مقایسه honda cbr250r VS kawasaki ninja 250r [بایگانی] - انجمن موتورسیکلت ایران (پرشین موتور)

توجه ! این یک نسخه آرشیو شده میباشد و در این حالت شما عکسی را مشاهده نمیکنید برای مشاهده کامل متن و عکسها بر روی لینک مقابل کلیک کنید : مقایسه honda cbr250r VS kawasaki ninja 250r

Ali

15-01-1391, 04:58 بعد از ظهر

با سلام خدمت تمامی دوستان گفتم حالا که هردوی این موتورها در بازار موجود هستن بد نیست مقایسه ای بینشون انجام بشه.

مشخصات Honda CB250R:
انچین:تک سیلندر_چهار زمانه_اب خنک_4 سوپاپ DOHC
حجم:249cc
سوخت رسانی:انژکتور PGM-FI 38mm
نسبت تراکم:10.7 به 1
قدرت:26.4 اسب بخار در 8500rpm
گشتاور:23.8 نیوتن.متر در 7000rpm
جعبه دنده:6 سرعته
مصرف سوخت:27km/l
تعلیق جلو:دوشاخ تلسکوپی 37mm
تعلیق عقب:کمک فنر مرکزی قابل تنظیم
لاستیک جلو:110/70-MC17
لاستیک عقب:140/70-MC17
ترمز جلو:تک دیسک 296mm دو پیستونه
ترمز عقب:تک دیسک 220mm تک پیستونه
ارتفاع صندلی:775mm
فاصله ی دو محور:1370mm
حجم مخزن سوخت:13 لیتر
وزن غیر خشک:162 کیلوگرم

مشخصات Kawasaki Ninja 250R:
انجین:چهار زمانه_دو سیلندر خطی_اب خنک_8 سوپاپ DOHC
حجم:249cc
سوخت رسانی:انژکتور 28mm Keihin
نسبت تراکم:11.6 به 1
قدرت:33 اسب بخار در 11,000rpm
گشتاور:22 نیوتن.متر در 8,200rpm
جعبه دنده:6 سرعته
تعلیق جلو:دوشاخ تلسکوپی هیدرولیکی 37mm
تعلیق عقب:کمک فنر گازی قابل تنظیم
لاستیک جلو:110/70-17
لاستیک عقب:130/70-17
ترمز جلو:تک دیسک 260mm دو پیستونه
ترمز عقب:تک دیسک 220mm دو پیستونه
ارتفاع صندلی:780mm
فاصله ی دو محور:1400mm
حجم مخزن سوخت:18 لیتر
وزن خشک_غیر خشک:151_169 کیلوگرم

[Only registered and activated users can see links]

Ali

15-01-1391, 07:10 بعد از ظهر

نظر شخصی بنده اینه که نینجا از همه نظر از سی.بی.ار سرتر هستش چه انجین که انجین نینجا دو سیلندره خطیه و صداش خیلی بهتر از انجین تک سیلندر سی.بی.ار هستش و انجین نینجا 3000 تا دور موتور بالاتر داره و سوم قدرت بسیار متفاوت نینجا اگر کلیپهای موجود رو هم نگاه کنید متوجه این برتری میشید توی ثانیه های اول اختلافشون کمه اما بعد رفته رفته با افزایش سرعت فاصلشون بیشتر میشه
و برتری دیگه قیافه ی نینجا نسبت به سی.بی.ار هستش(نظر شخصی)

کوروش

15-01-1391, 10:03 بعد از ظهر

سی بی ار هم اگه حرفی واسه گفتن داشته این عشق کاوازاکی اینقدر زد تو سرش که خودش از ایران اومدن پشیمون شد !!!:25r30wi:
والا سی بی ار 150 رو که دیدم خیلی گرگ بود 250 که حتما میترکونه

dr.fonghazmic

15-01-1391, 10:10 بعد از ظهر

ولی‌ از حق نگذریم کیلومتر هوندا خیلی‌ نسبت به کاوزاکی سره

.:ALIREZA NADERI:.

15-01-1391, 10:41 بعد از ظهر

ژاپنی اصل باشه هر چی میخاد باشه باشه !

