتاه مناسب به نظر می‌رسد.
سیستم تعلیق آن همانند نمونه‌های کلاس موتو جی‌پی توسط Ohlins ساخته شده است. ترمزهای آن در چرخ جلو دو دیسکه سوراخدار با 12 پیستون هستند. در حالی که چرخ عقب ترمزی تک دیسکه 6 پیستونه دارد. مکانیزم پاشش سوخت در این موتور توسط چیپ‌های کامپیوتری کنترل می‌شود.
صندلی و استایل فرمان این محصول، یکی از آرگونومی‌ترین‌ها در نوع خود است. قطعات و لوازم تزئینی آن توسط ساعت‌ساز مشهور فرانسوری BRM طراحی شده است. تنها 10 دستگاه از Ecosse تولید شده است.
دنیای‌خودرو : نظرتان درباره یک موتورسیکلت 275 هزار دلاری چیست؟ آیا اصلاً چنین محصولی وجود خارجی دارد؟
اگر اینطور باشد، به چه دلیل قیمت آن تا این حد گران شده است؟ حقیقت این است که مدلی به نام Ecosse Titanium Series RR توانسته رکورددار گران‌ترین موتورسیکلت دنیا شود.
این رکورد از سال 2008 به این سو دست‌نخورده باقی مانده است. مهم‌ترین دلیلی که باعث افزایش قیمت وحشتناک آن می‌شود، استفاده از تیتانیوم یا همان طلای سفید در شاسی آن است. ساختار بدنه نیز از فیبر کربن تهیه شده است تا بهترین پلت‌فرم موتورسیکلت در دنیا شکل گرفته باشد.
هم‌چنین به منظور تکمیل فرایند با کیفیت ساخت، استیل‌های آب‌داده شده در مفاصل و اتصالات به چشم می‌خورد. باورکردنی نیست که حتی ازوزهای آن از جنس تیتانیوم ساخته شده باشد. این در حالی است که برای اولین بار، رینگ‌های فیبر کربنی نیز برای آن در نظر گرفته شده است.
تمام این تمهیدات باعث شده تا وزن نهایی ان تنها 400 کیلوگرم شود.
برتری دیگر این موتور، قسمت قوای محرکه آن است. درست همان‌جایی که یک پیشرانه عجیب با اینترکولر به چشم می‌خورد. می‌دانیم که سیستم اینترکولر برای پیشرانه‌هایی تعبیه می‌شود که به دلیل پرخورانی، به دمای غیر‌قابل کنترلی می‌رسند.
جالب است، پیشرانه این موتور نیز توسط سوپرشارژر تقویت شده است. پیشرانه‌ای به حجم دقیق 2150 سی‌سی و با آرایش Vشکل دوقلو که توانایی‌اش 200 اسب‌بخار با 210 پوندفوت گشتاور است. زاویه مرکزی سیلندرهای آن 45 درجه شده است. برای انتقال قدرت این خروجی، یک جعبه‌دنده شش سرعته ضریب کوتاه مناسب به نظر می‌رسد.
سیستم تعلیق آن همانند نمونه‌های کلاس موتو جی‌پی توسط Ohlins ساخته شده است. ترمزهای آن در چرخ جلو دو دیسکه سوراخدار با 12 پیستون هستند. در حالی که چرخ عقب ترمزی تک دیسکه 6 پیستونه دارد. مکانیزم پاشش سوخت در این موتور توسط چیپ‌های کامپیوتری کنترل می‌شود.
صندلی و استایل فرمان این محصول، یکی از آرگونومی‌ترین‌ها در نوع خود است. قطعات و لوازم تزئینی آن توسط ساعت‌ساز مشهور فرانسوری BRM طراحی شده است. تنها 10 دستگاه از Ecosse تولید شده است.