Ali

15-01-1391, 10:46 بعد از ظهر

سی بی ار هم اگه حرفی واسه گفتن داشته این عشق کاوازاکی اینقدر زد تو سرش که خودش از ایران اومدن پشیمون شد !!!:25r30wi:
والا سی بی ار 150 رو که دیدم خیلی گرگ بود 250 که حتما میترکونهکوروش جان چشم بندی که نکردم :25r30wi: اصلا خودتون مقایسه کنید هوندا هم میخواست دو سیلندر بزنه که انقدر عقب نباشه تقصیر خودشه:25r30wi:
:25r30wi:

کوروش

15-01-1391, 10:46 بعد از ظهر

ژاپنی اصل باشه هر چی میخاد باشه باشه !
این 2 موتور ژاپن اصل نیستن ولی تحت لیسانس همون ژاپن هستن

Ali

15-01-1391, 10:50 بعد از ظهر

ولی‌ از حق نگذریم کیلومتر هوندا خیلی‌ نسبت به کاوزاکی سره
بله شاید تنها برتریش همین باشه:25r30wi::25r30wi:

---------- Post added at 11:50 PM ---------- Previous post was at 11:47 PM ----------

تازه مصرف هوندا هم همچین پایین نیست نینجا هم باید همین حدود باشه

K.I.A

15-01-1391, 11:22 بعد از ظهر

روی کاغذ نینجا کاملا سر تره و هوندا جلوش کم میاره /اما از نظر طراحی سی بی ار یک پله بهتره.

amirw3x

15-01-1391, 11:34 بعد از ظهر

از نظر قدرت و نسبت تراکم کاوا از سی بی ار سره و با توجه به تعداد سوپاپ بیشتر کاوا نسبت به سی بی ار مصرف بهینه سوخت بهتر کاوا است اما از حق نگذریم هوندا کیلومتر و ظاهرش قشنگتره :297:

Ali

15-01-1391, 11:36 بعد از ظهر

روی کاغذ نینجا کاملا سر تره و هوندا جلوش کم میاره /اما از نظر طراحی سی بی ار یک پله بهتره.بله کیا جان اون که باید همینطور باشه طراحی نینجا ماله 2008 و سی.بی.ار ماله 2011 هستش اما نظر شخصی من اینه که با این که هوندا جدیدتره ولی نینجا بیشتر به دل میشینه

Aka

16-01-1391, 05:43 قبل از ظهر

این عقب افتاده 18 میلیونی اصلا با نینجا قابل مقایسس ؟!
هر کی هم میگه قشنگه ، باید از نزدیک ببینه تا عمق فاجعه رو متوجه بشه !

Ali

16-01-1391, 11:41 قبل از ظهر

این عقب افتاده 18 میلیونی اصلا با نینجا قابل مقایسس ؟!
هر کی هم میگه قشنگه ، باید از نزدیک ببینه تا عمق فاجعه رو متوجه بشه !بله اکا جان کاملا باهاتون موافقم با این که جدیدتره ولی خیلی قیافه ی رو مخی داره!!!
مخصوصا اون رنگ قرمز-نقره ایش باز سه رنگ و مشکی سادش قابل تحمل تره

Babak

16-01-1391, 01:41 بعد از ظهر

دقیقا شبیه همون 150 هست.
فقط اون 150 سی سی خیلی خوب راه می رفت نمی دونم این 250 سی سی چه کار می کنه!!!!!
تا تست نشه نمی شه نتیجه نتهایی داد

Ali

16-01-1391, 03:06 بعد از ظهر

دیدن این کلیپ همه چیز رو روشن میکنه

[Only registered and activated users can see links] 22

RezaCBR400RR

16-01-1391, 03:55 بعد از ظهر

با تمام این فصول من فکر میکنم در این مقایسه نینجا برتر از هوندا باشه فقط از لحاظ سرعتش بلاخره چند اسب قدرتش بیشتر و موتور 100% تو دور بالا از هوندا جلو بیفته.
ولی تو مقایسه موتورهای سنگین کاواساکی خیلی سالها از هوندا عقبتره!!!!
این موتور هم چون خود ژاپن نزده به این صورت در اومده.
من فکر کنم این هوندا واسه کشور برزیل یا مالزی باشه.
مطمئن هستم که واسه ژاپن نیست اگه ژاپن بود شک نمیکردم که بخواد از کاواساکی کم بیاره!!!!
ولی در کل در این قسمت کاواساکی جلو هستش

Ali

16-01-1391, 03:59 بعد از ظهر

Aka

17-01-1391, 03:44 قبل از ظهر

البته همه چیز که سرعت نیست ، ولی در کل این موتور همه جوره منگله !
از آینه هاش میشه به جای دیل دو استفاده کرد !

Kenji

17-01-1391, 05:20 قبل از ظهر

همه چیز سرعت نیست

همه چیز قیافه نیست و صد البته همه چیز تعداد سیلندر نیست...

یه چیزی اون تو هست به نام تکنولوژی.

اگه گاز خوردن و کیفیت این سی بی آر هم مثل برادر کوچیک خودش 150 سی سی باشه قطعا نمی شه همینجوری نظر داد.

یادتون هست تو مدل 150 سی سی، با کمترین اشاره دور موتور به 6-7 هزار می رسید.... باور نکردنی بود....

این یعنی تکنولوژی.

salahshor

17-01-1391, 05:23 قبل از ظهر

cbr هم cbr های قدیم
44 ..5 تا از این اسبهای بخار داشت !!

02109002

17-01-1391, 05:46 قبل از ظهر

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

************************************************** ******************************

Kawasaki Ninja 250R vs Honda CBR250R

8c56790855d3b311dc06908d98d6a95e167404

RezaCBR400RR

17-01-1391, 10:10 قبل از ظهر

cbr هم cbr های قدیم
44 ..5 تا از این اسبهای بخار داشت !!
با حرفت موافقم 1000000000000 تا..!!!!
باور کن قشنگترین جمله که باید یکی میگفت شما گفتی دمت گرم.
آره والا cbr250 مدل 1992 نگاه کن 44 اسب قدرت داشت یعنی هیولا با دنده 5 موتور راحت 180 تا بدون کوچکترین لرزش میرفتی الان این کلیپی که لاکی جون زحمت کشید گذاشت همتون دیدید cbr خودشو کشت تا سرعتش رسید به 147..!!!
ولی با اون موتور من دنده 3 انقدر سرعت رفتم خداوکیلی هم دوستانی که اون مدلهارو داشتند میدونن من چی میگم صنعت.صنعت ژاپن بود ولی وقتی به قول لاکی جان هند داره تولید میکنه بهتر از این نباید توقع داشت!!
اگه ژاپن بود به خدا همین الانشم 250 هاشو 4 سلندر میزد!!
شما هورنت250 هوندا رو نگاه کن مدلش هم بالاست 2004 هستش ولی بازم موتور 4 سیلندر و 16 سوپاپ با 44 اسب قدرت!!!
به این میگن صنعت و تکنولوژی
وگرنه همین موتورارو هم شرکتهای ایرانی میتونن مونتاژ کنن با کیفیت بهتره!
چرا؟
چون اسمه هوندا یا کاواساکیو داره یدک میکشه و زیر نظر تکنسینهای اونها کار میکنن!
ولی........!!

Ali

17-01-1391, 10:49 قبل از ظهر

با حرفت موافقم 1000000000000 تا..!!!!
باور کن قشنگترین جمله که باید یکی میگفت شما گفتی دمت گرم.
آره والا cbr250 مدل 1992 نگاه کن 44 اسب قدرت داشت یعنی هیولا با دنده 5 موتور راحت 180 تا بدون کوچکترین لرزش میرفتی الان این کلیپی که لاکی جون زحمت کشید گذاشت همتون دیدید cbr خودشو کشت تا سرعتش رسید به 147..!!!
ولی با اون موتور من دنده 3 انقدر سرعت رفتم خداوکیلی هم دوستانی که اون مدلهارو داشتند میدونن من چی میگم صنعت.صنعت ژاپن بود ولی وقتی به قول لاکی جان هند داره تولید میکنه بهتر از این نباید توقع داشت!!
اگه ژاپن بود به خدا همین الانشم 250 هاشو 4 سلندر میزد!!
شما هورنت250 هوندا رو نگاه کن مدلش هم بالاست 2004 هستش ولی بازم موتور 4 سیلندر و 16 سوپاپ با 44 اسب قدرت!!!
به این میگن صنعت و تکنولوژی
وگرنه همین موتورارو هم شرکتهای ایرانی میتونن مونتاژ کنن با کیفیت بهتره!
چرا؟
چون اسمه هوندا یا کاواساکیو داره یدک میکشه و زیر نظر تکنسینهای اونها کار میکنن!
ولی........!!بله کاملا موافقم شما همین فرق cbr و ninja رو تو اون کلیپ دیدید که موتور تک سیلندر چقدر از موتور دو سیلندر کم اورد حالا اگه هر دوشون 4 سیلندر بودن چقدر عالی میشد

Kenji

17-01-1391, 01:41 بعد از ظهر

ببینید این کاملن به سیاست شرکت برمیگرده.... مطمئن باشید هوندا هم می دونسته اگر 4 سیلند یا 2 سیلندر بزنه موتور می تونه پرواز کنه و .....

اما این کار رو به خاطر سیاست هاشون نکردن، مصرف پایین، قیمت ارزان، اصطلاک کم، و هزاران مسئله ی دیگه باعث می شه حجم های 250 سی سی در حال حاضر با این خصوصیات تولید بشه به همین سادگی.

مطمئن باشید هوندا به تنها کشوری که فکر نمی کنه ایرانه. تو ایرانه که ما آرزو داریم یه 250 سی سی بیاد تا باهاش 180 تا رو پر کنیم.

تو هیچ کشور دنیایی هیچ کس 250 سی سی نمی خره برای 180 تا پر کردن.... می ره 600 می خره!

دیگران 250 سی سی می خرن برای قیمتش، برای مصرف پایینش برای هندلینگ راحتش برای تقریبا زنونه بودنش و مناسب بودن برای مصرف شهرش.

در کل سیاست هوندا برای تک سیلندر زدن بی خردانه نیست. صد در صد کارشناسای فنی و اقتصادی اونها هزاران برابر ما با تجربه تر و منطقی تر تصمیم می گیرن.

کوروش

17-01-1391, 01:46 بعد از ظهر

با قیمت مناسبش موافقم پول یه 1000 رو باید بدیم یه 250 بگیریم

hyo savar

17-01-1391, 02:28 بعد از ظهر

بچه ها اون خورشیدی عقب زنجیر هندا کوچیکتر از کاوازاکی نیستش یا من اشتباه میکنم

کوروش

17-01-1391, 02:30 بعد از ظهر

بچه ها اون خورشیدی عقب زنجیر هندا کوچیکتر از کاوازاکی نیستش یا من اشتباه میکنم
بله کوچیکتره و کاملا مشخصه

hyo savar

17-01-1391, 02:42 بعد از ظهر

پس از نظر سرعت بعیده کاوازاکی را بگیره

و اینکه از نظر شتاب اولیه از کدام موتور مگلی هیو کاوازاکی سرتره و تو سرعت مداوم یعنی تو دور از کدوما سرتره از نظر وزن چطوریه

Ali

17-01-1391, 02:52 بعد از ظهر

پس از نظر سرعت بعیده کاوازاکی را بگیره

و اینکه از نظر شتاب اولیه از کدام موتور مگلی هیو کاوازاکی سرتره و تو سرعت مداوم یعنی تو دور از کدوما سرتره از نظر وزن چطوریهاز نظر شتاب و سرعت باید مثل دایلیم باشه تو سرعت مداوم هم نینجا فعلا از همشون سرتر هستش ولی هوندا رو نمیدونم از کدوم سرتره

reza KTM

17-01-1391, 03:29 بعد از ظهر

کلیپ جالبی بود تا 150 تا رو سی بی آر رفت بیشترم میره یا آخرشه؟ فکر کنم نینجا تا 170 رفت

Ali

17-01-1391, 03:36 بعد از ظهر

کلیپ جالبی بود تا 150 تا رو سی بی آر رفت بیشترم میره یا آخرشه؟ فکر کنم نینجا تا 170 رفتدایلیم بابک جان هم 185 تا رفته اما مهم چجوری رفتنه که فکر نمیکنم برای سی بی ار دیگه بیشتر از 155 اینطورا راحت تر باشه

RezaCBR400RR

20-01-1391, 05:57 بعد از ظهر

لاکی جان این تایپکی که شما زحمت کشیدی گذاشتی...!!
Cbr250 هنوز به ایران نیومده!!!
دوستان اشتباه نکنید این cbr که الان در بازار موجوده 150 سی سی هستش و یه cbr150 هم وجود داره که خیلی کوچولو هستش و شرکت کثیر از روش زده!!!
در واقعه جفتشون 150 هستن و 250 وارد نشده!
من دقیق آمارشو از بچها گمرک که همکارام هستن گرفتم و 250 هوندا هم از دو سیلندر برخورداره!
این عکسی که لاکی جان زحمت کشیده 250 هستش ولی 2 سیلندره از نینجا هم خیلی سرتره ولی اینایی که تو بازار مشاهده میکنید 150 هستش و تک سیلندره 250 هنوز وارد ایران نشده اشتباه نکنید

Kami

20-01-1391, 06:01 بعد از ظهر

ap_peiki

20-01-1391, 11:05 بعد از ظهر

این عکسه 150

Kami

20-01-1391, 11:08 بعد از ظهر

این عکسه 150
150 با 250 هیچ فرقی ندارن در ظاهر
این 250 هستش 18 میلیون

Ali

20-01-1391, 11:09 بعد از ظهر

این عکسه 150150 شباهت زیادی به 250 داره اما تفاوتاشونم کاملا واضحه این 250 هستش

Babak

20-01-1391, 11:20 بعد از ظهر

cbr 250 من قبله عید دیدم علیرضا عشق نمرده آکا و مهران هم می توانند تایید کنند قیمت هم **** گفت 18 میلیون تک سیلندر آب خنک:pm1:

کوروش

20-01-1391, 11:36 بعد از ظهر

من 3 روز پیش 250 رو از نزدیک دیدم با اجازه موتور فروش پشتش نشستم تا بعضی چیزاشو امتحان کنم ولی موتور خشک بود نمیشد باهاش دور زد

مغازه ای کنار ثبت احوال قیمت 18 تومنو فکر کنم 150 که شباهت زیادی به این داره کمی لاغر تره و رنگ مشکی نداره چون من سی بی ار 150 فقط سفید قرمز دیدم

Babak

20-01-1391, 11:44 بعد از ظهر

رنگ مشکی نداره
خوبه عکسی که ****** گذاشته مشکیه:vardane:

RIDER

20-01-1391, 11:44 بعد از ظهر

رو نمودار که ضعیف تره هندا

Ali

21-01-1391, 12:39 قبل از ظهر

رو نمودار که ضعیف تره هنداتوی چی قویتره؟؟

فقط کیلومتر شمار:25r30wi::25r30wi:

RIDER

21-01-1391, 12:58 قبل از ظهر

آره بابا کلیومتر شمارش فوق پیشرفتست:25r30wi:نمیدونی چه کارایی میکنه که 200 اسب بخار به موتور اضافه میکنه:25r30wi:

salahshor

21-01-1391, 01:00 قبل از ظهر

این cbr به دل نمیشینه
بازم میگم cbr 250 هم فقط قدیمیاش

RezaCBR400RR

21-01-1391, 11:42 قبل از ظهر

اگه با این قیمتی که شما میگید بوده پس درسته 250 هستش!
چون 150 تقریبا" نزدیک 10 تومن بود..
دوستان من معذرت میخوام ولی در کل با احترام خاصی که واسه هوندا قائل هستم ولی در تولید این موتور تررررر زده که اینم میذارم پای حساب این که تولید کننده اصلی ژاپن نبوده!
ولی در کل هوندا خیلی بی نظیره شاید تو سرعت از نینجا کم بیاره ولی اینو قبول دارم که عمر قطعاتش 100% نزدیک 10 سال از نینجا جلو هستش

rabinhoodpir

02-01-1392, 06:28 قبل از ظهر

الان بعد اینکه 250 cbr تست شده تفاوتهای با کاوازاکی بیشتر نشان داده شده

حالا بین خرید کاوازاکی و هندا کدام رو پیشنهاد میدهید ؟

شایسته فر

02-01-1392, 08:53 قبل از ظهر

الان بعد اینکه 250 cbr تست شده تفاوتهای با کاوازاکی بیشتر نشان داده شده

حالا بین خرید کاوازاکی و هندا کدام رو پیشنهاد میدهید ؟
نینجا 250 یه سر گردن بالاتر از سی بی ار هست
اگه مشکلی بابت هزینه کردن این حجم پول برای موتور ندارید حتما نینجا رو انتخواب کنید

ایلیا

02-01-1392, 10:47 بعد از ظهر

دوستان من معذرت میخوام ولی در کل با احترام خاصی که واسه هوندا قائل هستم ولی در تولید این موتور تررررر زده که اینم میذارم پای حساب این که تولید کننده اصلی ژاپن نبوده!
دوست عزیز از شمایی که به ظاهر هوندا سواری این حرفا بعیده. بارها گفتم. شما اگه به کد موتور دقت کنین میبینین که هوندا این مدلو واسه استفاده‌ی طولانی مدت شهری طراحی کرده، نه درگ و پیست و تاپ اسپید و عشق و حال. این یعنی موتور باید مصرف سوخت و استهلاک پایینی داشته باشه. سری CBR برای همه یه برند اثبات شده‌س. هوندا قبلا رقباشو با 250rr به چالش کشیده و همه اینو میدونن.
راجع ب کشور سازنده‌م باید بگم کلا شرکتای بزرگی مث هوندا و سوزوکی، تولید محصولاتی که نیاز به تکنولوژی بالا ندارنو حجم پایینی دارن رو به عهده‌‌ی سایتای دیگه تو کشورای دیگه میذارن.

Kami

03-01-1392, 12:54 قبل از ظهر

امروز فرصتی دست داد یک cbr250 رو تست کنم باید بگم از نظر من نه شتاب داشت نه هندلینگ که به دلم بشینه
دنده یک سریع تا رد لاین میرفت نهایت 40 تا دنده 1 میرفت
یک درگ کوچک هم برگذار کردیم نینجا به راحتی هوندا رو گرفت

K.I.A

03-01-1392, 12:56 قبل از ظهر

راکب نینجا و هونداکی بود؟

Kami

03-01-1392, 12:59 قبل از ظهر

راکب نینجا و هونداکی بود؟
راکب نینجا بنده بودم
راکب هوندا هم یکی از یوزر های قدیمی سایت که درگ سال 89 با مگلی قرمز اومده بود
هوندا رو هم تست کردم اصلا به دلم نشست ، حس کردم هیوسانگ هم میگیرتش

K.I.A

03-01-1392, 01:05 قبل از ظهر

با دایلیم هم میشه گرفتش هوندارو
البته هوندارو میشه طوری باعاش رانندگی کرد که نینجارو هم اذیت کرد اما نه کاملا
غیر از درگ تست دیگه ای نکردید/مثل مانور و ترمز و.....؟

Kami

03-01-1392, 01:08 قبل از ظهر

غیر از درگ تست دیگه ای نکردید/مثل مانور و ترمز و.....؟

چرا
سر پیچ راکبش نتونست بخوابونه موترو یه راست از کوه اومد پایین البته شانس اورد سبزه و اینا داشت
ترمز هاش خوبه
اما فرمونش حس بدی به من میداد
در کل کیفیتش اکی بود

K.I.A

03-01-1392, 01:12 قبل از ظهر

این جمعه یه درگ و تست میزارم کسایی که دوست داشتن اعلام امادگی کنن
به نظرم هندلینگشون و فرمونشون یکی باشه
تقسیم وزنشون تو دینامیکشون تو یه پایه هستن
لاستیکای هردو خوبه.

rabinhoodpir

03-01-1392, 01:40 قبل از ظهر

من پشت نینجا نشستم شتابش که فوق العاده است همینش منو گرفته رخ خوبی هم داره , خب یه چرخی هم تو شهباز زدم دیدم CBR گذاشته با فلاپ و ترمز ای بی اس 1 یا 2 سال گارانتی که
فروشنده میگفت : زنگ بزنی میان و بهت متور جایگزین هم میدن ! ( فک کنم تو رویا بودم :hippie7: )
ظاهرش فوق العاده زیبا

الان یه نینجا 91 و یا 90 رو میشه تو چه رنجی میشه خرید ؟
سوال بعدی آیا نینجا مثل پالس خرجش فقط بنزین و روغن و لنته ؟
لنت ها نینجا چه قیمتی هستند به طور متوسطه بعد از چند کیلومتر نیاز به تعویض دارند؟
سوال دیگه از اساتیداینکه دوست دارم متورم ترمز خیلی خوبی داشته باشه لیز نخوره مثل پالس آیا نینجا این اطمینان خاطر رو برای راکبش فراهم کرده ؟

K.I.A

03-01-1392, 01:43 قبل از ظهر

هر موتوری خرج به خصوص داره
و تمام شدن لنت به نحوه رانندگی بستگی داره همینطور عمر قطعات و خرج
لیز خوردن هم خاصیت موتور هندی هست
اما لاستیکای نینجا و هوندا خوب هستن

شایسته فر

03-01-1392, 05:54 قبل از ظهر

البته اینطوری که صاحب اون سی بی ار می گفتن؛ هیوسانگ رو میگیره هوندا
یه جا هم ا یکی از دسوتان تو راه یه تست کوچیک زدن که خودم به شخصه شاهد جلو افتادن هوندا بودم از هیوسانگ البته ملاک نیست و باید شرایط مساوی باشه و ....

K.I.A

03-01-1392, 07:45 بعد از ظهر

غیر ممکنه به هیو برسه/ تست کردیم البته هیوی خودم بود.
هوندا باید با نینجا و دایلیم و پالس 220 مقایسه بشه از لحاظ کلاس موتور و اسپورت تورینگ بودن.
و بهترین تست برای جاده هست که با این 4 تا موتور یه مسافت مشخص رفت و به چالش کشید و بعد نتیجه رو اعلام کرد

معمار

14-01-1392, 10:53 بعد از ظهر

CBR قیافش خیلی ضایست من نمی دونم به چه امیدی این موتور و ساخت
ولی خدایش
ninga قیافش خیلی خوشگل تره

شایسته فر

14-01-1392, 10:57 بعد از ظهر

پسندیدن ظاهرش یه چیز شخصیه
مثلا به شخصه عاشق این قیافش شدم
31329

معمار

31-06-1392, 11:48 قبل از ظهر

[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

saman697

08-07-1392, 10:40 قبل از ظهر

این عقب افتاده 18 میلیونی اصلا با نینجا قابل مقایسس ؟!
هر کی هم میگه قشنگه ، باید از نزدیک ببینه تا عمق فاجعه رو متوجه بشه !

:3:به نظر منم دقیقا همین طوری هست از عکس که می بینی سی بی ار خوشگل تر هست ولی وقتی از نزدیک میبینی متوجه میشی به ان شکل نیست درحال حاضر سی بی ار 25 تومن هست ...

Unregistered1

09-07-1392, 08:57 قبل از ظهر

دوستان سی بی ار اصلا" با نینجا قابل قیاس نیست....نه شتاب نه سرعت....سی بی ار شکل سواری و شتاب گیریش حس یه پیرمرد 50 ساله به ادم میده....ولی نینجا فوق العاده وحشیه...
1 و 2 پر میکنی دائم این حس و داری که موتور داره از دستت در میره....خداییش مقایسه این دوتا ظلمه به نینجاست.. :gigglesmile: